Hallo zusammen,

nach ungefähr 2 Jahren Standzeit habe ich meine Kawa erwecken wollen und dafür auch vorne die Bremsbeläge wechseln wollen. Weil die Kolben fest gesetzt waren, habe ich diese rausgeholt, gesäubert und wieder eingesetzt. Dann alles zusammengebaut und angefangen die Bremse zu entlüften. 

Doch es baut sich ums verrecken nicht genug Druck auf. Auf die Vermutung, dass irgendwo noch Luft sitzt habe ich mir extra ein „Bremsenentlüftgerät“ besorgt. Und nach vielen Durchläufen mit dieser sowie mit der klassischen Methode kann ich sagen, es ist keine Luft mehr im System.

Trotz alle dem baut sich nicht genug Druck auf. Bedeutet: Der Bremshebel auf Position 1 (also am weitesten Weg) lässt sich noch bis kurz vor den Gashahn ziehen. Auf anderen Positionen stößt man also gegen den Gashahn.

Woran kann das liegen, unter der Annahme, dass keine Luft mehr im System ist? Wo kann ich anfangen, um Sachen auszuschließen bzw den Fehler einzugrenzen? Ich weiß es ist schwierig zu glauben, aber ich bin felsenfest davon überzeugt, dass keine Luft im System ist.

Vielen dank euch

Hi,

Ich hatte letzt einen kleinen Auffahrunfall und lag auf der linken seite mit meiner ZX600G seitdem Kann ich den linken Bremssattel nicht Entlüften. Vorweg den Bremssattel hab ich getauscht, ohne erfolg.

Es kommen immer Luftblasen auch nach 1h pumpen verwendet wird eine Vakuumpumpe, die dafür gedacht ist. An der Pumpe Kann es meiner Meinung nach nicht liegen, da das Entlüften rechts ohne Probleme funktionier.

Es tritt auch keine Bremsflüssigkeit aus somit frag ich mich woher die Luft kommt....

Kann mir da einer bitte helfen............

Ja hallo.

Ich habe mal nach einer 2 stündigen fahrt meine VorderBremse angefasst und man hat sich direkt verbrannt. Ich bin ganz normal gefahren oder viel zu bremsen. Ist das normal das die Bremse nach der Fahrt heiß ist oder kann es sein das sie schleift? Ich weiß das immer Wärme entsteht aber ich dachte nicht das die Bremse so heiß wird. PS: ScheibenBremse

Hey Leute, ich habe heute mit Hilfe eines Kumpels die Bremsbeläge an meinem Motorrad gewechselt. Wir mussten zum Montieren des Bremssattels die Kolben zurückdrücken, das hat mein Kumpel mit einem langen Schraubenzieher als Hebel gemacht. Macht man das so oder hätten wir eher Spezialwerkzeug nehmen müssen? Danke euch!

Hallo Leute!

Vor vier Wochen hatte ich bei Regen einen Unfall mit meinem Motorrad (Daelim VT 125 F, Cruiser/Chopper). Ich hatte gerade gebremst (lediglich mit der Vorderbremse) und wenige Meter bevor ich zum Stillstand kam, blockierte mein Vorderrad, was innerhalb von Sekundenbruchteilen unweigerlich zum Sturz führte, der mir leider Schien- und Wadenbein im oberen Sprunggelenk zerschossen hat, weil der Motor genau drauflag. Wie man bei Regen mit einem Motorrad richtig bremst, hatte ich in der Fahrschule nie behandelt und sonst war ich mit ihr immer nur bei schönem Wetter gefahren, deswegen stelle ich auch die Frage. Jedenfalls möchte ich sobald ich wieder fit bin, das Bremsen auf nasser Fahrbahn üben, um solche Unfälle in Zukunft zu vermeiden. (Vollbremsung auf trockener Bahn ist kein Problem) Dass eine Chopper nicht unbedingt DIE Maschine für Regenwetter ist, ist mir auch bewusst. Sofern es was zur Sache tut, möchte ich noch erwähnen, dass sich die Bremse der Daelim, im Gegensatz zur Honda CBR 125 die ich in der Fahrschule hatte, relativ schlecht dosieren lässt.

Ich danke euch im Voraus

Faethon

P.S. Meine Maschine für den A2-Schein wird auf jeden Fall ABS haben, das habe ich durch den Unfall gelernt. ;-)

Hi, ich wollte demnächst die Bremsflüssigkeit an meinem Moped (eine Hydraulische Scheibenbremse) wechseln, da ich immer Spaß daran habe, solche kleineren Sachen selbst zu machen. Ich habe mich für DOT4 entschieden, da das unter anderem in der Gebrauchsanweisung empfohlen wird. Kann mir einer aus Erfahrung sagen, wie viel Bremsflüssigkeit man da für einen Wechsel ca benötigt? Da man das Zeug ja lieber nicht geöffnet lagern soll, will ich mir auch nur so viel zulegen wie ich brauche und nicht die Hälfte wegschütten. Zur Wahl der Bremsflüssigkeit, bevorzugt ihr irgendeine Bestimmten Marke, oder ist das alles qualitativ ziemlich gleich?

Schon mal danke im Voraus, freue mich über jede hilfreiche Antwort

Beim Schieben verschiedener Testmoppeds (ja, ich suche immer noch) ist mir aufgefallen, dass öfters ein Schleifgeräusch von der Bremse vorne zu hören ist. Sind die schon ab Werk kaputt?

Moin,

wie man dem Titel schon entnehmen kann höre ich während der Fahrt ein mir unbekanntes Schleifgeräusch welches vom Vorderrad kommt. Beim langsamen fahren höre ich allerdings nichts ungewöhnliches, würde mal sagen dass das Geräusch ab 30kmh auftaucht. Habe das "Problem" erst seit gestern seit dem ich von meiner 5T Kilometer Inspektion gekommen bin. Konnte heute Mittag das Geräusch dann ungefähr auf das Voderrad begrenzen.

Wenn ich bremse verändert sich das Geräusch nicht, außer dass das Geräusch in längeren Abständen erscheint und leiser wird.

Bei der Inspektion wurden laut Rechnung keine neuen Bremsbeläge drauf gemacht, ist also alles wie vor der Inspektion (Glaube ich...)

Hoffe mir kann hier wer helfen!

