Es gibt einige Hersteller, deren Helme dafür bekannt sind, dass sich die Polster sehr schnell setzen.
Ansonsten kannst du die Wangenpolster durch dünnere ersetzen.
Was für ein Sportler sollte es denn sein? Männlich oder weiblich? Wintersport oder Sommersport? Individualsportler oder Sportspieler?
Du bist weder zu alt, noch zu klein. Du bist nur zu bequem. Geh persönlich hin und frag nach. Auch ein Anruf kann deine Fragen klären.
Wenn es dafür einen Drosselsatz gibt, ja.
Du möchtest also km/h auf ccm entdrosseln?
Hört ihr alle in der Fahrschule nicht zu oder warum wollen hier ständig Führerscheinneulinge (A2) Motorräder fahren oder kaufen bzw. haben schon welche gekauft, die sie überhaupt nicht fahren dürfen?
Mal davon abgesehen, dass die Sportstiefel, von Alpinestars nicht aus Leder sondern aus einem Microfasermaterial bestehen, ist es völlig egal, ob du dazu eine Leder- ofer Testilkombi trägst.
Die Teile sind in Deutschland nicht zugelassen und das wohl aus einem gute Grund.
Ich bin von einem V2 auf einen Reihenvierer umgestiegen und bereue es keine Sekunde. Alles, was mich am V2 gestört hat, kann der Reihenvierer viel besser. Einzig der Klang ist ein Rückschritt.
Auch ich würde dir die Z900 ans Herz legen. Das ist ein sehr einfach zu fahrendes Motorrad, welches du in zwei Varianten erwerben kannst. Entweder die offene Variante mit 125PS oder, wenn dir das zu stark ist, die A2-Variante mit 95PS.
Mein erstes Motorrad hatte ich zwei Jahre VK versichert, seitdem nur noch TK. In den 10 Jahren, die ich bis jetzt glücklicherweise unfallfrei gefahren bin, konnte ich dadurch so viel Geld sparen, dass ich mir davon ein neues Motorrad kaufen könnte.
Im Übrigen sind deine Wunschmotorräder eher im günstigen Bereich, so dass sich eine VK m.E. nicht lohnt.
Das sind mehr oder weniger Schräglagesensoren. Je nach Motorradmodell sind sie unterschiedlich lang.
Gehst du mit der Maschine in Schräglage, so setzen die „Angstnippel“ irgendwann auf und du weißt, dass du nicht mehr viel tiefer gehen solltest, da sonst andere Teile der Maschine (Auspuff, Seitenständer, Hauptständer...) aufsetzen werden. Wen du Pech hast, kann dann, neben unschönen Kratzern an diesen Teilen, deine Maschine in der Kurve ausgehebelt werden.
Geh in die Werkstatt und lass das prüfen. Wenn nichts ist, hast du Glück gehabt und ein paar Euro verschenkt. Wenn der Schaden doch größer ist und du dich deswegen auf die Nase legst, kann es neben Verletzungen so richtig teuer werden.
Der Artikel der Motorrad ist unvollständig und lässt folgende Info aus:
“Bei den Motorrädern handelt es sich um nicht verkehrstaugliche Maschinen und gestohlene Motorräder, deren Besitzer sich nicht mehr finden liessen. «Wir verschrotteten eine Anzahl Motorräder, um die verkehrsuntauglichen Fahrzeuge endgültig loszuwerden. Diese Motorräder waren eine Gefahr für die Bevölkerung und andere Strassenbenützer», so Chief Constable Nick Adderley.“ (speedweek.com)
Vor diesem Hintergrund ergibt sich nämlich ein völlig anderes Bild.
Wie schlimm ist es, wenn du den Helm bei einem Unfall verlierst, da der Verschluss nicht richtig einrastet?
Ich würde einen anderen Helm nehmen.
Da ich lange Spaß an meine Maschinen haben möchte, halte ich mich penibel an die Herstellervorgaben.
