Hallo Leute, Ich habe mir eine neue Batterie für meine Yamaha WR 125 X gekauft da meine alte defekt war, ich habe die neue Batterie befüllt und voll geladen. Das Motorrad sprang sofort an und alles lief super. Nachdem ich ca. 2 Stunden gefahren bin war nur noch ein rattern beim anlassen zu hören und sie sprang nicht mehr an. Ich weiß das die Batterie zu wenig Spannung zum anlassen hat. Wenn ich sie anschieben und den Leerlauf einlege, leuchtet eine gelbe kontroll leuchte. Wenn ich dann im Stand Gas gebe, geht die Leuchte aus. Wird die Batterie zu wenig geladen? Ich hoffe mir kann jemand helfen. Dankeschön

Ich habe auch nochmal eine Frage... Ich fahre eine Aprilia RS4 125 (2013/25000 km) Und auch ich habe eine viel zu niedrige Ladespannung. Im Leerlauf liegt diese bei ca. 12 Volt und bei 9000 rpm nur bei 12,9 Volt. Das ist so wenig, das die Blinker im Standgas gar nicht zu erkennen sind und erst ab 9000 normal hell leuchten (LED). Aus der Lima kommen bei allen der drei Kabel gemessen bei 4000 rpm ~25 Volt. Ich bin mir nur nicht sicher ob dies normal ist? Regler hab ich auch bereits durch einen neuen gewechselt, ohne Erfolg. Hat jemand eine Idee? MfG. Felix

Ich bin ja noch ziemlich grün hinter den Ohren mit meiner MZ ETZ 250... Sollte ich die Batterie nun ausbauen? Oder reicht es im Frühjahr?

Hallo,

hatte vor 2 tagen eine idee jedoch müsste ich dafür wissen wo das Killswitch Kabel endet.

würde mir gerne einen "versteckten" Schalter einbauen bzw.

etwas komplizierter mit "code schloss) <- kein Problem das krieg ich hin :D

jedoch wüsste ich nicht wo ich das swichen hängen kann. Da die Duke noch Garantie hat, würde ich ungern die Kabel abknipsen. deshalb hatte ich mir gedacht an denn Stecker vom Killswitch zu gehen.

weis jemand wo dieser zufinden ist. oder ob man das woanders dranhängen kann

gäbe ja auch die einfachste möglichkeit, an die Batterie zu hängen, jedoch würde dann dauerhaft die Uhr auf 0:00 stehen und ich nicht weiß ob das vill. schadet wenn kein Strom drauf ist (wovon ich nicht ausgehe)

Vielen Dank an alle die Helfen wollen :)

Hallo zusammen,

als ich gestern ein Ründchen drehen sprang mein Maschinchen mal wieder nicht an - da ich nicht soooo oft fahre ist das für mich eigentlich nichts ungewöhnliches. Als ich diesmal jedoch die (GEL) Batterie ausbauen wollte war auf beiden Kontakten dieser komische blaue Schmier. Bin bei Leibe kein Profi in Sachen Technik - kann mir jemand sagen was das ist und was ich dagegen machen kann ?

Vielen Dank & Gruß

Jojo

Auf gerader Strecke hat meine 1400 Intruder Fehlzündungen. Ich dachte Benzin wäre leer, auf Reserve getreht. Das behob den Fehler leiter nicht. Jedes mal, wenn ich Gas gab hatte sie starke Fehlzündungen. Ohne Gas langsam nach Hause gefahren.

Hallo zusammen Ich habe einen 50 ccm Roller von Nova Motors. Leider kann ich seit geraumer Zeit meinen E Starter nicht mehr zum Starten benutzen. Neue Batterie bringt auch nix habe ich heut versucht. Über den Kickstarter läuft der Roller einwandfrei.Licht und Blinker funktionieren. E-Starter klickt beim Startversuch aber bringt den Motor nicht zum laufen. Wann könnte es denn sein? Habt ihr eine Idee? LG Carola

Hallo, habe nachdem meine batterie kaputt war habe ich mir eine neue gekauft (die gleiche wieder) und sie eingebaut. (Die batterie muss nicht mehr aufgeladen werden meinte der typ von der atu) jetzt habe ich sie angeschlossen und den schlussel rumgedreht!... tacho licht etc. Geht! Beim veruch zu starten ist eine sicherung (15 ampere 32v blau) rausgeflogen!... ab dann war alles tot!... ich habe eine neue sicherung verbaut und den schlüssel rungedreht ab dann ging wieder gar nichts mehr! So wie als die sicherung draußen war!... wenn man das motorrad anschiebt geht es an!... und fährt allerdings Zeigt der tacho immer r 02 und das datum an! Ab und zu funktioniert der tacho wieder und dann spinnt er wieder ... nach 30km fahren und erneutem versuch zu starten funktioniert wieder garnichts... so wie vorher ^^ ... bitte helft mir: es ist eine derbi gpr 125 4t^^

Hi ich habe mir ein neues Rück- Bremslicht bestellt welches vor Kurzem per Post bei mir ankam. Meine Maschine steht 300km weit weg und ich komme erst in einigen Wochen wieder ran.

Jetzt möchte ich natürlich das neue Rücklicht auf Funktion prüfen bevor die Frist für das Widerrufsrecht abläuft, habe jedoch keine Motorrad- oder Autobatterie vor Ort.

Habe es bereits mit einem Batterie Ladegerät für 12V Akkus mit 1A versucht und über Krokoklemmen verbunden, jedoch passierte rein garnichts.

Gibt es vielleicht im Baumarkt kleine Batterien, wie diese 9V Blöcke nur eben als 12V womit ich die Leuchte testen könnte oder hat jemand eine bessere Idee ?

Viele Grüße

Ich bin heute mit meiner Honda cbr600f gedrosselt auf 48Ps ca. 30km gefahren, dann nach kurzem anhalten ist diese plötzlich ausgegangen und nicht mehr angesprungen.

Da ich zum Glück am Berg war hab ich Sie ohne Choke angerollt, Sie ist ca. 3km gefahren und dann ist wieder ausgegangen, nicht mehr angesprungen und die Öllampe ist angegangen.

Wenn ich versuche das Motorrad zu starten passiert garnichts. Jetzt ist die Frage, kann ich irgendwas tun, damit Sie wieder läuft?

Servus!

Ich habe eine Kreidler Florett RMC S und eine alte Batterie von Varta. Auf dieser steht: ''007 14 6V 6,7AH'' .

Da sie kaputt ist habe ich folgende Frage: Benötige ich exakt die selbe Batterie? Das sie 6V haben muss ist mir klar aber muss es exakt eine sein auf der ''007 14'' draufsteht?

Und wäre es schlimm, wenn sie statt 6,7AH, 7 AH hat? Kann mir jemand weiterhelfen?