Hi alle zusammen, habe folgende Frage. Also gegen Ende der letzten Saison viel mir auf einmal auf, dass der Druckpunkt meiner Vorderradbremse ekelhaft weich geworden ist, wie bei einer Fahrradbremse beinahe...also eine mit Bowdenzügen, ein Gefühl als ob man gegen Gummi ziehen würde. Dazu ist er noch wahnsinnig weit hinten/vorne...Richtung Gasgriff, je nachdem was man als hinten oder vorne bezeichnet:D. Hab mich beim harten anbremsen schon das ein oder andere Mal etwas erschreckt. Dachte dann, dass es vielleicht an der schmodderigen Bremsflüssigkeit liegt und habe diese dann gewechselt, aber es hat sich kaum gebessert. Bremsbeläge vorne(sinter) sind erst wenige km gefahren, Bremsleitungen sind Stahlflex, entlüftet ist auch ordentlich und Bremsscheiben sind auch i.O.

Beim ersten Auftreten hab icch den gewanderten Druckpunkt einfach mal auf eine zu heiße Bremse geschoben, was mir aber da schon nicht so wirklich logisch erschien. Handelt sich um eine 93er ZXR 750.

Vielleicht hat ja der ein oder andere ein paar Vorschläge, was es sein könnte und wie sich dieses dann beheben lassen könnte.

MfG und Dank

Moin....

Nachdem mir neulich meine Bremspumpe hinten den Dienst quittiert hat, habe ich kurzerhand eine universelle mit gleichen Kolbendurchmesser, also 1/2", bestellt und eingebaut. Natürlich funktioniert alles und schaut auch bestens aus, aber ich frage mich halt echt, ob die jetzt eine Zulassung oder so braucht. Denn auf dem Original-Teil steht nix drauf. Keine ABE, Kba-Nummern, Yamaha-Logo oder sonstige Informationen.

Man sagt ja immer "alles was verändert wird, muss eingetragen werden". Aber wie soll man das jetzt hinkriegen, wenn es keinerlei Informationen zu irgendwas gibt?! Nicht einmal das Original-Teil hat wie gesagt irgendwelche Kennungen :/ und ja es ist definitiv original ;)

Neu:

Alt:

Hey

Habe mich mal im Internet schlau gemacht aber habe nichts gefunden, deswegen wollte ich euch mal fragen ob die Yamaha ABS besitzt ?

Guten Morgen zusammen,

die Entlüfutung der vorderen Bremse ist mir bekannt, wie gehe ich jedoch mit der "Fußbremse" vor? Ähnliches Prinzip? Habe das Problem das bei meiner gebraucht, gekauften SX 125 von Aprilia die Fußbremse sehr, sehr schwach ist. Sprich ich muss weit durchdrücken und selbst dann, habe ich nur sehr schwache Bremswirkung.

Vielen Dank vorab

Da meine alte Maschine leider ein Totalschaden ist, habe ich mir heute eine neue angeschaut (Yamaha YZF-R125 '17). Der Besitzer meinte er habe in der Fachwerkstatt vorne eine größere Bremsscheibe einbauen lassen, und dass diese auch eine ABE hat. Reicht die ABE oder muss ich das noch zum TÜV bringen, eintragen lassen etc. Habe schon in vielen Foren geschaut aber nur halbe Antworten gelesen und möchte lieber auf Nummer sicher gehen, bevor dann im Falle eines Unfalls die Versicherung nichts zahlt. Und außerdem geht es bei der Bremse ja auch um mein Leben. :P

Vielen Dank schonmal im voraus

Jakob

Die Bremsanlage arbeitet ja als Hydraulik und das Öl kann auch hohe Temperaturen vertragen. An der Technik kann es ja nicht liegen. Bei großen Fahrzeugen (LKW / Bus) wurde das früher gemacht. Grade dort musste auf „heiß gelaufene“ Bremsen geachtet werden. Heute wird zwar überwiegend mit Luftdruck gearbeitet, aber ich habe selber Busse mit druckluftunterstützte Hydraulikbremse gefahren. Die Bremsen waren übrigens „sehr giftig“. Bringt die mit Öl betriebene Bremsanlage keine Vorteile gegenüber der Bremse mit der üblichen Bremsflüssigkeit? Gruß Bonny

Hallo,

Vorab erstmal, ihr würdet mir einen riesen Gefallen tuhen, wenn ihr mir helft.

Verzweifle hier in der Werkstatt gerade an einem Problem. Ich wollte die Bremsbeläge meiner Suzuki DR 125 SE wechseln, doch als ich die neuen Bremsbeläge rein machen wollte, haben sie nicht mehr gepasst. Dann habe ich ein paar mal am Bremshebel gezogen und nun ist der Kolben noch viel weiter draussen.

Ich habe mit Hämmern und Drücken versucht ihn wieder rein zubekommen, jedoch ohne Erfolg. Habe auch den Behälter der Bremsflüssigkeit geöffnet und es dann versucht. Hebeln geht auch nicht, da die alten Bremsscheiben natürlich auch nicht mehr reinpassen. Was tun?

Brauche dringend Hilfe...

Danke im Vorraus,

Mfg

Hallo, an meinem Motorrad waren die Bremskolben fest. Ich habe alles auseinandergebaut, gesäubert, gefettet und wieder eingebaut. Die Kolben gehen jetzt wieder tadellos, jedoch bekomme ich das System nicht entlüftet.

Die Entlüftungsschraube ist leider stark beschädigt, sodass ein Schlauch wohl nicht mehr 100% dicht sitzt. Ich habe wie üblich mit dem Kompressor angesaugt, jedoch zieht er immer sehr viel Luft mit (s.o.).

Danach wollte ich manuell entlüften (Schraube auf, Hebel ziehen und halten, Schraube zu, Hebel loslassen). Habe das ca. 30x gemacht, aber ich bekomme immernoch kein Druckpunkt und der Hebel geht ins Leere.

Meine Fragen: 1. Wäre es eine gute Methode mit einer Spritze über den Sattel zu entlüften bzw. die Flüssigkeit reinzudrücken? 2. Der Kolben bewegt sich etwas, liegt aber nirgendwo an. Muss ich den Kolben einklemmen, dass er Gegendruck hat? Ergibt zwar eigentlich keinen Sinn, aber ich habe noch nicht ausgebaut entlüftet.

