Motorrad – die besten Beiträge

Moinsen allesamt!

Mein Motorrad ist ne Yamaha YZF R125 BJ. 2010. Ich hatte sie vor kurzem in der Werkstatt und hatte sowohl Zündkerze als auch den Luftfilter neu machen lassen. Unabhängig von dem Werkstattbesuch war mir aber auch schon davor aufgefallen, dass sie bei kalten Temperaturen etwas Probleme macht. Folgende Sachen bereiten mir nämlich Sorgen:

Seit dem es etwas kälter ist, springt sie zwar super an aber die Leerlaufdrezahl schwank dann zwischen 2000rpm (normale Kaltstart-Drehzahl) und 1500rpm. Nach 1 Minute legt sich das ganze wieder und sie dreht gewohnt bei 1500rpm! Wenn ich sie aber anmache und dann innerhalb der ersten Minute losfahre macht sie richtig Probleme! Ich kann sie dann nämlich normal beim anfahren bis circa 3000rpm drehen aber dann stockt sie einfach und ich kann einfach nicht höher drehen. Dabei ruckelt sie extrem stark(fühlt sich dann an wie Rodeo xD). Wenn ich dann aber viel Gas gebe dann macht sie n Satz nach Vorne und dreht total ruckelnd schnell hoch. Ich kann dann den Drehzahlbereich zwischen 3000 und 6500 nicht benutzen (Ich fahre natürlich meine Maschine auch warm und drehe sie dann nie über 5000rpm aber mir ist es halt schonmal unabsichtlich passiert!). Jedenfalls legt sich dieses Phänomen nach ner Minute wieder.

Ich kann natürlich meine Maschine auch erst laufen lassen und dann nach einer Minute erst losfahren!

Des Weiteren ist es im normalen Fahrbetrieb so, dass sie bei 3500 bis 4500rpm leicht ruckelt. Das stört mich aber eher nicht. Das ist mir auch erst aufgefallen nachdem ich eine neue Abgasanlage verbaut hatte. Ich denke mal das kommt dann durch den veränderten Abgasgegendruck oder sonstiges.

Nochmal zu dem Kaltstartproblem: Die Probleme waren mir erst bei unter 8 Grad aufgefallen. Jetzt heute bei circa 12 Grad hatte ich aber wieder das Selbe.....

Ich freue mich auf jeden Fall über eure Meinung... Schonmal ein dickes Danke im Voraus!

Hallo,

Ich habe die frisch lackierten Schutzbleche meiner Enfield Bullet wieder angeschraubt und Licht, Rücklicht, Blinker und Rücklicht funktionieren. Allerdings brennt das bremslicht nicht, wenn abblendlicht angeschaltet ist. Woran kanns liegen?

Im Voraus Danke für Tipps!

Grüße,

Wolfgang.

Moin,

Habe eine Honda Xr 125 L. Gestern hatte ich einen Umfall und danach ist die Maschine im Stand ausgegangen. Dachte es liegt an der Vergaserluftschraube und habe diese heute wieder richtig eingestellt. Sie lief im stand wieder sehr gut. Habe sie danach ausgemacht und wollte knapp eine halbe Stunde später zur Schule und die Zündung ist nicht einmal angegegangen, also quasi wie tot...

Kann mir jemand vielleicht helfen und Tips geben woran es liegt.

PS: am vergaser ist bei mir ein kleiner Kasten darunter sind 2 Kabel befestigt (ein grün gelbes denke mal Erde /Sicherung und ein anderes blau braun)

Das braun blaue ist nirgends mehr befestigt wo muss das hin?

Wäre nett wenn es halbwegs normales deutsch ist und nicht tausende Fachbegriffe mit vor den Kopf geworfen werden.

Danke im Vorraus

Ich hätte noch eine kleine Frage bzw. ein Update zu meiner letzten Frage, und zwar hab ich Probleme mit meinem "neuen" Moped (Husqvarna TE450 Bj. 2011 ca. 7300km 80h) .

