Willkommen in Deiner Motorrad-Community

Hallo, ich habe seid einer zeit fette probleme mit meinem moped

beta rr50 Motard bj. 2012

Ich habe mit einem freund der sich gut auskennt meinen motor überholt haben lager und dichtungen ausgetauscht danach lief es auch gut nur wenn ich ganz hoch gedreht habe hatte ich fehlzündungen haben aber den fehler gefunden bei dem zylinder war innen die dichtung nicht gut und es kam wasser an die zündkerze danach top Performance 74cc zylinder gekauft und 105 HD (haben geschaut nach dem zündkerzen bild die passenden düse ausgesucht) danach hatte ich nach ca 300 km einen kolbenfresser vermutlich da ich von einem 12 ritzel auf ein 11 ging wegen beschleunigung danach top Performance zylinder sport 70ccm auf Kleinanzeigen gekauft zwischendrin alten 50er zylinder draufgebaut und nach kurzem fahren fresser gehabt habe dann die ölpumpe abgestellt und mit gemisch getank da ich die vermutung hatte das die ölpumpe nicht richtig läuft dann den 70er drauf gebaut und habe beim gas geben nicht hoch drehen können und hatte extreme fehlzündungen und der auspuff hatt „geschossen“ haben vieles versucht hatten keine lösung, habe sie zum reparieren gebracht er hat gemessen das die zündung und cdi da der Zündzeitpunkt nicht richtig war und sie kaputt war er hat sie getauscht und mir gesagt geht wieder habe sie gehomt und bei der ersten fahrt habe ich wieder hochgedreht und gleiche probleme wieder sie fuhr bis heim aber an dann ging sie wie aus und sie ging auch nur mit chocke an habe sie ihm wieder gebracht und gleiches spiel wieder darauf habe ich es ihm nicht wieder gegeben da ich misstrauisch geworden bin habe wirklich viel versucht 

-19er motoflow vergaser

• ori Zylinder von einem freund
• ori auspuff
• ori endschalldämpfer 

nichts hat was gebracht 

sie geht an und wenn ich gas gebe schießt sie und geht langsam aus außerdem wird der Auspuff extrem schnell heiß und sie raucht viel vermutlich weil ich 1:33 getankt habe weil der zylinder noch nicht eingefahren war 

was kann ich tun neue zündung? 

ist bei der cdi was 

ich bin ratlos bitte um hilfe

lg thomas

Hallo Zusammen

Ich habe bei Großteil meiner Motorradhelmen dasselbe Problem, nach einer längeren Dauer, bekomme ich stechende Schmerzen an der Ohrmuschel, also am Außenohr, wirklich oben am Rand.

Die längere Dauer kann 1 Stunde, 3 Stunden oder auch 6 Stunden sein, bis die Schmerzen auftreten, es kann auch sein das ich den ganzen Tag fahre ohne das ich die Schmerzen bekomme, aber wenn sie einmal aufgetaucht sind, bekomme ich die Schmerzen auch mit Pausen nicht mehr weg, ich massiere dann meine Ohrmuschel, was zu Beginn sehr schmerzhaft ist.

Diese Schmerzen strahlen dann bis in den Kiefer, wenn ich dann den Kiefer unter dem Helm bewege, spüre ich diese Schmerzen sehr gut im Ohr.

Ich habe den aktuellen Helm auch schon bearbeitet, um mehr Platz für die Ohren zu schaffen, leider hat es nicht so viel gebracht wie erhofft.

Dieselben Schmerzen bekomme ich auch beim Arbeiten durch mein „Over Ear“ Headset, auch mit der gleichen Zuverlässigkeit, die Schmerzen können auftreten oder nicht.

(Meine Ohren sind in diesen Situationen weder „eingeklappt“ noch verklemmt.)

Nun zu meinen Fragen:

Kennt jemand dieses Problem?

Werden diese Schmerzen, wie ich es vermute, nur durch eine leichte Berührung verursacht, eventuell in Kombination mit den Vibrationen?