Hallo. Meine kreidler Florett rmc S hat vorne eine hydraulische Bremse. Der BremsHebel hat aber überhaupt keinen Widerstand? Ich kann in ohne Kraft durchziehen. Muss man die Bremse vielleicht entlüften? Wenn ja, wie?

Ich habe meine Ninja jetzt endlich mal wieder rausgeholt und musste feststellen, dass wenn ich den Bremshebel für die Vorderradbremse ziehe das Bremslicht angeht, sobald ich aber fester ziehe es wieder ausgeht. Bei der Fußbremse funktioniert das Bremslicht ganz normal. Hat jemand einen Plan womit das zu tun haben könnte? Hab auch schon nach ähnlichen Threads gesucht, bin aber nicht fündig geworden.. Würde mich über Antworten und Ratschläge sehr freuen!

möchte eine komplette bremsanlage nachrüsten.

Hallo,

ich fahre eine Kawasaki ZR-7 Bj. 2001 und musste heute feststellen, dass meine Bremsscheiben ihre Mindestbreite erreicht haben. 4mm stehen auf den Scheiben, 4mm habe ich. Da das Motorrad gerade mal knapp 35.000 KM runter hat, wundert mich das schon arg!

Ist das "normal"? Sicherlich ist das vom Fahrstil, vom Gewicht und von der Umgebung (z.B. Pass) abhängig, aber vielleicht kann man ja pauschal was zu sagen.

Außerdem: wie lange kann ich mit den Scheiben noch sicher fahren?

Gestern stellte ich fest, dass ich vermutlich Luft im System der Vorderradbremse habe.

Der Bremshebel lässt sich relativ weich und relativ weit durchziehen und wird schon bei einmaligem "Pumpen" sofort "härter".

Der Vorratsbehälter ist gut gefüllt und irgendwelche Leckagen sind nicht erkennbar.

Hat wohl jemand eine Idee, wie bei einem regelmässig gewarteten System - Flüssigkeit wurde im vergangenen Jahr komplett ausgetauscht - so etwas passieren kann?

Hi alle zusammen, ich melde mich mal nach langer Zeit zurück da ich ein Problem habe. Ich hab mir nun mein drittes Motorrad zugelegt. Und zwar handelt es sich dabei um eine Yamaha XJ600 51j 88er Baujahr. Aber nun zu meinem Problem. Hatte meine Reifen beim Wechseln. Bei der Montage des Vorderrades gab es keine Probleme. Als ich dann den linken Bremssattel montiert habe und ihn dann mit Drehmoment festgezogen habe. Hab ich gemerkt das das Rad quitscht ohne zu Bremse und es nicht mal zwei Umdrehungen schafft. Wenn ich dann die Untere Schraube des Bremssattel leicht öffne ist es weg und das Rad dreht frei. Wenn wieder zu ist es wieder da. Das ist aber nur an der unteren Schraube so. Der Vorbesitzer hat die einfach nicht so festgezogen. Habt ihr eine Idee was man dagegen machen kann.

Frei mich auf eure Antworten

Gruß Sebastian

das standlicht, tacholicht und das bremslicht leuchten nur wenn ich bremse. ich kann mir nicht erklären wieso. wer kann mir da helfen?

Hey undzwar habe ich gestern nach ca. 1 Monat standzeit mal wieder mein Moped aus der Garage geholt und festgestellt das es kaum Bremswirkung hat wenn ich den Fußhebel betätige. Die Maschine hat CBS verbaut aber kein ABS, wobei ich nicht denke das es daran liegt. Vorher hat es ja auch sehr gut gebremst. Weiß jemand was ich tun kann oder woran es liegen könnte das ich den Bremshebel durchdrücken kann und kaum verzögerung spüre?

Hallo,

ich habe seit längerer Zeit meinen Führerschein und würde mich einfach mal dafür interessieren, was im folgendem Szenario besser ist:

Ich bin noch weit entfernt von einer Ampel, an der mehrere Autos warten.
Ich muss muss also so oder so Anhalten und rolle langsam im 4. oder so an die Ampel.

Ist es nun besser, die Kupplung zu ziehen und beim Ranrollen schonmal mit gezogener Kupplung nach und nach die Gänge runterzuschalten, ohne wieder einzukuppeln, oder sollte man jeden Gang wieder Einkuppeln, sodass die Motorbremse die ganze Zeit benutzt wird?

Wenn ich so oft runterschalte, verschleißt es ja im Motor. Wäre es dann nicht besser, einfach nur Vorder und Hinterradbremsen zu benutzten, weil die günstiger sind?
Die Frage bezieht sich auf 4 Takter und mir geht es Hauptsächlich um den Verschleiß

Hallo, bin neu hier und habe gleich eine Frage. Ich wollte eben Bremsflüssigkeit nachfüllen, da der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter der Vorderbremse gegen Minimum geht.Nach Öffnen des Behälters sah ich,daß die Bremsflüssigkeit trübe und regelrecht flockig war.Ich habe das Motorrad vor 3 Jahren gebraucht gekauft und seitdem auch keinen Wechsel machen lassen.Der letzte Wechsel wurde aber laut Händler davor durchgeführt.Kann es sein,daß sich Bremsflüssigkeit in der Zeit so stark verändert und kann ich damit noch sorglos bis zu meiner Werkstatt fahren,oder meint ihr,daß es besser wäre, damit keinen Meter mehr zu fahren? Danke schonmal für eure Tipps und Meinungen

Bei meiner Aprilia Rx 50 blockiert ein Rad. Wenn ich unter 10 km/h bin bremst es schnell runter und es quiescht richtig. Ich kann es auch sehr schwer schieben. Aber sonst wenn ich schnell fahre passiert nix. Es fährt genau so schnell wie vorher. Ich habe auch schon die Bremscheibe eingesprüht, aber ist nicht besser geworden.

Brauche dringend Hilfe!

Hallo alle miteinander:) Bin grade am Führerschein machen (AM) Und hab mir ne Rieju mrt 50 sm gekauft (sehr empfehlenswert). Mein Problem ist, dass jedes mal wenn ich runter schalte, zum Beispiel vor Kurven oder am Berg, voll die Motorbremse greift und mich aprubt abbremst. Was mache ich falsch? Stimmt es dass die Motorbremse bei 2 Taktern schädlich für den Kolben ist? Grüße.