Liebe Grüße :)

Hallo Leute! Ich habe eine Kreidler Rmc von meinem Opa bekommen. (Er selbst fuhr früher mit ihr). Meine Frage ist, ob man sie ohne Batterie fahren kann, da ich nirgends eine passende Batterie im internet finde. Die Maschine wurde 1986 zugelassen. Weiß jemand ob man sie ohne Batterie fahren kann und wenn nein, wüsste jemand, woher ich eine bekomm? Liebe grüße

Meine Motorradbatterie ist defekt: was empfehlt ihr für eine Marke

R1200R - 12V 12 Ah 200A (EN)

Obwohl ich eine neue und volle Batterie habe, platzt meine Scheinwerfer-Birne nach ca. 48h, die Hupe ist alles andere als laut, der E-Starter schafft es nicht die nötige Energie aufzubauen und auf dem Display wird mir "Batterie schwach" angezeigt. Meine Batterie funktioniert bei wem anders ganz normal und die Probleme hab ich mit anderen Batterien auch noch. Bitte um Hilfe, kann im Moment nur tagsüber fahren und nur den Kickstarter nutzen.

• CPI SM 50ccm ... im 50er Forum antwortet keiner...

Hallo! Ich bin neu hier, habe aber schon gesehen dass hier einige Experten unterwegs sind und finde es toll, dass ihr euch Zeit für die Fragen anderer nehmt! Vielen Dank schon einmal!

Mein Problemfall: Vespa PX 80, Baujahr 1981, 12V. Gerade neu aufgebaut auf 125ccm, neu lackiert, neuer Kabelbaum, alle elektrischen Verbraucher neu. Alle Massepunkte zur Karosserie geprüft.

Problem: Heute habe ich bei der Endmontage aus Versehen einen Kurzschluss erzeugt, als der Gaszug ein direktes (+)-Kabel zur Batterie (geht an die Zündbox, musste kurz raus) streifte. Die Sicherung ist geflogen und ich dachte, damit sei es das gewesen. Nach dem Zusammenbau habe ich dann gemerkt, dass die Batterie sehr warm geworden ist, obwohl der Zündschlüssel nicht steckte und kein Verbraucher aktiviert war. Die Batteriepole oder Kabel sind nicht warm, nur die Batterie selbst, mehr auf der (-)-Pol-Seite als auf der (+)-Seite.

Nun kenne ich mich mit Mechanik etc. schon ein wenig aus, Elektrik bin ich aber echt noch am Anfang. Kabelbaum einbauen, löten und so etwas geht, aber so richtig steige ich nicht durch. Deswegen - ich habe ein paar Dinge gemessen, hoffentlich könnt ihr mir sagen was das genau bedeutet :-)

--> Batterie hat abgeklemmt zwischen den Klemmen einen Ruhestrom, kann das sein? Ca. 0,5A - sie wird warm und ist nun schon fast vollständig entladen (abgeklemmt). Ich nehme an, sie ist hin. Kann man bei einer intakten Batterie abgeklemmt auch einen Ruhestrom messen? Müsste das nicht 0A und die Ruhespannung sein?

--> Batterie kaputt ist noch verschmerzbar, aber ich möchte wissen ob der Kabelbaum korrekt montiert wurde oder ob irgendwo ein Fehler vorliegt. Deswegen: Als die Batterie noch eingebaut war mit einer neuen Sicherung, konnte ich einen Ruhestrom (Zündschlüssel war raus) von ca. 0,05 A messen. Ich nehme an auch wenn die Batterie intern einen Kurzschluss hat und sich deswegen entlädt und erwärmt, dürfte das nicht sein, oder? Liegt hier ein Massefehler vor? Wenn ja: Könnt ihr mir für ein Fahrzeug ohne einzelne Sicherungen Tipps geben wie ich den Fehler finden kann, ohne das ganze Teil nochmal zu zerlegen? Wie gesagt, als ich den neuen Kabelbaum eingebaut habe, habe ich immer durchgemessen ob die Karosseriemasse verbunden ist. Ansonsten alles nach Schaltplan (Blinker, Standlicht und Hupe funktionieren auch).

Sorry für so viel Text, aber ich nehme an das ist besser als zu wenig ;-)

Vielen Dank fürs Lesen und vll. für ein paar Hilfestellungen !!

Gruß Hamza

Ich habe meine Motorradbatterie von meiner z1000 12v/Blei batterie über den winter nicht ausgebaut ~10monate jetzt mit dem ProCharger geladen der auch geladen hat um die 10 stunden dieser hat auch nicht "defekt" angezeigt also wieder eingebaut und versucht zu starten aber nix keine zündung kein ton. Ist meine Batterie kaputt weil der ProCharger hat ja nix angezeigt in der richtung oder liegt das Problem woanders ?

mfg

nach waschen sprang meine harley 2003 streetglide nicht mehr an. nach mehrfachen versuchen gab es nur noch ein klappern .na ja das akü ist leer dachte ich und versuchte mit einem auto frem zustarten erfolglos. saft war da aber der starter schaffte keine drehung. vorher hatte ich keine probleme .woran kann das liegen und was sollte ich tun?

Vielleicht ist das ein wenig übertrieben, aber die Batterien liegen doch im Lager auch nur rum. Heute gibt es bei Polo 20%. Also dachte ich, ich kaufe mir eine Batterie für mein Motorrad und lasse sie ein, zwei oder drei Jahre liegen, bis sie gebraucht wird. Oder ist das eine dumme Idee?

Hallo,

Wollte heute meine Bandit GSF 600 Bj 2001 aus dem Winterschlaf holen. Batterie frisch geladen, zeigt Spannung von 12,5 V an.

Batterie eingebaut , Zündung an, E-Starter betätigt. Der Motor hat ca. 5 mal gekurbelt, dann ging nichts mehr. E-starter betätigung hatte keinen Effekt. außerdem hat die Startanzeige geflackert. Beim Ein und Ausschalten der Zündung tritt die Bewegung von Drehzalmesser und Tacho nur manchmal auf. Wenn ich das Licht einschalten will geht der Strom komplett weg.

Habe schonmal versucht die Kontakte der Batterie mit Kontakspray zu bearbeiten . kein Effekt.

Vielleich kann mir hier ja jemand helfen :)

Mein Motorrad geht seit einer Woche, nachdem sie im Regen stand, nicht mehr an. Heute habe ich die Batterie gewechselt und beim Startversuch ertönt ein lautes Klacken.

Hallo, die Batterie in meiner Honda NC 700s hat nach 2 Tagen nicht fahren einfach den Geist aufgegeben. Das schwarze Motorrad stand in der Sonne, kann es daran liegen?

Als ich sie ausgebaut habe, hatte sie noch 8,10V und jetzt 4 Tage Später nur noch 7,5V. Kann es sein, dass die Batterie (von 2012) einfach kaputt ist?

Ich habe damit leider keine Erfahrung und da eine neue Batterie so viel wie ein Ladegerät kosten würde, wollte ich wissen ob bei so einer geringen Spannung noch Hoffnung für die wartungsfreie (Gel?) Batterie gibt.

Und sollte es Hoffnung geben, mit welchem Ladegerät? Ich habe mir leider nur eins leihen können, das war das Auto XS vom Aldi (Für Autos und Motorräder). Hat nicht mit dem laden begonnen, sondern einfach nur die Spannung angezeigt.

Die Batterie lässt sich kaum Ausbauen. Sie hat 4 Schrauben. Die beiden ersten (und in der Gebrauchsanleitung ist nur von denen die rede) bereiten keine Probleme. Die beiden anderen Richtung Lenkrad sind kaum zugänglich. !

