Kawasaki – die meistgelesenen Beiträge

Guten Tag,

Ich fahre die Kawasaki Ninja 125, Diese hat einen Drezahlbegrenzer Im steuergerät programmiert. Also sie ist gedrosselt. (Ich habe bei Kawasaki angerufen). Gibt es eine Möglichkeit, Die Drossel zu entfernen so das die schneller als 113kmh läuft? Und wenn ja wie?

Ich danke schonmal

Hallo erstmal,

ich bin 185 cm groß und mache gerade mein A2 Führerschein. Mir persönlich gefällt die Kawasaki Ninja 650 aber ich hab die Sorge, dass ich zu groß bin :( . Ich hab die schon Probe gesessen aber es ist schwierig zu sagen, wie es sich auf dauer "anfühlt"

hat da jemand schon Erfahrungen?

Oder soll ich zu einer Super Moto wechseln und könnt ihr mir welche empfehlen ?

Hallo, ich überlege mir eine Kawasaki zu holen und wollte mal Fragen ob das erlaubt ist/ überhaupt klappt die Leistung zu erhöhen weil die ist um die 113 km/h abgeriegelt, das ist mir aber ein bisschen zu wenig :/ Danke im Voraus :)

Hallo,

Seit 1,2 Monaten habe ich bei meiner Kawasaki Z900 einen etwas unruhigeren Start festgestellt. Wenn man den E-Starter drückt startet der Motor direkt, aber nicht so wie es sein sollte(meiner Meinung nach)

Es hört sich so an als ob die Batterie mehrfach versucht zu starten. (nicht länger). Außerdem schwankt die Drehzahl im Leerlauf, was man auch deutlich auf der Drehzahlanzeige sieht. Wenn man z.B. der Fahrt die Kupplung zieht, ist sie 2,3 mal ausgegangen.

Desweiteren wird das Licht heller wenn man Gas gibt was man auch deutlich sieht. Es ist ein anderer Auspuff montiert und andere Blinker etc. Wo liegt das Problem? Lichtmaschine, Batterie?

Ich würde sonst zum nächsten Kawa Händler gehen. Ich hoffe ich konnte die Probleme einigermaßen verständlich darstellen :D

LG

Marc

Ist es möglich einen Schlüssel selbst anzulernen? für eine Kawasaki Z 750 Bj. 2012 ?

Gruss Manfred

Grüße euch,

hat jemand nen Plan wo sich das (hoffentlich wie erwartet schnell tauschbare) Blinkerrelais bei der Kawa Z650 von diesem Jahr befindet?

Ich hab an allen erdenklichen Stellen geschaut wos die letzten Jahre war, habs jetzt aber nirgends gefunden wo ichs erwartet hätte (vorne links/rechts - unten)....

Überseh ichs nur oder isses wo anders?

Danke euch :)

LG
Björn

Hallo zusammen,

Seit da 14 Tage bin ich stolzer Besitzer einer VN900 Classic, BJ 2012.

Ich habe bisher keine Infos zur Einstellung und Zentrierung des Antriebsriemen im Netz gefunden.

Da ich vom hinteren Bereich immer mal wieder Geräusche habe, vermute ich den Riemen oder Beläge.

Nun meine Frage.

1. Wie muss der Riemen montiert sein, bzw. Wie weit lings auf dem Riemen Rad hinten sollte er sein?

Mein Bauchgefühl sagt mir, der sollte in der Mitte laufen...

Zum rechten Anschlag hab ich noch ca. 5mm Platz...

2. Wie stark muss der Riemen gespannt sei, und wie prüfe Ich das?

Vielen Dank.

Gruß

Dieter

Hat jemand schon mal einen Original Auspuff lauter gemacht ohne das die Straßenförster das sehen konnten habe eine VN 800 A nur der Sound ist echt der Horror da muss was gemacht werden, bloß auf neue Anlage ist mir zur Zeit zu teuer hab sie schon echt cool aufgebaut nur der Sound geht garnicht..............

Hallo Leute

Kann mir jemand sagen wo ich bei der Kawasaki Ninja 650 Bj. 2018

das Blinkrelais finde ?

Weiß jemand ob ich für die Maschine irgendwo ein Werkstatthandbuch auftreiben kann ? Danke Euch

herbi340

Weiss jemand ob da noch ein versteckter Clip oder schraube irgendwobist? habe nur die von den Spiegelhaltern da weg gemacht aber geht noch nicht raus

Hallo zusammen, 

meine Kawasaki Z650 bj. 2020 hat vor einpaar Tagen angefangen im 1-3 Gang bis ca. 3000 Umdrehungen zu ruckeln, die Drehzahl springt auch immer leicht. Sie hat jetzt ca. 35k runter Zündkerzen wurden vor 5k gemacht. 

ich fahre auch seit einiger zeit Ohne Killer, weil ich die verloren habe (ja ich weiss wie das klingt aber stimmt wirklich😂). Weiss nicht ob es daran liegen könnte. 

Hat jemand eine Idee was es sein könnte? 

Vielen dank!

Entweder sie dreht zu hoch oder sie geht aus. Im warmen Zustand läuft Sie einwandfrei. Beim Kaltstart muss ich ständig am Chokehebel spielen. Beim Anfahren dreht sie beim Kupplungsziehen jedesmal hoch. Im Schubbetrieb nach dem Kaltstart ruckelt Sie auf den ersten 2 km.

Hallo allerseits,

ich hätte da einmal eine Frage: Ich habe eine Kawasaki Ninja 125 und möchte gerne meine Blinker wechseln. Dazu müsste ich wissen, wo das Blinkerreelais steckt und das weiß ich leider nicht. Wenn mir jemand es beantworten könnte, wäre es sehr hilfreich!

Gruß Max

Mein Nachbar ein langjähriger Motorradfahrer hat mir die Marke Bridgestone empfohlen er meinte T32 wären eine gute wahl da diese länger halten würden. Ich selbst bin erst seit kurzem mit der Z unterwegs und würde mich über Empfehlungen freuen. Ich würd mich natürlich freuen wenn der Reifen nicht gleich abgefahren wäre. So wie ich das gesehen hab ist das ja ein Touring reifen, von der Performance sollte der aber trotzdem mithalten können oder? In Punkto alltagstäglichkeit ist ein Touring Reifen vielleicht auch nicht ganz blöd oder. Was haltet ihr von der Marke generell und was sind die besten Hersteller. Bin gerne für Empfehlungen offen! Danke :-)

Hallo, ich bin bald im Besitz meines A2 Führerscheins und habe natürlich schonmal ein bisschen geguckt, welche Motorräder mir so gefallen. Aufgrund meiner größe (1,90m) habe ich jedoch bedenken bei meiner Auswahl.

Mir gefallen Sportrouter wie die CBR 500r oder die Kawasaki ER6F sehr gut vom Aussehen her, jedoch müsste ich relativ weit zum nächsten Bike fahren um es dort probe zu sitzen.

Um mir unnötige Kosten zu sparen hier dann also die Frage ob solche Motorräder überhaupt in Frage kommen oder halt nicht. Auch würde ich mich über andere Vorschläge freuen, welche ein ähnliches Aussehen haben, aber dann vielleicht mehr auf meine Größe zugeschnitten sind. Vielen Dank schonmal für die Antworten 😁

Ist ein Motorrad das 87 PS hat gedrosselt auf 48 PS lauter als ein Motorrad das darauf ausgelegt ist nur 48 PS oder weniger PS zu haben?

Ich freue mich auf eure Antworten :)

Ich bin 19 Jahre alt mache bald mein A2 Führerschein und möchte mein erstes Motorrad kaufen und da brauche ich eure Meinungen. Egal welche ich kaufe es kommt auf jeden Fall eine Akrapovic Auspuff ran.

