Hallo,

ich besitze eine Rieju MRT 50 Trophy 2022 sie schafft spitze nur 40km/h sie hat jetzt 1100km drauf.CDI ist entdrosselt. Die ersten 400km ist sie sehr gut gegangen.Die Restlichen Komponenten sind Original es ist ein Euro 5 Modell. Nach einem Waschen lief sie nicht mehr richtig . Zündkerze wurde gereinigt mit Bremsenreiniger.

Freue mich auf Antworten

Gruß Emil

Hallo,

hab mir eine aprilia rs50 (1998) gebraucht gekauft einziges problem war das sie bei vollgas stotterte bis ca halbgas läuft alles rund und sie dreht hoch wenn man die grenze überschreitet kommt nur stottern entgegen. Noch merkwürdiger ist das im leerlauf sobald man Vollgas gibt sie nur bis 6-7.000 dreht und dort stehen bleibt als ob es einen begrenzer geben würde wenn, man aber das gas langsam steigert dreht sie wie gesagt sehr schön und gut hoch. Der besitzer meinte zur mir nur das dies an der vergaser einstellung liegen könnte allerdings weiß ich jetzt nicht ob sie zur fett oder zur mager läuft hab im internet leider auch nichts dazu gefunden was mir geholfen hat.

hoffe einer kann mir einen tipp geben wie ich das rausfinde..

Guten Tag,

beim lösen der Verkleidung vorn ist mir aufgefallen das eine Schraube nicht zu lösen war. Bei genauerem Hinsehen habe ich bemerkt das sich die am Tank eingelassene Mutter mitdreht. Irgendwelche Ideen wie ich die Mutter wieder fest bekomme?

Ist es legal bei einen Peugeot Kisbee 50 den Spritzschutz zu entfernen?

Hi ich will meine Aprilia RS 125 wieder in den Original-Zustand versetzen und habe auch originale Sticker dafür.

Jetzt weiss ich aber nicht welchen Farbcode Aprilia verwendet beim 2005er Modell Nero Lion.

Weiß jemand wo ich diese Info herbekomm oder welche Farbe das ist?

(Es geht um das Grau des Löwen, die Seitenverkleidung ist komplett grau lackiert und die Sticker sind bloß das schwarze)

Moin

Fahre derzeit eine 4t 125er und bin eigentlich "zufrieden" Will jedoch trotzdem wechseln auf eine 2t aus dem Grund das die grösser sind (supermoto) und halt auch mehr Leistung haben.

Ich weiss aber das 2t Motoren wahrscheinlich viel aufwändige Wartung mit sich bringen deshalb bin ich unschlüssig.

Fahre nur auf der Strasse aber gerne auch mal mehrere Kilometer an einem Tag.

Danke für die Antworten ^^

Moin,

hab vor kurzem meinen A1 Führerschein gemacht und wollte mir jetzt ein Motorrad kaufen. Hab aufgrund meiner Größe (1,88m) auf der z125 (Fahrschule) massive Probleme gehabt und der Verkäufer bei KTM hat mir auch direkt geraten, nur ne Super Moto zu nehmen, da alles andere zu klein ist.

Da ich die meisten 125er bei den Super Motos aber nicht so schön finde, hab ich bei den gebrauchten geguckt und eine Yamaha Wr 125 x 2 Takt von 2011 mit einem Kilometerstand von 33.600km für 3.500€ gefunden, die mir optisch extrem zusagt.
Nun meine Frage, haltet ihr es für zu riskant, ein 10 altes Motorrad mit dem Kilometerstand zu kaufen? Und was würde es so ca. kosten eine WR 125 x generalüberholen zu lassen bzw. den Motor eventuell sogar komplett zu tauschen?

Hallo, meine Aprilia rs 125 bj. 06 mit 2.000km startet nur mit Startspray. Um ein paar Sachen auszuschließen: Zündkerze funkt (auch ausreichend), anschieben geht nicht, Batterie voll.

Ich kann sie anschieben oder den E Starter drücken so viel wie ich will, letzendlich startet sie nur mit Startspray (mit Choke natürlich)

Hallo

Ich habe einen Piaggio skp 125 2 Takt mit einem 175ccm Malossi Zylinder und 25er Vergaser.

