mal keine bierernste Frage, sondern ein Gedicht zur Wochenendentspannung.

MUSS MAN NICHT LESEN !!! TROTZDEM VIEL SPASS !!!

Wenn wir uns ans Steuer setzen, um zum Arbeitsplatz zu hetzen, können wir nur höchstens schleichen, denn uns hindern viele Zeichen.

Ganz besonders sinds die Ampeln, die auch Radfahrer beim Stampeln und selbst Fußgänger, die gemsen- gleich hinüber wolen, bremsen.

Dort, wo eine Ampel droht, hat man selten Grün, meist Rot. Und so schön das Rot auch schien, man ist diesem Rot nicht grün.

Doch wenn Grün kommt und man kann, hat der liebe Vordermann - solche Fälle sind verbürgt - seinen Motor abgewürgt.

Bracht in Gang er endlich ihn, und man kann, ist nicht mehr Grün. Schuldt ist vorne der "Idiot"!- Bis man Grün hat, sieht man rot !

Motorradfahren ???

Samstagmorgens bin ich sehr früh aufgestanden!

Da es ziemlich kühl war, nahm ich meine lange Unterwäsche aus dem Schrank, zog mich leise an, nahm meinen Helm und meine Lederjacke, schlich mich leise in die Garage, schob mein Motorrad hinaus und fuhr los.

Plötzlich begann es strömend zu regnen, Regen, der gemischt mit Schnee war und einem Wind mit bis zu 75 km/h.

Also fuhr ich wieder in die Garage, stellte das Radio an und hörte, dass das Wetter den ganzen Tag so schlecht bleiben sollte.

So ging ich zurück ins Haus, zog mich leise wieder aus und legte mich wieder ins Bett.

Dann kuschelte ich mich von hinten an den Rücken meiner Frau, diesmal jedoch mit anderen Gedanken, und sagte leise:

" Das Wetter draußen ist furchtbar."

Ganz verschlafen antwortete sie:

"Ob du es glaubst oder nicht, aber bei diesem scheiß Wetter ist mein Mann mit dem Motorrad unterwegs..........."

Ist es der erste Blick beim Öffnen der Garage, das Knie auf dem Boden oder eher die Ruhe auf dem Pass und das Panorama?

In Bezug auf eine Frage und den Antworten mal etwas zum Nachdenken. Vielleicht denkt auch nur Einer darüber nach und ändert sein Verhalten. Dann hat sich mein Beitrag bewährt.

Um Berlin gibt es sehr schöne Straßen, die ideal zum "Biken" sind. Lange flache Kurven, die weit einsehbar sind, guter Asphalt ohne Schlaglöcher, wenige Ortsdurchfahrten, wenige einmündende Feldwege, keine Geschwindigkeitsbegrenzungen und keine Polizeikontrollen. Selbst ein ungeübter Fahrer konnte die Kurven locker zwischen 80 und 100 km/h befahren. Ein geübter Fahrer schafft die meisten Kurven ohne sich oder Andere zu gefährden bis ca. 120-140 km/h. (Ich weis, was auf der Landstraße gilt, grins) ---- Nur ein Traum? --- Nein, so war es bis vor ca. zwei/drei Jahren. ----

Dann kam die "Heizerfraktion". ----- Die versuchten die Kurven im Tiefflug zu durchqueren. Mit über 160 km/h schafft man es aber nicht mehr. Oft Wettfahrten Motorrad/Auto. Ständig kamen einem Fahrzeuge (meist Motorräder) auf der Gegenfahrbahn entgegen (manchmal auch geflogen). Fast jede Woche schwere Unfälle, oft leider tödlich. Es sind mehr Kreuze auf der Strecke, als auf manch einem Friedhof. Dazu der enorme Krach der "offenen Auspuffanlagen", der über eine sehr große Distanz zu hören ist. Da die "Heizer" bei Wettfahrten meist in Rudeln auftauchen ist das schon mehr als nur "belästigend".

Nun kam es wie es kommen musste: Erst Geschwindigkeitsbegrenzung auf 70, dann nur für Motorräder auf 50 km/h. Dazu ständig der "Stadtfotograf" für die Zielfotos. Die "Hausstrecke" zu befahren macht für einen "normalen" Motorradfahrer keinen Spaß mehr. Viele Fahrer über 30 fahren auch Sportler und sind dort seeehrrr zügig unterwegs (ich reihe mich da auch mit ein). Die haben aber den Auspuff nicht "ausgeräumt" weil die wissen, dass es außer Krach nichts bringt. Auch fahren sie (meist) verantwortungs- und rücksichtsvoller, weil viele eine Familie, oder die "gewisse Zeit" hinter sich haben.