Hallo, ich habe mir heute die Kawasaki z 800 angeschaut, und finde sie vom optischen fantastisch und recht bequem. Leider konnte ich noch keine Probefahrt durchführen. Daher wollte ich fragen ob jemand Erfahrung mit der z800 hat, wie sie sich bei einer Körpergröße von 1,90 fahren lässt und bequem ist, oder ob sie überhaupt für jemanden mit dieser Körpergröße geeignet ist? Danke im vorraus

Moin zusammen,

ich möchte mir für meine Z900 einen neuen Auspuff zulegen (Slip-On). Ich schwanke dabei zwischen dem Leovince LV10 Full Black und dem Sc Project S1-GP.

Hat jemand vielleicht beide schonmal live gehört und kann eine Empfehlung geben? Ich möchte natürlich viel Lautstärke rausholen, weiß aber nicht ob es mir mit dem Full Black auf Dauer zu laut wird. Ist der S1-GP genauso laut wie der Full Black? Optisch gefallen mir beide.

Ich bin ca 1.90cm groß und habe jetzt meinen A2 Führerschein, am liebsten würde ich mir die Kawasaki Ninja 400 kaufen, jedoch hab ich jetzt schon öfter gelesen dass die Maschine auch sehr gut für kleine Personen ist, da frage ich mich ob ich mit meinen 1.90 zu groß für die Kawasaki Ninja 400 bin.

Ich wollte mal fragen ob man nach der neuen A2 Regelung eine Kawasaki Z750 auf A2 drosseln kann.Ausserdem wollte ich wissen ob ihr mir eher die Z750 oder die Ninja 300 eher empfehlen könnt.Fahre jz ne 125er Duke:)

Moin ;)

Ich bin letztens im durch starken Regen gefahren. Nach kurzer Tankpause wieder gestartet und hatte plötzlich keine Leistung mehr. Drehzahl hat verrückt gespielt und wenn ich nicht ordentlich Gas gegeben habe ist sie mir ausgegangen. Irgendwie habe ich das Ding nach Hause bekommen. Jetzt habe ich bei ca. 3500 bis 4000 rpm ruckelnde Gasannahme und immer wieder läuft der eine Zylinder nicht mit, kommt aber manchmal dazu was das fahren ziemlich unberechenbar macht. Über 4000 rpm ist alles relativ normal, d.h. volle Leistung und auch ohne ruckeln. Das Motorrad verbraucht zu viel Sprit (um die 8 Liter) und läuft generell zu fett. Starten mit Choke geht noch, nehme ich ihn aber nicht bald raus säuft sie ab. Es pockert aus dem Auspuff und riecht nach unverbrannten Benzin (klar es wird nicht ordentlich entzündet in dem einen Zylinder). Zusätzlich unter Last schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Lehrlaufdrehzahl fällt manchmal auf ca. 500 rpm.

Was hab ich schon gemacht:

Neue Kerzen (Die aus dem Teilzeitzylinder war entsprechend schwarz verrußt)

Zündgabel von rechts nach links getauscht... Fehler ist nicht mitgewandert, also sind sie okay!?

Luftfilter neu (Dachte das könnte es sein, weil ja zu fett)

Habe Laienhaft die Spannung gemessen die durch die Zündkabel am Stecker ankommt... beide Seiten gleich (Dachte mir so schließe ich evtl. die Zündspule aus!?)

Kontakte von Zündstecken gereinigt und Kontaktspray drauf

Mir ist bekannt, dass die er 5 oft Probleme mit dem Vergaser hat. Der wurde vor 2000 km im Ultraschallbad gereinigt und da das Problem so spontan bei Nässe aufgetreten ist dachte ich erstmal an die Zündanlage. Noch so eine Idee: Der Kraftstofffilter sieht verschmutzt aus (bräunlich... Rost?), kann es vlt daran liegen, dass der eine Zylinder zu wenig Sprit kriegt aufgrund zu hohen Wiederstandes? Vlt auch Wasser im Vergaser? Einfach mal ein bisschen Spiritus in den Tank geben? Oder kann es daran nicht liegen. Bevor ich alles durchprobiere dacht ich frage ich mal nach. Vielleicht hat ja jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt.

Liebe Grüße und dankschön schonmal falls sich einer die Mühe macht und antwortet ;)

Hi, ich hab eine zx6r 2005 636c und heute war auf einmal beim gasgeben für eine Sekunde das Gas weg, Es war als hätte jemand die Kupplung für eine Sekunde gezogen, der Motor hat jedoch nicht hochgedreht. Ein paar Sekunden später hatte ich das gleiche noch 2 mal. Dann ging es wieder. Ich hatte das Gleiche schonal vor ca 100km aber nur einmal. Da hab ich mir nicht viel dabei gedacht da es ein extrem heißer Tag und ne einmalige Sache war. Ist das Besorgnis erregend? Was könnte kaputt sein?

Hallo liebe Leute,

nachdem ich mit meiner Recherche nun nicht mehr weiter kommen, habe ich Hoffnung, dass mir hier vllt. jemand weiterhelfen kann.

Ich habe bei meiner Z750 eine sehr merkwürdige Störungsympthomatik beim Hinterrad-ABS (vorn funktioniert es top):

Trete ich die Hinterradbremse leicht bis mittel, arbeitet das ABS zwar, allerdings deutlich langsamer als vorne. Zwischen den "Löseimpulsen" blockiert das Rad für einige cm deutlich.

Wenn ich das Fußpedal "komplett durch trete", blockiert das Rad ganz, ohne jegliche Arbeit des ABS. Dann muss ich eine richtig lange Weile (ca. 5m blockieren mindestens) warten, ehe ich den Fehlercode 44 (44 - Hinterrad-Drehungssensorsignal abnormal (Fehlender Sensor oder Rotor, zu großes Spiel, abgenutzter oder fehlender Rotorzahn) - ON) bekomme.

Ich bin mit meinem (Laien-)Latein am Ende, zumal ich denke dieser Fehlercode müsste doch - wenn er zutrifft - immer anstehen, und zwar unabhängig davon ob ich das ABS nutze oder nicht..

Hoffe mir kann jemand weiter helfen, ich möchte nicht einfach drauf los schießen und das ganze Modul wechseln.

Grüße und schon mal und ein dickes "Merci", sollte hier jemand auch nur einen Ansatz haben!

Hallo erstmal,

ich habe mich mal ein wenig umgesehen, da ich für meine Kawasaki Z900 Baujahr 2018 gerne etwas haben würde was dem Sound etwas mehr bumms geben würde. Ich habe von manchen zwar gehört das ein Slip-On das ganze zwar auch verbessern soll aber auch jetzt nicht das wahre ist. Da ich von sowas keine Ahnung habe und meine Kollegen mir zu einer Komplettanlage geraten habe frage ich jetzt hier. Wie ist eure Meinung zu Slip-Ons und Komplettanlagen und was bevorzugt ihr und was viel wichtiger ist: Bekommt man eine Komplettanlage mit ABE/EG oder kriegt man die nur vom TüV eingetragen? Oder trägt ein TüV Komplettanlagen überhaupt ein? Und was mich auch noch interessiert: Kann man Probleme mit der Polizei bekommen wenn man eine/n Komplettanlage/Slip-on ohne ABE/EG aber mit TüV Eintragung benutzt?

Hallo Leute. Ich wollte mal fragen, was die regelmäßigen Inspektionen (groß/klein) bei einer 6er Ninja (falls das was ändert, je nach Motorrad) so kosten, auch wenn nichts ersetzt bzw repariert werden muss?