Habe das Werkzeug beim Versuch des Ausbaus in der Halterung "verloren".

Kann jemand helfen ???

Besten Dank und liebe Grüsse !

Hallo,

ich bin seit vergangenem Oktober stolzer Besitzer einer '07er Bandit =)

Leider ist es in letzter Zeit des öfteren passiert, dass beim Starten das Display ausgeht bzw jetzt war es letztens sogar mal soweit, dass ich einmal liegen geblieben bin und überbrücken musste. Da ich die Batterie den Winter über dauerhaft am Ctek Ladegerät hängen hatte und auch sonst unter der Woche fast täglich eine Strecke von um die 60km fahre (pendeln von daheim zur Hochschule) sollte es eigentlich nicht daran liegen, dass die Batterie zu wenig geladen war.

Daher bin ich grade auf der Suche nach einer neuen Batterie und kann mich nicht richtig entscheiden, ob ich einfach wieder auf eine "normale" wartungsfreie Blei Säure Batterie setzen sollte oder vielleicht mal eine Gel, AGM oder sogar Lithium Batterie in Betracht ziehen sollte.

Dazu vielleicht auch nicht ganz unwichtig, mein Fahrerprofil: Motorrad ganzjährig angemeldet, fahre eigentlich immer, außer die Außentemperatur ist unter 5°C oder es ist wirklich abzusehen, dass es den ganzen Tag nur wie aus Eimern gießt, dann nehme ich doch lieber vom Semesterticket gebraucht und steige auf Bus/Bahn um. Ansonsten täglich 2 mal 30km pendeln und gelegentlicher Ausflug am Wochenende ;-) In der Winterpause habe ich bisher immer meine Batterie an das bereits genannte Ctek msx 5.0 Ladegerät gehangen.

Dabei hätte ich auch noch eine kleine Frage unabhängig von dem ganzen. Soweit ich weiß ist dieses Ctek Ladegerät ja nur für Blei/Säure Batterien vorgesehen. Auf der Seite von Polo bei einer Lithium Batterie steht ein Hinweis bezüglich Ladegeräten:

"Fast jedes hochwertige Motorrad-Ladegerät, das über ein Impulsladeverfahren verfügt und eine Abschaltautomatik besitzt, kann zum Aufladen der Batterie genutzt werden. Die Frischhaltefunktion dieser Ladegeräte funktioniert bei den Lithium-Batterien allerdings nicht......Wird so ein Gerät angeschlossen lädt es einmalig die Batterie auf, schaltet dann ab. dazu sind die speziellen Lithium-Ladegeräte notwendig"

Heißt das, ich könnte auch ganz normal mit meinem Ladegerät die Batterie im Winter einmal vollladen und nur nicht dauerhaft angeschlossen? Dies sollte ja eigentlich auch kein Problem sein, da meines Kenntnisstandes nach diese Batterien im ausgebauten zustand relativ wenig Ladung verlieren.

Vielen Dank bereits im voraus und ich hoffe ich habe soweit alles verständlich formuliert =)

Ich brauch bitte Hilfe... Mein Roller springt nur mit voller Batterie an,läuft danach problemlos. Sobald ich ihn ausmache und neu starten will,passiert nichts mehr... Ladestrom bei 14,6 Volt,Laderegler und Batterie neu....

hallo zusammen ich fahre eine Honda shadow t750c2 bj:1999 folgendes ist passiert: mein baby wollte mit seiner alten batterie nicht mehr anspringen, daraufhin lies ich mir Starthilfe geben und besorgte mir eine neue gel batterie. das ging 1-2x anlassen gut ,seitdem startet sie nicht mehr zuverlässig als ich sie nochmals umtauschte hat sich das aber nicht verbessert (sie versucht zwar anzuspringen aber schafft es nicht/hört sich jedenfalls so an nach nochmaligen drücken der starttaste wird das versuchsgeräusch immer schwächer bis dann garnichts mehr passiert ) kann mir da vll jemand helfen ???

Hallo ich fahre eine Trans Alp (RD11) und nach den Wintermonaten in meiner Trockenen Garage wollte ich mein Mopped fit machen, Leider war die Batterie total leer noch nicht mal mehr die Zündungs und neutral Lampe ging an aber die Uhr ging noch! ich also Batterie ausgebaut und geladen, beim einbau (erst plus dann minus) funkte es beim Anschluss des Minuspol, natürlich war die Hauptsicherung 30 A kaputt, ich also die Ersatzsicherung rein gemacht und Stecker drauf sofort war die Sicherung auch wieder hin,ich dann Batterie ausgebaut und Testen lassen,wo ein Kurzschluss in der Batterie festgestellt wurde, ich also ab nach Polo neue Batterie gekauft und neue Sicherungen besorgt, nach dem Einbau funktioniert alles wieder Cockpit, Beleuchtung.....etc. nur meine Transe springt nicht mehr an, Anlasser und Motor drehen normal ich hoffe ihr könnt mir tipps geben DLZG Thomas

Hallo,

ich habe nun schon meine ersten Touren dieses Jahr hinter mir. Leider startet meine Kawa z750 ABS 2007 nicht so gut. Ich muss immer etwas gurgeln. Dabei flackert auch die Anzeige und auch die Lampen. Die Batterie habe ich vor dem Einbau aufgeladen und sie ist letztes Jahr neu gekommen. Ist dieses Flackern ein Zeichen von zu wenig Strom? Ich habe das Gefühl der Anlasser könnte mehr drehen. Beim Einbau der Batterie habe ich ein Kabel seitlich angeschraubt, weil ich sonst Probleme hatte, die Batterie ganz rein zu kriegen. Ich frage mich nun, ob das ein Grund sein könnte, dass nicht die komplette Batterieleistung ankommt. Was meint Ihr? Bisher ist sie immer angesprungen und danach problemlos gelaufen. Allerdings dauert es schon manchmal 10 Sek. etwa.

Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?

Danke und viele Grüße

Halli Hallo,

Wollte letzte Woche Mittwoch trotz der Kälte mal wieder ne Runde mit meiner 05er FZ6-N drehen, doch die Freude lies schnell nach, als ich feststellen musste dass die Kiste auf einmal nicht mehr anspringen will... sobald ich die Zündung drehe ist noch alles total in Ordnung, sobald ich aber dann starten will, macht die Kiste den Eindruck als lege sie im sterben... :(

Das erste was ich gemacht habe war zu prüfen ob die Batterie evtl. leer sein könnte (was merkwürdig wäre, denn 4 Tage zuvor sprang sie noch ohne Probleme an und Parkstellung etc. kann ich ausschließen). Nach der Messung die sich auf knapp 11,6V belief, konnte ich dies also entgültig ausschließen.

Also vom Auto aus überbrückt und zack alles ging wieder wie vorher. Doch als ich dann 2 Tage später nochmal fahren wollte, das gleiche Problem wie vorher.

Hier mal ein Video wie das ganze derzeitig ausschaut:

https://www.youtube.com/watch?v=9nzDhTsPaQc

Weiß echt nicht was ich jetzt noch versuchen könnte und jedes mal vorher überbrücken ist ja auch nicht das wahre... ist die Batterie also kaputt?

