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Hallo Zusammen,

mit dieser Frage möchte ich (soweit es möglich ist) aktive Motorradfahrer ansprechen.

Ich bin gerade dabei, meinen Führerschein A-Klasse zu machen (ich bin 175cm groß und 50kg schwer).

Die erste Fahrstunde war prima. Anwesend war mein Fahrlehrer und eine Praktikantin, die zum ersten Mal da war. Ich hatte wirklich Spaß dabei. Wir haben stop & go, wenden, absetzen rechts/links geübt, zum Ende hin durfte ich ihm hinterher zur Fahrschule zurückfahren. Ich war überglücklich.

Dann kam die zweite Fahrstunde.

ich durfte meinem FL zum Platz hin erneut hinterher fahren, auf dem Weg haben wir einen Abstecher zu einem Parkplatz gemacht um dort im Kreis zu fahren (Schräglage üben) und sind dann schließlich auf dem Übungsplatz angekommen. Bis dahin alles prima. Er wollte einen Slalom aufbauen und ich sollte in der Zeit erneut stop & go und Wenden in Schrittgeschwindigkeit üben. Nach dem 3. Wenden hat es mich hingelegt. Ich hörte nur „NEIN NEIN NEIN NEIN“ über mein Headset, er kam, hob die Maschine auf, putzte sie mit dem Ärmel ab, dann sollte ich weiter machen und üben. Ok. 1, 2, 3, Klatsch. Erneut hörte ich „Was machstn du?!?! Aufstehen, aufheben und weiter“ gehört. Gesagt, getan. Als es mich das dritte mal hingelegt hat, habe ich mich neben das Motorrad kurz in die Hocke gesetzt weil ich beinschmerzen hatte und gesagt, dass ich kurz eine Pause brauche, da mein Kopf gerade zu macht und ich merke, dass ich immer mehr verunsichert werde. War aber nicht drin und ich sollte direkt wieder drauf. Nachdem es mich insgesamt 6!!! Mal hingelegt hat, ich immer größer werdende beinschmerzen hatte (immer auf die selbe Seite hingefallen) und mein Kopf einfach total dicht gemacht hat, habe ich ihn gebeten die Fahrstunde abzubrechen. Er war nicht begeistert, aber wir sind los und ich bin (wie schon auf dem Hinweg) ihm hinterher gefahren. Auf dem Weg zurück fragte ich mehrmals was und bekam keine Antwort- erst nach drei Kreuzungen antwortete er mir - er habe telefoniert und deshalb nicht geantwortet.

in der Fahrschule angekommen begrüßte er mich mit dem Satz „Jetzt stellt sich die Frage, ob du überhaupt weitermachen willst mit dem Führerschein“. Ich war echt irritiert, habe ihm gesagt, dass ich ja lernen möchte und nicht aufgeben möchte weil der Tag heute blöd war. Daraufhin kam ein „puuuuuh, das wird ein verdammt langer Weg“.

Nun… ich habe versucht die Fahrstunde zu reflektieren. Die Reaktionen meines FL , sowohl während der Fahrstunde als auch danach, finde ich bedenkenswert. Mein Mann war fassungslos, als ich nach Hause kam, weil mein linkes Bein voller böser Prellungen ist. Er fährt selbst, und findet es unmöglich, dass mein FL nicht auf meinen Wunsch nach einer Pause eingegangen ist oder mal gefragt hat, ob alles in Ordnung ist. Jetzt mache ich mir auch Gedanken darüber, ob sein Verhalten so in Ordnung war…

was waren eure Erfahrungen?

Wie würdet ihr die Situation einschätzen?

Hallo. Ich fahre eine VN 15 SE und seit kurzem läuft mir ÖL aus der Lichtmaschine. Genauer gesagt läuft es an den Kabeln der Impulsgeberspulen heraus. Meine Frage ist nun ob im Motor jetzt eine Dichtung kaputt ist, wie zum Beispiel ein Simmerring hinter dem Polrad. Oder aber ob die Lichtmaschine nicht sowieso im Öl läuft und nur die äußere Abdichtung des Motordeckels erneuert werden muss?

VN-15-SE Baujahr 89. 

Typ: VNT50A 

69PS

1460 cm3 Hubraum

Danke schon mal...

Da meine Bella heute in die Werkstatt musste, habe ich ein Leihmotorrad bekommen.