Hallo, Ich hab heute meine Bremsflüssigkeit gewechselt, hatte mir eine 250ml Flasche mit neuer Flüssigkeit besorgt. Da Yamaha vorschreibt, dass man nur Bremsflüssigkeit aus einem versiegelten Behälter benutzen darf, weil die sonst Wasser aus der Luft binden kann, stellt sich mir die Frage, ob es sich lohnt, den Rest aufzubewahren fürs nächste mal, oder ob ich es entsorgen muss.

Ich weiß zwar dass Bremsflüssigkeit billig ist und erst geht mir ja auch gar nicht ums Geld, fände es mir ein bisschen Verschwendung, da der Behälter noch mehr als halb voll ist.

geht es wem ähnlich ?

Hallo ,ich habe schon immer von dem Motorradführerschein geträumt , jetzt mit fast 55 Jahren habe ich mich angemeldet und den Theorieblock hinter mir, da ich noch nie auf einem Mofa oder ähnliches gesessen habe, wollte ich mal wenigstens auf einem Roller ein bisschen üben , auch wenn das kein Vergleich zum Motorrad ist. War auch alles gut fürs 1 mal , aber beim 2 mal , habe ich Gas mit Bremse verwechselt, zum Glück ist nix passiert, da ich nur auf privaten Grundstück gefahren bin , jetzt kommt mir der Gedanke das ich wohl zu alt oder blöd bin ,

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht

Hi, Letzte woche wurde im Rahmen der TÜV-Untersuchung bei mir neben dem Vorderreifen auch die Bremsbeläge vorne gewechselt. Mir ist nun aufgefallen, dass erstens der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter höher ist, und 2. dass bei Fahrtbeginn bei den ersten malen kräftig bremsen die Bremse seltsam ruckelt, etwas ähnlich als würde das ABS einsetzen (was ich nicht habe), was ich vorher nie bemerkt hatte. Ist das normal, da es nachdem man ein paar mal kräftig gebremst hat wieder normal ist, benötigt der Bremsmechanismus also eine kurze "Aufwärmphase"? Oder ist es ein anzeichen dass irgendwas nicht stimmt, z.B. dass die Bremsflüssigkeit gewechselt werden sollte? Vielen Dank

hab gerdae meine fz 750 aus dem winterschlaf geholt. bei der ersten probebremsung hat das hinterrad bei leichtem antippen des bremspedals sofort blockiert, so heftig, das der motor ausging und ich einen dicken schwarzen strich auf dem asphalt hinterlassen habe. nach einigen bremsungen ist es besser geworden. blockiert aber immer noch viel zu schnell. bei aufgebocktem mopped dreht das rad sich frei, bremsbeläge haben auch noch 4-5 mm. muss die kiste in die werkstatt, oder ist das nur eine ganz normale kleinigkeitund mit zwei handgriffen zu beheben? hab ich so jedenfalls noch nie gehabt. danke für eure tipps.

Servus.

Ein Freund hat sich heute einfach so auf mein Moped gesetzt und die Vorderbremse mit Gewalt auf Anschlag gezogen (fragt mich nicht warum, lange Geschichte).

Es hat geknarzt und geknackt und jetzt klackert die Bremse und bleibt manchmal hängen.

Was könnte da kaputt gegangen sein?

Es gibt an legalen Nachrüsten Hebeln für Bremse und Kupplung auch ziemlich kurze Varianten, die wirken sehr griffgünstig gewinkelt und sind edel verarbeitet. Aber natürlich entwickelt ein kurzer Hebel weniger Kraft. Ist das bei den modernen und sehr guten Bremsanlagen egal?

Hey, Bei meiner kleiner Honda xr 125l hatte ich vor kurzem das Vorderrad aus- und wieder eingebaut. Wenn ich jetzt allerdings bremse, gehen danach die Bremsbacken nicht mehr auseinander. Woran kann das liegen? Und falls ich sie ausbauen muss, wie baut man eine Bremse aus?

Habe das Gefühl, das bei meiner vorderen Bremse, sehr viel Leerweg am Bremshebel vorhanden ist bis diese "greift".

Hallo Leute! Ich habe heute meine Buell aufgebockt, mal sehen ob sie noch mal rauskommt dieses Jahr.. Hoffentlich :-) Nach dem Aufbocken habe ich mir natürlich Bremsen, Reifen und Auspuff mal genauer angeschaut, und unter anderem das Hinterrad im Leerlauf gedreht. Dabei ist mir aufgefallen, dass einerseits die Bremse bei jeder Umdrehung einmal schleift, und das Hinterrad an sich auch schwer drehbar ist. Ist es schlecht, wenn die Bremse ab und an schleift? Ich habe gehört, dass das normal sei, damit die Bremse immer schnell zugreifen kann, stimmt das? Und: Wie einfach sollte sich das Hinterrad drehen lassen?

Moin Leute, habe heute zum ersten mal meine Bremse bei meiner Kawa ER5 entlüftet. Dazu genutzt habe ich so eine Unterdruckpumpe. Da nie der ganze Schlauch mit Flüssigkeit gefüllt war (ist eher immer am Schlauch in den Behälter gelaufen), bin ich unsicher ob das System richtig entlüftet ist. Woran erkenne ich ob ich Luft im Bremssystem habe oder kann man das nicht?

Moin, meine Yamaha WR125X macht während der Fahrt ein komischen "surrendes" bzw schleifendes Geräusch. Es kommt von der Vorderradbremse und geht weg, wenn ich anfange zu Bremsen.

Lg, Lino

In einer Werbeanzeige eines Bremsenspezialisten habe ich gesehen, dass man sich bei der Bestellung zwischen schwimmend und fest gelagerten Scheibenbremsen entscheiden kann. Ich dachte immer, dass schwimmend gelagerte Scheiben immer besser seien, hier hatte es jedoch den Anschein als sei die Festlagerung eine besondere Option! Weiß da jemand bescheid? Gibt es auch bei der Festlagerung Vorteile gegenüber der schwimmend gelagerten Bremsscheibe?