Sie läuft eigentlich sehr gut nur nach ca 50km startet sie nicht mehr (mehrere fahrten),allerdings mit neuer Zündkerze(br9es) schon aber dann nach ca 50km wieder das gleiche problem. Zpndkerzen bild schaut schwarz bis rehbraun aus.

Was kann ich machen???

Dankee

Hab meinen vergaser vor kurzem mit bremsreiniger etc. Gereinigt und Zylinder auf 70ccm umgebaut. Jetzt hab ich das Problem, dass er einfach mit luftfilter gar nicht vom Fleck kommt. Jedoch wenn ich ohne fahre zieht er perfekt. Jetzt ist also meine Frage wie ich das beheben könnte.

Hab originalen luftfilter, größere Hauptdüse, und auch versucht es mit der luftgemisch schraube einzustellen jedoch mit ich zu keinem erfolgreichen Resultat gekommen.

Wird die Drossel zb bei eine 2 takter 125er kaputt. Ist es erlaubt eine zweitakter auf die Straße zu bringen mit Euro 4 ? (Gibt es extra 2 Takt Drossel? Zb für eine apprilia rs 125 1995)

Hallo,

vor kurzem habe ich mir günstig eine Dt125Lc geholt, da diese keine Papiere hat und nicht mehr auf öffentlichen staßen verwendet wird, würde ich gerne noch mal ein bisschen mehr leistung raus holen. Zur Vorgeschichte vom bike, es wurde schon zu umbebaut sprich Spiegel Blinker kabelbaum gekürtzt usw. Nun wolte ich fagen an welchen stellen man noch nach Drosseln suchen kann?

Moin, wollte mal fragen ob ich den Moter meiner RS PY 125 (2006) in die RS4 125 einbauen kann und ob ich dann TÜV bekomme?

Hallo, ich habe mir eine KTM EXC 125 Baujahr 2004 gekauft.

Ich fahre sie schon etwas länger ich übe auch schon seit anfang an wheelies, jedoch bekomme ich sie einfach nicht hoch (selbst wenn ich Kupplung schnalzen lasse und am Lenker ziehe).

Nun ist meine Frage ob es an der Übersetzung liegt (15/42) wenn ja welche übersetzung die beste wäre (wäre gut wenn sie dann noch so 100km/h fahren würde)

Wenn es nicht an der Übersetzung liegt an was dann? (offene Leistung)

Sind die Dekorteile der Beta RR 125 LC 4t mit denen der Beta RR 125 2t baugleich?

LG

Sehr geehrtes Publikum,

ich bin momentag im Urlaub in Italien und habe dieses (auf den Bildern gezeigte) 125ccm Moped gefunden. Nach ein bischen surfen im Internet habe ich (glaube ich zumindest) das Modell, nähmlich eine HM Moto CRM 125 2t gefunden. Auf Youtube Videos habe ich dann bemerkt, dass fast alle von diesen Mopeds "original" ca. 140 - 150 km/h gehen.

Nun also meine Fragen:

1. Stimmt es dass dieses Moped auf dem Bild eine HM crm 125 2t ist?

2. Gehen die Dinger ORIGINAL wirklich 140 und ist dies dann in Deutschland so zulässig?

3. Gibt es ein paar Händler die dieses Modell verkaufen oder nur einen in der Schweiz?

4. Was genau ist Hm Moto für eine Marke, denn im Internet habe ich sogut wie nichts gefunden?

Und 5. Ist es empfehlenswert ein solches Moped zu kaufen, denn die werden ja anscheinend von den Italienern vergöttert aber außerhalb Italiens habe ich noch nie etwas von diesen anscheinenden "Superbikes" gelesen.

Bitte um hilfreiche Erklärungen.

Bild:

https://gyazo.com/93ed37c6adf89d3b577efdd31657291c

Hallo. Ich lege mir bald eine 2T 125er mit Kickstarter zu. Ich wollte mal fragen wie das denn mit dem Kickstarter so funktioniert und worauf mach achten muss. Danke schon mal im vorraus.