MfG Wuro

Hallo Biker und -innen, hat jemand Erfahrung mit der Nachrüstung eines Tempomaten und gibt es einen, der in Deutschland zugelassen ist? Wir wollen unsere Bikes( Beide Kawa, KZ1300 Bj.´80 und GTR 1000 Bj 96) damit ausstatten. Tip´s und Adressen wären super. Besten Dank im voraus

Hallo, ich habe mir Ende September eine Kawasaki ER-5 BJ1998 mit Tachoanzeige gekauft. Ich bin mit ihr seit dem ca 4tkm gefahren, da ich das Motorrad zwingend zu Langstrecke zu meiner Freubdin benötige. Jetzt ist meine Frage (sie läuft gut), ob ich das Ventilspiel zwingend kontrollieren lassen muss (alle 12tkm/Schlepphebel mit einstellschraube), ich habe mir das Reperatur Handbuch bestellt und mache wegen Geldmangel auch fast alles selber, aber daran traue ich mich irgendwie nicht so richtig, da ich auf das Motorrad angewiesen bin. Aufgrund des Geldmangels kann ich auch nicht alle 12tkm die Ventile von einem Fachmann einstellen lassen(200-300€), da ich ca 18-22tkm fahre, geht auch mal um größere touren zum abschalten. Sie hä jetzt 36200km runter, aber klappert nichz, dennoch könnte das Ventilspiel aber zu klein sein, da man das ja nicht merkt. Habe leider niemanden, der mir das einmal zeigen könnte, damit ich danach weiß, wie es gemacht wird.

Ich be danke mich jetzt schonmal sehr für heute Antworten! Lg

Hallo zusammen,

habe den Kettesatz meiner Kawasaki ER- 5 bjhr. 2000 selbst gewechselt.

Danach habe ich sie zum Vernieten der Kette in die Werkstatt gefahren.
Sie sollten dort ebenfalls das Kettespiel richtig einstellen etc.

Nun habe ich ein Kettenspiel (an jeder stelle gleich) von 40-50mm !
Ist das nicht viel zu viel? Dachte bei der Kawa müssten es ca. 25mm sein ?

Danke schonmal für die Hilfe!!

Hi ich bin ronald. Wollte mal wissen was das sein kann wenn auf einmal unterm fahren mein Motorrad stottert und einfach ausgeht. Bevor es aus ist hatte ich noch eine fehlzündung. Ich ließ es kurze Zeit stehen und probierte es zum starten. Nichts ausser das starterrelais surrte. Ich bekam sie dann zum laufen als ich sie anschob. Zuhause in Leerlauf und aus war sie.

Mein Motorrad ist eine kawasaki zzr600 2000 bj. Hoffe ihr könnt mir helfen.

Zündkerzen, luftfilter, benzinfilter, starterrelais alles neu gemacht.

Hey Leute,

ich habe mir vor kurzem ne Kawa Er-5 geholt und habe vergessen vor Ort den Kühlflüssigkeitsstand zu überprüfen. Der Ausgleichsbehälter war leer, als ich zu Hause nachgeschaut habe. Ich weiß jetzt aber nicht, ob der Kühlkreislauf auch leer war. Ich habe dann den AUsgleichsbehälter soweit aufgefüllt und die Maschine im Stand etwa 10 min. laufen lassen, bis der Lüfter anging (damit ich ihn auch überprüfen konnte). In der Zeit sind ein paar Blasen im Ausgleichsbehälter aufgestiegen und der Stand ist etwas gesunken und die Farbe im Ausgleichsbehälter hat sich verändert... Was würdet ihr nun machen? Den Tank etc. abbauen und überprüfen, ob der Kreislauf voll Wasser ist? Oder es so lassen? Würde bei zu wenig Wasser die Temperaturanzeige auch an gehen? Und angenommen ich muss das System entlüften, wie würde das gehen? MfG Kawa-er5

Meine Kawasaki Klr 650 1989 ist jetzt seit 3 Jahren nicht gelaufen, also vergaser sauber, reifen drauf usw. und mal eine runde gefahren... wenn ich allerdings über 100km/h im 6. gang (Drehzahlmesser ist defekt, denke aber c.a 4,500 umdrehungen) komme, zieht sie nicht mehr und ruckelt (so als wäre der tank fast leer und es würde nur manchmal ein schwall benzin in den vergaser kommen).
Ich habe in einem Forum gelesen, dass Eine Gebrochene Schraube am Choke der Übeltäter sein könnte, und festgestellt dass die Schraube bei meinem Choke auch gebrochen ist. Könnte das die Ursache für das stottern sein?

Hallo Leute!

Mir ist heute ein Missgeschick passiert. Mir ist meine Kawasaki ER6N umgefallen als ich Sie auf den Seitenständer stellen wollte. Ich habe Sie gott sei dank, noch einigermassen sanft hinlegen können. Sie hat keine Kratzer abbekommen, nur leider bekomm ich jetzt nur mehr den ersten Gang und den Leerlauf rein.

Ich bin völlig fertig deswegen und wäre dankbar für jeden Tipp was da passiert sein könnte. Kann das gleich zu einem Getriebeschaden führen oder ist es möglich das der Schalthebel verbogen ist und deshalb die Gänge nicht reingehen.

Vielen Dank für eure Hilfe

Hey, bin neu in der motorrad Welt und will mit 16 den a1 machen und mein Traum ist irgendwann die ninja h2 zu fahren aber ich verstehe es nicht es gibt ja noch den a2 aber der geht nur bis 48 PS und die ninja hat über 200 PS kann mich jemand aufklären

Hallo!

Ist es möglich die Kawasaki H2 auf 48PS zu drosseln, sodass ich sie mit A2 legal fahren darf? Ich habe gestern meinen A2 bekommen und möchte mir mein Traummotorrad kaufen. Das soll kein Scherz sein, ich möchte mir die H2 kaufen und auf 48PS drosseln.

Danke

Was bedeutet KRT-Edition und gibt es Unterschiede zu den "normalen" Editionen?

Irgendwie hat sie mich angemacht, die Kawasaki ZX12R. Die Optik gar nicht mal so sehr, eher der Fakt, dass man schon für 4000€ ein 178PS-bike haben kann, das aktuellen technischen Ansprüchen immer noch locker Paroli bieten kann. Und da fängt das Zweifeln schon an – Soll ich mein komplettes Erspartes in eine Maschine setzen, dass angeblich Topware ist und schon für so wenig Geld zu haben ist? 300 mögliche km/h auf einem Bike, dessen Technik vielleicht hinüber ist? Aktuelles Beispiel: 20.000km, Baujahr 2001, kein Unfall für 4000€. Kann das preislich sein oder sollte man bei solchen Preisen aufpassen? Danke euch!

Hey,
ich mache gerade meinen A2 Schein und möchte mir die z800e kaufen. Bei den Händlern in meiner Nähe gibt es aktuell leider keine die ich Probesitzen könnte.
Ich bin ca. 164cm (+/- 2cm :D) "groß".

Vielleicht hat hier ja jemand eine und kann mir sagen ob das passen würde. :)

Hallo,

Ich habe an meiner kawasaki z650 bj 2019 einen kurzen Kennzeichenhalter sowie neue LED blinker eingebaut.

Wir haben zuerst die hinteren Blinker getauscht und dann haben wir die blinker kurz getestet - sie gingen aber blinken schneller. Haben dann die vorderen getauscht ebenfalls kurz getestet da gingen auch alle noch nur eben schneller und dann plötzlich nicht mehr haben das relais getauscht und die Sicherungen geprüft. Die blinker funktionieren allerdings noch nicht und die blinkerkontrollleuchten sind auch aus.

Hatte das schonmal jemand? Bzw kann mir jemand weiter helfen woran es noch liegen könnte 🤔 bin beim Schrauben noch Anfänger :)

Danke schonmal

Lg

Guten Tag

Hätte da eine Kurze frage bezüglich zu meiner Kawasaki z800e (Baujahr 2016 mit 35500 km) ?

Und Zwar sobald sie ca 55 grad warm ist sinkt die Drehzahl unter 1000 umdrehungen also so dass kein strich zu sehen ist und sobald ich einmal im Leerlauf Gasgebe steigt die drehzahl normal und dann sinkt die Drehzahl wieder unter 1000 Umdrehungen und geht kurz darauf aus . Und Verbrand richt sie auch .

Sie ist ca 1 Jahr gestanden davor war bis jetzt nie etwas . Hab zwischen durch mal gestartet .

Batterie wurde auch geladen .

Der Benzin ist auch schon länger als ein halbes Jahr drin .

Ich hoffe ihr könnt mir irgendwie weiterhelfen bezüglich zu meinem Problem. An was könnte das liegen könnte ?