Wäre für jede Antwort sehr dankbar =)

Gruß Koifo

Habe mir eine gebrauchte Kawasaki ZXR-750 gekauft. Wollte vorhin fröhlich meine erste Runde drehen. Eleganterweise im Stand umgekippt da ich verpennt habe das das Vorderrad nicht gerade war. Naja Kratzer auf der Verkleidung... lässt sich nicht mehr ändern. Nur startet es auch garnicht mehr. Wenn ich es anlasse schnurrt es nur. Zumal im ausgeschalteten Zustand das Bremslicht fröhlich weiterleuchtete obwohl die Bremse nicht gezogen war und auch beim Umkippen nicht in Mitleidenschaft gezogen wurde. Zündung gedreht, wieder ausgeschaltet und dann brannte das Licht auch nicht mehr. Dafür dann ein Vorderlicht. Hat die Elektronik jetzt ne Macke? Wäre natürlich sehr unschön. Oder ist wegen des Anlassens einfach nur die Batterie down? Hatte nämlich vorher Lichtkontrolle gemacht. Heute Nachmittag ist es jedoch problemlos gestartet....

Hoffe mir kann jemand wieder etwas Hoffnung geben....

Danke im Vorraus.

Ich habe seit kurzem folgendes Phänomen: Die Maschiene lässt sich normal starten, fahren, ... und sporadisch, ohne genaue gefahrene Kilometer, Temperatur oder Zeit geht sie wenn ich stehen bleibe einfach aus. Manchmal sind alle Leuchten (auch Uhr,... ) im Cockpit aus, manchmal auch nicht. Wenn ich sie starten will mach sie, wie wenn die Batterie leer wäre dieses "Klacken" vom Anlasser. Wenn ich die Zündung aus- und wieder einschalte immernoch das gleiche. Anschieben funktioniert aber und dann kommt auch die Anzeige im Cockpit wieder.

Das Phänomen ist aber, wenn ich sie dann zur Seite (Straßenrand) schiebe oder auch manchmal nur 4-5 Meter vor oder zurück dann macht sie auch einfach nur dieses "Klacken" vom Anlasser und alles funktioniert ohne Probleme. Sie lässt sich dann auch 15-20 mal starten ohne Zicken zu machen o.ä. Habe bereits die Kontakte an der Betterie geprüft und dabei die Batterie gemessen und auch die Kontakte, außer am Zündschloss und im Cockpit überprüft.

Weiß da jemand vielleicht weiter???

Danke im Vorraus!

Guten Abend,

ich möchte über dieses Jahr aus der 125er Klasse aufsteigen und suche dafür ein passendes Motorrad.

Ich hab auch schon der Suzuki GS500E weitestgehend ins Auge gefasst. Allerdings könnte ich mir vorstellen mit ihr auch größere Touren zu fahren bei denen ein Navi nicht unbedingt nachteilig wäre ;))

Ja meine Frage, könnte man eine 12V Steckdose an die GS (oder jedes andere Motorrad) ohne größere Probleme nachrüsten? Und gibt es da auch "wasserdichte" Modelle?

Danke für Antworten :)

Hallo Leute,

also ich hole am Sonntag endlich mein erstes, eigenes Motorrad ab.

Nun war die Abmacheung mit dem Verkäufer, dass er mir noch eine neue Batterie einbaut, bevor ich sie kaufe.

Jetzt habe ich vorhin eine SMS bekommen, was ich den wöllte: Eine Säure oder eine Gel Batterie?

Nur leider habe ich da absolut keine Ahnung davon und ein Kumpel von mir meinte nur ich soll ne LiFePO4 nehmen.

Jetzt steh ich einfach nur noch mit einem riesen Fragezeichen da und dachte ich frage euch mal, was ihr nehmen würdet :)

Die Maschine ist eine Honda CBR 600 F Sport.

Danke schon mal. Grüßle IrishHopper :D

Hallo Leute :) Ein Kumpel von mir hat mich gebeten, seinem Auto Starthilfe zu geben. Habe jedoch "nur" eine cbr 125er mit ner 12 V 6Ah Batterie. Blöde Frage: Kann da was passieren oder ist das unvorteilhaft für mein Mopped?

Hallo, die LiMa meiner Honda liefert zu viel Strom an die Batterie, trotz Austausch von Regler und Batterie. Woran kann das liegen???

danke schonmal im vorraus!

Hallo, ich mache nächsten Monat hoffentlich mein Motorradführerschein und wollte eigentlich bis zum Winter warten um mir eine gute Maschine zu holen, damit diese noch ein paar Jahre hält.

Jetzt hat mir eine Bekannte angeboten ihre zu kaufen und zwar wäre das eine Hyosung 125. Baujahr etc würde sie mir heute noch schicken. Sie würde 500 bis 600 dafür wollen und es müsste lediglich die Batterie ausgetauscht werden, was ein Aufwand von 30 € wären.

Jetzt ist nur meine Frage, worauf muss ich bei gebrauchten Motorrädern achten? Äußerliche Macken etc. sind mir schon klar. Aber wie merke ich ob der Motor, Kette, Kupplung und so weiter und so weiter in Ordnung sind? Und gibt's irgendwelche Erfahrungswerte mit diesem Modell? Fabrikationsfehler und so weiter?

Wenn mir jemand helfen könnte wäre das super :) Ich bin so ein ziemlicher Neuling auf dem Gebiet. Vielen Dank :)

Hallo zusammen,

bin neu hier in der Community und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Bitte entschuldigt, falls ich die Frage hier wiederhole oder es bereits einen Thread hierzu gibt.

Ich hab vor etwa 2 Monaten eine gebrauchte Kawa Er6n beim Händler gekauft. Er gab mir ab Kaufzeitpunkt 1 Jahr Gewährleistung auf das Motorrad. Sobald ich mein Motorrad nun länger als 4-5 Tage nicht fahre und es herumsteht, springt es nicht mehr an weil die Batterie leer ist. D.h. ich muss jedes Mal überbrücken, um sie zu starten.

Als ich beim Händler war meinte dieser, dass die Batterie beim Kauf eigentlich funktioniert hätte. Ursache könnte das "kalte" Wetter sein sowie die ganze Elektronik und das ABS, die allesamt ordentlich Energie brauchen. Meines Erachtens muss ein Motorrad, das etwa 4 Tage nicht gefahren wurde aber wieder anspringen. Fakt ist, dass er mir eine neue Batterie verkaufen will, ich bin allerdings der Meinung dass diese in der von ihm gegebenen Gewährleistung beinhaltet sein und ich diese nicht bezahlen muss. Als ich das Motorrad gekauft habe, bin ich davon ausgegangen, dass dieses geprüft wurde und voll fahrtüchtig ist.

Weiß von euch jemand Bescheid, wer nun Recht hat? Muss der Händler mir die Batterie ersetzen, da die Gewährleistungsfrist noch nicht abgelaufen ist? Oder fällt eine gebrauchte Batterie nicht in die Gewährleistung? (Verschleißteil?)

Danke im Voraus!!!

Maze

Batterie ist glaub ich leer!

Hallo mal wieder!!