Hallo, ich wollte fragen, ob es normal ist, dass nur die Vorderradbremse das Bremslicht anschlatet. Oder muss die Hinterradbremse auch das Bremslicht anschalten? Denn meine Hinterradbemse schaltet das Licht nicht an, aber ich weiß nicht, ob das normal ist. Vielen Dank

Baujahr 2016

Ich fahre eine Kawasaki Z125 (2019) das Problem welches ich habe ist, wenn ich mein Motorrad über Nacht in die Garage stell und am nächsten fahren will ist die vorderbremse fest bzw. Das Rad blockiert komplett nach ein bisschen nach vorne fahren dass sich der reifen dreht schleift sie ein bisschen und irgendwann geht es weg während dem fahren wie kann das sein habe vorne eine neue Bremsscheibe und Bremsbelege von der Werkstatt bekommen...

Hallo Leute! Bei der alten CB 500 eines Freundes von mir (er hat sie im Dezember für ein Aufbauprojekt gekauft) funktionieren die Blinker nur, wenn die vordere Bremse gezogen wird bzw. der Bremslichtkontakt geschlossen wird. Kann jemand Tipps geben, wie man dem Fehler auf die Schliche kommt beziehungsweise was genau defekt sein kann? Danke euch!

Hallo,

Wenn man beim Motorradfahren bremst, und vorne, bei nicht vorhandenem ABS, zu doll bremst, blockiert das Vorderrad entweder, oder das Heck geht hoch. Ob gewollt, oder nicht, woher weiß man, dass es nicht blockiert ?

Gibt es Regelmäßigkeiten ?

Ich würde nämlich gerne mal nen Stoppie machen, aber habe Angst, dass das Vorderrad blockiert.

Wie vermeidet man das denn ?

Hallo Leute,

Ich fahre eine Yamaha wr 125 r und habe mir Mizu Brems- und Kupplungshebel für diese bestellt. Auf der Internetseite stand dass diese mit einer ABE geliefert werden und das war auch der Fall. Jedoch ist mein Fahrzeugmodell nicht in der ABE aufgelistet. Was mich zum nachdenken bringt ist dass die auflistung der verschiedenen Fahrzeuge nicht wie die ABE selbst von dem Kraftfahrt-Bundesamt, sonder vom "TÜV Austria" stammt.

Meine Frage ist nun ob ich die Hebel an meiner Maschine verwenden darf oder nicht? Und sind die Unterlagen vom TÜV Austria überhaupt relevant für mich, da ich in Deutschland lebe?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen,

MfG

Bin gestern beim Fahren mit der Vorderbremse auf einen Stein aufgeschlagen, der Druck war sofort weg und wenn ich den Bremshebel gedrückt habe, ist sofort bei der schwarzen Schraube, wo das Bremskabel runterkommt, Bremsflüssigkeit ausgelaufen. Wollte jetzt wissen ob es sich da nur im die Dichtung handelt, dass es diese zerstört hat beim Aufschlag oder ob das was gröberes sein könnte.

Hi, die vorderen Bremsscheiben meiner Speedy sind schon ziemlich riefig. Ein Kumpel von mir meint, dass man solche Bremsscheiben nicht unbedingt umtauschen muss (solange die dünnste Stelle noch dick genug ist) sondern auch schleifen lassen kann. Weiß jemand welche Betriebe das machen und was es kostet? Danke!

Hi Leute! Eine kurze Frage: Braucht es für einen neuen Bremsflüssigkeitsbehälter hinten und vorne eine ABE oder könnte man sich das Teil eigentlich auch selbst herstellen bzw. Drehen/Fräsen lassen? Ein Kumpel meinte nein, aber ich dachte für alle Teile an Bremsen etc bräuchte man eine ABE. Weiß jemand Bescheid?

Seit gestern macht meine Bremscheibe Geräusche kann es sein dass nach 3 Monaten meine Scheibe schon runter ist oder ist es was anderes? DANKE Die Linke zum Gruß

Hallo, habe eine 1250er Bandit, bj 2010 und 25tkm.. seit längerer Zeit ist die Handbremse seltsam, kann sie ziehen bis zum Griff...Neuerdings spinnt auch die Fußbremse...Plötzlich war mal der weg extrem bis zum Raster...Ab zum schrauber(freie Werkstatt) ..Hydraulikzylinder am Fußpedal überholt( war aber innen ok), Flüssigkeit gewechselt und entlüftet...Handbremse immer noch weich.Fußbremse bis zum Druckpunkt ok..AAAber..wenn drauf stehen bleibst, gibt das pedal wieder nach und lässt sich durchtreten...Schrauber meint evtl ABS Modul, kann es aber nicht auslesen..Kennt das jemand? Gruß Jogi

Hallo, habe aus Versehen meinen Fuß auf der Bremse (Yamaha TDM850 4tx) gehabt und bin mit schleifender Bremse gefahren bis die heiß war. Habe nach einer Weile gemerkt, dass ich gar keine Bremswirkung auf der HA habe und gemerkt was passiert ist.

Kann durch einen solchen Vorfall das Bremssystem nachhaltig beeinträchtigt werden? Ist die Bremsflüssigkeit noch ok?

Danke für Eure konstruktiven Mitteilungen.

Hallo Freunde des Motorrad´s :-)

Heute muß ich mal schlau fragen.........

Mein Winterprojekt DT 175 Twinshock ist am laufen, aber ich hab Probleme bei der Beschaffung von Speichen :-/ da Sondergröße

Daher suche ich einen Betrieb, der neben dem Einspeichen auch div. Speichen liefern, oder anfertigen kann. Natürlich gerne in meiner Nähe.

Habe mir aus der alten Yamaha AS3 eine Bremsnabe mit Duplexbremse besorgt, um diese im Vorderrad der DT zu verbauen. Da beide 36 Speichenlöcher haben, dürfte das kein Problem sein. Der Vorteil dieser Bremse ist , das man auch ans Halten kommt :-)

Hab zwar schon nach anderen Möglichkeiten gesucht, aber eine Scheibenbremse macht an einem Trialmoped von 1974 keine gut Figur .........

Freu mich über konstruktive Antworten.

Gruß aus der Eifel

Klaus

Hallo, ich habe seit kurzem eine GSF600 GN77B , Bj. 1995, Habe auf der Vorderbremse einen schleifenden Bremsbelag. Der sich oben immer zur Bremsscheibe neigt. Ich habe die Sättel ausgebaut, gereinigt und neue Beläge eingebaut. Trotzdem schleift, bzw neigt sich der eine Belag oben immer Richtung Bremsscheibe. Meine Vermutung ist, das daß Belagblech von dem betreffenden Klotz, welche verbaut sind, verzogen ist. Jetzt zu meiner Frage: Kann ich die Belagbleche weg lassen oder müssen die unbedingt drin sein???