Für mich hat Motorradfahren sehr viel mit Emotionen zu tun. Ein gutes Bike muss mich nicht nur physisch sondern vor allem auch emotional bewegen. Beim Großteil der Motorräder, die ich bis jetzt gefahren bin, bin ich mit einem fetten Grinsen abgestiegen. (1100er Monster, 821er Hypermotard, 1200er Caponord, MotoGuzzi V7, RnineT)

Heute bekam ich die Suzuki Inazuma. Ich fuhr los und fühlte .... nix. Sie hörte und fühlte sich an wie ein Staubsauger. Bei der kleinen 650er Bandit hatte ich schonmal dasselbe Gefühl. Es liegt definitiv nicht an der mangelnden Leistung. Mir gefällt einfach die Motorcharakteristik nicht. Bin halt Zweizylinder verwöhnt.

Kennt jemand von euch diese Situation? Bei welchen Bikes ging es euch genauso?

Moin Leute.

In den letzten Dezembertagen 2015 war ich abends mit Moppi unterwegs. Die Spiegel waren komplett beschlagen. So kam mir der Gedanke mir eine Spiegelheizung zu bauen.

Ich habe mir bei Ebay ein Spiegelpaar ersteigert und runde Heizfolie bei Conrad besorgt. Die Folie soll im Spiegelgehäuse auf die Rückseite des Spiegelglases geklebt werden. Das geht, das Gehäuse kann man zerstörungsfrei öffnen und wieder verkleben.

Das Problem ist die maximale Heizleistung der Folie. Die heizt mit 15W auf 95°C bei einer Umgebungstemperatur von 20°C (laut Datenblatt).

Mir stellt sich die Frage, soll ich die Temperatur im Spiegelgehäuse elektronisch begrenzen, oder heizen Spiegelheizungen bei PKW-Spiegeln auch auf 95°C?

Der Unterschied zum PKW-Spiegel ist ja die geschlossene Bauform des Motorradspiegels. Mir scheinen die 95°C ziemlich warm zu sein, nicht dass ich bei Regenfahrt plötzlich Wolkenbildung über den Spiegeln habe.

;-)

Guten Morgen an alle, bin im Besitz einer Triumph Speed Twin 5 TA.Habe sie neu Aufgebaut,und bin fasst fertig. Elektroleitungen sind auch schon verlegt. Jetzt kommt mein Problem,Der Motor hat die Nummer H23749 (Baujahr 1961?) Jetzt komme ich nicht mehr weiter da ich keinen Schaltplan für den Motor habe. Darf ich Hoffen,dass mir jemand Helfen kann? Euer MotoDieter

Man möge mir verzeihen wenn diese Frage bereits gestellt wurde.

Beim Blättern durch eine alte Oldtimerzeitschrift wurde zum Thema Stillegen bzw. Überwintern empfohlen den Auspuff mit einem öligem Lappen zu verschließen, damit dieser weniger bzw. nicht von innen rostet und große Mengen Kondenswasser ansammelt.

Ich habe dies bei meinem bisherigen Motorrädern in der Winterpause nie gemacht und es erschien auch nicht notwendig.

Ist obige Empfehlung mittlerweile überholt bzw. war da nicht auch mal was mit Selbstentzündungsgefahr wenn ölige Lappen offen gelagert werden?

Ich freu mich über erklärende Antworten :-)

Hallo alle Zusammen :-), Wie die Frage schon aussagt, frage ich mich wie ich am besten die Schmiere Von meiner Feder ab bekomme..

Habe schon alles mögliche was mit Wasser zu tun hat ausprobiert.. D.h. mit Seifenwasser.

Was brauche ich für einen Reiniger der nicht meine Feder angreift, sondern nur den Schmutz und die Schmiere beseitigt?

Hallo ich habe mitbekommen das bei meinen Händler (so sagt er) das eine Modell mit ABS schon verkauft ist, obwohl es noch nicht im Handel ist, das Modell ohne ABS steht im Laden, ist aber ohne Probefahrt verfügbar.

Ich hatte dann gefragt warum es denn keine Probefahrt gibt, darauf bekam ich dann die Antwort, das es nicht nötig sei, die Mopeds verkaufen sich auch so, und eine Probefahrt muss er vom Hersteller genehmigt werden.

