Wie lang muss man Warmfahren beim Motorrad (oder speziell Kawa Ninja 300)

4 Antworten

Also klar, Vinc,

das ist von der Außentemperatur und vom Verkehr abhängig, nur an Choke zurücknehmen mach ich das nicht fest. Das einfachste wäre ein Ölthermometer denn wenn ich bei Minusgraden und noch dazu durch die Stadt fahre, komme ich nur schwer auf die Betriebstemperatur.

Bald ist es wieder soweit, dann startet die Wumme klaglos ohne Choke und wird trotzdem die ersten Kilometer noch schonend gefahren.

Grüßle

Yamasaki und Fuji haben's schon genauer geschrieben... ich habe in Bezug auf "warm fahren" nie genau im Handbuch nachgelesen, weiß bzw. spüre aber, wann das Öl und der Motor "die richtige" Temperatur haben und bin da eh sehr "liebevoll" zu meinem Motorrad.
Ist das Öl auf Betriebstemperatur läuft der Motor "weicher", "runder", man merkt das einfach, dann gebe ich ihr noch ein bisschen Zeit, dass einfach alles wirklich auf Betriebstemperatur ist, dann kann am Kabel gezogen werden. Meist ist das nach einer Strecke - wie Yamasaki schreibt - von rund 10 km.

Wenn man mal kurz in die jedem Fahrzeug zwingend beiliegende Bedienungsanleitung hinein liest, bräuchte eine solche Frage gar nicht gestellt werden :-/

Wer kurzfristig denkt, kann ruhig den kalten Motor bis in den Drehzahlbegrenzer drehen, das Material hält das schon aus, aber die Frage ist dann, wie lange......

Ich fang mal bei Adam und Eva an:  Früher haben Auto, und Motorradmotoren wenns hoch kommt, vielleicht ohne Revision eine Weltumrundung geschafft.  (40.000km)

Heutige Motoren bringen es locker im Motorradsektor auf die 3 Fache Laufleistung.

PKW´s schaffen bei entsprechender Wartung auch schon mal die 10 fache Laufleistung

Einige meiner Motorräder haben ein vielfaches dieser Laufleitung erlangt, wegen der pfleglichen Behandlung, zu der auch Warmfahren des Motors vor der Abverlangung der Nennleistung zählt.

Also würde ich mir an deiner Stelle angewöhnen, mindestens 10 km Strecke ohne "Vollgasverlangen" aus zu kommen ;-)   Ja, ich weiss, die 300er Ninja hat eine hohe Nenndrehzahl, aber wenn Du sie länger fahren willst....... ?!?

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Ähm... kurze Zwischenfrage Euer Ehren:
Bei der ganzen Warmfahrerei - angenommen das Auto hat 150PS oder das Motorrad 77PS - beides wie man seht keine "Hochleistungsmotoren" aber - wann greift man die Leistung überhaupt ab oder dreht bis "an den Drehzahlbegerenzer" ?
Klar mit einer 125 kann man schon mal die vollen brachialen 15PS abverlangen und dazu die Gänge  ausdrehen...
..aber bei Fahrzeugen, die ohnehin das 3-4 fache der abgeforderten Leistung bereithält.... wie macht ihr das überhaupt in den ersten 10 min derart Vollgas zu geben??

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@tomtom41

Vermutlich weil man mit flammendem Auspuff die süßen Girlz beeindrucken möchte, die an der Ampel im Cabrio neben einem stehen...

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Ich suche Supersportler von 34- 48 PS

Hi das hier ist meine erste Frage und ich komm am besten zum Punkt :D

also habe nen A2 Führerschein und auch einen A1. Jetzt weiß ich das ich 48 PS fahren darf. Mein Vater ist bereit mir eins zu kaufen und mit viel Diskusion darf es aus der Klasse Sportler/Supersportler sein. Ich habe mir bereits vorab Motorradkleidung gekauft und mache jetzt bald beim ADAC ein Fahrsicherheitstrining.

Die Kriterien für das Motorrad sind eig ganz einfach. Es darf nicht gedrosselt sein und max. 48 PS haben. Es gibt ja seit 2013 diese ganzen Neuen Motorräder, wie honda cbr 500, ninja 300... nur das Problem ist das diese zu teuer sind. Sie kosten alle um die 5000 Euro und ich habe 3000 zur verfügung. die 3000 jeweils +- 200. Nur ich finde einfach keine Motorräder die Original 34 oder 48 PS haben und in diesen Preisrahmen passen. Dazu sollen sie auch nicht zu alt sein, weil ich schon mit etwas fahren möchte das auch nach was aussieht. Hbat ihr vllt ein Motorrad was auf diese Punkte passt, oder kennt welche? :)

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