Hallo, ich hätte eine Frage und zwar möchte ich von meiner Husky die Elektronik ausbauen das sie so in etwa funktioniert eine EXC, d.h einfach ankicken und fertig.wie mach ich das am geschicksten da ich ein Zündschloss, Batterie, nichtmehr funktionierende Auslasssteuerung und elektrischen Tacho habe.

Is eine Husqvarna SM 125 2 Takt Bj 07-08

Sie springt 50% der Versuche an. Gebe ich Gas geht der Motor aus. Lasse ich den choke los geht sie auch aus. Wenn ich sie auf Vollgas antrete läuft sie mit ein paar Umdrehungen mehr als Standgas, tourt dann langsam runter und geht auch aus. Am Vergaser liegt es nicht, habe 2 verschiedene ausprobiert, bei beiden der selbe Effekt. Ich habe auf Falschluft durch den Kurbelwellen Simmerring auf der Zündungsseite getippt, diesen erneuert und leider keinen Erfolg gehabt. Dichtung vom Vergaser an den Block ist auch neu. Benzinfluss ist genug da ( Tank ist halb voll ), also nicht verstopft. Kann mir vieleicht jemand helfen ? :)

Hallo, meine Aprilia rs 125 hat sehr lästige leistungslöcher bei 5000-6000upm und bei 8000upm. In ganz seltenen Fällen dreht die Maschine aber ohne stottern hoch. Früher konnte ich im 6. Gang auch voll hoch drehen um die Spitzengeschwindigkeit zu erreichen, jetzt jedoch kommt sie im 6. Gang nichtmehr über 8000upm.. Ich vermutete erst, dass es wie bei den alten Modellen an der CDI lag, jedoch hab ich das 2011er Modell, welche nicht die CDI wie in den älteren Modellen hat. Wie kann man das beheben, jemand eine Lösung dafür? Früher konnte man es noch ignorieren aber jetzt ist es sehr lästig da es mehr geworden ist..

Hallo mein Name ist Eric,

ich habe mir eine Cagiva Mito 125 gekauft sie wieder hergerichtet doch sie will nicht richtig hat heute neuen TÜV bekommen und wurde zugelassen.

Doch sie hat bei 6000 meistens (wie einen Begrenzer) sie dreht nicht mehr hoch auch durch Kupplung ziehen nicht. Im stand dreht sie prima auf 11-12 tausend hoch doch unter Last geht das nicht. Manchmal ist sie im ersten mit quälen über 8000 gekommen dann in den nächsten und nur noch am stottern (fühlt sich wie ein begrenzer an). Ich hatte dann den gleiches Vergasermodell nochmal ausprobiert (ich habe 2x Dellorto 28) jetzt genau das selbe nur sie baut die drehzahl sehr langsam ab. Schwimmerstand passt HD 140 und 130 ausprobiert funktioniert trotzdem nicht laut Hersteller 130er aber ich fahre gemisch deswegen eine 10er größer kerzenbild schwarz (ich fahr lieber zu fett als zu mager damit sie schön kühl bleibt).

Meine Vermutung ist die Zündung nur ich traue mich da nicht so richtig dran, da auch ein 7 gang motor in meinem 6 Gang modell verbaut ist und ich mir vorstellen kann das die Zündung vom 6 gang in den 7 gang verbaut wurde (diese haben andere zündwinkel). In kombination mit dem Vergaser den anderen den ich jetzt dran habe.

-Sprit ist neu

-Zündkerze neu BR10EG

-Cagiva Mito Baujahr 2004 mit einem 5P Motor und 28er dello mit hasenohren luftfilterkasten deckel. (2Takt)

Hallo,

Kennt jemand die Unterschiede zwischen der Cagiva Super City 125 "2F" und "N2"?

LG, Max

Servus, heute habe ich mein erstes 2 takt bike gekauft, Undzwar mit manuellem Choke.. Da ich mich noch einbringen musste, vergaß ich 8km lang den Choke wieder raus zu machen.. Der Motor läuft nichtmehr gescheit, mit halb offenem Choke nur 6000 Touren/60 kmh und mit Choke draußen läuft er auch kaum.. Zieht kaum etc etc.. Im standgas schaltet sich das Ding auch von alleine ab.. Jemand ne Idee was zu tun ist?