Muss ich noch mehr Platz schaffen, um das Problem zu lösen? (Ohrlöcher in der Außenschale 😃)

Oder wird das Problem durch mehr Druck auf die Ohren gelöst? (Mit Kappe im Winter habe ich das Problem nicht)

Kann eine Sturmhaube Abhilfe schaffen?

Ich bin gespannt, ob es noch jemanden gibt der die gleichen stechenden Schmerzen in der Ohrmuschel bekommt und ob jemand schon eine Lösung gefunden hat.

Ich danke euch schon einmal

Beste Grüße

Davu

ich hab nh yamaha yzfr 125 re06 mit 46k km, der zylinder wurde vor etwa 4000km ersetzt.

jetzt zu meinem problem, ich wollte grad nh kleine runde fahren, sie lief so wie immer auch, dann war ich im 4. gang bei 95 und dann hab ich ganz langsam nh kleines bisschen an drehzahl verloren und hab daraufhin die kupplung gezogen, sie hat runter auf standgas gedreht und ist dann aus gegangen, daraufhin bin ich stehen geblieben.

ich hab sie an gemacht und sie hat so nh art pfeifen ausm motor gemacht aber lief direkt wieder, hab dann 2-3 gasstöße gegeben und des geräusch war weg, jetzt klackert sie aber, bin so nachhause gefahren und sie lief ganze zeit normal bis auf das der motor geräusche macht.

ich hab geschaut ob jemand anderes das problem auch hatte aber keine hatte es sowie ich, hat jemand nh idee was kaputt ist oder warum des passiert ist.

Moin Ich hab vor kurzem meine A1 Prüfung Bestanden und bin die Letzen tage mal mit dem Motorrad zur schule gefahren, Meine Mutter will das ich immer mit Schutzkleidung fahre(Helm, Handschuhe, Jacke, Hose) was ich voll verstehe aber das zeug immer rumzutragen nerv echt, ich wollte ma fragen ob es irgendwelche alternativen gibt die nicht so schwer sind oder so groß sind (die Jacke und die Hose sind sehr schwer und groß wegen den Protektoren)

und es sieht echt nicht cool aus wenn man die Jacke und Hose so rumtragen muss

Danke im voraus

Hallo 😊

diese Frage ist an die Damen gerichtet.

Wo kauft ihr in Berlin eure Schutzkleidung?

Ich war letztens das erste Mal bei Polo in Berlin Reinickendorf und war etwas erschrocken von der kleinen Auswahl an Damenbekleidung, vor allem im Vergleich mit der riesigen Herrenabteilung dort.

Kann mir jemand einen Laden empfehlen wo ich als Frau mehr Auswahl habe? Möglichst in Berlin und Umgebung?

Ich brauche einen guten Integralhelm für meine 125 er sollte angenehm sein und optisch gut aussehen und zu einer sportlichen Maschine passen. Ich weiß due Passform kommt auf jeden persönlich an aber trotzdem. Gerne mit Preisen schreiben.

Ich möchte jetzt bald auf ein schnelleres Bike umsteigen und meine KTM Duke 125 nach 4 Jahren endlich abgeben. Trotzdem der 4 Jahre hab ich kürzlich erst A2 gemacht, aber ich will einfach nicht noch länger warten. Bei der Suche nach einem neuen Bike ist mir schnell die Frage in den Sinn gekommen, wie viel Unterschiede es eigentlich in der Wartung bei den einzelnen Motorrädern bzw. Marken gibt. Das ist natürlich nicht der Kaufgrund hinterher, nur mich interessiert das einfach mal

Daher die Frage, was ist eure Erfahrung dabei? Gibt es große Unterschiede zwischen den großen Marken wie BMW, KTM, Yamaha, Kawasaki, etc. oder ähneln die sich alle was Wartungsintervall und vor allem die Kosten angeht?

