Seit dem 19. Januar darf man ja laut der neuen Führerscheinregelung die 125er offen fahren. Ich besitze eine 4Takt KTM und möchte diese nun entdrosseln. Bei der Versicherung habe ich mich schon gemeldet und eine Bestätigung vorliegen. Am Dienstag geht es dann zum Händler und dort wird sie entdrosselt.

Meine Frage nun, was muss ich nach der entdrosselung alles machen? Tüv? Zulassungstelle?

Hi Leute !

Ein Klassenkamerad, der eine 125er DT fährt, hat gesagt, ich soll ab und zu ein kleines bißchen 2-Takt-Öl ins Benzin mischen. Es geht um eine Hyosung XRX 125, Einzylinder und 125 Kubik ! Er hat gemeint, das wäre gut für den Einzylindermotor, solange man es nicht übertreibt. Irgendwie zögere ich aber, diesen Tip anzunehmen !? Stimmt das wirklich ? Ich meine, da steht ja nicht grundlos "2-Takt-Öl" drauf und mein Vater hat gesagt, das Öl wäre bei 4-Taktmotoren ein anderes Thema (extra Öltank). Was meint ihr ? Ist das richtig oder Quatsch ?

Gruß, Manuela

Nachdem ich das Thema bei einer ganz anderen Frage bereits "angeschürt" habe, mach ich das einfach mal als Frage/Diskussion.

Mein Moperl ist quasi mein Hauptfahrzeug, fahre damit fast bei jedem Wetter in die Arbeit (Ausnahme: Schnee und Eis, manchmal starker Regen). Mein Arbeitsweg ist hauptsächlich Orts/Stadtgebiet. Manchmal mach ich auch Ausflüge, hält sich jedoch in Grenzen, da ich meine beiden Kinder nicht mitnehmen kann (da brauchts dann leider das Auto).

Nun hab ich mich überzeugen lassen, dass ordentliches Schuhwerk von Vorteil sein kann (wobei ich mich noch dran gewöhnen muss, mir jedesmal Ersatzschuhe mitzunehmen, weil rumlaufen will ich mit den Böcken nicht). Jacke hab ich mir ziemlich schnell mal gekauft - und trag sie auch (fast) immer. Doch zur Hose konnte ich mich noch nicht überwinden. Vielleicht könnt ihr mich überzeugen? Oder sagt ihr auch: Lächerlich, mit Rasenmäher in voller Montur zu fahren?

Hi...fahre ne Suzuki GN 125 und neuerdings fängt sie an zu rucken wenn ich Gegenwind habe....wenn ich wind von hinten habe läuft sie bestens....habe schon den Vergaser und Tank sauber gemacht und neues Benzin eingefüllt aber ohne Erfolg.Es scheint so als wenn bei Gegenwind der Zündfunke für kurze Zeit wegbleibt.....ich versteh das Ding nicht..bin kurz davor das Ding verschrotten zu lassen......bitte helft mir...danke im voraus Hab hier ma nen Video von meiner GN http://www.myvideo.de/watch/6535856/MeineSuzukiGN_125

Hi, ich (80 kg) möchte mit einem guten Freund (125 kg) auf einer 125er eine Tour über die Alpen nach Frankreich ans Mittelmeer fahren. Da er keinen Führerschein für Motorräder hat, sondern mit mir damals den 80er Lappen gemacht hat, haben wir vor, das ganze mit einer 125er zu fahren. Welche Maschinen könnt Ihr empfehlen? Uns schwebt die Yamaha XT 125R vor (http://www.yamaha-motor.de/products/motorcycles/125cc/xt125R.jsp). Was denkt Ihr darüber?

Hallo liebe Community, ich habe frisch eine Yamaha MT-125 2015 ohne ABS erworben und als ich eben die Fahrersitzabdeckung abnahm, fand ich unter dem Werkzeugtäschchen noch eine lose Metallplatte, die auch nicht im Handbuch irgendwo gelistet ist. Bilder im Anhang.

Vielen Dank im Voraus!

Hallo, habe mir eine neue WR 125 R 2013er-Modell gekauft. Sie hat ca. 200 km drauf, und wenn ich sie auf einer geraden Strecke ausfahre, schaffe ich nur 90 km/h max. Wollte nun fragen, ob das normal ist, oder ob die doch irgendwie gedrosselt ist, weil ich sie ohne Drossel gekauft habe. Oder muss ich sie noch erster richtig einfahren ?

Hoffe ihr könnt mir helfen!

Hi leute, ich möchte mir demnächst eine 125er honda shadow kaufen. Ich habe allerdings ein problem. Ich habe auf manchen bildern wo männer draufsaßen gesehen das die shadow etwas zu klein wirkt. Ich bin momentan 1,80 groß (bin 16) ich werde aber wahrscheinlich bis 1.90 groß (mein vater ist 1,90) . Nun wollte ich mal wissen ob das zu groß für die shadow ist. Also ich denke mal 1.80 ist schon sehr grenzwertig. Aber wen ich noch größer werde??

En Kumpel sucht grade für kleines Geld nach ner 125er. In unserer Nachbarschaft steht ne MZ RT125, sieht auf den ersten Blick auch ganz gut aus.