Ich bin einen Tag richtig damit gefahren (Volllast, warmer Motor) im Enduro sonst nur 3-4 Kurzstrecken zur Schule. Ein Tag ging sie auf einmal in der Motorbremse nach mehreren Fehlzündungen einfach beim wieder Beschleunigen aus. Bin dann noch mach Hause gefahren, da sie zu dem Zeitpunkt noch normal ansprang jetzt geht sie garnicht mehr an. Dies ist schon etwas länger her und hab ein bisschen rumprobiert wodran es liegen könnte finde aber nichts. Sie spritzt ein, hat einen Funken, bekommt Luft und hat Kompression. Mit StartFix springt sie an und läuft, jedoch sobald ich das wegnehme geht sie wieder aus. Sie läuft quasi nicht mit normalem Sprit. Habe schon eine neue Kerze und eine neue Batterie. Hat jemand eine Idee wodran das liegen könnte? Ein Kollege meinte, dass der Funke nicht "stark" genug ist um den Sprit zu entzünden kann das sein?

MfG Philipp

Hallo, was denkt ihr welche 125er besser ist: 

KTM Duke 125

Yamaha MT 125

oder die Honda CB125R

Kann mich net entscheiden -:)

bin halt so ein Fan von so Gashebeln wo man mehr dran drehen kann :)

Hallo ich habe eine neue Sherco 125 2t 2020 ohne kickstarter. Habe eine 2.5% Miscella getankt dann ging sie nicht mehr bin dann wieder zum händler der hat dann die Zündkerze gewechselt und dann lief sie wieder einwandfrei. Danach hab ich das moped ein monat stehn gelassen und jetzt springt sie nicht mehr an. Auch mit choke. Die batterie funktioniert und die Kerze zündet. Kann vielleicht auch damit zusammenhängen dass ich erst 50 km gefahren bin

LG

Hallo Community... ich wollte einfach mal nachfragen ob das wegen den Temperaturen (5 grad) ein normales Standgeräusch ist oder es vielleicht doch zeit ist um der Werkstatt einen besuch abzustatten? Die Geräusche treten nur im stand auf.

Mfg

https://www.youtube.com/watch?v=TFSe3s64IZ0

Servus Leute,

ich hab mir vor 2 Monaten eine gebrauchte Yamaha dtx (2Takt) mit einem 170er Athena gekauft. Der Vorbesitzer hat zwar den Zylinder und den Krümmer getauscht, aber die 80er Drossel nicht rausgenommen (grün-schwarzes Kabel, bei der CDI). DAs habe ich bemerkt, weil sie nach 80 keine Leistung mehr hatte. Sie ist aber trotzdem 95 gegangen...

Irgendwie bekomme ich es jetzt, nach dem herausnehmen der Drossel nicht mehr hin das Motorrad richtig einzustellen (es war vorher auch nicht wirklich gut eingestellt). Ich habe zur Zeit den Clip der Vergasernadel auf der untersten Stelle und eine 310er Düse drinnen und ich hab folgende Probleme: Der Motor entwickelt nur Leistung wenn ich ganz langsam Gas gebe und wenn ich voll aufreiße passiert einfach gar nichts... Ich hab jetzt schon echt viel probiert und bin total verzweifelt. Wo liegt mein Fehler?

p.s.: Die Gemischschraube hatte ich auch schon in jeder erdenklichen Position

Ich habe mir vor kurzem eine gebrauchte Husqvarna gekauft(7300 km ca. 80 Bh.) die erste Woche lief sie super dann wollte ich am Wochenende eine Runde fahren doch da sprang sie erst garnicht an (wenn sie nach 10 Min man an ging drehte sie direkt Richting Begrenzer) stellte sich heraus der Flansch am Motor war gerissen dort wurde Falschluft gezogen. Davon hatte noch einen Neuen, den hab ich eingebaut dann lief alles super(im gleichen Zuge wieder den originalen Ansaugschalldämpfer unter den Luftfilter verbaut, da der Vorbesitzer eine Sporthalterung verbaute diese war der erste Verdacht warum sie hier nicht angesprungen ist, lief aber trotzdem gut). Ein paar Tage später bin ich morgens zur Schule gefahren und beim Runterschalten bergab kamen ungewohnte Fehlzündungen hab mir nichts bei gedacht wieder Gas gegeben und sie ging einfach aus (als wenn der Sprit leer wäre) ist dann wieder ganz normal angesprungen jedoch ist das gleiche Problem nicht weg gegangen sobald ich in der Motorbremse bin und wieder Gas gebe geht sie aus. Meine Vermutung ist sie bekommt viel zu viel Sprit bzw das Gemisch stimmt absolut nicht. Ist meine erste Einspritzer also kann ichs mir nicht erklären. Danke im voraus