Sachverhalt: Ich habe heute Nachmittag meinen BMW C1 mal wieder aus dem Schuppen gefahren, um den Motor an zulassen!! Die alte Batterie war tod, also hab ich die Batterie von meiner Gixxe genommen un eingebaut, als ich gerade die Kabel festgeschraubt habe, hab ich einen unguten Geruch wahrgenommen, und geraucht hat es auch einbisschen!!.. also hab ich sofort wieder alles abgeschraubt!! (die Batterie war also etwa 20 Sek. angeschlossen) Die denke die Zündung war ausgeschaltet, alle Kabel die zum Minuspol führen sind einwandfrei, lediglich zwei Kabel die zum Pluspol führen sind angeschmolzen!! Ich hab schon einbisschen geschaut, es sieht so aus als ob diese beiden Kabel zu einer Art Kühler führen, für elektronik, gibt es sowas? Dort sieht es auch so aus als wäre dort der Kurzschluss (braunes und rotes Kabel sind in berührung)

1. Was denkt ihr, hab ich einen riesen Sch***ß gebaut, oder is das mit einbisschen Arbeit wieder hin zu bekommen (Blaues Auge)?
2. War es gut das die Zündung aus war?
3. Muss der gesamte Kabelbaum gewechselt werden oder nur die beiden betroffenen Kabel?

Danke!

Gixxer

Hallo, meine Motorradbatterie war nach dem langen Winter komplett entladen. Auch sämtliche Amaturen gingen nicht.

Ich habe dann mit dem Auto überbrückt, was nach ein paar Versuchen auch gut ging. Nach dem Abklemmen der Kabel lief es erst, aber bei etwas Gas ist die ganze Elektronik zusammengebrochen. Scheinbar läuft das nicht direkt über die Lima.

Naja habe die Batterie übernacht geladen mit 5A und vorhin eingebaut.

Ergebnis: Eletrik geht wieder einwandfrei, jedoch kann nicht gestartet werden. Beim Startversuch höre ich keinen schwachen Anlasser, sondern ein schnelles "klackern" gefühlt aus Richtung der Batterie.

Ist hier die Batterie kaputt oder könnte ich durch das Überbrücken den Anlasser oä. beschädigt haben?

Hi ich habe mein Moped Eingewintert und die Batterie nicht ausgebaut... Wollte sie nun Starten aber Natürlich hat sie keinen muxx gemacht ... Also daher jetzt meine Frage: Wie lange muss man eine leere Batterie Aufladen lassen das sie zu 100% Startbereit ist? Danke schon mal im voraus :)

Hey, also prob. ist habe mir vor ein paar tagen eine cbr 125 r gekauft und lief bei der testfahrt auch noch. Der Typ meinte Batterie und Reifen sind neu. Dann stand die cbr hier in der Garage wollte anlassen und kam, nichts, knatterte anfangs nur und das wars. Dann hat mein dad die Batterie 10std. lang aufladen lassen. Bin heute gerade mal ca 2km gefahren. Dannach abgestellt und noch mal los gefahren. Bin nem Kumpel begegnet und hab angehalten. Beim Anhalten ging die Maschine aus und bekam sie nicht mehr an.. Dann erstmal schön wieder knapp 1km Bergauf schieben -.- . Jetzt knattert sie garnicht mehr, licht geht nur noch leich an aber springt nicht an. Obwohl die Batterie mit passendem Ladegerät 10std aufgeladen wurde. Ist sie villeicht kaputt oder so? Und nun zum Reifen. Vorne der Reifen ist so groß das wenn ich das bike aus der garage zur straße schiebe es die ganze zeit an das Schutzblech kommt und so komisch rappelt. Kann man villeicht das Schutzblech höher stellen? wenn ja wie? Oder was für Reifen würdet ihr mir ansonsten für die cbr 125r empfehlen? lg Bloody

Ich hab seit jetzt ein jahr eine honda cbr 125 r ( jc 50 ) bj.2011.. Bis jetzt war immer alles in ordnung aber aufen nach hause weg ungefähr nach 10-15 min. Fahrzeit ist die maschine einfach ausgegangen.. Habe einen kollegen mit ner r6 angerufen und er kam auch gleich mit starthilfe springt die maschine an aber nach ner min. Geht sie wieder aus von alleine konnte ich die maschine nicht starten.. Anschieben bringt nichts da sie blockiert.. Wie finde ich heraus wo der fehler liegt ob die batterie tot ist oder es am laderegler oder an der lichtmaschine liegt..?? Im vorraus danke

Hallo,

ich habe heute in meine Yamaha YZF 125-R eine neue Batterie eingebaut die laut Hersteller und Verkäufer zu 80% geladen ist. Nun hab ich sie jetzt eingebaut und wollte meine YZF 125-R starten, jedoch tut sich nichts. Keine Anzeige leuchtet auf noch ein Geräusch ist zu hören.

Kann es sein das die Sicherung kaput ist und wie kann ich das überprüfen?

Wie lange muss die Batterie bei der Virago 535 denn aufgeladen werden (auf "Eilladung") bis die voll ist?

Ich habe gerade meine Motorradbatterie wieder einbauen wollen und stelle fest, dass ich die schrauben gar nicht festdrehen kann.

Bild im Anhang.

Da kommt dann noch die entsprechende Schraube oben drauf und dann kann ich festdrehen oder? Denkste... Da ist nämlich gar kein Gewinde... Ich las hier im Internet was von einem Metallplättchen in dem Metallkästchen... aber da ist bei mir nichts. Was fehlt?

Verliert eine Batterie ohne einen Verbraucher von alleine die Ladung? Wenn sie warm und trocken steht? Oder dauert das zumindest so lange, dass es eigentlich kaum auffällt?

Wenn jetzt die kalten Tage kommen, und dein Fahrzeug angenommen 2 Wochen in bitterer Kälte stehen muss wird die Batterie wohl auch etwas schwächeln. Nun behauptet ein "Experte": VOR dem Starten Zündung an, einige Verbraucher einschalten, und nach etwa einer Minute erst Starten. Das weckt die Batterie angeblich.

Stimmt das? lg Romana

Ist das normal, wenn eine Batterie beim Laden blubbert? Und zwar vom ersten Augenblick des Ladens an? Das Ladegerät ist richtig angeschlossen!

Ich nerv wahrscheinlich schon mit meinen Fragen;-/ ....aber da fällt mir ein Vor Jahren hab ich mal die Lichtmaschine meiner Transalp ruiniert. und der Mechaniker hat mir dann erklärt das die wegen einer defekten Batterie kaputt gegangen ist. Ich hab nur blöd gschaut und bin los. Wegen einer defekten Batterie kann die Lichtmaschine eingehen? Blödsinn, oder?

Habe mal gehört, selbst Hobby-Racer würden teilweise die Lichtmaschine ausbauen, weil dann der Motor schneller hochdreht. Das ist dann bei echten Rennmaschinen bestimmt sowieso der Fall. Die kriegen dann ihren Saft während des Rennens nur aus einer Batterie?