Hallo ich muss meine Derbi Senda 125 zur Werkstatt fahren doch wieviel kostet

ein kompletter ölwechsel bremsbeläge wechseln bremsflüssigkeitwechsel

danke im vorraus lg eko

Ich habe momentan eine Bremsscheibe und folglich nur eine Bremszange am Motorrad. Ich habe habe die Aufnahmen für eine zweite Scheibe und Bremszange. Die originale Bremspumpe kann ich dann bestimmt nicht mehr verwenden. Will mir dann gleich eine Radiale Bremspumpe zulegen. Welche Größe benötige ich? Will nur Starße fahren und auch nicht eine zu agressive Bremse haben.

Hab mir vor ein paar Wochen eine Piaggio Beverly 500 zugelegt. Nun war die 10.000 er Wartung fällig. Es wurde auch die Bremsflüssigkeit getauscht. Nun ist der Druckpunkt der linken Bremse extrem weich geworden. Zieht fast bis zum Lenker, bremst aber dann gut. Ist das normal? Vorher begann die Verzögerung viel früher; war irgenwie ein viel sichereres Gefühl. Der Mechaniker meinte, da könne man nichts machen, wäre aber auch nicht schlimm. Schuld sei die vorherige Bremsflüssigkeit die seiner Meinung nach noch nie getauscht worden sei ( Bj.2003-also 6 Jahre alt) und für den frühzeitigeren Drcukpunkt gesorgt hätte. Hab dann mal hier im Forum gestöbert und da hatte ich eher den Eindruck, daß es umgekehrt sein müsse. Kann mir da jemand helfen? Schon mal herzlichen Dank vorweg.

LG Zickler

Was passiert, wenn bei einer Bremse Fading eintritt? Wenn die Beläge heiß werden, sollten sie sich dort ausdehnen, also eigentlich den Druckpunkt der Bremse verkürzen und nicht das Gegenteil davon?

Ich dachte, die Rille in den Bremsbelägen dient auch dazu Wasser ablaufen zu lassen. Jetzt war ich überrascht, dass es diverse Beläge gibt, die einfach komplett durchgehend glatt sind. Dann ist das nur eine Zufall, ob ein Hersteller mit oder ohne Rille herstellt?

Was sollte ich alles checken? Welches sind mögliche Ursachen hierfür?

Hi, habe heute meine vorderen Bremsbeläge gemacht. Die ersten Bremsungen danach waren allerdings wie Butter am Handhebel, dachte schon, es sei Luft im System, aber wie sollte die so schnell da reinkommen? Das Phänomen hat sich dann nach einer kleineren Tour zum Glück gelegt. Was kann das gewesen sein?

Hi Leute! Ich habe auch hier schon oft gelesen, dass es Probleme beziehungsweise keine Freigaben für Stahlflexleitungen (deren Vorteil unbestreitbar ist) und einem ABS System gibt. Wieso rüsten die Hersteller dann ihre ABS-Systeme nicht gleich mit besseren Leitungen aus, beziehungsweise wieso gibt es überhaupt Probleme mit dieser Kombi? Weiß jemand Bescheid?

Kann man zu viel Leerweg an Kupplung und Bremse nur mit neuen Hebeln beheben? Die Einstellmöglichkeiten mit dem Rändelrad direkt an der Armatur sind zu gering, die ändern nicht viel. Die Züge sind auch richtig verlegt. Sonst fällt mir keine Verbesserungsmöglichkeit ein...

Hallo! Als ich heute die Abdeckhaube über mein Bike gezogen habe, ist mir der Grund für das diffuse Gefühl beim Bremsen hinten klar geworden: Die 2 Befestigungsschrauben der Bremspumpenhalterung an der Zubehörfußrastenanlage haben sich gelöst! Eine Schraube ist komplett weg, eine hing noch halb drin. Beide Schrauben waren von mir mit Loctite versehen und mit dem angegeben Drehmoment festgezogen, trotzdem haben sie sich gelöst. Kann mir jemand erklären, wie sowas passieren kann? Und was man dagegen in Zukunft tun kann? Mehr Loctite oder NM?

Seit ich mal bei einer Schreckbremsung fast einen Abgang gemacht hätte, weil das Hinterrad weggeschmiert ist, fahre ich das Teil eigentlich nur noch spazieren und bremse nur noch mit der Vorderbremse. Bei ABS wäre doch die Gefahr des Wegschmierens gebannt und man kann die hintere Bremse ohne Gefahr voll betätigen. Liege ich da richtig ?

Hallo, wie schon im Titel erwähnt quietscht mein Motorrad wenn ich die Kupplung ziehe und bremse oder wenn ich Anfahre und irgendwann hört es dann auf wenn ich schneller bin (jedenfalls höre ich nichts mehr)

Wenn es aus ist und ich es schiebe dann quietscht es auch ganz leise.

Ich hab vor 2 Tagen das Motorrad richtig abgesprüht mit Schaum und dann mit Wasser in einer Waschstraße, könnte da noch irgendwo Schaum oder Wasser sein?

Es ist Nagelneu, sprich 450 Kilometer auf der Uhr, danke im vorraus.

Hallo,

ich habe nun seit einigen Tagen eine gebrauchte Yamaha WR125X von 2010. Sie lies sich von vorn herein etwas schwer schieben, aber gerade ist mir aufgefallen, dass sich das Hinterrad bei aufgebocktem Heck nur sehr schwer drehen lässt. Weitergehend kann ich auch ein kontinuierliches schleifgeräusch aus der Bremse vernehmen.

Um zu überprüfen, ob die Hinterrad gerade eingebaut ist, habe ich die Hinterachse gelöst und geprüft, ob beide Kettenspanner an der gleichen Position stehen und dann die Achse wieder mit einem Drehmomentschlüssel befestigt. Danach lies sich das Rad etwas weniger kraftaufwändig drehen. Doch nach Betätigung der Fußbremse drehte es sich wieder genauso schlecht wie zuvor.

Die Bremsscheibe scheint völlig gerade zu sein und ich habe wirklich keine Ahnung wo das Problem liegen könnte.

Für etwas Hilfe wäre ich sehr dankbar!