Mit freundlichen Grüßen

Wie steht ihr zum Thema Vorführer kaufen? Absoluter No Go oder Fahrzeug abhängig?

Stehe vor der Entscheidung; Z900 Vorführer, 1 Jahr alt und 600km gelaufen, ansonsten neuwertiger Zustand. Bin mir sehr unsicher.

Hallo, ich habe ein mittelgroßes- bis großes Problem. Ich habe mir vor Kurzem eine Kawasaki VN 1500 Classic gekauft. Für diese habe ich keinen Schlüssel, jedoch geht die Zündung auch so an. Sie ist auf ein Harley Davidson Zündschloss umgebaut. Nun zum eigentlich Problem: Wenn die Zündung an ist geht der Anlasser, der Motor dreht und alle Lichter funktionieren wie sie sollen, jedoch kommt kein Zündfunke. Spielt das Zündschloss irgendeine Rolle? Wenn nein, was könnte es sonst für Ursachen geben? Ich habe mir schon einige Beiträge zu ähnlichen Themen durchgelesen, jedoch nichts brauchbares gefunden. Meine Schrauber-Erfahrung ist eher schlecht, bzw. nicht gegeben. Das nötige Werkzeug habe ich, sprich Multimeter und Werkzeugkasten. Weiß jemand wo ich nachschauen bzw. nachmessen könnte und wo es sich bei diesem Modell ungefähr befindet? Ich bin für jede Information dankbar!

Hallo, ich habe eine KAWASAKI Zephyr gekauft, habe z.Zt kein Handbuch und möchte schnell ein Ölwechsel machen. Kann mir bitte jemand sagen wo der Ölfilter liegt?Danke

Moin ich brauche Hilfe!

Ich hatte bei meiner Kawasaki Wasserverlust und habe dann neue Kopfdichtung,Zylinderdichtung,Ventildeckel Dichtung gemacht sie hatte dann auch kein Wasserverlust mehr aber jetzt hält sie kein standgas mehr man muss sie immer mit Gas am Laune halten wenn man fährt läuft sie ganz normal aber im Stand geht sie immer aus .Sprit wurde schon getauscht und Falschluft wurde auch schon geguckt.Und neuer Luftfilter habe ich auch schon rein gemacht.Kann mir wer helfen ?mfg

Ich würde mich echt freuen wenn ihr mir weiterhelfen könntet, also schonmal Danke im Vorraus: Ich fahre eine Kawasaki ER-6n und seit zwei Tagen geht der Motor nach ca. 20-30min Fahrt einfach aus! Außerdem habe ich Probleme beim starten. Manchmal will sie einfach nicht. Bevor ich in die Werkstatt fahre: kennt ihr das Problem? Kann man selbst was dagegen tun?

Hallo zusammen,

Viel kann ich zum Titel nicht schreiben. Ich habe eine Ninja 125 und suche eine Handyhalterung fürs das Lenkrad die in den Lenkradkopf soll. Preisbereich währe so bis 100€. Sollte es da nichts gutes geben, dann schickt ruhig teurere rein. Dann muss ich schauen. Auch Erfahrungen gerne reinschreiben.

Hallo! Brauche dringend Hilfe. Mein Moped war beim Tuner. Jetzt ist es zurück, nun macht es die FI-Leuchte immer an. Ich soll jetzt eine Anschlagschelle am Stellmotor anbringen. Kann mir jemand sagen, wie ich schnell daran komme ohne mein ganzes Moped aueinander zubauen??? Bitte dringend um Unterstützung.....

Moin, der schalthebel zum Gänge rein kloppen geht nicht mehr in Nullstellung. Schalt ich in ersten, bleibt der Hebel unten, im zweiten bleibt er oben, 3.~6. Komm ich nicht rein dadurch. Der hebel geht auch viel zu schwer. Ursache? Evtl die Stange die ins Getriebe reingeht, verbogen vielleicht oder Rückholfeder? Kupplungsringe vor 500km neu.

Servus,

habe vor mir eine Kawasaki ZR-7S anzusehen. Zustand soll sehr gut sein, 1 Jahr Händlergarantie plus Inspektion.

Einziger Nachteil: 6 Vorbesitzer und 45000Km auf der Uhr.

Was sagt ihr? Hält die Kawa solche Laufleistungen gut aus?

Guten Tag Leute, anbei habe ich euch mal 2 Fotos gepackt.

1. Foto meine Maschine in Schwarz
2. Foto mein Wunsch Design der Maschine

Und zwar geht es mir darum ich muss die Maschine bestimmt Teil Folieren und Teil Lackieren, falls nicht korrigiert mich bitte.

Wisst Ihr inwiefern ich was machen muss beziehungsweiße ob sich mein Plan umsetzen lässt?

Wäre nice wenn ihr mir das sagen könnt

Vielen dank im vorhinein

Hallo,

ich habe bei einem Händler eine Kawasaki ER 6N gekauft. Diese ist laut Angaben von 72ps auf 35kw gedrosselt.

Bei der Versicherung mit Eingabe der HSN TSN kommt aber nur 25kw raus. Auf Nachfrage hieß es es wäre eine Import Maschine und kam mit 25kw wurde dann geöffnet und als es die 35kw Drossel gab darauf wieder gedrosselt.

Auf Anfrage bei Kawasaki wurde geschaut, es ist eine italienische Maschine und die Drossel (laut Zulassungsbescheinigung) von Alpha Technik eingebaut. Also Drittanbieter.

An Alpha Technik gewendet. Die haben die Maschine nicht gedrosselt. Fragten sich demnach wie das in die Papiere kommt. Steht nicht bei denen im System. Wieder beim Händler gemeldet. Soll alles so stimmen und und und. Es gibt kein Gutachten oder sonstiges.

UPDATE: Das Typenschild am Rahmen, dort ist ein Buchstabe falsch. Dies wurde bei von alpha Technik falsch erstellt aufgrund Buchstabendreher.
dennoch ist die HSN TSN nicht richtig und im Brief stehen 35kw wo 53 stehen müssten.

lg Alex

Liebe Motorradfrage-Community, da die ZXR750 mein absolutes Traummotorrad ist und ich mich mit meiner Körpergröße auf ihr wie Zuhause fühle, wäre es mein größter Wunsch, diese als A2 Motorrad zu fahren. Leider hat dieses Krad im originalzustand 98 oder 101 PS, weshalb es dank der Führerschein-Neuregelung nicht mit einer 48 PS Drosselung von mir bewegt werden darf.

Jetzt zu meiner Frage: Gibt es eine legale Möglichkeit die Leistung auf 95 PS zu kürzen um es erfolgreich Drosseln zu dürfen?

Hallo da draußen!

Ich bin mir gerade unschlüssig, ob ich mir die Kawasaki Ninja 400 oder Ninja 650 (gedrosselt) kaufen soll... Ich tendiere zur 400er, weil sie so ziemlich die selbe Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, wie die 650 hat. Oder übersehe ich hier etwas? Weil preislich gesehen, macht es schon einen Unterschied ob ich nochmal 1-2 Tausend Euro drauflege, "nur" für 20PS mehr, wie gesagt, es macht ja in der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit keinen großen Unterschied, nur im Gewicht. Und weniger Gewicht finde ich wegen dem Handling sogar gut.

Lasst mich doch gerne mal eure Meinung dazu wissen :-)

Guten Abend,

bald ist es bei mir soweit mit dem A2-Schein. Vier Zylindersound ist einfach göttlich, ich denke da sind wir uns einig, nun das Problem, fast alle Vier zylinder sind deutlich über den 96 PS.

Es gibt ja doch noch ein paar welche die Norm einhalten, nun zu meiner Frage, macht das trotzdem Spaß? Die gehen ja erst obenrum, deswegen die Frage..

Könnt ihr alternativ A2 Bikes empfehlen, sollte auch für A geeignet sein. Gebrauchte würden mich ansprechen, gerne Euro 3 für den Sound, oder spricht da was dagegen?

Liebe Grüße!

