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Ich habe mir ne Suzuki GSX-R 600 K8 geholt (von privat). Als ich sie bei mir in der Garage hatte, hatts mich in den Fingern gejukt, sie zu revven. Seit ich das gemacht habe verliert sie Öl aus einem der Schläuche die nach unten raus führen. Ich glaube, der Vorbesitzer hat auch zu viel Öl rein gemacht, sollte das Guckloch fürs Öl ganz voll sein?

Hallo Zusammen,

Wollte mir für meinen AM Führerschein eine Sherco 50 Silver SM R holen, nun habe ich das Problem, das es bei mir im Umfeld keinen Händler gibt (egal ob neu oder gebraucht). Deshalb gibt es nur noch die Möglichkeit die Supermoto online zu bestellen. Nun weiß ich aber nicht ob das so sicher ist, bzw. ob es generell eine gute Idee ist. Dazu anzumerken könnte ich die Supermoto von meinem Freund Probefahren (ist genau die selbe), falls das so ein Kriterium ist. Vieleicht hat ja einer von euch schon Erfahrungen mit dem Online Kauf von Motorädern gemacht. Bitte um Rückmeldungen.

Ich verstehe nicht mehr was ich machen muss, kann mir jemand helfen?

Ab Anfang geht diese Sperrung bis Ende Oktober und im nächsten Jahr schon Anfang April täglich. Ursache ist die hohe Geschwindigkeit, Unfälle und auch Lärmbelästigung.

Zu verdanken haben wir wieder das einigen Unbelehrbaren Biker, die jetzt am lautesten Schreien. Die Androhung über diese Streckensperrung bestand schon einige Jahre und wurde durch einige Maßnahmen noch etwas heraus gezögert. Durch Begrenzung der Geschwindigkeit auf 60 Km/h oder wie im letzten Jahr dann die Beschlagnahme des Bikes bei ganz groben Verstößen. Hat alles nichts gebracht die Unfallzahlen sind nicht zurück gegangen. (Toden auch nicht)

Man kann jetzt sarkastisch sagen: "Wieder ein Ziel erreicht"

Der Großteil der Biker fährt normal und man kann auch nicht alle über einen Kamm scheren, aber solchen Id............................ sollte man den Schein nehmen. Das ist meine persönliche Meinung dazu.

VG Frank

Huhu,

bei meiner Honda cbr500r ist mir vor ein paar Tagen aufgefallen dass der Motorölstand nicht zwischen dem Maximum und Minimum ist, wie es sein sollte. Dementsprechend zu niedrig ist. Ich weiß nicht wie viel ich damit gefahren bin. Ich habe das Öl jetzt nachgefüllt und bin damit auch wieder gefahren. Allerdings habe ich Angst dass irgendwas gravierenderes kaputt gegangen ist. Ich habe Ende Mai Inspektionstermin. Die Frage ist ob ich jetzt einfach normal weiter fahren kann und es bei der Inspektion anspreche oder lieber nicht. Ich habe versucht bei der Werkstatt anzurufen allerdings erreiche ich da seit gestern keinen.

Wäre lieb wenn mir einer helfen könnte🙏🏻

Möchte Gabelholme komplett ausbauen. Klemmungen an oberer/untere Gabelbrücke entsprechend gelöst, Lenkerstummel auch. Rad/Schmutzfänger ist auch ausgebaut, trotzdem krieg ich die Holme nich raus (draufhämmern mit Holz / Hammer hilft auch nich). Irgendne Idee worans liegen kann/was noch gelöst werden muss?

CBR 125

Moin!

Ich mache gerade meinen A-Führerschein und habe bisher nur (vor Jahren) eine 50er Vespa gehabt. (Bin ehemaliger Berufskraftfahrer PKW)
Nun habe ich vor, neben Ausfahrten mit Freunden, auch mit dem Motorrad zu verreisen. Einerseits durch Deutschland , wo man ja auch mal auf der Autobahn Strecke machen kann, um zügig zum eigentlichen „Fahrgebiet“ zu gelangen, andererseits würde ich auch gern vorzugsweise bergige Gebiete bereisen, wie Österreich und die Schweiz, Schottland oder Norwegen.
Gleichzeitig haben es mir aber auch speziell Chopper/Cruiser angetan, wegen der Optik und der Sitzposition. Im Moment tendiere ich dazu, mir eine Intruder zuzulegen.
Ursprünglich hatte ich so eine Vorstellung im Kopf, mit einem leichten Chopper herumzufahren und dachte mir, damit kann man bestimmt auch bequem weit fahren. Dann kam ich auf die Idee, dass vielleicht ein schwereres Gerät mit mehr Leistung 1. mehr Reisegepäck tragen kann, 2. satter, ruhiger und letztlich komfortabler auf der Straße liegt und 3. zumindest in D eine Reisegeschwindigkeit von ca. 160-170 km/h ermöglicht (wenn man halt mal Kilometer fressen will). Als ich dann gesehen habe, dass die 800er und die 1500er Intruder sowieso nicht schneller als ca. 160 fahren, habe ich angefangen, nach gebrauchten VLR 1800 C zu schauen, um bei Autobahnfahrten nicht immer am Drehzahlende kleben zu müssen, und bei steilen Bergen kann Drehmoment ja auch nicht verkehrt sein.
Nur habe ich dann festgestellt, dass ich mich von meiner ursprünglichen Idee damit wahrscheinlich ein gutes Stück entfernt habe.