Heyho,

da ich zurzeit nicht daheim bin und meine Batterie nachgefüllt werden musste habe ich meinen Bruder beauftragt, die Batterie mit Säure nachzufüllen, wie von euch befohlen. Heute hat mir mein Bruder erzählt, er habe destilliertes Wasser nachgefüllt und dabei hat er zuviel nachgefüllt und die Zelle ist jetzt bis ganz oben voll. Er hat sie zurzeit am Ladegerät hängen...... Meint ihr ich kann meine Batterie noch retten? =( und wenn ja wie ?

LG Selim

Hiho,

habe mein Motorrad heute in die Garage gestellt und wollte die Batterie über den Winter ausbauen, dabei ist sie umgekippt und ich habe es nicht gemerkt. Als ich sie mit nehmen wollte habe ich es gesehen und gemerkt, das einer der 6 Zellen nicht mehr ganz voll ist, sie ist schon unter der Markierung -lower level- . Alle anderen Zellen sind noch voll. Kann ich die weiter benutzen? Muss ich die irgendwie auffüllen? Ein paar daten zur Batterie: Yusa 12N5.5-3B mehr steht nicht drauf :). Hoffe ihr könnt mir helfen.

LG Selim

Geht jede Batterie, also egal mit welcher Füllung, richtig kaputt, wenn sie ein paar Tagen echten Minusgraden ausgesetzt war und durchgefroren ist? Dass sie vorher Leistung verliert, ist mir klar.

Ich las bei der Beschreibung einer Lithium-Ionen-Batterie, sie habe hohe Kaltstartströme. Was issn das? Muss normalerweise eine Batterie warm werden, damit sie die gesamte Stromleistung abgeben kann?

Hallo Leute,

ich hab heute früh mal meine Batterie nach dem Flüssigkeitsstand geprüft. Der Flüssikeitsstand war null, also keine Flüßigkeit oder ähnliches mehr drin. Hab mich ziemlich gewundert, da die Batterie keine Schwäche beim Anlassen und Co zeigt. Was sollte ich machen. Destiliertes Wasser aufüllen oder mit neuer Säure + Wasser auffüllen. Hab gelesen das die Säure nicht verdunstet und hat den Platten ´´klebt´´.

Danke schonmal für die Antworten

Gixxer

Man hat mir erzählt, früher habe man schon mal bei einer Panne unterwegs mit der Hilfe notdürftig gelötet. Stimmt das? Wie geht das? Das gibt doch einen Kurzschluss und die Sicherung ist raus...

Moin, ich hab an meine Suzu VS 600 pulverige Verkrustungen am Minuspol der Batterie. Hat jemand eine Ahnung woran das liegen kann? Auf den ersten blick war jetzt an der Elektrik nichts zu sehen-habe aber auch nicht an allen Verbrauchern nachgesehen. Wollte nicht gleich alles auseinandernehmen.

Außerdem braucht sie genug Streicheleinheiten wenn sie mal ein paar Wochen stand. Will heißen, Starten ohne Choke ganz rausziehen ist nicht. Neulich musste ich kurz am Wald halten-als ich die Kleine wieder anschmeißen wollte hat sie kurzfristig so getan als wäre die Batterie tot. Nach kurzem warten ging es dann wieder.

So, das Rätsel ist nun lang genug. Ich hoffe es weiß jemand möglichst schnell Rat. Danke sehr schon mal:)

Habe eine Verständnisfrage, also nicht weil es aktuell ein Problem gibt. Der Stromkreis zwischen Plus und Minus der Batterie ist ja geschlossen, warum gibt es dann noch zusätzlich einen zweiten Masseanschluss, meist am Rahmen? Ist der für für Zündung, Motorelektrik etc und der Batteriekreislauf nur für Licht, Hupe etc?

Muss eine Batterie unbedingt die gleiche Amperezahl habe wie die serienmäßig eingebaute oder darf die neue auch mehr Ampere haben?

Ich hatte für mein Bike eine neue Batterie gekauft, diese gemäss Anleitung mit Säure befüllt, ruhen lassen, geladen und angeschlossen. Leider kamen lediglich 3 klägliche Startversuche, danach war die Batterie leer. Eine anschl. Ladevorgang dauerte nur 3-4 Minuten, danach zeigte das digitale Ladegrät volle Ladung an. Ein weiterer Versuch brachte ebenfalls kein Starten des Motors hervor. Der Händler tauschte die Batterie nach Überprüfung anstandslos um. Die zweite neue Batterie (gleicher Hersteller, gleicher Händler) brachte ebenfalls kein anderes Ergebnis. Hat jemand die gleichen Erfahrungen gemacht? Für Tips und Anregungen bin ich dankbar.

Die Frage muß eigentlich richtig heißen: Kann ich die (vorgeschaltete) Bordelektrik/-elektronik noch zerstören, wenn ich direkt an die Batterie****** anschließe? Wenn ich bei Mechanik noch einiges selber machen kann oder zumindest lernfähig bin, dann habe ich bei Elektrik **mindestens 3 linke Hände! Bevor ich also die Elektrik/Elektronik der "BMW F800GS" (Bj. 2010) meiner Freundin zum Abrauchen bringe, brauche ich Euren Rat: Lt . Betriebsanleitung darf die serienmäßige Bordsteckdose nur mit dem (sündteuren) BMW-Ladegerät verbunden werden. Ich habe aber ein "intelligentes Ladegerät" von Tante Louise und denke jetzt ganz laienhaft daran, einfach einen "Dauerstecker" direkt an die Batterie zu montieren, um daran dann mein billigeres, aber nicht blödes Ladegerät anzuschließen. Somit wäre (aus meiner naiven Sicht!) CAN-BUS, Bordsteckdose etc. umgangen und ich bräuchte nicht für jeden Ladevorgang die Batterie der 800er aufwendig abklemmen bzw. ausbauen! Liege ich mit dem Gedanken richtig? Zu Antworten von BMW-Händlern hätte ich nicht das richtige Zutrauen, weil ich schließlich deren Geschäft torpediere. Eine Recherche in einem 800er-Forum brachte mir Ergebnisse, deren Wahrheitsgehalt ich mangels Fachkenntnissen leider nur "erahnen" kann und deshalb von Euch bestätigt wissen möchte. Gruß habibi

Muss man ein Batterie normalerweise noch laden, wenn man sie zB bei Louis kauft? Oder sind die schon aufgeladen können direkt genutzt werden?

Bei der Beschreibung von Gelbatterien lese ich meist, die seien wartungsfrei. Die normalen Batterien musste ich bisher im Winter pflegen und laden (das muss man Gelbatterien ja wohl auch), ansonsten waren die eigentlich auch immer wartungsfrei. Welche Vorteile hat denn eine Gelbatterie sonst noch?

Die Frage nach stärkerer Batterie bei stärkerer Hupe wurde hier mit "nein", bzw. mit "nein, aber Relais" beantwortet. Ich habe ne sstärkere Hupe, ein Relais und eine 2.5mm-Verkablung, trotzdem kommt zu wenig Power auf die Batterie und reisst Licht und die neue V2-Batterie runter.