Oder sind die Unterschiede gar nicht bei den Marken, sondern eher bei den Motorrad-Typen wie Enduro, Naked Bike, Tourer, etc.?

Was ist eurer Erfahrung nach das bzw. die am meisten und am wenigsten anfälligste Motorrad bzw. Marke?

Meine Erfahrung zu meiner KTM war, dass sie auf jeden Fall viel Öl gefressen hat (Hab nicht viele Vergleiche, aber die Aprillia meiner Schwester hat in den bisher 1,5 Jahren fast gar nichts verbraucht) und das die jährliche Inspektion für mich als Schüler bzw. jetzt Azubi ganz schön in die Tasche ging. Waren immer so 400 bis 600 Euro

Hi, ich möchte mir eine Lederkombi fürs Motorradfahren zu legen. Ich bin 187 und wiege 70 Kilo, habe recht muskulöse Beine aber dafür sehr schmale Rippen sowie Bauch und Taille.
Ich habe die Alpinestars Missile V2 1 Teilerin der Größe 48 und 50 anprobiert die 48 hat in allen Maßen auf der Alpinestars Seite mir gepasst nur eben die Körpergröße und Schrittlenge passten nicht, so war es auch in echt ich konnte nicht aufrecht in ihr stehen sie war viel zu klein hat aber am Bauch gepasst. Dann nahm ich die Größe 50 in dieser konnte ich immer noch überhaupt nicht aufrecht stehen und zusätzlich war sie in der Breite am Oberkörper schon deutlich zu groß, nur um es etwas zu beschreiben:
Ich bin fast nicht reingekommen und als ich sie einmal anhatte kam ich nur noch mit Hilfe raus ich war quasie gefangen. Nun zu der Frage muss ich mir eine Dainese Custom machen lassen oder gibt es andere Möglichkeiten?

MfG Fynn

Habe mir vor nicht allzu langer Zeit eine MT09 geholt und was mir direkt aufgefallen ist, ist der Verbrauch. Der liegt komischerweise bei mir bei fast 10 Litern pro 100KM und das ist definitiv zu viel. Muss dazu noch sagen, dass ich eher öfter fahre als lange. Zum Beispiel fahre ich nicht 100KM am Stück sondern 5KM schalte sie aus dann wieder 5 KM. Also halt ein hin und Rückweg. Und generell fahre ich oft kurze Strecken. Aber trotzdem glaube ich nicht dass das normal ist. Kann mir jemand weiterhelfen? Öl wurde laut Vorbesitzer vor 2 Jahren gewechselt und die Kette ist noch die alte also aus 2015.

Guten Tag

Ich habe vor ein 50ccm Motorrad zu kaufen. Ich wohne in der Schweiz und werde die A1 Prüfung machen. Könnte ich ein Racing Auspuff montieren und diesen so einlösen?

Hallo,

bin heute wieder eine Runde mit meinem Moped (Aprilia sx 50) gedreht und dabei ist mir aufgefallen, dass der Kolben oder der Motor generell quietscht bei hohen Drehzahlen.

Mein Freund meinte, dass das vom Kolben kommt da er dies selbst schon hatte. Nur bei ihm war es dann durch einen Auspuffwechsel weg.

Habe mir auch einen neuen gekauft und montiert, aber das Geräusch ist immer noch da. Wisst ihr vielleicht was das sein kann und wie ich es beheben kann?

Vielen Dank schonmal im Voraus !

Moin ich wollte ma fragen on man als Motorrad fahrer auch auf Pkw Parkplätzen parken darf da ich in internet nichts dazu finde,

Danke im voraus

Hallo, ich habe seit 2 Tagen eine neue Beta rr 50 und seit gestern ist sie einmal abgsoffen und nicht mehr angsprungen vergaser und so passt aber ich habe keinen Zündfunken mehr Zündkerze ist gereinigt worden ist aber so gut wie neu darum glaube ich nicht das man sie austauschen muss auch Zündkerzenstecker sollte in Ordnung sein was soll ich jetzt tun ?