MfG Philipp

Hallo,

ich wollte vorhin mit meiner Yamaha MT-125 fahren, allerdings habe ich festgestellt, dass das Display bei laufendem Motor nur funktioniert wenn ich die Kupplung ziehe und den Anlasser drücke. Das Display funktioniert dann kurzzeitig und wird wieder komplett weiß wenn ich eines von beidem loslasse. Abgesehen vom Display funktioniert auch weiterhin alles. Weiß jemand woran das liegt?

Hallo, ich bin 16 geworden und weiß nicht ob ich jetzt in Frühling den A1 machen sollte und dann direkt anfangen kann zu fahren oder ich warte bis ich 17 bin und Auto fahren kann, ein Problem daran ist wenn ich dann mit 17 fahren dürfte das meine Eltern keine Zeit haben werden neben mir im Auto mit zu fahren weswegen ich dann eh erst mit 18 ganz fahren könnte. Ich wohne zwar nicht in so einem Dorf am Ende der Welt aber um mich mit Freunden zu treffen muss ich schon immer 4-5 km mit dem Fahrrad fahren und das auch bei schlechtem Wetter, danach bin ich halt immer recht verschwitzt weil ich schnell fahre um ansatzweise schnell dort anzukommen.

Morgen Männer,

könnt ihr mir die Unterschiede zwischen der Euro 3 und Euro 4 MT07 etwas näher bringen?

Ich werde mir eine 48PS Variante kaufen, dies bitte bei der Argumentation beachten.

Hat die Euro 3 wirklich besseren Sound als die Euro 4?

Hoffe auf zahlreiche Antworten

Liebe Grüße!

Hallo,

und zwar hatte ich mir vor ca. 2-3 Wochen bei KTM die Duke 125 bestellt/gekauft. Mir wurde an dem Tag auch gesagt die Maschine müsse nicht mehr bestellt werden, sie wäre schon da und müsste nur noch aufgebaut werden.
Der Kollege hatte dann zu mir gesagt dass er mein Motorrad für den Aufbau einträgt in der nächsten Woche an dem Montag direkt und die Maschine den Mittwoch fertig wäre. Ich hatte dann an dem Mittwoch angerufen und mir wurde gesagt dass es noch nicht fertig ist und noch dauert, weil wohl was dazwischen kam.
Jetzt sind seit dem wieder 1-2 Wochen vergangen und es hat sich immer noch keiner gemeldet von KTM das ich es Abholen könnte obwohl mir das versprochen wurde...

Jetzt meine Frage ist es normal dass sowas so lange dauert? Am Telefon wenn ich anrufe werd ich immer nur abgewiesen...

Moin,

Muss man bei einer abknickenden Vorfahrtsstraße den Schulterblick machen? Kommt mir irgendwie unnötig vor, meinte eine Freundin von mir aber..

Schonmal Danke für eure Antworten :)

Hallo,

ich habe eine KTM Rc 125 aus dem Jahr 2015, mein Problem ist, dass wenn ich den Schlüssel umdrehe das Display ganz normal angeht, aber sobald ich den Motor anmache geht das Display für ca 3-5 Sekunden aus.
Ist das normal? An was liegt das?

Hallo, und zwar habe ich eine aerox erst lief sie gut dann habe ich die Auspuffdrossel von meinem Stage 6 pro replica rausgenommen und seitdem zieht er erst sehr gut an aber wenn ich auf 20 km/h oder 30km/h abbremse dann zieht er fast garnicht mehr an und es dauert lange bis er beschleunigt. Wenn er dann wieder auf 50 oder 60 is beschleinigt er wieder super ...

was kann ich machen ?

danke im Voraus

lg

Moin,

Kann man mit der App Blitzer.de, die einen vor Bitzern, sowie Gefahrenstellen warnt, auch beim Motorradfahren, mit beispielsweise Kopfhörern benutzen? Weiß jemand, ob auch akustisch gewarnt wird? Hat jemand vielleicht auch Erfahrung damit? :)

Guten Tag,

bei meiner Yamaha XT 125r geht das Abblend-, sowie Fernlicht aus, sobald der Lenker nach Links geneigt wird. Woran liegt das?