Wir haben oft versucht mit den "Rasetot-Fahrern" ein Gespräch zu führen. Fast aussichtslos: "Kümmere Dich um Deinen eigenen Scheiß", oder "kauf dir ein "richtiges" Motorrad, statt so eine "Scheiß-Chopper, dann kannst Du auch schnell fahren", sind so die Antworten. Ich finde nicht, das ich eine "Scheiß-Chopper" habe und auch nicht, das ich langsam unterwegs bin. Mir gefällt mein Motorrad, ich würde die nie tauschen wollen. Wenn ich wieder einen Sportler haben möchte, hätte ich wieder einen. Außerdem ist es mein "Scheiß", wenn ich auf immer mehr Strecken nur durch einigen Wenigen nicht mehr den Motorradspaß haben darf.

Mein Fazit: Nein, wir können es nicht beeinflussen. Mit diesen rücksichtslosen und nur auf den eigenen Vorteil bezogenen Menschen kann man meist nicht reden. Viele dürfen längere Zeit nicht mehr fahren, aber leider können einige auch nie mehr fahren. Trotzdem werden es immer mehr, die durch Rücksichtslosigkeit oder einfach nur durch Gedankenlosigkeit auffallen. Die Einsicht kommt aber meist zu spät. Gruß Bonny

Neulich hatte ich das unschöne Problem, auf der Landstraße auf eine gefährliche Ölspur gestoßen zu sein und mich ohne Handy entscheiden zu müssen, ob ich vor dem Fleck stehen bleibe, um andere Motorradfahrer zu warnen, oder weiterfahre, um dies bei der Polizei zu melden. Glücklicherweise kam bald ein Kollege mit Handy vorbei und hielt an. Was hättet ihr gemacht, wie verhält man sich in solch einem Fall richtig?

Es war einmal zur Weihnachtszeit, da fuhren "Freddy" und seine "Uschi" als Sozia, mit dem Motorrad zu einem Weihnachtsmarkt. Wie es um die Jahreszeit so üblich ist, war es schon richtig kalt. Also aß Uschi einen Teller heiße Bohnensuppe und Fred trank, weil er noch fahren musste, ein Glass Mineralwasser statt einen Grog.

Auf der Heimfahrt machte sich die Bohnensuppe bei Uschi "bemerkbar". An einer Straßenkreuzung mussten die angestauten Blähungen heraus. Die Lederhose war sehr eng "geschnallt", so das die Methangase nicht nach oben entweichen konnten. Denen blieb nur noch der Ausweg über die Hosenbeine. Wie der Zufall es manchmal so will, machte das Motorrad in dem Moment als die Gase dem Hosenbein entwichen eine Fehlzündung und die Gase entzündeten sich schlagartig als Stichflamme. ----

Nun zahlte es sich aus, dass Fred nur Mineralwasser statt einen Grog getrunken hatte. Mit einem großen "Rülpser", der ja aus "Kohlensäure" bestand, löschte er die Stichflamme. ------ Seit dem Tage hatte er den Spitznamen "Kohlensäurelöscher" weg. Ihren Sitznamen schreibe ich hier lieber nicht, soll "Fred" selber machen. (Namen von der Redaktion geändert). ;-))) Gruß Bonny

Colins Frage bringt mich auf den Gedanken daran zu erinnern, dass wir, wenn wir danken wollen für gute Informationen, auch den Weg des Kompliments gehen können. Das gefällt mir noch besser, weil ich den Dank mit einem Kommentar versehen kann.

Wie geht Ihr damit um?

Es ist wieder Weihnachten, das Fest der Freude. ----- Ich stelle fest, dass Weihnachten diesmal aber sehr früh stattfindet. Morgen kommen wieder diejenige, die man nur einmal im Jahr zum Beköstigen sieht. Ist die "Fütterung" beendet, freue ich mich schon auf die "familiären" Diskussionen, bei denen dann sich wie jedes Jahr einige lautstark vorzeitig verabschieden. Es ist auch dann sehr unterhaltsam über diejenigen herzuziehen, die nicht mehr anwesend sind. Man spricht dann ein Jahr nicht mehr miteinander, aber pünktlich zum nächsten Weihnachtsfest ist alles wieder so wie heute. Ist ja ein Fest der "Liebe". ----

Einen Vorteil haben wir "Biker" ja, unsere "Phantasie". ---- Ich sitze bequem in der Ecke in meinem "Ohrensessel" und beobachte das Geschehen mit Abstand. Irgendwann sehe ich das nicht mehr, denn ich bin in Gedanken auf dem Motorrad auf einer idealen Bikertour. ---- Hmmmm, meine Garage ist nur wenige Schritte von hier entfernt. Dass Wetter ist gut, Benzin ist im Tank und die Straßen sind leer. --- Ob es auffällt, wenn ich mich einfach "verbikesiere"?