Ich will gerne mit meiner 125ccm zur schule morgens fahren, Meine Mutter will nicht ohne Schutzkleidung zu fahren (was ich voll verstehe) aber ich hab keine Ahnung wo ich die Schutzkleidung (Jacke, Hose, Handschuhe, Helm, schuhe, Motorrad schuhe) hin tun kann da die Spinde bei meiner schule auch zu klein sind. die Sachen in den Klassenraum zu tun ist auch keine Lösung weil ich für jedes Fach den raum wechsle, Bei Lösung bitte antworten

Moin Leute, ich habe mir an meine Simson s51 Led Blinker von Amazon angebaut. Nach dem Einbau haben sie eine lange Zeit nur hell geleuchtet. Deswegen habe ich einen lastunabhängigen Blinkgeber angesteckt aber jetzt leuchten die Blinker nur ganz schwach. Leider habe ich keine Ahnung warum. An was könnte das liegen?

Yo, was lohnt sich mehr? Das Motorrad selbst zu lackieren (null Erfahrung lol) oder zur Lackierung geben und was weiß ich für nen Preis dafür zahlen?

Erfahrungen? Wie hoch sollte ich mir den Preis vorstellen?

Danke im voraus 🤝🏻

Moin,

Ich werde in der nächsten Saison wahrscheinlich den A2 Schein machen und für die Fahrschule brauche ich natürlich Schutzkleidung. Da ich gerne die Meinungen von anderen höre, melde ich mich bei euch!

Was ich brauche sind eine Jacke mit Rückenprotektor, Handschuhe, Schuhe und Hose (also eigentlich fast alles).

Ich fand die Alpinestars bionic Schutzjacken, bin mir aber etwas unsicher wegen der Sicherheit der Haut wenn man nach dem Sturz am Boden vorbeifliegt da es ja Mesh ist... hat jemand Erfahrung damit und weiß vielleicht auch ob das für die Fahrschule als Schutzoberteil reicht? (Vielleicht ja mit einer leichten Jacke/Hoodie drüber gezogen)

[-> Gute Alternativen?]

Für den weiteren Schutz bin ich für alles offen, solange die Preise der einzelnen Teile nicht 200€ (Ausnahme Jacke/Hose) überschreiten 😁🤙

Danke im voraus!

Hallo zusammen, ich versuche es mal hier. Ich fahre eine BMW F650 baujahr 1999, und wenn ich sie starte brauche ich immer den Choke und dann tut sie sich schwer. Es wird besser wenn sie warm gefahren ist, aber auch da braucht sie vorlaufzeit mit Choke.. es nervt ein bisschen, einfach aufsteigen und losfahren ist nicht mal nach dem kurzen Tanken möglich. Vielleicht kennt das jemand und/oder hat eine Idee.. Liebe Grüße Tonja

Hallo, ich bin gerade dabei den Führerschein zu machen und mein Fahrschulmotorrad ist eine V2 von Ducati. Die Aktuelle Ducati Monster.

Ich reagiere auf diese Vibrationen etwas empfindlich. Der Hintern, die Hoden und Arme schlafen mir ein.

Was ist denn besonders Vibrationsarm?

Ein Japanischer 4 Zylinder ?

Eigentlich wollte ich mir schon ein Verbrennermotorrad kaufen aber wenn das normal sein sollte, dann werde ich mir wohl doch mal ein Elektrobike anschauen.

Hallo, meine Ktm 125 springt nicht mehr an. Hört sich an als hätte sie zu wenig Batterie, aber nach dem 100mal versuchen klappt es immer mal wieder und beim fahren ist es auch kein Problem mehr und es funktioniert alles, aber bis es los geht brauche ich ewig, bis gar nicht. Hatte jemand schon mal das Problem? Oder kann es doch an der Batterie liegen, aber das würde doch beim fahren angezeigt werden? Genauso wie der Ölstand?!
Würde mich über Tipps sehr freuen :)