Warum benutzt man bei einem „normalen“ Straßenmotorrad kein Hydrauliköl in der Bremsanlage?

3 Antworten

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Hallo Bonny - hatte ich letztens schon geschrieben:

Die Tatsache, das in Glykolen das Wasser gelöst wird ist ein gewollter Effekt!

Hat die Reine Bremsflüssigkeit einen sidepunkt von z.B. 190° hat sie nach Lösung von etwas wasser halt noch einen Sidepunkt von 180° -- die LÖSUNG hat einen anderen Sidepunkt...

Gebe ich abr wasser in in's ÖL tut das Öl was das Öl tut und das Wasser was das Wasser will. Sprich: Das Wasser Sidet weiter (unter berücksichtigung des Drucks usw. schon bei 100° - Sprich sobald die Suppe 100 Grad erreicht hat du (Kompromirbares ) Gas in der Leitung.

Das bleibt dir bei der Glykol-Wasserlösung erspart. Die Siedet "gemeinsam" weiterhin erst bei z.B. 180°

Unterschrieben.

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Klasse Antwort. Damt kann ich etwas anfangen In der Zwischenzeit habe ich mich mal bei unserer Werstatt erkundigt. In der luftdruckunterstützten Hydraulikbremsanlage bei den Bussen ist nicht wie von mir fälschlich angenommen Öl, sondern Bremsflüssigkeit. Lediglich der Hauptbremszylinder wird mit Druckluft betrieben. Bremsfüssigkeit ist aus der von Dir beschriebenen Antwort drin. Habe ich wirklich noch nicht so gewusst. --- Die hilfreichste Antwort ist Dir hiermit schon versprochen. Gruß Bonny

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Boh..mit Stern ist man ja schon fast ein D-Promi ... wann kommt Promi-Dinner oder Promi-Boxen auf mich zu ;-)))

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@tomtom41

Hast Du Dir doch ehrlich verdient. Deine Antworten sind ja öfter mal ein "Sternchen" wert. Leider stellen hier fast nur noch "Eintagsfliegen" ihre "Superfragen". Die vergeben für die Antworten keine "Hilfreichen Antworten". Wir wissen was sich gehört und geben bei sehr guten Antworten natürlich das "Dankeschön" in Form eines Lobes. . Gruß Bonny

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Damit ich auch noch meinen Senf dazugebe: Es gibt noch einen Unterschied, der jedem auffällt, der schon einmal eine ältere Bremsanlage betrachtet hat, die schon öfter in Bremsflüssigkeit "gebadet" wurde. Bremsflüssig ist nicht unerheblich ätzend. Hydrauliköle tun das üblicherweise nicht. Der Grund ist, dass Bremsflüssigkieten stark ätzende Reinigungszusätze enthalten, die Ablagerungen in den Ventilen und Leitungen verhindern sollen.

Öl statt Bremsflüssigkeit in den Bremskreislauf? Geht´s noch ? Bremsflüssigkeit muß genaue Spezifikationen und anforderungen erfüllen, und spätestens dann getauscht werden, wenn sie rabenschwarz ist. sie zieht wasser an, d.h., je älter desto höher der wasseranteil. wasser kann kochen oder gefrieren. das wollen wir nicht. Öl verändert je nach temperatur seine konsistenz(wird dick-oderdünnflüssiger(Viskosität ändert sich). das wollen wir auch nicht. bremse nur beigehen, wenn du echt weißt was du tust . Luft im bremssystem ist das schlimmste.wollen wir erst recht nicht.

Wenn Bremsflüssigkeit rabenschwarz ist, dann hat der Kolben sich im Zylinder bereits fest gefressen ......... ich würde nicht bis zu dieser Farbschattierung warten :-/

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