Welche Reiseenduro?

5 Antworten

Schau dir mal die Caponord von Aprilia an. Das ist ein sehr gutes Aber oft unterschätztes Bike. In der MOTORRAD hat sie letztens sogar den Sieg davongetragen. Du kannst sie mit und ohne die neuesten Assistentzsysteme kaufen oder gar als Rallyeversion.

Aufgrund der neuen Abgasnorm wurd sie gerade von vielen Händlern zu einem sehr guten Kurs abverkauft.

Hab mir die caponord angesehn. Sieht nicht schlecht aus, würde aber wegen dem reihenvierzylinder rausfallen.

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@haudegen

Die Capo hat nen V2. Gehe aber davon aus, dass du einen Reihervierer haben möchtest ;-) .... den die GS auch nicht hat.

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Ne Freundin von mir hatte lange Jahre die GS..... hatte aber öfter Probleme mit ihr wegen dem CAN-Bus... Batterie leergezogen.... mit dem Navi Probleme usw.

Hab an meiner auch den CAN-Bus (aber keine GS ;-) ) und hab ein Navi dran.... hatte noch nie Probleme damit.

Bekannter hat die Multistrada (älteres Modell) und war immer sehr zufrieden mit ihr.

Transe und Vara werden beide nicht mehr gebaut.

Die Transe ist anerkannt robust bis auf die CDI, hier werden bei älteren Modellen und/oder schweren Fahrern die Kontakte zur CDI abgebrochen. Dafür hat sie jedoch rel. wenig Leistung ist aber aufgrund der Federwege und Radgrößen (bei den älteren Modellen zumindest) auch für leichte Ausflüge ins Gelände geeignet.

Die Varadero hingegen ist, trotz ihrer Optik, ein reines Straßenbike. Die letzte Renovierung fand 2007 statt. Sie ist groß und breit, bietet guten Wetterschutz, ist m.E. ausreichend schnell, aber sauschwer (ca. 300kg mit ein bischen Zubehör). Beim Rangieren eine Qual, aber auf der Strasse für solch ein Eisenschwein recht agil.

Die GS ist sicher auch fein, allerdings hielt mich der Gebrauchtpreis damals von einem Kauf ab, die Relation von Alter, Fahrleistung und Preis schmeckt mir hier nicht. Dafür aber ein Kardanantrieb.

Bequem sind alle drei, wobei ich bei meiner Vara die Sitzbank härter polstern liess, da das originale Polster viel zu weich war und sich bis auf den Unterbau durchdrücken liess. Bei den Hondas muss man zudem den Motorsound mögen und manchmal auch Vibrationen hinnehmen.

 

Welche (ABS) Reiseenduro für 190 cm Körpergröße - 3000€ Budget - A2?

Hallo, habe heute meinen A2-Lappen bestanden :-) Bin schon seit Tagen im Netz unterwegs und schaue mir Motorräder bei Mobile.de an. Ich hatte als Fahrschulmotorrad eine CBF 500 auf der ich recht zusammen gequetscht gesessen habe... Nunja suche nun als einstiegs Motorrad etwas womit man am Abend noch mal schnell seine Hausstrecke abfahren kann aber auch mal übers Wochenende ne kleine Rundreise (mit Camping) machen kann und irgendwann dann auch mal ne Woche +/- mit dem Maschinchen unterwegs sein kann so in Richtung Norwegen :)

Habe leider ein paar Punkte mit denen die Auswahl recht stark eingeschränkt wird.

  • ABS (Will keine ohne ABS da nie gelernt ohne ABS zu bremsen)
  • 3000 euronen maximal 3500
  • A2: Muss also entweder 35 KW haben oder gedrosselt werden. Darf nicht mehr wie 70KW ursprünglich haben
  • Und 190 cm groß lange Beine aber Schlank ^^

Mir gefallen die neueren Transalp Maschinen (650, 700 XL) gut aber die fangen schon recht hoch an (ab 4K) und die 700er soll auch recht klein ausfallen...

Habe bei mir im Umkreis genau 18 Maschinen die bei meinen Suchkriterien auf mobile raus kommen.

Hier ein paar als beispiel.

  • BMW F 650 Dakar ( 78.000 km!)
  • Ein paar normale BMW F 650 GS dinger soll ja ein Frauenmotorrad sein und klein ausfallen gefällt mir auch nicht so dolle :D
  • 3x
  • BMW R1100Gs ( 99.683 km !)
  • BMW R1100GS ( 81.012 km!)
  • BMW R1100GS (114.836 km!)
  • -
  • BMW R 1150 GS ( 111.000 km!)
  • Kawasaki LE650A Versys 650 ABS (30.000 km)

Irgenwie alles nix dolles außer die Kawasaki gerade so. Könnt ihr mir mal mit Rat bei Seite stehen ich seh nur die fast 100.000 Km dinger überall und bin kein großer Schrauber König...

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