Ich wünsche Euch allen ein schönes und ruhiges Weihnachtsfest. Vielleicht trifft man sich ja morgen auf "der Bikertour" wenn die Verwandten "befeiert" werden. ;-))

Gruß aus Berlin, Bonny

Nachtrag: Die Parade der Weihnachtbiker (siehe Foto) findet jedes Jahr in Berlin statt.

Wie geht ihr damit um, wenn in eurem Umfeld ein Motorradunfall geschieht, evtl sogar mit Todesfolge? Steckt ihr das einfach so weg oder macht ihr euch Gedanken über "unsere gefährliche Freizeitbeschäftigung" und die möglichen Folgen für Freunde und Familie?

Hallo, nachdem ich jetzt schon einige Zeit dieses Forum hier verfolge und auch schon mal eine fachliche Frage gut beantwortet bekam, meld ich mich heute mal mit was ganz anderem Ich hatte letztes Jahr einen heftigen Crash der aber bis auf Totalschaden des Motorrades und einigen Brüchen bei mir doch noch relativ glimpflich ausging. Jetzt bin ich wieder heiß auf's Motorrad und hab mir auch schon eine neue Maschine ausgeguckt, aber ein mulmiges Gefühl kann ich nicht verleugnen. Gings jemandem hier schon mal ähnlich und wie seid ihr damit umgegangen ? Ach ja, am Unfall war ich größtenteils selbst schuld obwohl die Straße auch unter aller Sau war ( Risse im Belag, Steinchen )

grins da muss ich doch auch meinen Senf dazu geben. Ich hatte so ein gutes Wochenende und bin super drauf. Also, lasst mal überlegen, hm,,,,,,, hatte eine Honda shadow 125, eine Marauder 800, eine BMW F650 GS und nun eine Kawa El 250. Was soll ich nun als nächstes kaufen? Die soll aber leicht sein und niedrig und nicht viel kosten? Hab ich was vergessen, hi hi? Sagt aber nun nicht Dreirad....lol Bitte um Vergebung. LG catwoman

Menschen sind nie alle gleich und reagieren auf unterschiedlichste einflüsse. wie reagiert ihr auf emotionalen stress? schwingt ihr euch aufs motorrad wenn streit mit der liebsten/ dem liebsten herrscht? Wie hoch bewertet ihr das unfallrisiko?

ist das bike das rechte mittel um stress in job, familie oder persönlich auszutragen?

ein paar fragen über die ich mir seit kurzem besonders gedanken mache.

über tiefgründige antworten würde ich mich sehr freuen. beste grüße aus der mudderstadt.

Quasi eine Gesamtübersicht mit den wirklich schönsten strecken.

Hallo Leute,
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es gibt ja eine riesige Anzahl an großen und kleinen, lokalen und überregionalen Motorradtreffen, Bikerpartys etc.
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Welche sind Eurer Meinung nach zu empfehlen? Welche sollte man auf keinen Fall verpassen? Welche sind absolutes Muß?

Grüß' Euch.

Ich bin gerade selbst am Erneuern der Bremsflüssigkeit an meinen Motorrädern.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, d.h. sie zieht Wasser an. Im Laufe der Nutzungsdauer wird der Anteil an Wasser also mehr.

Nach zwei Jahren sollte die Bremsflüssigkeit gewechselt werden.

Bei einem Motorrad mit vier Jahre alter Bremsflüssigkeit sinkt die Bremsleistung um 40 Prozent. Ich habe neulich mal einen Film drüber gesehen.

Also einfach mal in Euch gehen, ggf. alte Service- Rechnungen kontrollieren und dann ggf. Wechseln. Ist gar nicht schwierig und auch nicht zeitaufwändig.

Beunruhigt Euch das, wenn ihr nicht wisst, wie alt die Bremsflüssigkeit ist?

Ich meine damit nicht einen 50ccm Roller, so ein 2 PS Geschoss hatten ja wohl viele von uns, sondern ein richtiges Motorrad das für mich bei 125ccm anfängt. Ich muss immer daran denken wenn hier über Motor drosseln diskutiert wird. Der Gesetzgeber schränkt hier meiner Meinung berechtigt ein. Ein 200PS Motorrad ist ja wohl zu viel des guten für einen Anfänger.