Hallo ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich bin seit kurzem stolzer besitzer einer Ducati 900 i.e.. Tja jetzt springt sie nicht mehr an. Ich vermute wegen der Sicherung (Seitenständer eingeklappt). Mir ist aufgefallen wenn ich die Zündung an habe und den Seitenständer einklappe hört man so ein typisches Geräusch. Das kommt jetzt auch wenn der Seitenständer bereits eingeklappt ist und ich den Elektrostarter betätige. Den Schalter am Seitenständer habe ich bereits durchgepiept. Scheint mir Okay zu sein. An was könnte es denn noch liegen ?

Danke im vorraus

B. Herr

Also wenn ich mein moped mit dem kickstarter starte geht es an aber dreht deutlich hoch und geht dann aus also muss ich als beim fahren am gas bleiben oder wenn ich stehe oder wenn ich anfahre , sobald ich vom gas weg gehe geht sie direkt aus ? Was kann ich tun. Hab auch schon neue Zündkerze rein gemacht und hab an der feder schraube nochmal richtig eingestellt und das gemisch hab ich auch alles richtig eingestellt also denke ich mal.

Ich bin echt am verzweifeln:

Hallo, seit gestern macht meine Er6n beim starten irgendwie ein sehr komisches Geräusch.

Würde es als krachend, metallisch und schabend beschreiben. So weit ich mich erinnere würde es glaube ich ähnlich klingen wenn ich den E-Starter während dem laufendem Motor drücken würde.

Sie startet eigentlich auch trotzdem zuverlässig, das Geräusch erklingt auch nur einmal pro Start. Habe hier ein Video auf YouTube gefunden was recht nah das Geräusch wieder gibt, nur ist es nicht so laut wie hier:

Einfach den Titel in die Suchleiste kopieren:

2009 Harley softail startup terrible noise

Was kann die Ursache sein, und wie gehe ich am besten vor? Ich hoffe jemand kann mir helfen, bin echt am verzweifeln, Hatte gerade erst etwas reparieren müssen und direkt nochmal irgendein Problem.... Danke euch schonmal für eure Hilfe

Kann es nun etwas verschlimmern wenn ich dennoch das Motorrad starte und fahre?

Hallo

Fahre jetzt seit ca. 3 Jahren Motorrad. Hatte eine Zx6r und jetzt eine Z750. Beide wurden tiefergelegt.

Mein nächstes Motorrad soll eine Mt09 sein, Sitzhöhe ist da 82cm. Bei mir ist die optimale Sitzhöhe jedoch 78-79cm!

Und ja es sind nur 3-4 cm. Bin 1,68 m groß da ist die Sitzhöhe das A und O ! Das versteht nicht jeder.

Bei der Fahrschule damals hatte die Z650 einen anderen Sitz (kl. U. Groß).Der wurde aufgrund meiner Größe vom Fahrlehrer extra immer gewechselt als ich Fahrstunden hatte. War 1A! :)

Zu meiner Frage:

Gibt es eine andere Sitzbank für die Mt09. Eine dünnere für kleinere Leute?

Wenn Nein, kann man die Sitzbank abpolstern lassen? Und kriegt man da dann auch 3 oder mehr Zentimeter weg?

PS: Vorschläge bezüglich Stiefel oder Hecktieferlegung brauch ich net^^

Ich möchte die Mt09 nicht Tieferlegen.

Erstens weil ich ne Menge Geld ausgebe für ein Krad an dem ich am Ende das Fahrverhalten enorm beeinflusse. Und zweitens (zu den Schuhen). Ich möchte auch den "Luxus" ^^ haben zur Eisdiele zu fahren ohne gleich Motorradstiefel tragen zu müssen die so dick das ich damit durch Sibirien laufen könnte ^^

Hoffe auf Hilfe und Verständnis

LG

Hallo zusammen, ich möchte mir eine z800 anschaffen und bin am überlegen ob mit "e" oder ohne.. Würdet ihr euch für die kostengünstigere Variante entscheiden oder doch lieber mit mehr PS? Gruß Motoz800

Hallo ich habe ein Problem mit einer ZXR 750 Bj93 Sicherungsbox Sicherungskasten junction sie läuft leider nur wenn die Kabel so überbrückt sind? Das Problem ist ich habe etwas angst das irgend was am Motorrad kaputt geht wenn man damit zur nächsten Werkstatt fährt! Könnt ihr mir vielleicht etwas weiter helfen

Hallo!

Ich möchte die Wasserpumpe meiner ZX6r / ZX600g wechseln und bin nun soweit, dass das Wasser raus und der äußere Deckel bereits ab ist, ich blicke also auf das "Schaufelrad". Meine Frage ist nun, muss ich ausserdem das Öl ablassen? habe irgendwelche Sachen im Netz gelesen, bin mir da aber echt nicht sicher.

Hallo,

ich habe meinen A2 Führerschein und möchte mir eine von diesen 2 Bikes zulegen.

Die Frage ist nur welche? Es geht nicht darum, welche besser ist, sondern welches Bike sich für mich lohnt.

Eine gebrauchte Kawasaki z800e kostet 6.500€ eine neue z900 kostet mit führerscheinrabatt 8.000€. D.h. 1500€ Unterschied zwischen Neu und Gebraucht, nicht wirklich viel, wenn man bedenkt, dass man Gewährleistung + Garantie hat.

Der einzige Grund warum die z800 in Frage kommt ist eigentlich der Sound, den man mit der z900 natürlich legal so nicht hinkriegt.

Was meint ihr? Danke für eure Ratschläge.

Das Bike wird bar bezahlt.

Hallo, auf der Suche nach einem günstigen Alltagsmopped um meine 26 Jahre alte GPZ etwas zu schonen und vor allem in Ruhe herrichten zu können, bin ich auf eine günstige Kawa ZR7 gestoßen. Habe einige Testberichte im Netz gefunden, die ständig davon sprechen wie gut durch die relativ geringe Sitzhöhe von 80cm und den schmalen Tank, kleine Fahrer mit ihr zurecht kommen. Oft wird aber vernachlässigt, auch Menschen mit einer Körpergröße von 1,90m mit zu bedenken. Denn genau diese Körpergröße habe ich nämlich und oftmals auch Probleme mit ausreichend Platz auf dem Mopped. Vor allem zu enge Kniewinkel machen mir oft auf längerer Strecke zu schaffen. Wer von Euch hat eine ZR7, ist eine solche schon mal gefahren und kann mir weiterhelfen?! Meint ihr, der Platz langt für mich? Da diese Motorrad nicht mehr gebaut wird, habe ich ja auch keine Möglichkeit zum Probesitzen und möchte nur ungern 200km Anfahrt zum Verkäufer riskieren um dort festzustellen, dass das Mopped definitiv zu klein ist...

Moin,

ich wollte nach 2 wöchiger stehe Pause Mal wieder die Maschine, eine ZX10R BJ18 anschmeissen.

jedoch springt sie nicht mehr an. Hatte sie schon mehrere Stunden am Ladegerät was nichts gebracht hat.

Das rück Licht sowie Blinker funktionieren jedoch die Front Maske nicht. Tacho springt auch nicht an nachdem Zündung angeschlagen ist.

Woran liegt das?

vielen dank im Voraus

Hey, ich bin am Führerschein machen und will mir die ER6n 25kw kaufen. Nun wollte ich wissen, ob sie gut ist für anfänger und wie oft man reifen wechseln muss, wenn man nur in der stadt fährt, ob es reicht einmal im Jahr einen Service zu machen usw. Zu mir, ich bin 18 Jahre alt, und brauche sie hauptsächlich für den Arbeitsweg, ca. 10 km täglich. Und wollte wissen ob sie günstig im Unterhalt ist.

lg luca

Hallo an alle :)

Ich habe eine KMX 125 die auf 80 Km/h gedrosselt ist (drossel wurde schon vor 2 Jahren eingebaut) und nun ändert sich ja das Gesetz, sodass ich nun mit 16 Jahren 15 PS und unbegrenzte Geschwindigkeit mit dem A1 fahren darf.