Nur er ist ziemlich skeptisch, ob sich der Kauf überhaupt lohnt. Da die MZ nicht mehr produziert wird, ist das Ersatzteillager wahrscheinlich stark reduziert und die ganzen Inspektionen könnten evtl mit höheren Kosten verbunden sein.

Was meint ihr, lohnt sich das?

ich wollte wissen was eurer meinung nach der bessere ist. ich lese häufig kommentare wie "Takt Power statt 4 Takt Trauer" usw.

hab ich was falsch gemacht wenn ich ne 4 takter habe (125er) ? :0

Hallo, ich habe vor kurzem meinen A1 Führerschein gemacht und wollte jetzt schon mal fragen welche 125ccm maschine ich mir holen soll? Ich habe da 4 Maschinen im Auge:

1. Megelli Herkules Megelli 125

2.Derbi GPR 125

3.Yamaha YZF-R125

4.KTM Duke 125

Ich kenne mich da noch nicht so gut aus und weiß nicht welche und was....

Dankeschön schonmal im vorraus für die Antworten.

Ich bin im moment noch 15, werde aber in ca einem halben Jahr 16 und will dann den A1 machen

Ich schwanke zwischen den beiden Modellen CBR 125 R und CBF 125 von Honda

hier 2 Links, dort könnt ihr euch die beiden mal ansehen

honda.de/motorraeder/modelle_cbf125.php

honda.de/motorraeder/modelle_cbr125r.php

Ich kann mich nur schwer entscheiden, da die beiden sich ziemlich ähnlich sind... einige dinge gefallen mir bei der CBR besser andere bei der CBF die CBR ist leider auch rund 800 Euro teurer

Suche ein Motorrad Schloss unter 50€ kennt sich da jemand aus und kann mir ein gutes empfehlen? am besten mit Kette!

mfg

Ich habe gerade einen Artikel bei Motorrad Online gelesen über Motorräder als Wertanlage. Gut gut, na klar eine RC30, ist klar. Aber dann: Die Yamaha YZF 125 R soll tatsächlich als Kult/Sammler/Wertobjekt gehandelt werden! Ich hab schmunzeln müssen, was sagt ihr dazu? Ist ihnen nichts eingefallen oder ist da eurer Meinung nach was dran?

Was verbrauchen 125er Roller normalerweise so?

Die Derbi GPR 125 Racing finde ich eigentlich ganz cool und ein Kumpel von mir der gerade den A-Stufenführerschein macht interessiert sich für die offene Version des Zweitakters. Wir schätzen, dass er offen knapp 30PS hat, aber eben das Gewicht einer 125er, was ja schon ganz witzig sein kann. Allerdings finden wir einfach nirgends eine Angabe, wie stark die GPR offen wirklich ist. Weiß das jemand hier?

Schönen guten Tag Motorrad Freunde ,

und zwar geht es um eine Kawasaki Ninja 125 Bauhjahr 2023 ich habe vor kurzem meine Kette wechseln lassen es hieß auch: wurde alles geprüft und ist einwandfrei zum losfahren

am Anfang hab ich mir nicht viel dabei gedacht auf dem heim weg von Kawasaki aber ich habe jetzt gemerkt ab 5-6000 Umdrehungen und höher oder ab 60 kmh kommt so etwas wie ein lautes Rotieren/Summen keine Ahnung wie ich es beschreiben soll fast als fliegt son Düsenjet an einem vorbei genauso wenn ich von 70/90kmh leerkaufen lasse zB weil eine rote Ampel kommt hört man das Mega laut so richtig. Kann momentan aus zeitlichen gründen nicht zu Kawasaki aber kann mir jemand sagen was das sein könnte?

Hi, meine Einspritzer Supermoto fährt bei ca 6T Umdrehungen in den "Begrenzer" rein, das hört man wie sie dann nicht mehr zündet und ruckelt.

Kann das daran liegen dass zu wenig Sprit ankommt, die Lambdasonde das merkt und ans Steuergerät weitergibt, welches dann die Drehzahlen begrenzt weil ein zu mageres Gemisch dem Motor bei zu hohen Drehzahlen schaden würde?

Zündkerze ist nämlich sehr hell.

Oder hat das mit dem Sprit nichts zu tun und es ist rein elektrischer Natur, vielleicht das Programm zum Einfahren mit 80% Leistung?

Meine 125er sollte nämlich 20 km/h schneller fahren als dass sie es tut.

Ist eine verstopfte Düse nach 10tkm wahrscheinlicher oder eher der Filter in der Benzinpumpe? Spritfilter der Spritleitung vom Tank zur Düse ist nämlich neu.

Hallo,

ich habe mir die Frage gestellt, ob ein Tausch des Ritzels an meiner 125er MT einen merkbar positiven Einfluss auf Beschleunigung und Endgeschwindigkeit haben würde. Insbesondere, da der sechste Gang bis etwa 146 km/h ausgelegt ist, ich de facto aber nur selten über 122 km/h komme, könnte eine kürzere Übersetzung doch im Umkehrschluss zu mehr Top Speed oder zumindest zu einer besseren Beschleunigung ohne Einbuße von Endgeschwindigkeit führen. Dann gäbe es doch eigentlich keinen Nachteil. Wie sehen eure Erfahrungen damit aus?