Darum: KANN eine stärkere Batterie problemlos eingebaut werden, oder bekommt der Alternator hier ein Problem? (Honda CB750 Fifty Seven) Danke, Reyna

Ich hab neulich die batterie meiner kawasaki klr 650 ausgebaut und aufgeladen,vorher ging die lichtmaschinerie noch,doch jetzt,nach dem laden,geht gar nichts mer. Wenn ich die batterie teste zeigt mir das gerät eine spannung von 12,8V an,was ja genügen sollte,kann mir jemand weiterhelfen?die sicherungen sind auch noch alle okay,muss man beim einbau auf was bestimmtes achten?

Hallo Community !

Ich habe vor Kurzem über Freunde von einem Bekannten dieser etwas erfahren; die genannte Person lud zuhause Motorrad- und Autobatterien auf und eines nachts entstand ein Brand. Das Haus und andere Habseligkeiten waren nicht zu retten, alle blieben jedoch glücklicherweise unverletzt ! Die Feuerwehr ging zu diesem Zeitpunkt von zwei Ursachen aus, entweder das Ladegerät oder eine Batterie. Dass das Ladegerät u.U. schon recht betagt war und daher zu dem Brand führte kann man sich gut vorstellen, aber wie warscheinlich ist es, dass eine Batterie so defekt ist, um beim Laden oder sogar ohne angeschlossenes Ladegerät zum Brand zu führen ?

Weiterführend wäre es interessant zu erfahren, wie die Versicherung in so einem Fall auf Ansprüche reagiert. Bleibt man auf den Kosten sitzen und gibt es spezielle, verpflichtende Regeln zur Lagerung von Batterien so wie man z.B. kein Benzin in Garagen lagern darf ?

Ich bedanke mich schon einmal im Voraus für Eure Antworten und wünsche einen angenehmen Start ins Jahr 2012 !

Kann man den ungefähren Stromverbrauch dieses Gerätes ermitteln (in KW/H)? Ich habe eine Garage angemietet und soll den Strom, den dieses Gerät verbraucht, extra bezahlen! Wieviel wird das sein?

Sehe ich das richtig, dass manche moderne Ladegeräte im Prinzip den ganzen Winter über an der Batterie bleiben können, immer wieder mal checken und nachladen. Andere Ladegeräte aber die Batterie kaputtmachen würden, weil sie ständig laden? Oder sind alle modernen Ladegeräte gleich sicher?

Hallo, habe seit letzten Mittwoch eine Honda CBR125 2011er Baujahr... da ich aber erst jetzt am 10. November 16 werde und ich sie somit noch nicht fahren kann hab ich ein wenig an ihr herumgespielt... dann nach 2 tagen Besitz wollte sie einfach nicht mehr anspringen. Das Display leuchtete zwar noch aber sobald ich den Startknopf drückte kam nur ein komisches schnelles ticken aus der Batterie. Also dachte ich Batterie leer und wollte sie aufladen... was ich dann auch gemacht habe, jedoch ohne Erfolg, das Display war schwach beleuchtet und wurde nach wenigen Sekunden dunkel und an ging sie natürlich auch nicht. Kann das sein dass die Batterie nach 2 Tagen den Geist aufgibt? (die Maschine war komplett neu) Und was kann man jetzt machen? (Es ist im übrigen eine Säurenbatterie) Vielen Dank für eure Antworten

Mein Motorrad stand längere Zeit, das Lich habe ich nicht an gelassen. Es war nicht mehr zu starten. Durch eine Überbrückung lief es wieder. Die Batterie ist neu... Ist das normal oder kann es an den Zündkerzen liegen? Oder andere Schäden?

Ist es immer noch sinnvoll, eine Batterie den Winter über ins Warme zu holen, weil sie in der Kälte schneller kaputt geht? Oder ist das regelmäßig laden ausreichend, egal ob drinnen oder in der Garage?

Regelmäßig und richtig aufladen ist angesagt, dass ist klar. Dabei ist es egal, ob die Batterie eingebaut bleibt oder raus kommt, oder?

Ich bin heute morgen eine halbe Stunde mit ihr gefahren. Dann stand sie ne Stunde und ich bin 500m zum Supermarkt auf ihr gefahren. Als ich dann losfahren wollte startete sie nicht. Der Anlasser macht seine Geräusche"tam tam tam" aber nur kurz dann passiert nichts mehr obwohl ich den Anlasserschalter gedrückt halte. Je öfter ich dann versuche zu starten desto kürzer bleibt der Anlasser an. Ich habs nach einer Stunde nochmal probiert und da hat der Anlasser wieder deutlich länger gearbeitet und die Maschine ging an!

Ist also die Batterie leer und mit der Zeit sammelt sich etwas Restenergie, was das starten dann wieder möglich macht? Eigentlich fahre ich jedoch täglich mit ihr, deswegen kann ich das nicht verstehen!

P.S. Auf der Batterie steht "06 10" müsste also noch recht neu sein.

Ich habe meine leere Batterie vom Motorrad mit PKWbatterie überbrückt. Hat auch geklappt, Maschine ist sofort angesprungen. Wenn ich nun aber das schwarze Kabel vom Motorrad löse geht die Maschine sofort aus. Muss ich vielleicht länger überbrücken?

Ich hatte schon zwei Mal Zündaussetzer, weil sich die Kabelanschlüsse an der Batterie locker vibriert haben. Kann es sein, dass das Polfett dafür sorgt, dass die Verschraubung nicht richtig hält?

Hallo ,

ich habe gerade meine neue Motorradbatterie mit 38 % Batteriesäure Dichte 1.285 befüllt. Doof wie ich bin hab ich in die ersten drei Kammern ca. 50 ml. pro Kammer zuviel eingefüllt, sodaß ich für die letzte Kammer keine Säure mehr habe. (4 und 5 Kammer o.k.) Kann mir jemand sagen ob man die neue Batterie noch retten kann ? Kann man die 6 Kammer morgen früh noch auffüllen oder muß dies zeitnah geschen ? Ich hätte noch 37 % Batteriesäure ca. 3 Jahre alt mit einer etwas geringeren Dichte 1.28 von einem anderen Hersteller da, verträgt sich die mit der orginalen Säure ?

Bitte um Hilfe, was kann ich tun ?

Danke im Vorraus.

Haben uns vor 1 1/2 Wochen eine Moto Guzzi California 3 i.e Bj. 1994 bei einem Händler gekauf. Am Montag mit voll geladener Batterie zu einer 300km Tour gestartet. Zum Ende der Fahrt ging die Batterie kontrollleuchte an. Ist das bei der Guzzi normal? Woran kann das liegen?

Merkt sich eine Wegfahrsperre alles, wenn die Batterie abgeklemmt wird? Oder muss man nach dem Einbau Codes etc wieder neu eingeben?

Hallo!

Habe eine mehr oder weniger defekte LiMa. Der Lade- und Ruhestrom meiner 535er Virago liegt (seit 2 Tagen) nur bei 11,8V (Ladestrom normalerweise bis 14,5V). Kann man mit der Spannung problemlos größerer Touren fahren oder nicht? -> Batterie ist neu, Regler i.O.

mein motorrad hat eine batteriezündung nun ist diese nacht die batterie auf unerklärliche weise runter gegangen... jetzt beim laden... ich habe ein ladegerät 12/24V das allerdings für batterien für traktoren gerechnet ist wie ist das mit den ampère? könnte meine batterie damit kaputt gehen?