Meine Frage ist nun, ob man die KMX 125 (vielleicht elektronisch?!) so drosseln kann, das sie 15 PS hat und circa 120 Km/h macht. Heißt sie sollte ziemlich schnell sein aber auch noch ein wenig spritzig (soweit man das bei 15 PS behaupten kann).

Vielen Dank schonmal für eure Antworten :)

Hallo,

ich habe nun schon meine ersten Touren dieses Jahr hinter mir. Leider startet meine Kawa z750 ABS 2007 nicht so gut. Ich muss immer etwas gurgeln. Dabei flackert auch die Anzeige und auch die Lampen. Die Batterie habe ich vor dem Einbau aufgeladen und sie ist letztes Jahr neu gekommen. Ist dieses Flackern ein Zeichen von zu wenig Strom? Ich habe das Gefühl der Anlasser könnte mehr drehen. Beim Einbau der Batterie habe ich ein Kabel seitlich angeschraubt, weil ich sonst Probleme hatte, die Batterie ganz rein zu kriegen. Ich frage mich nun, ob das ein Grund sein könnte, dass nicht die komplette Batterieleistung ankommt. Was meint Ihr? Bisher ist sie immer angesprungen und danach problemlos gelaufen. Allerdings dauert es schon manchmal 10 Sek. etwa.

Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?

Danke und viele Grüße

Hallo, Ich hoffe mir kann jemand weiter helfen. Ich bin am WE mit meiner Kawa ca. 140 gefahren, auf einmal hat sie automatisch das Gas weg genommen und ist bei 100 ca aus gegangen. Ich hab sie versucht zu starten danach aber sie geht nicht mehr an. Das einzigste was sie noch macht ist ein surrendes geräusch wenn ich den Elektrostarter Drück das wars dann aber auch ! Ich wurde abgeschleppt und zuhause ist mir aufgefallen das ein bisschen öl aus dem motorrad austritt und zwar am Luftfilter. Jetzt weiß ich nicht ob es da hin gespritzt hat oder da raus kommt ! Da es nicht viel war. Wäre klasse wenn mir jemand weiter helfen könnte. Danke schon mal

Hallo habe gestern ca. 0,5 Liter kühlwasser nachgefüllt (bis behälter voll war) heute bin ich dann ca. 400 km gefahren zum schluss mit ziemlich hoher Drehzahl (vl.8km) danach wieder normal gefahren, dann war sie ziemlich heiß der Ventilator ging auch beim Ausschalten nicht an wie sonst (kann ist es normal das er während der fahr nicht läuft?), bei dem Behälter kann man leider nicht sehr gut erkennen, ob er voll oder leer ist, kann es sein, das er nach 400 km schon wieder leer ist?! bei dem auffüllen hab ich destiliertes wasser benutzt, kann ich auch normales Leitungswasser verwenden? vielen dank im vorraus

lg Fabi

Wie viele km muss man Warmfahren beim Motorrad (oder speziell Kawa Ninja 300)

wenns so 14-17°C draußen hat

Moin!

Ich habe mir vor einigen Wochen eine alte Kawasaki GPZ 500 S (A) zugelegt welche obwohl die Erstzulassung bereits '89 war im guten Zustand ist. Ich habe sie vom Nachbarort zu mir Nachhause gefahren und habe dort kleinere Probleme (wie schwache Batterie Leistung) schnell behoben doch ein paar Tage später machte die gute schlapp. Die Maschine gab nichts von sich außer Geräuschen vom Bereich des Motors welche sich sehr gequält anhörten und einem seltsamen Summen bzw. Knacken. Erst dachte ich dass es die Batterie wäre, da mir das am nächsten lag (da die Maschine so alt ist) also habe ich diese geladen und siehe da sie lief auch wieder.

Als ich meine Maschine heute wieder anschmeißen wollte um das Standgas zu verstellen sprang sie genau wie vor 2 Wochen einfach nicht an. Ich habe die Batterie geladen also liegt es wohl (vermutlich) nicht daran, Ich hatte dann ein wenig geforscht um zu sehen wo denn genau das Summende/Knackende Geräusch denn her kommt und habe deshalb die Seitenverkeidung abgenommen. Und so habe ich auch den Ursprung des Geräusches gefunden. Die GPZ hat auf der Linken Seite (von hinten gesehen) einen Laderegler und unmittelbar davor ist ein kleiner Steckkasten mit einer Sicherung darin. Dieser Steckkasten verursacht das Geräusch aber die Sicherung ist nicht durchgebrannt.

Meine Frage an euch: Ist mein Laderegler defekt oder handelt es sich um etwas weitaus schlimmeres?

Hallo allerseits,

ich hoffe erstmal das ich hier im richtigen Forum poste, falls nicht bitte ich dies zu Entschuldigen.

Ich bin heute nach einer zwei wöchigen Reise wieder nach Hause gekommen und wollte ne Runde auf mein Motorrad steigen (Kawa GPZ500S) es wollte jedoch nicht anspringen. Erst ist es fast angesprungen aber dann auf einmal ausgegangen. Als ich danach den Anlasser betätigt habe hat er komische Geräusche gemacht. An der Batterie liegt es auf keinen Fall das habe ich direkt überprüft. Daraufhin habe ich es auf den Hauptständer gestellt. Mir ist irgendwie aufgefallen das obwohl ich die Kupplung gezogen hatte sich der Hinterreifen nicht drehen lassen wollte (im ersten Gang). In Neutral war es, wie erwartet kein Problem. Ich habe dann den Kupplungszug überprüft und der funktionierte einwandfrei. Habt ihr irgendeine Idee was das sein könnte? Und hängen die beiden Probleme zusammen bzw könnten sie zusammen hängen? Ich habe logischerweise überprüft ob ich es in Neutral gestartet hatte, was der Fall gewesen ist. Mein Motorrad steht eigentlich immer in der Garage und stand leider die letzten zwei Wochen draussen, könnte es mit der Temperatur zusammenhängen (ca 13 Grad im Moment)?

Vielen Dank im Voraus

Hey ich wollte mal fragen da ich mit Motorcross anfangen will und dafür eine Maschine brauche wollte ich fragen ob eine Kawasaki kx 250 gut ist und ob man sie auch gebraucht kaufen kann ?

Lg

Also ich habe unglücklicherweise am Samstag meinen Motorradschlüssel verloren. Jetzt brauch ich neuen Ersatzschlüssel falls der alte nicht doch wieder im Fundbüro auftaucht. Kann man sich irgendwo im Internet von Kawasaki Schlüsselrohlinge bestellen, damit ich mit einen beim Schlüsseldienst nachmachen lassen kann?

Ich bedanke mich bereits im Voraus... ;)

Suche ein Motorrad welches ich mit der neuen a2 Regelung fahren kann, jedoch einen sound ähnlich zu der cbr 600 rr hat und nicht wie eine der Neuen cbr 500 r, sollte jedoch schon ab bj 2007 sein. bis 96 ps halt und Preisbudget liegt bei 7-8000 €

Hallo Leute,

seit ein zwei Tagen habe ich festgestellt, dass meine GPZ 500s D-Modell EZ99, etwas nach Sprit riecht. Etwas Recherche brachte mich darauf, dass es der Benzinhahn sein könnte. Nach der heutigen Fahrt bin ich mir eigentlich sicher, da einer der Schläuche und auch das Gehäuse des Benzinhahns feucht sind (siehe Fotos). Habe aber schon gesehen, dass man den wechseln kann - ist nicht teuer..

Nun habe ich aber auch am Vergaser so feuchte Stellen entdeckt, wobei ich mir nicht sicher bin, ob es nur von oben runter tropfte und sich dort am Vergaser sammelte oder ob tatsächlich auch der Vergaser undicht sein könnte. Kommt sowas vor? Was kann man da machen?