Gruß, Lino

Bei meiner rieju marathon 125 sind laut verkäufer die bremscheiben runter und will sie mir in rechnung stellen, kann das sein bei 5000 gefahrenen kilometern?

Servus,

ich hab gestern meine Raximo Hebel bekommen.

Der Kupplungshebel pass aucht super, nur fehlt beim Bremshebel der Druckstift/Bolzen (das Halbkugelförmige auf dem Bild) der auf die Bremse drückt.

Der Mail-support von MTP Racing ist leider echt langsam (1 Antwort am Tag und ab 17 Uhr macht der anscheinend Feierabend :/) und am Telefon ging keiner hin.

Weiß jemand wo man einen solchen Bolzen bekommt?

Das Originalteil ist zu klein vom Gewinde her.

Das ist der Raximo vs Originalhebel

Vor ein paar Tagen habe ich hier den Tipp für ein Bremshebelschloss gelesen, es soll praktischer als ein Bremsscheibenschloss sein und man kann es außerdem nicht vergessen ;) Stimmt ja. Aber ist das nicht ziemlich einfach (nämlich meist über einen Inbusschlüssel – Hebel abschrauben) zu umgehen?

Habe immer den Eindruck, das der Druckpunkt mit abnehmendem Bremsbelag sich verschlechtert (auch mit neuer Flüssigkeit).

Hallo zusammen, und ein frohes, unfallfreies neues Jahr,

Ich habe vor der eiskalten Zeit an meiner Hornet 900 einen Superbikelenker montiert.

Das das zwischendrin ne Fummelei war tut jetzt nichts zur Sache :)

Nun meine Frage: Beim Demontieren des alten Lenkers ist mit der Bremsgriff inkl. Flüssigkeitsbehälter aus der Hand gerutscht und hing am Motorrad runter.

Was aber noch schlimmer ist, beim wieder Montieren am neuen Lenker, hatte ich bein wenig "Kabel- und Leitungssalat", und ich Trottel habe aus versehen die Bremse betätigt, als der Bremsflüssigkeitsbehälter um 90° gedreht war.

Jetzt meine Frage, habe ich damit automatisch ne Luftblase ins System gezogen? Ich wollte sowieso einen Bremsflüssigkeitswechsel in naher Zukunft machen lassen. Allerdings entscheiden Eure Antworten jetzt ob ich vorher bei schönem Wetter nochmal eine Runde drehen kann bzw. auf eigener Achse zur Werkstatt fahre, oder ob ein Hänger her muss.

Vielen Dank schon mal im Vorraus!

habe von abm stahlflexleitung und eloxierte alu holschrauben gekauft. finde aber nichts über anzugsmoment der holschrauben. abm antwortet nicht auf e-mail und ist tel. kaum erreichbar. brauche dringend antwort. habe dienstag tüv-termin danke.

Siehe oben. Erzeugen sie einen höheren Druck und führen so zu mehr Bremskraft, da sich normale Bremsleitungen mehr dehnen? Zumindest kams mir so vor, als ich mal 2 gleiche Bikes, eines mit Stahlflex angebremst hab. Was anderes kann ich mir nicht erklären. Ich meine, der Einbau kostet bestimmt gute 100-200 € und nur, dass es schön aussieht, das macht doch keiner?

Heute Morgen (Bei Minusgraden) hatte ich große Schwierigkeiten, mein Motorrad fortzubewegen, weil es sich selbst zu Bremsen schien. Außerdem quietschten die Bremsen. Die Bremsflüssigkeit ist braun, also könnte es sein, dass es daran liegt. Ich frage also hier nach Rat, ob es an der Bremsflüssigkeit liegt oder ob man da etwas machen kann.

Was geht Was geht,

ich habe mir eine Ktm Duke 390 Bj. 2018 zugelegt und fahre diese nun seit einer Woche. Das Motorrad stand bis ich es gekauft habe 6 Monate in der Garage. Direkt ist mir beim Bremesen ein Klackern bei der Vorderradbremse aufgefallen. Es hört sich ähnlich an wie wenn man an einem Glücksrad dreht. Jedoch nur beim abbremsen bei mindestens 25-30. Wenn ich die Maschiene leicht anrolle und die Vorderbremse betätige ist alles still.

Habe schon in anderen Foren gesucht, jedoch nichts derartiges gefunden. Liegt es evtl. an schwimmenden Bremsen etc?

Hallo, habe den Vorderreifen gewechselt, müsste doch leider nach dem Wechsel feststellen, dass die Bremse durchgehen bremst, beim fahren wie auch beim schieben. Bitte helft mir

Welche Anzeichen zeigen sich wenn die Bremse zum entlüften ist??? Danke im Vorraus

Schwimmend gelagert oder starre Bremsscheiben – Diese Begriffe konnte ich bis dato immer einordnen. Nun habe ich von einem Softchopper-Fahrer gehört, dass an seiner Maschine teilschwimmend gelagerte Bremsscheiben verbaut seien, also eine Mischung aus beiden. Kann mir jemand sagen, ob es das überhaupt gibt und wenn ja, wie die Lagerung hier aussieht?

Hallo zusammen, Ein Freund von mir hat seit einiger Zeit ein Problem mit seiner Kette an seinem Pitbike. Sie springt immer ab, wenn er bremst, auch wenn er Kupplung zieht. Der Reifen ist nicht schief drin und komplett gerade. Die Ritzel und die Kette sind fast neu. Es ist praktisch unmöglich mit der Hinterradbremse zu bremsen, da sonst wie erwähnt die Kette rausspringt. Zum bremsen muss er immer mit der Vorderradbremse bremsen. Ich bedanke mich im Vorraus.

LG nintrix

Moin. Ich hatte gerade einen sturz mit meinem Moped (YZF r125). Seit dem Sturz schleift die Hinterradbremse. Es schleift nur der Bremsklotz auf der inneren Seite. Aber extrem stark. Der sturz ist bei 30km/h auf einer Wiese passiert. Das Hinterrad eiert, nicht. Ich kann mir das ganze nicht erklären, weil das Moped echt weich auf dem Gras gelandet ist.

Wie kann ich dieses Problem beheben?