Muss zugeben, habe von Technik keine Ahnung. Heute morgen habe ich mein kleines Motorrad aus dem Winterschlaf gerissen. Habe die volle Batterie eingebaut und versucht zu starten. Nach dem 15 Versuch war die Batterie wieder alle. Nun bin ich wieder am laden. Joke hatte ich gezogen, eine andere Möglichkeit kenne ich nicht oder auf was ich sonst noch achten soll. Habt Ihr auch so Probleme nach einer langen Stilllegung (4 -5 Monate)? Werde es in einer Stunde wieder probieren. Den ersten Mucks hat sie ja schon von sich gegeben, aber der Saft reichte dann doch nicht mehr aus. Habe ich was falsch gemacht oder ist das normal? So hartnäckig wie dieses Mal war es noch nie. Wird das mit dem altern der Maschine schlimmer? Oder hätte ich die Maschine doch ab und zu mal anmachen sollen, wärhrenddessen dem Winterschlaf? Bin aber auch hartnäckig und versuche es weiterhin. Irgendwann wird sie ja schon anspringen. Gruß Otto.

Meine Batterie ist bei der Aprilia auf 11,5 V geladen und der Zylinder zündet nur teilweise wenn man den Anlasser drückt.Aber der Motor springt nicht an.Also vor einer Woche wo es wärmer war ging der Motor noch einwandrei Wisst ihr was kaputt sein könnte? Danke Mfg

Frohes Neues an alle ! Wollte meine Batterie wechseln nur weiss ich nicht was ich und vorallem WIE ich vorgehen muss . Danke für eure Antworten .

Habe in den letzten Jahren immer bevor es richtig kalt wurde die Batterie ausgebaut und im Heizraum gelagert. Jetzt habe ich zu lange gewartet und ich frier mir drausen den Hintern ab. Halb so schlimm, wenn ich dabei keine Eishände bekomme. Daher überlege ich mir die Batterie diesesmal dran zu lassen. Bringt das überhaupt was die Batterie auszubauen und im trockenen und warmen zu lagern? Wenn doch, dann werde ich mich dazu überwinden die Batterie doch wieder auszubauen. Was meint Ihr, die Maschine steht in der unbeheizten Garage ?

Zumindest scheint das ja schnell der Fall zu sein, sonst gäbe es nicht so viele Angebote für Dauerladegeräte. Warum wird die nicht einfach leer und kann dann wieder aufgeladen werden?

Mein Bruder hat bei seiner VTR-F Firestorm 1000, BJ 2000, ca. 24000 km, ein Problem mit der Batterie bzw. dem Startvorgang. Das Motorrad lässt sich nur einmal starten, beim zweiten Startversuch ist die Batterie bereits leer und lässt das Motorrad nicht mehr anlaufen.

Scheint klar aber:

• Batterie ist fast neu und vollständig geladen
• Batterie entspricht den geforderten Spezifikationen laut techn. Handbuch
• Motorrad von Fachwerkstatt überprüft, kein Fehler an Lichtmaschine oder Laderegelung feststellbar

Was nun? Hat jemand eine Idee an was dies liegen könnte, bzw. ob man dieses Problem mit einer stärkeren und qualitativ hochwertigen Batterie lösen kann?

Danke für eure Tipps!

Markus

Der Anlasser springt immer durch nach einigen Sekunden. Es klingt als würde man eine Münze fallen lassen. Das Moped ist aber erst 1,5 Jahre alt. Und steht immer in der Garage.. Wie kann das sein?

Ich bin ja noch ein wenig skeptisch, was die Digitalisierung von Werkzeugen angeht. Eine digitale Schieblehre ist bestimmt eine feine Sache, aber wie lange hält die Batterie da drin? Die braucht man ja nicht ständig, versagt die Batterie immer dann, wenn man das Teil in die Hand nimmt?

Hallo! Ich würde gerne 2 Motorradbatterien UND eine Rollerbatterie über den Winter seriell an ein Erhaltungsladegerät hängen . Gibt es möglicherweise gute Gründe dies nicht zu tun ? (könnten z Bsp. bei Spannungsinteferenzen eine oder alle Batterien beschädigt werden ,o.ä.?) Dank und Gruss !

Habe eine 9Ah Starterbatterie. Nun lese ich, mein Ladegerät fordert Batterien von mind. 16Ah. Habe sie schon öfter geladen, ist das gut? Bisschen zu viel, oder?

Ab Werk hat mein Roller eine auffüllbare Batterie inne, die ist hinüber. Dachte mir, ich kaufe eine wartungsfreie. Oder muss ich eine "Offene" wieder reinmachen?

Hallo. Habe mir im Angebot für meine Honda Varadero 125ccm eine neue Batterie gekauft. Die alte tut es aber noch. Will sie erst ersetzen, wenn die alte den Geist aufgibt. Aber wie lange kann ich denn die neue lagern? Muss die vielleicht auch irgendwann mal nachgelanden werden oder entläd sie sich nicht, solange ich sie langere. Kann ja noch 1 oder 2 Jahre dauern, bis die alte den Geist aufgibt. ...by the way, habe ein Ladegerät für Motorradbatterien. Soll ich es vielleicht benutzen um die Ladung der neuen aufrecht zu erhalten? Oder einfach aufladen, wenn ich sie mal nutzen werde? Wer kann mir einen Rat geben?

Hallo Bin Morgens mit meiner TDM 850 zur Arbeit ( keine Probleme bisher beim starten gehabt) Als Ich denn abends nach Feirabend los will Batterie Leer schade Moped angeschoben denn 30 Kilometer nach Hause Moped aus noch ein start versuch Batterie immer noch leer. Frage was kann das denn nun sein. Gruss Opa Hote

Hab mir ne gebrauchte Honda CBR 125 gekauft... läuft super und alles, nur die batterie ist grad leer... Wie lange müsste ich fahren, damit sie sich wieder auflädt (weil 2std stadtverkehr scheinen es ne zu bringen) Wenn ich mir eine neue kaufen würde (was ich eher in betracht ziehe) wie viel Volt und Ah muss sie haben??? die die jetzt drin ist hat 12V und 6Ah aber im Internet steht sie braucht nur 5Ah oder soltle ich mir lieber ein Aufladegerät kaufen?? Sry für die dumme frage, nur steig grad erst ins Motorrad fahren ein

Hi kann mir einer evt. sagen warum kein Zündfunke mehr kommt? Batterie zu 80% ok Anlasser dreht Benzinpumpe läuft liegt es evt. am Starter Relais? Kann mir nicht vorstellen, dass beide Zündspulen defekt sind!

Hey Leute, kurze Frage: Ein Kumpel will heute zum Tüv (der mit der 95er XT 600), hat aber gemerkt dass das Verbindungskabel zwischen Batterie und Hauptsicherung gebrochen ist (ist nicht mehr angesprungen etc.). Ich habe zuhause sogenannte Stromdiebe, aber auch Klemmverbindungen und Schrumpfschläuche - was soll ich ihm mitbringen? Ich bin kein Elektrik-Crack, deswegen: Was ist auf kurze Sicht weniger Murks :)? Oder ist es bezüglich Widerstand etc. relativ egal? Danke euch!