Ich habe mal ein paar Fotos (vom Benzinhahn und vom Vergaser) angehängt. Wäre happy, wenn mir jemand sagen könnte was die Ursache sein könnte. Besten Dank :)

Benzinhahn feucht; feuchter Schlauch

Schmutz am Vergaser; feuchte Stelle am Vergaser

Feuchte Stelle am Vergaser

und nochmals :)

Leider dreht es die Bilder immer so komisch - sorry :(

LG Tim

Derzeitiges Motorrad: Kawasaki KLE 500 A BJ: 1996 Anfrage-Text: ich hab folgendes Problem: Sobald ich das motorrad abgestellt habe, egal nach fahrt (motor warm)-oder über nacht, sobald ich starte,1.gang einlege, kupplung auslasse stirbts ab. das spiel geht dann so an die 5-10 minuten bevor ich dann normal wegfahren kann. dann wenn sie läuft und fährt is egal ob ich stehen bleibe (ampel-rot), dann wieder 1.gang einlege und wegfahre, wenn ich aber stehenbleibe-motor laufen lasse-seiten ständer runter gebe-zeitspanne egal-wieder aufsteige-seiten ständer weg gebe-1.gang-kupplung auslasse-stirbt sie wieder ab........... nachn winter hab ich gerade mal zündkerzen getauscht, service wollte ich noch ned machen, weil ich ja ned weiss woran das problem liegt. für etwäigen fragen steh ich jederzeit zur verfügung ich hoffe sie können mir a bissl weiter helfen..... dank im voraus.......

Hallo, habe mir eine Kawasaki Ninja 300, EZ 2018 gekauft und wollte mir eine kurze Kennzeichenhalterung montieren. Ich kenne mich jedoch technisch nahezu null aus, ist auch mein erstes Bike, und wollte fragen, ob ich da dann auch neue Blinker und Kennzeichenbeleuchtung brauche, oder ob die da dabei sind?

An sowas hätte ich gedacht:

✨ Kennzeichenhalter für Kawasaki Ninja 650 / 400 / 300 Nummernschildhalter Zaddox KH4 ✔ kaufen (motea.com)

Ich fahre eine ER 5 von 1998.

Sonntag musste ich mein Bike eben schnell umparken und habe mit dem choke alles schnell erledigt und die Maschine aus gemacht. Am selben Abend nur paar Stunden später, Ging sie auf einmal nicht mehr an. Selbst wenn ich von meinem Auto aus Starthilfe gebe, reicht es nicht aus. Anschieben funktioniert auch nicht. die Räder fangen an zu blockieren... Und wenn ich versuche Ihn "gorgeln" zu lassen, kommt zwar aus dem Auspuff etwas Rauch heraus aber er Startet einfach nicht.. Kann mir bitte jemand helfen ?? das ganze ist jetzt 2 Tage alt... Und neben dem gorgeln hört man auch ein kleines summen aus dem Motorblock.

Hallo,

ich will mir jetzt im Mai eine Kawasaki Z800e kaufen, da ich jetzt den A2 habe. Ich habe jedoch ein paar Fragen. Kawasaki hat ja eine Original Drossel für die Maschine. Kann man die Maschine im Leerlauf oder im 1. Gang etc bis 12-14 K drehen oder ist die gedrosselt bis 8000 Umdrehungen oder so? Wenn ja gibt es eine Drosselungsart die es erlaubt bis zum Bregenzer zu drehen?

Und noch eine Frage wie sieht es mit einem Sportauspuff aus? Ich darf ja nur 48 PS fahren, wenn der Auspuff jedoch eine Leistungssteigerung von 3 PS angibt dann wäre das illegal oder?

Ich fahre eine Kawasaki zx7r Ninja Bj. 97. Vor kurzem ist das Problem bei einer Autobahnfahrt bei konstant ca. 160 km/h aufgetreten. Zuerst waren es nur vereinzelte Fehlzündungen in höherem Drehzahlbereich. Nach einiger Zeit wurden die Fehlzündungen immer mehr, bis schlussendlich die ganze Zeit nur noch welche kamen. Im Stand läuft sie ganz normal und auch im höheren Drezahlbereich gibt es keine Probleme. Nach dem Zündkerzenwechsel und dem Überprüfen ob Nebenluft gezogen wird (was allerdings eher nicht der Fall sein konnte, da sie ja im Stand vernünftig läuft) dachte ich, dass es vllt die Zündspulen sind... Nachdem auf allen 4 Zündkerzen Zündfunken waren, gingen mir die Ideen aus. Vielleicht kann mir einer von Euch helfen oder mich zumindest in die Richtige Richtung lotsen. Danke schonmal Gruß Micha

Hallo , ich habe überlegt bei meiner Kawasaki Klx 125 den Schnorchel welcher sich auf dem Luftfilterkasten befindet abzumachen für einen besseren Sound nun aber meine frage ist das schädlich für das Moped bzw geht sie davon kaputt? danke für die hilfe

Hallo,

ich fahre eine Kawasaki ZR-7 und möchte mir nun gerne eine Bugspoiler zulegen. Jetzt bin ich auf die Firma Gimbel-Motorradtechnik gestoßen. Was haltet ihr von diesen Teilen? Hat jemand einen Bugspoiler von Gimbel an seiner ZR-7 und kann mir erklären, wie genau er befestigt wird?

Vielen Dank im Voraus... ;)

bei längerem Fahren mit Vollgas ist es jetzt schon das zweite mal passiert, dass die Maschine kein Gas mehr annimmt und ausgeht. Heute ist es mir auf der Autobahn passiert und ich konnte grad noch in die Ausfaht abbiegen wo sie dann ausging. Nach ein paar Minuten startet sie dann wieder. Meine Vermutung ist, dass sie zu heiß geworden ist .Weiß jemand warum das so ist? Ansonsten läuft sie sehr gut.

Moin Zusammen !

Erstmal kurz was zu meiner Person: Ich bin junger Bastler und habe in der letzten Zeit Freude an der Restauration alter Roller/bzw. der Reperatur dieser gefunden.

Um nun den nächsten Schritt zu machen hab ich den A2 gemacht und daraufhin vor ein paar Tagen eine 1993er KLE 500 für 50€ geschosse.

Das Teil stand ca. 5 Jahre draußen, ist jedoch größtenteils in einem recht Guten Zustand. Habe den Doppelvergaser komplett gereinigt und ultraschallgereinigt (Membranen sind noch gut, Düsen auch ok. Der Tank hatte Rost, war nicht leicht das zu richten. Jetzt werden noch die Seilzüge gemacht, ein Simmerring getauscht (undicht) und neue Reifen besorgt. (Natürlich noch viel anderes Kleinzeug, was sich da anbahnt)

Nun wäre es aber natürlich wichtig zu wissen, ob der Motor überhaupt noch frei dreht ! Also ZKs raus gemacht (damit keine Kompression) am liebsten hätte ich sie daraufhin im 2. mal etwas angeschoben, jedoch geht die Kupplung im Moment nicht , außerdem sind die Reifen ja noch platt. Anlasser würde denke ich verdampfen, falls der Kolben klemmt oder?

Gibt es eine Möglichkeit den Motor manuell zu bewegen? Würde ungern den kompletten Motor zerlegen :/

MfG, Floh

Hallo. Ich fahre eine VN 15 SE und seit kurzem läuft mir ÖL aus der Lichtmaschine. Genauer gesagt läuft es an den Kabeln der Impulsgeberspulen heraus. Meine Frage ist nun ob im Motor jetzt eine Dichtung kaputt ist, wie zum Beispiel ein Simmerring hinter dem Polrad. Oder aber ob die Lichtmaschine nicht sowieso im Öl läuft und nur die äußere Abdichtung des Motordeckels erneuert werden muss?

VN-15-SE Baujahr 89. 

Typ: VNT50A 

69PS

1460 cm3 Hubraum

Danke schon mal...

Servus,

bin grade dabei mir ein Motorrad zu suchen.

Bin auf die Yamaha r7, Honda CBR650R und die z900 (mit 125PS) gestoßen.

Finde zwar Sportler immer am schönsten aber die Z900 ist auch sehr schön und finde ich hat die das beste Preis/Leistungsverhältnis.