Vor 26 Jahren war da noch nix zu merken, wenn ich mich richtig erinnere hatten die stärksten Bikes damals so um die 100 PS?!?

1987 bekam ich meine erste Transalp, die hatte 600ccm, 50 PS und war für mich das Motorrad das ich nie mehr hergeben wollte. Ja und heute 800ccm mit 85 PS. Auch schön:-)

lg Romana

Eigentlich ein Thema für das Forum, aber ich denke, die Antworten und die sicherlich auch entstehende Diskussion gibt auch den "Gästen" etwas zum Nachdenken wie man das Image der "Biker" positiv beeinflussen kann. Deshalb hier und "wirklich öffentlich". Mit geht die "Begegnung" nicht aus dem Kopf.

Zum Thema: -- Letzte Woche sah ich auf dem Weg zur Arbeit an einer Kreuzung eine Gruppe von 20-25 Motorradfahrern. Alles Harleys Typ "Electra Glide". Jedenfalls große breite Bikes mit Schirm. Die Biker waren alle fast gleich angezogen und hatten auch ähnliche Helme. ---- Als die losfuhren, konnte ich sehen, dass es ein Motorradclub aus Schweden war. Alle hatten ein "Color". Es war aber kein "üblicher Rockertrupp", sondern das Color war eher "spaßig". Die fuhren sehr diszipliniert in Zweierreihen. Der "Zug" blieb zusammen, es bildeten sich keine Lücken. Alle fuhren den Vorschriften entsprechend. Bei Tempo 30, fuhren die auch nur 30. Wurde die Ampel "Gelb" und es war zu erwarten, dass der Rest nicht über die Ampel kam, hielten sie an. Sie nahmen Rücksicht auf Fußgänger und Radfahrer, usw, usw.

Wenn ein Autofahrer ihnen Platz machte, hebten alle wie im "Ballet" gleichzeitig die linke Hand zum Bedanken in die Höhe. Es war eine Augenweide so etwas zu sehen. Selbst Autofahrer und Fußgänger zeigten ihnen mit "Daumen hoch", dass sie es gut finden wie sie sich bewegten. Das Erstaunliche war, es war keine laute Harley dabei. Alle zusammen waren nicht lauter als eine einzige sonstige Harley in Berlin. Vorne der "Scout", dann die Gruppe und hinten der "Blocker". Alle verstanden ihre Aufgabe extrem gut.

Solche Gruppenfahrt ohne "Gassen" und gleichmäßiges Fahren sieht man nur bei den Polizeieskorten. Sonst fahren Gruppen immer wie ein "wilder Haufen" durch die Stadt. Ich nehme mich da nicht aus. In Zukunft werde ich mal versuchen bei Gruppenausfahrten die Mitglieder zu animieren so zu fahren. Sieht "super" aus und bringt ein positives Licht auf die "wilden Biker".

Leider hatte ich ausgerechnet an dem Tag keinen Fotoapparat/Videokamera dabei (wie sonst immer). Ich war so fasziniert, das ich der Truppe längere Zeit hinterher fuhr. Dann kam ich natürlich später zur Arbeit, was aber kein Problem darstellt. Es war das Beste, was ich seit den 70´ern je an Gruppenfahrten sah. Müssen uns erst "Schweden" zeigen, dass es auch anders geht? Damals konnten wir es, warum heute nicht mehr? Ich wäre zu gern in der Gruppe mitgefahren. Gruß Bonny

Hallo Leute.

Die letzte Umfrage zu dem Thema ist ja schon ein paar Tage her: http://www.motorradfrage.net/frage/wer-faehrt-alles-mit-gehoerschutz

Ich würde gerne wissen, ob Ihr einen Gehörschutz tragt.

Hintergrund: Ich kam gestern in den Genuss, ein paar maßgefertigte Gehörschützer zu tragen. Bisher kannte ich nur die normalen Ohrenstöpsel zum zusammendrücken, die ich auf Langstrecke genutzt habe. Die Maß-Stopfen werden über Filter auf den Einsatzzweck abgestimmt und das Ergebnis war sehr überzeugend.

Einen kostenlosen Hörtest habe ich bei der Gelegenheit auch gleich machen lassen. Alles noch i.O. :-)

Viele Grüße, Marcus

Klar könnte ich mir mit einer Platte etwas passendes zurecht machen, aber eigentlich möchte ich mir eine "professionelle" Werkbank wie in einer Werkstatt leisten. Gibt es da einen herausragenden Anbieter, habt ihr eine Empfehlung, was ich mir im Fachhandel mal angucken sollte?