Wieviel Erfahrung braucht es?
Je nach Gruppe keine oder sehr viel. Ich empfehle auf der Rennstrecke die instruktorgeführte Gruppe. Da kannst du am meisten lernen. Die Gruppen werden nach dem Könnensstand der Teilnehmer eingeteilt.
Wie sollte das Motorrad vorbereitet werden?
Da gibt es von Veranstalter zu Veranstalter Unterschiede. Reist du mit dem Motorrad an, kannst du im Vorfeld weniger umbauen, als wenn du es auf einem Hänger zur Strecke bringst.
Anreise auf Bike: Spiegel abbauen oder abkleben, Glasflächen (Blinker, Scheinwerfer, Rücklicht) abkleben, Stecker vom Rücklicht/Scheinwerfer ziehen
Anreise auf Hänger: Spiegel abmontieren, Glasflächen abkleben, KZH abmontieren, Stecker Rücklicht/Scheinwerfer ziehen, ggf. Scheinwerfer und Maske abmontieren, Rennverkleidung
Welche Reifen sollte man haben?
Tourenreifen sind fehl am Platze. Sowas wie Pilot Power, Angel usw. lässt du besser zu Hause. Ich hatte den M7rr drauf. Geht es härter zur Sache, brauchst du Supersportreifen. Diese eignen sich jedoch nicht wirklich für die Straße. Nimmst du Slicks, brauchst du Reifenwärmer. Benutze nie alte Reifen. Auf der Renne sind die schneller hin, als du schauen kannst.
Wie wahrscheinlich ist ein Sturz beim ersten mal Fahren?
Genauso wahrscheinlich wie bei allen anderen Fahrten auch.
Und was gibt es sonst noch Wichtiges?
Jeder Veranstalter/Rennstrecke hat andere Vorgaben.
Wichtig ist, dass sich dein Bike in einem technisch einwandfreien befindet. Auf der Rennstrecke herrschen strengere Lautstärkeregelungen als auf der Straße. Einige Anbieter schreiben Lederkombi und Doppel-D-Verschluss vor.
Wenn sich die Motorradfahrer auf der Rennstrecke berühren, kann versehentlich der Bremshebel gezogen werden. So gab es vor einigen Jahren einen schweren Unfall in der MotoGP. Um das zu verhindern, gibt es nun diesen Hebelschutz. Bei der Kupplung sind die Folgen nicht so gravierend, so dass dort kein Schutz nötig ist.
https://m.youtube.com/watch?v=AOwNOT-BlG8
Der Faltenwurf am Hintern ist völlig normal. Wenn du auf der Maschine sitzt, sind die Falten weg. Dasselbe gilt für die Ellenbogen. Würde die Hose im Stehen am Gesäß eng anliegen, könntest du mit ihr nicht richtig sitzen.
Bei modellspezifischen Erfahrungen bist du in einem Forum für die Raptor besser aufgehoben, da sich dort die Experten tummeln. Hier wäre es schon ein großer Zufall, wenn du einen Fahrer dieses Modell triffst.
Ich kann dir nur aus eigener Erfahrung zu „kleineren“ Maschinen wie die Ninja 400 oder 650 raten.
Es gibt, wie du bereits richtig erkannt hast, zwei Möglichkeiten:
a) Du kaufst günstige Schutzkleidung, die nach einem Unfall mit hoher Wahrscheinlichkeit im Eimer ist.
b) Du kaufst dir teure Schutzkleidung, die mit Sicherheit einen Unfall besser wegsteckt.
Im Falle a gebe ich jedoch zu bedenken, dass neben der Schutzkleidung auch deine Gesundheit wesentlich mehr gefährdet ist als im Falle b. Die Folgen wären neben Knochenbrücken ggf. Prellungen und Schürfwunden.
Ich würde mich für b entscheiden, da mir meine Gesundheit wichtiger ist als das Geld.