Ich wüsste gerne warum die Leute was ohne zu testen kaufen, liegt es am Verkäufer der einem sagt, nimm das oder lasse es an Auswahl ist eh nix da ? Oder kommen die alle von einer Fahrschule und kaufen das worauf die gelernt haben ?

Was ich doof finde, ist das es schwer ist diese Mopeds dann mit Probefahrt zu bekommen. Angenommen ich bekomme es hin das ich eine Probefahrt machen kann, ist das dann auch am Kauf gebunden ? denn ich habe immer noch den Satz im Ohr "die Probefahrt bekommst du nur wenn du es dann auch kaufst" ich habe da dann gesagt "nö sehe ich nicht ein, denn was ist wenn ich nach der Probefahrt feststelle, das es nicht das Fahrzeug ist wo nach ich suche, willst du mich dann wieder an ein Fahrzeug binden? Erst dann bekam ich zu hören " ja mal sehen was ich machen kann."

Stimmt das wirklich das die Probefahrten nur dann genehmigt werden wenn die Anfrage danach groß ist? ich meine Kauft jeder das Fahrzeug ohne zu testen, ist das dann auch die Ursache, das es kaum noch Probefahrten gibt ?

So langsam verstehe die Fragen im Forum wie zb. "wie ist denn dieses Fahrzeug so? " usw.

****Hey Leute, brauch eure Hilfe!**** Fahre schon einige Jahre meine Intruder, Sommer wie Winter. Waren auf dem Heimweg vom Urlaub. Auf der Autobahn war die Strasse nass. Hab dadurch den Teerstreifen in Fahrtrichtung nicht gesehen (ca.2 km lang) . Sie hat sich so Aufgeschaukelt und das grad mal bei 120 km/h, das ich dachte das war's. Hinter mir ein LKW den ich im Spiegel näherkommen sah, er hat gehupt und abgepremst. Ich dacht da lieg ich gleich drunter! Ich kenn mein Bike, bin süchtig danach, dacht ich auf jeden Fall, weiß das sie bei Spurrillen, erhöhten Fahrbahnmarkierungen und Teerstreifen rumzickt. Aber das! Wie krieg ich das in griff?

Hallo, ich habe eine Skyteam Raptor (Suzuki VanVan Nachbau) diese hat einen Hinterreifen der Dimension 180/80-14 . Die Originalreifen haben so ein Pseudo-enduroprofil und sind eigentlich unfahrbar, grade auch bei Nässe. Es gibt leider nur 3 Reifen , den originalen, einen von Bridgestone und einen Shinko in dem Format. Alles Enduroreifen. Ich hätte gerne ein Straßenprofil, dies gibt es leider nicht. Was kann ich tun? könnte man z.B einen 160er montieren, die Felge ist halt schon recht breit. Oder muss man umspeichen? Ob eintragungsfähig würde ich halt vorher mit dem Tüv klären aber ich würde gern erstmal wissen was technisch möglich ist. viele Grüße Michael

hallo gestern bin ich mit mein geliebten cross gefahren :) nach par km ist er ausgegangen :/ hab den so 10-20 min stehen gelassen bis er biss kälter war wollte ihn ankicken nix :I der kickstarter hängt manchmal seit gestern ist schwer zu tretten keine ahnung warum :( aufjedenfall hab ich noch einfehler gefunden der funkt garnicht mehr :/ zündkerze ist inordnung kabels elektro usw usw auch kann es sein das die lichtmaschine kapput gegangen ist ? :( einfach so wähend der fahrt ?

Hallo Leute, das Rück-/Bremslicht meiner '89-er US-Import Transalp ist kaputt gegangen. Die Birne, die ich herausbeförderte, trägt die eingravierte Kennung "12V 32/2 CP". Kann ich sie mit einer "12V 21/5 W" Birne ersetzen, wie ich sie vom PkW-Rücklicht her kenne? Der Sockel ist der gleiche, und auch die Kolbengröße stimmt überein.