Servus, bei meiner wre bj 2003 mit komplett revidiertem motor (von Firma professionell gemacht) mit Gianelli Anlage tropft aus der vordersten Zylinderkopfmutter der ein oder andere Tropfen Kühlwasser (auf dem Bild zu sehen). Es ist nicht viel und auch nur wenn ich die wre den Ganzen Tag aggresiv gefahren bin. Dennoch Frage ich mich woran das liegen kann, ob das bei euch auch ab und zu passiert und ob ich da am besten nichts mache oder es lieber dringend repariere? Kühlwasserstand überprüfe ich auch regelmäßig und kann fast keine senkung feststellen ist also wirklich nur minimal. Mfg

Ps: Hab schon versucht sie Mutter fester anzuziehen hat nichts geändert und die anderen sind alle trocken.

Moin! Wollte mal fragen, ob jemand schon mal soetwas ähnliches gemacht hat. Habe schon einige Exc umbauten gesehen, was müsste ich alles machen? Freue mich über jede Antwort.

Hallo, habe grade nur Probleme mit meinem scheiß china moped (SFM ZX 125) und will nun umsteigen. Da ich mehr power will weil ich schon ziemlich gut mit meiner 4T umgehen konnte und 2T motocross gefahren bin will ich gerne eine 2Takter. Ausgeben kann ich 2500 - 3000€ (gerne weniger) soll recht zuverlässig sein muss jeden tag 15km zur arbeit hin und zurück fahren. Sie soll sprünge aushalten und wheelies sollten auch gehen (was aber sowieso kein thema bei ner 2takt ist). Sie sollte nicht zu viel wiegen und 15ps legal eingetragen haben.

Ich hatte da über eine KTM Egs 125 und ne Husqvarna WRE 125 nachgedacht. was haltet ihr davon?

Vielen dank,

Leon

Hallo ich weiß einfach nichtmehr weiter

Habe eine Sachs ZX 125 2T sie läuft perfekt aber nur mit geschlossenen Benzinhan mit offenen Stottert sie habe den Schwimmer schon gewechselt aber ändert nichts Schwimmernadel ist auch noch gut ich komme nichtmehr weiter Sie zieht untenrum normal und so ab 4000U/min is ende da stottert sie nur noch außer ich mach den Benzinhan zu dann ruckelt sie noch kurz und auf einmal zieht sie und geht hald inerhald von kurzer Zeit aus weil sie hald ken Sprit mehr bekommt bräuchte dringend Hilfe :/

Habe vor 300KM einen neuen Kolben eingebaut falls des Hilfreich ist :x

Im Internet steht immer nur "Nach 5 Rennen bla bla wechseln" aber ich will doch nur ganz normal ne Supermoto auf der Straße fahren oder vllt mal nen kurzen ausflug ins gelände machen. die tun alle so als wären alle endruo fahrer professionelle rennsportler... hab gelesen dass man beim 4T alle 5-10h Öl wechseln muss. Das kann doch gar nicht sein oder, da bist du ja nur am wechseln. und beim 2T alle 30h ... was denn? Getriebeöl? 2-Takt-Öl? Das wird doch schon so verbraucht. Hä ich will doch einfach nur fahren ohne jeden Tag etwas neu machen zu müssen.

Hallo, bei meiner SX 50 (2-Takt) guckt nach dem Waschen auf einmal ein Schlauch raus, siehe Fotos. Weiß jemand was das ist und wo dieser hin gehört ? Ja ich weiß, das nächste mal wird es die Zahnbürste anstatt der Hochdruckreiniger.

Was ich mit der Frage meine ist: Läuft die Nockenwelle und die Kurbelwelle in Öl??

Ich habe einen wassergekühlten Motor anstat des originalen luftgekühlten in meinen 125er Roller eingebaut. Unter viel Vollgas steigt die Wassertemperatur auf bis zu 100Grad an. Ist das nicht ein wenig hoch? Glaube ich habe den Kühler zu klein dimensioniert. Bei welcher Temperatur fühlt sich ein 2-Takter am wohlsten?