Hallo,

und zwar habe ich mir vor etwa 2 Wochen direkt auf der Dainese Seite eine Laguna Seca 4 bestellt. Diese hängt nun zuhause und nachdem ich mit meiner vorherigen Kombi einen Unfall hatte bin ich seit ein paar Tagen besonders auf der Suche nach einem Schutz im Brust-, Schlüsselbein- und Hüftbereich

Bei dem Unfall trug ich auch eine Laguna Seca 4, welche mich an den Knien und durch das wirklich sehr abriebfeste Leder sehr gut geschützt hat. Ich kann diese daher nur empfehlen, da aber bei einem Frontalaufprall besonders der Brust Bereich was Stöße angeht recht ungeschützt ist bin ich auf Airbag Westen gestoßen

Allerdings lassen sich solche laut meinen Recherchen besser unter der Kombi tragen bzw sollen dort sinniger sein, da das Leder ja über den Asphalt rutschen soll und nicht die Textil Weste

Nun würde ich gerne unter meiner Laguna Seca 4 eine Airbag Weste tragen, ich vermute aber, das diese unter meiner Kombi beim auslösen nicht richtig funktionieren würde, da meine Kombi sehr eng sitzt bzw man ca 4cm Platz haben soll (für Leder eher unüblich)

Da ich aktuell nicht enorm viel Geld zur Hand habe würde ich gerne die Weste separat im Nachhinein zur Kombi kaufen, es sei denn es gäbe Lösungen in Form von Lederkombis mit direkt integrierten Systemen wie D-Air (Dainese) oder Tech-Air (Alpinestars) für etwa 1500€, die für den Straßenverkehr geeignet sind

Kurzzeitig bin ich daher auch auf die Dainese Misano D-Air Kombi aufmerksam geworden, da diese auf der Webseite für etwa 1500€ im Angebot war. Neben der Tatsache, dass diese allerdings, warum auch immer, in Deutschland nicht verfügbar ist, soll der D-Air Schutz auch lediglich für die Rennstrecke, besonders für High- und Lowsider geeignet sein und habe laut dainese zumindest so wie ich es verstanden habe nichts in Straßenverkehr zu suchen. (Fehlender Schutz im Brustbereich)

Teilweise bin ich sogar am überlegen meine jetzige Dainese Laguna Seca 4 zurückzuschicken, da diese sich im Nachhinein (meines Wissens nach) nicht wirklich gut mit einer unter dem Leder getragenen Airbag Weste kombinieren lässt.

Daraufhin bin ich auf die Alpinestars Missile gestoßen, da diese im Nachhinein mit einer Air Vest kombiniert werden kann, ein deutliches Pro, genau wie die m.E. besseren Ellenbogenslider

Allerdings hat die Laguna seca 4 im Vergleich bessere Protektoren und ich weiß aus eigener Erfahrung wie gut das Leder bei einem Rutscher über weit mehr als 100 m taugt

Ihr merkt schon, ich stehe ziemlich auf dem Schlauch, daher bin ich an euren Komentaren und Meinungen zu dem Thema besonders interessiert, denn ich bin mir so unsicher ob zurückschicken und die Alpinestars holen oder vielleicht die Laguna seca 4 mit der Helite Weste (mit Höckeraussparung) von außen tragen, auch wenn es den schönen Look der Seca 4 meiner Meinung nach zerstört.

Danke für eure Kommentare! Um die Passform eines Airbags unter meiner Kombi beurteilen zu können habe ich zudem ein Bild mit beigefügt

Mfg Christian

Moin moin,

Ich habe mir gestern eine 800 Intruder gekauft. Leider fährt sie für meine Führerscheinklasse zu hoch.

Jetzt ist mein Problem, Ich brauche eine 35 kw Drossel. Die Drosseln, die ich jedoch gesehen habe gehen nur von Baujahr 1992 bis einschließlich Erstzulassung 01.01.1995.

Meine Trude hat aber Erstzulassung September 1995.

Hätte da jemand eine Lösung für mich? :)