Hallo:) Ich interessiere mich sehr für's Cross fahren und wollte jetzt damit auch anfangen. Meine Frage ist, ob ihr mir ein paar Tipps geben könnt für den Einstieg. Also: welche vollcross?; 2takter oder 4takter; wie viel ccm usw. Und ob ihr mir vllt ein paar generelle Tipps zum cross fahren geben könnt:)

Zu mir: Mädchen, 15 Jahre, 1.74 cm groß :) Danke im Voraus :))

Hallo,

ich hätte mal eine Frage na die Einteiler Fahrer, meine freunde haben leider alle einen Zweiteiler und in andren Forums lese ich meistens nur von Meinungen.

ich bin Männlich un 18 Jahre alt Ich war letztens in einem Motorradbekleidungs Laden der sehr viel mit Lederkombis zutun hat, bei meiner Größe von 1.82 und gewicht von ca 63 Kg ( ich weiß es ist wenig aber leider kann schaff ich es egal wie nicht zuzunehmen-.-) habe ich sehr viel in meiner Größe gefunden was ich eigentlich nicht gedacht habe :D.

Nunja ich habe einige Einteiler und auch Zweiteiler anprobiert, mir ist aufgefallen dass die Einteiler auf jeden Fall viel Bequemer wahren und meiner Meinung nach auch schöner aussahen :), nunja ich habe dann überlegt wie es bei längeren pausen ist, wenn man z.b. mit freunden mal bei nem MC oder so vorbeischaut, ist dieses Wegklappen so angenehm ? :)

unsere Fahrweise ist immer recht unterschiedlich, manchmal machen wir öfters mal ne Pause und manchmal fahren wir teilweise stunden sogar durch.

Für kurze Angelegenheiten hätte ich immer noch einen zweiteiligen Textil kombi, falls ich mal zum Rewe fahren möchte und mir bloß mal eine Jacke oder so rüber ziehen möchte :)

Danke schonmal für jede hilfreiche Antwort :)

Tut mir leid wegen der Rechtsschreibung und der Grammatik, mit meinem Galaxy s3 Mini dauert es zu lange auf sowas zu achten :o :)

Hi Leute, ich weiß, dass es bei meiner Kawasaki er 5 einen öffner und einen schließerzug gibt... Wozu dienen sie jeweils? Weil einer bei meiner Maschine gerissen ist. Sie fährt aber trotzdem ohne Probleme, daher denke ich der Schließerzug isst defekt, aber welche auswirkungen hat das? Also ich werde ihn definitiv wechseln, aber nur mal so algemein..... Danke im Vorraus

Ich möchte mit einen Kumpel einen Hamster von A nach B transportieren. Ich sitze hinten drauf und wollt fragen ob das legal ist wenn ich den Hamster in einer Box mit Luftlöchern und alles transportieren darf?

Nabend Leute,

also neulich ist mir meine Kette abgesprungen & hat sich hinten in der Schwinge verhackt sodass des Hinterrad blockiert hat. War zum Glück ned schnell 30km/h oder so. Schön & gut Kette wieder drauf gemacht & festgezogen (davor war wohl keine Spannung drauf ) . So jetzt hatse so 2cm Spielraum, aber ich hab trotzdem beim fahren irgendwie immer wieder angst das was passiert. Kann jetzt aber eig nichts mehr passieren?

Hallo Leute ich will mir bald die Ares BFD holen wollte fragen wie ihr sie findet und ob sie gut zum heizen ist und zum Fun haben auf Feldwegen und so. Danke schonmal im Vorhaus.

Habe mir eine neues Poket Bike 125ccm gekauft. Bin ca. eine Tankfüllung vorm ersten Ölwechsel ohne Probleme herumgefahren. Danach wieder ca. eine Tankfüllung immer schön Halbgas zwecks einfahren. Gestern war ich auch so ne halbe stunde unterwegs, hab dann ne halbe stunde Pause gemacht wollte wieder starten aber der motor sprang nicht mehr an. -> Ratlos! Jetzt das große Problem-> nur noch minimale kompression! Habe Zündkerze und alle schrauben nach gezogen aber keine Änderung am Sachverhalt! Bitte Helft mir! keine Lust 600 Glocken in Sand gesetzt zu haben.

mfg Gabotz

Hallo zusammen, wir sind 4 Biker die in der 2. oder 3. Mai Woche eine Tour von Süditalien nach München fahren werden. Wir suchen eine Möglichkeit wie die Bikes nach Süditalien kommen. Unsere Idee ist, dass wir zum Startpunkt fliegen und dann eine Woche mit den Bikes nach Hause, sprich nach München fahren. Hat jemand eine Tipp für den one way Transport nach Süditalien?