Meine Fragen an euch:

1. Kann man mit einem leichten Chopper (ca. 50PS) bequem lange Strecken fahren (800-1000km am Stück)? Mit Gepäck und ohne an Bergen zum Hindernis zu werden?
2. Stelle ich mir das realistisch vor, dass man auf einem Cruiser (ggf. mit Windshield) mit 160-170 gemütlich unterwegs ist oder würde ich wahrscheinlich sowieso eher maximal 130 fahren?
3. Wenn es kein leichter Chopper wird sondern etwas mit mehr Hubraum, ist meine Annahme richtig, dass es sich lohnt, theoretisch 205km/h fahren zu können, um nicht bei 160 am Drehzahlende herumzukrebsen?
4. Wo könnte ich Intruders oder eine ähnliche >=1500er probefahren?

Ich bin nicht auf Suzuki festgelegt, möchte aber einen zuverlässigen Chopper/Cruiser mit Kardanantrieb und diesem „classic“ Look haben. Und eine niedrige Sitzhöhe, da ich 1,70 und kurzbeinig bin. ^^

Der Tank wurde neu lackiert. Nach einer Woche ausdünsten haben sich an 2 Stellen Blasen gebildet. Die sind bei Sonneneinstrahlung weich und wenns abkühlt fallen sie zusammen und werden härter. Ich vermute Haarrisse an diesen Stellen.Die Blasen haben sich ganz leicht entfernen lassen. Darunter ist die Grundierung hervorgekommen, diese war an einer stecknadelgrossen Stelle dunkel. Der Fleck hat nach Benzin gerochen, obwohl der Tank ganz leer war.
Kennt jemand einen Spezialisten in der Nähe von München, der sich den Tank mal ansehen kann?

danke

Ich habe mir neulich aus 2ter Hand die Honda CBf 650 naked bike geholt , kürzlich beim fahren ich meiner Strasse nachdem ich die Honda wieder abgestellt hatte tropfte unten öl raus, als ich nachgeschaut habe unter dem Mottorad sah ich dieses Loch ( wo zu 99% das öl rausgetropt ist , hat er auch auf dem Display angezeigt) meine Frage ist jetzt ist da irgend eine Schraube / Abdeckung abgefallen oder was kann ich dagegen machen????

Ich danke euch für eure Hilfe

Hi, ich hatte 2023 mein Kontakt mit der Kart (Kontrolleinheit Auto Raser Tuner) in Frankfurt am Main. Dort haben die festgestellt dass mein Auspuff zu laut war (1DB über Toleranz). Aber darum soll es nicht gehen, ich war danach beim TÜV um mein Motorrad vorzustellen und zu zeigen dass die Mängel behoben worden sind. Dort wurde mir gesagt, dass eine Abnahme nach Paragraf 21STVZO oder so verlangt wird. Er hatte mir erklärt, dass mein Motorrad danach wie ein Import Fahrzeug geführt wird und ich jegliche Änderungen eintragen muss.

Da meine E Nummer jetzt „genullt" wird. Aber ich habe nachgeschaut und meine E Nummer ist immernoch „E13..., nur bei „D.2/2.2" steht:„0000000".

Jetzt hat die neue Saison gestartet und ich vermisse mein alten Auspuff schon sehr den würde ich gerne neu stopfen mit Dämm Material. Könnt ihr mir sagen ob ich da auf der sicheren Seite bin weil die E13 Nummer ist ja noch da, die zum Auspuff passt.

Anbei ein Foto vom Brief und danke für die Hilfe schonmal. Und ich möchte bitte nicht sowas hören wie „lass es doch einfach" ich will mich nur informieren🙏🏼

Sind diese legal und wenn ja muss man das eintragen lassen. Finde es optisch würde es mehr zu meinem bike passen. Vorne anstatt die orangenen.