Die R7 sieht wirklich sexy aus hat aber nur 73 PS, wenn ich mir sie holen würde hätte ich angst, dass sie mir nach paar Fahrstunden zu wenig Leistung hat. Zwar würde ich eh nur Stadt sowie Landstraße fahren aber ich würde natürlich auch um 400€ billiger die CBR mit ca. 20 PS mehr bekommen.

Probefahren müsste ich natürlich alle, ich frage nun aber euch.
Welches Bike würdet ihr nehmen und wieso?

Habe seit kurzen so ein Modell und moechte die Drossel selber entfernen...

Hey, bin komplett neu hier im Forum und es gab so eine ähnliche Frage schon einmal aber da ging es nur um die Kürzung des Kennzeichenhalters.   

Ich möchte wirklichstes komplette Heck verkürzen sodass die Sitzbank der hinterste Punkt ist. 

Weiß jemand ob man die Verkleidung so kaufen muss (wenn ja wo?) oder kann man die Zusägen?  

Danke schonmal für eure Hilfe. 

Hallo Leute,

als ich gerade mein Bike GPZ500S EZ 1999 abstellte habe ich gemerkt, dass am Einfüllstutzen des Öl's ein schmieriger Film ist. Er ist so halb über den Kupplungsdeckel verteilt (siehe Bild). Zu viel Öl habe ich sicherlich nicht drin, der Ölstand ist auf dem Bild zu sehen. Das Bild entstand nach ca. 20 Min Fahrt.

Ist das Öl aus dem Deckel gedrückt worden? Ist dieser undicht?

Beim Googeln laß ich was von wegen Zylinderkopfdichtung undicht... Kann das dann auch so aussehen?

Ich danke vielmals :)

LG T.

Hey, ich habe demnächst meinen A2 Führerschein und kann mich nicht entscheiden welcher dieser 3 Maschinen ich mir nun Neu kaufen soll.

Eure Meinung?

Hallo!

Ich habe eine Kawasaki Z440 und mein Auspuff, genauer sind die Endtöpfe gerissen. Jetzt bin ich ununterbrochen auf der Suche nach einem der mir nicht mit über 400€ auf der Tasche liegt da ich Student bin wäre das eine extreme Belastung.

Jetzt schließt sich mir die Frage, da speziell für mein Motorrad leider nur 2 verschiedene ausführungen vorhanden sind, ob ich nicht einfach einen "Universalauspuff" aus der Bucht schießen kann? Ich habe kein Interesse dran weder die Maschine Lauter zu machen, noch mehr Leistung raus zu kitzeln oder die Zulassung zu verlieren.

Wäre so etwas möglich? Oder habe ich gewisse Dinge übersehen die doch noch für meine Maschine freigegeben sind?

Danke und schönen Tag noch.

MfG Chris

hallo! ich fahre eine zx6r mit 118 ps.

wie kann ich damit nen wheelie machen? kupplung ziehen hochdrehen, kupplung springen lassen? eintauchen und dann gas aufreissen? einfach nur so vollgas geben reicht ja nicht.

ich meine einen power wheelie, kein langes balancieren bei niedrigeren geschwindigkeiten, das kann ich nicht...

thx

Dieses Jahr wurde meine alte GPZ 750 UT außer Dienst genommen und als Altagsmaschine von einer CBR 1000 F ersetzt. Die Kawasaki möchte ich nämlich komplett neu aufbauen. Die Substanz ist meiner Meinung nach hervorragend. Läuft bis auf Anlasserfreilauf tadellos und auch die Optik ist für ihr Alter noch wirklich genial. Das Mopped soll komplett zerlegt werden, der Rahmen gesandstrahlt und lackiert, ebenso die Technik komplett überholt werden. Nun meine Frage. Auch den Motor mit seinen 45.000km möchte ich überholen lassen und auf neuwertigen Zustand bringen. Hat jemand eine Ahnung, was hier in etwa für den Motor an Kosten anfallen würden? Was wird bei einer Komplettüberholung des Motors gemacht?

Hallo, die LiMa meiner Honda liefert zu viel Strom an die Batterie, trotz Austausch von Regler und Batterie. Woran kann das liegen???

danke schonmal im vorraus!

Hallo Motorradfreunde,

ich seit kurzem habe eine Kawasaki W800 und die wird ab ca. 140km/h instabil. Da ich auch hin und wieder auf der Autobahn unterwegs komme, ich beim Überholen durchaus auch in diesen kritischen Bereich. Hat schon mal jemand mit einer anderen Bereifung oder einem anderen Luftdruck experimentiert und ein besseres Fahrverhalten festgestellt?

Grüße von lupo

Hallo,

was kostet eine Kawasaki KMX 125 mit 11kw (A1) etwa jährlich an Versicherungskosten?

Danke im Voraus!

LG

Sandro

Hallo ihr Lieben. Hoffe ihr wurdet alle reich beschenkt und könnt mir nun bei einer Frage helfen: Wisst ihr, ob bei der Regelung beim A(B) (bzw neuerdings A2) Führerschein bei der Berechnung des Leistungsgewicht von 0,2 kW/kg das Trocken- oder Leergewicht zählt? Denn meine Ninja hat genau 172 kg Trocken, was an sich 3 kg zu leicht für die 35 kW ist, aber das Leergewicht wäre i,O. . Bitte helft mir!! ;-)

lg Wuro

Meine Kawa springt nicht mehr an. Die Lichter gehen, die Öllampe leuchtet, der Neutrale Gang leuchtet, aber sie springt nicht an. Ist das der Anlasser? Wenn ja, ist es schwer den zu reparieren? Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

Grüße Maria

Hallo,

ich habe mir vor einiger Zeit eine Kawasaki ZXR400 Baujahr 93 zugelegt, das gute Stück hatte bereits 40tkm auf der Uhr und wies bei der Probefahrt bei betriebswarmen Zustand ein blechartiges Klappern auf. Habe danach den Verkäufer darauf angesprochen und dieser versicherte mir es wäre normal und komme angeblich von einem Verkleidungsteil. Nach einiger Zeit habe ich dann im Internet nachgeschaut und von vielen mögliche Fehlerquellen gelesen. Bei der ZXR wurde der Motor vor knapp 5tkm "überholt" sprich Ventile eingestellt und einige getauscht, ZKD erneuert und die Steuerkette mit Schienen und Spanner getauscht.

Das blechartige Klappern tritt auf der rechten Seite oben im Drehzahlbereich von 3000-5000 Umdrehungen bei Last und auch ohne Last auf je höher die Drehzahl desto lauter das Geräusch die Frequenz bleibt allerdings gleich. Habe auch bereits nachgeschaut der Stift des Spanners hat noch viel Platz(nichtmal bis zur Hälfte ausgefahren) Späne waren nur minimal also es war eher etwas Staub, welcher sich an einer Stelle unten im Gehäuse angesammelt hat. Brüche der Schienen konnte ich nicht erkennen schaue am Wochenende allerdings nochmal genauer nach.

Die Werkstattbesuche waren nicht sehr aufschlussreich der eine meinte es wäre normal und der andere sagte nur Kupplungskorb aber das Geräusch besteht auch bei gezogener Kupplung. Leistungsverluste sind nicht vorhanden unterhalb und oberhalb der der genannten Drehzahl läuft der Motor wieder ohne das Geräusch.

Was könnte die Ursache sein? Angebrochene Schiene oder defekter Spanner? Krümmerflansch ist es auch nicht hätte zu dem Blechgeräusch gepasst, Ölwechsel wurde dieses Jahr beim TÜV von der Werkstatt durchgeführt kann allerdings gerade nicht sagen welches rein gekommen ist...

Hoffe jemand hat noch eine Idee was es sein könnte, ich hoffe mal es ist kein Lagerschaden :(

http://www.youtube.com/watch?v=Kwh8sKJPH...be_gdata_player Hier das vid zu mein Problem... Dieses rattern macht mich zu schaffen... Während der Fahrt ist es noch lauter... Desto mehr Gas ich gebe desto lauter wird es... Ein Freund meinte dass das Kupplungslager kaputt sei oder Steuerkette...

Bitte um Hilfe!!!!!!!

Das ist während der Fahrt passiert...