Hinterrad-ABS meiner Kawasaki Z750 funktioniert nicht richtig - wer hat Erfahrung / weiß bescheis?

2 Antworten

"Trete ich die Hinterradbremse leicht bis mittel, arbeitet das ABS zwar, allerdings deutlich langsamer als vorne."

Bei einer leichten bis mittleren Bremsverzögerung sollte das ABS (auch vorne!) gar nicht arbeiten, es sei denn, du überfährst gerade sehr rutschigen Untergrund.

Da die momentanen Wetterverhältnisse nicht von Schnee und Glatteis dominiert werden, habe ich den Eindruck, dass das gesamte ABS-System deines Mopeds fehlerhaft arbeitet, da es zu schnell aktiviert wird. Das sollte -zu deiner eigenen Sicherheit- ein Fall für die professionelle Werkstatt sein.

Ein Fehlercode entsteht nur, wenn bestimmte Parameter überschritten werden und dies ist eben nur bei bestimmten Bremsvorgängen.

Nach der Fehlercodeliste käme folgendes in Frage: Abstand ABS Sensor zu groß, Rotorkranz zu groß oder locker oder abgenutzt oder einer oder mehrere Zähne fehlen. Denkbar wäre auch ein Fehler in der Leitung oder am ABS Sensor selbst.

(44 - Hinterradsensorsignal abnormal (Fehlender Sensor oder Rotor, zu großes Spiel, abgenutzter oder fehlender Rotorzahn) - ON)

Eine Prüfanweisung dazu von Kawasaki kann ich Dir jedoch nicht liefern.

OHNE GEWÄHR und auf eigene Gefahr!

  1. ABS Servicecode löschenDer Löschmodus startet, wenn die ABS-Selbstdiagnoseklemme nach dem Starten des Selbstdiagnose-Modus von der Rahmenmasse abgeklemmt wird.
  2. Selbstdiagnoseanschluss innerhalb von höchstens 12,5s 3 mal von der Masse lösen und wieder ran halten. Zwischen den Wiederholungen min. 1s an Masse lassen (Kontrollleuchte ist dabei an)
  3. Die gelbe ABS-Kontrollleuchte (LED) bleibt während des Löschmodus erleuchtet.
  4. Nach dem Löschen blinkt die gelbe ABS-Kontrollleuchte (LED) zweimal und leuchtet auf.
  5. Sobald das Löschen beendet ist, den Selbstdiagnose-Modus erneut eingeben, um zu bestätigen, dass die Servicecodes gelöscht wurden. Wenn das ABS zurückgesetzt wurde und alle Codes gelöscht wurden, leuchtet die gelbe ABS-Kontrollleuchte (LED).

Quelle: https://www.z1000-forum.de/tutorials/article/167-fi-und-abs-fehler-auslesen-der-servicecodes-fehlercodes/

Hast du vielleicht z.B. vorne organische und hinten Sinterbremsbeläge verwandt? Die unterschiedlichen Reibwerte kann die ABS Steuerung dann nicht mehr korrekt verarbeiten.

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