Also ich fahr seit kurzem eine Z650 mit 68 PS. Ich frage mich was für Kurven gescheiter ist n Gang höher fahren mit weniger umdrehungen, sollte man Ber dann Geschwindigkeit rausmehmen wollen oder müssen, muss man in der Kurve dann schalten, da würde mein Fahrlehrer wieder stressen. Also lieber nen Gang niedriger dann Maul er aber auch weil der Motor dann bissl lauter wird und ich dann kein Spirt spare.. qie macht ihr das so hzw. Was könnt ihr mir mit eurern Erfahrung zum kurvenfahren mitgeben. Ich wohne übrigens in Schwarzwald und die Kurven sind ganz schön heftig für n Anfänger..
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Einen schönen guten Tag allerseits.
Ich glaube ich habe da ein Problem.. https://www.fzr-forum.de/wcf/images/smilies/emojione/1f606.png">
Habe eben ein paar Runden mit meiner Yamaha FZR 6003HE (BJ 90, 80k km)gedreht, ca 1,5 Stunden lang, zzgl. einmal Autobahn hoch, 14km später wieder runter und wieder drauf in die alte Richtung.
Nun.
Beim wieder auffahren ( Motor sollte bis dahin eigentlich mehr als warm sein), gab ich etwas Gas, durchaus etwas mehr, und plötzlich im 6. Gang merke ich, wie meine alte Dame in die Knie geht... 4000-6000 Umdrehungen, 100km/h - Tendenz fallend.
Ich bin fix auf den Rastplatz gefahren. Motor klingt wie ein Trecker - scheiße...
Im 1. Gang anfahren klappt seither nur noch mit sehr starkem schleifen der Kupplung, in allen Gängen ist keine Leistung mehr vorhanden und der Motor klingt wahrlich nicht gesund..
Vermag jemand eine Ferndiagnose zu machen und mir zu sagen, ist die gute Lady noch zu retten?!