Guten Tag zusammen, seit neuem bin ich im besitz einer Husqvarna SM 125ccm Bj 1999. Als ich das erste Mal fahren war lief am Anfang alles perfekt, bis auf einmal meine gesamte Elektronik komplett aus ging. Ich kann das Motorrad noch starten, die Lichter, Blinker, Bremslicht, Tacholicht und Hupe gehen aber nicht mehr. Es ist eine neue Batterie verbaut und habe auch die Spannung gemessen also kann es an dem eigentlich nicht mehr liegen. Die Sicherungen habe ich auch schon angeschaut.
LG

Ich habe seit längerem ein Problem mein Motorrad startet nicht also wenn ich es starten will hört man nur wie der Motor starten will aber ohne Erfolg meine Zündkerze habe ich schon ausgetauscht ich hoffe mir kann jemand helfen.

vielen Dank schon ich voraus

LG

Hallo!

Ich besitze eine Aprilia RS 125 2010 2 Takt, ich hab den Motor revidiert und nach dem Start hat sie angefangen stark aus dem Auspuff zu rauchen, am Anfang dachte ich das es am Öl lag womit die Lager und Zylinder eingeschmiert wurden jedoch hält es nach 50km immernoch an als ich mir das Kühlmittel angesehen habe sah es aus als wäre Benzin drin ich kann mich jedoch täuschen. Die Zylinder Kopfdichtung habe ich bereits geprüft und es wurde alles mit Drehmomentschlüssel angezogen ich könnte mir vorstellen das es am vergaser liegt da der für den Winter eingestellt war jedoch wollte ich erst im Internet nachfragen.

Schonmal danke im Voraus für die Antworten!

Hallo, ich hätte mal eine Frage zum Thema Helm.

Gerade auf einer Naked ist der Wind deutlich spürbarer. Mir ist aufgefallen, dass mein Helm, wenn es extrem windig ist bei schnellen Geschwndigkeite gern mal 0.5mm-1mm sich nach oben leicht bewegt. So fühlt es sich zumindest an.

Wenn ich den Helm trage, dann habe ich einem leichten Schmollmund, auch wenn ich bei schnellem Geschwindigkeiten nach rechts oder links schaue verschiebt sich der Helm nicht ( Also ja eigentlich ideal). Da ist er an meiner Wange fest.

Aber mich macht es stutzig, ob es denn so sein darf, dass er sich 0.5-1mm nach oben verschiebt? Mein Kinnriemen liegt nicht direkt an meinem Hals an sondern hat ein wenig Luft(ca 0.5cm).

Sollte ich den enger machen,dass er an meinen Hals anliegt? Würde gerne mal eure Meinung dazu hören, bevor ich mein Sena verbauen und der Helm dann doch gewechselt werden sollte..

Hallo ich mache mein führerschein klasse A und B zusammen muss ich zwei mal eine theoretische prüfung ablegen oder wird das alles im einen gemacht habe heute die daten bekommen für die theorie zu bezahlen und dort muss ich einmal für B und A zahlen habe gedacht man müsste dann nur einmal zahlen hat jemand eine ahnung davon?

Hallo grüsse euch ,

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Habe heute Kühlflüssigkeit bei meiner Vmax 1200 Bj 97 gewechselt, als ich danach nach Hause gefahren bin musste ich feststellen dass es aus dem Überlaufschlauch vom Ausgleichsbehälter rausläuft! Der Flüssigkeitsstand im AB war jedoch unverändert auf maximal wie eingefüllt im warmen Zustand nach der Fahrt,

Nun gut dachte velleicht doch etwas zu viel drin, also habe ich abgesaugt bis etwas über minimal, bin ca. 6Km gefahren und immer noch das gleiche! Was kann das sein ? War vorher nie erst jetzt nach Wechsel...was habe ich falsch gemacht?

Vorab vielen Dank für Infos!

Gruss Didi

Hi,

Mein Anlasser spinnt rum und nachdem ich Batterie als auch Relais gewechselt habe bin ich mir nun ziemlich sicher, dass es an den Kohlebürsten im Anlasser liegen muss, da der Hammertrick immer vorrübergehend funktioniert, aber keine langfristige Lösung ist.

Jetzt meine Frage. Ein Set Kohlebürsten würde 10 Euro kosten während man für einen Anlasser gut und gerne über 100 Euro ausgibt.

Wie schwer ist es, die Kohlebürste zu wechseln bzw wie einfach kann man dabei etwas kaputt machen? Habe bisher ein paar Tutorials angeschaut aber noch nie einen Anlasser selbst ausgebaut

Hat jemand Erfahrungen damit gemacht?

Viele Grüße