Guten Tag zusammen,

Ich habe heute mein Motorrad aus dem Winterschlaf erweckt und habe vergessen am Hinterrad das Scheibenbremse schloß ab zu machen. Es kommt wie es kommen muss und das schloß trennt ein Kabel durch welches von der Hinterradbremse irgendwo in die karosserie führt. Meine Frage ist jetzt wofür dieses Kabel ist welches im Handbuch als bremsen sensor gekennzeichnet wurde und ob man es einfach wieder zusammen löten kann? (ich würde auch ein Bild hinzufügen jedoch weiß ich nicht wie dies geht.)

Hallo! Kommen wir zu meiner Frage, und zwar ist mein Bremshebelweg extrem kurz. Außerdem quitscht meine vordere Bremse. Wie kann ich beide Sachen beheben/ verbesser?

MfG, Finn

Hallo liebe Community, nach dem Kauf einer 12 Jahre alten Yamaha FJR, klingelt 2-3 Monate später die Vorderbremse, wenn man z.B. über Kopfsteinpflaster fährt. Nach dem Tausch von sog. Klammern, sind die Geräusche wieder gekommen. Der Händler stellt sich ahnungslos. Was könnten die Geräusche wirklich verursachen?

Moin, Bei meiner Rieju Mrt 50 aus 2011 funktioniert meine Vorderradbremse nicht mehr so richtig. Sie funktioniert nur mehr wenn ich sie schnell, ruckartig und fest ziehe, wenn ich langsam ziehe kommt kein druck und den Hebel kann ich komplett ziehen bis er ansteht, langsamer wird das Moped aber nicht. Was soll ich tun?

Wie lange kann man denn Stahlflexleitungen benutzen, müssen diese beispielsweise alle 4 Jahre getauscht werden?

Hallo ich bin totaler Neuling in diesem Bereich. Aber beim Motorrad bremst man ja hauptsächlich mit der Vorderradbremse. Kann man da nicht wie mit dem Velo vornüber fallen? Danke.

Hallo, ich habe von meinen Vater eine Piaggio Bravo aus der Garage gefunden und wollte mal Fragen was das für ein Hebel auf dem Bild ist (Als unter der Bremse)? Außerdem wollte ich mal fragen woran man erkennt welches Mofa eine Variomatik besitzt. Hier das Bild: http://www.directupload.net/file/d/4719/hztzacee_png.htm Ich freue mich auf eure antworten :)

Hallo,würde gerne aus einer Normalen Vorder und Hinterradbremse eine Verbundbremse Bauen.Hat schon einer das Ausprobiert ?.

Hallo! Ein Freund von mir hilft mir die Beläge an meiner Bremsanlage zu wechseln und sagt, dass man bei jedem Belagwechsel am besten auch gleich alle Spreizfedern im Sattel wechselt, auch wenn diese noch nicht defekt sind. Ist das so gängig oder kann man sie auch nochmals verwenden?

Bin eine TRIUMPH Speed Triple, Bj. 2000 probegefahren. Die Hinterradbremse ist ja ziemlich mies. Kann man die verbessern?

Ich möchte meine Vorderbremse entlüften da sie nicht mehr so ganz funktioniert. Also der Hebel lässt sich manchmal fast komplett durchdrücken. Die Bremse ist ABS Unterstützt und ich habe gehört das es dann etwas schwerer ist. Ich habe nicht wirklich Erfahrung damit und wollte einfach mal fragen ob ich das selber machen soll und was ich beachten muss oder ob das lieber eine Werkstatt erledigen soll.

Moin. Ich hatte bei meiner 750er Intruder vorn einen Platten. Hab das Rad ausgebaut und zur Reparatur gegeben. Ein paar Tage später wollte ich das Rad wieder einbauen und fand einen Ölfleck unter der Gabel. Hab das Rad eingebaut, und hatte Null Bremsdruck. Ist also offensichtlich ausgelaufen. Der Bremshebel wurde aber zwischenzeitlich nicht betätigt. Wie kann das sein?

Bin gespannt auf die Antworten.

Danke und lieben Gruß!

Christoph

Bsp.: Buell 1125 CR

Welche Schraubensicherung sollte man für die Schrauben der Bremsscheibe vorne verwenden? Festigkeitsklasse? Evtl. Markenempfehlung?

Hallo erstmal an alle, bin neu hier =)

Ich wollte mal fragen ob ihr irgendwelche Tricks oder Tipps auf Lager habt um sein eigenes instinktives Verhalten zu unterdrücken?

Bin derzeit am Führerschein für Klasse A dran und habe jetzt in der 5. Fahrstunde das erste mal die Maschine hingelegt. Habe dabei mit Schrittgeschwindigkeit eine 180 Grad Wende vollzogen, dabei kam mir dann plötzlich ein Auto entgegen dass ich so vorher gar nicht auf dem Radar hatte und ich bin schließlich bei voll eingeschlagenen Lenker in die Eisen gegangen. Die Maschine ist dann mehr oder weniger sanft auf meinem Fuß gelandet weshalb ich bis jetzt noch Schmerzen habe ...

Auch vor der Grundfahraufgabe mit dem Ausweichen nach Abbremsen habe ich etwas Respekt. In der Übung hat das zwar bisher gut funktioniert, aber ich denke mal dass ich wenn ich wirklich mal überrascht werde gleichzeitig bremse und anfange zu drücken ...

Deshalb die Frage, gibt es da irgendwelche Tricks oder Tipps, so dass mir das nicht passiert? Ich fahre seit 8 Jahren Auto und hatte bisher nie großartig etwas mit Zweirädern zu tun (nicht mal mit dem Fahrrad). Für mich war die Bremse immer gleichgesetzt mit Sicherheit, deshalb habe ich da echt ein paar Schwierigkeiten. Es ist jetzt nicht so das ich Angst vor dem hinfallen hätte, aber jedes mal die Schmerzen und dann die Kleidung (später noch das eigene Motorrad) zu ruinieren ist nicht so toll ...

Die Yamaha W250X, die ich für einen Tag hatte (Werkstattaufenthalt) hat einen Stoppie nach dem anderen hingelegt, wenn man etwas heftiger gebremst hat. Bei meiner Maschine blockiert hingegen das Vorderrad, wenn man kräftig am Kabel zieht. Bei beiden Situationen ist ja das Maximum an Bremskraft erreicht, bevor entweder der Überschlag droht oder der Reifen wegrutscht. Wenn die Anlage meiner Maschine jedoch stark genug ist, um das Vorderrad zu blockieren, wieso kommt dann kaum ein Stoppie zustande, und bei anderen Maschinen dagegen sehr oft?