Entweder brauchst du Widerstände oder ein lastunabhängiges Relais. Genaueres erfährst du in einem Forum für genau dein Modell.
Dorsoduro
Z800
Du kannst nicht jeden SC Project verbauen. Wenn du den für die Euro5-Modelle nimmst, dann ist alles OK. Mal davon abgesehen, dass der für die Modelle 17-19 eh nicht passt. Meines Wissens kannst du das Beiblatt ruhig zu Hause lassen.
Das kommt auf die Figur der Frau und die Passform der Kombi an. Ich habe jahrelang eine Männerkombi getragen, war aber nie 100%ig zufrieden. Jedoch hat auch keine Frauenkombi richtig gut gesessen. Jetzt habe ich meine Herrenkombi durch eine Schneiderin anpassen lassen und bin vollauf zufrieden.
Für Herrenkombis sprechen auch die größeren Protektoren. Offenbar glauben die Hersteller, dass die Frauen weniger Schutz benötigen.
(Das glaubt dir eh keiner.)
Ja, Polizisten sind sehr wohl in der Lage, das rauszufinden.
Gib einfach „Explosionszeichnung“ und dein Yamaha-Modell bei Google ein.
Ja, darfst du.
Mal davon abgesehen, dass der KZH von Motea ein Universalteil ist, dass nicht zwingend an deine Ninja passt, steht doch alle in der Beschreibung.
Du kannst auch die alten Blinker verbauen, sieht jedoch nicht gut aus.
In die Richtung, in die dein Lenker eingeschlagen ist.
Kannst du! Eine Bekannte von mir hat in diesem Alter noch den großen A gemacht.
Ich würde sie nicht kaufen. Wenn ich daran zurück denke, wie meine Fahrschulmaschine leiden musste, würde ich kein Fahrschulmoped kaufen.
Ein, er braucht weder eine ABE noch eine eNummer.
Die 125er von Suzuki sind recht niedrig.
Also den Sharp-Test nutze ich schon seit Jahren, um zu erfahren, wie sicher ein Helm ist.
Einige Hersteller haben bereits Helme mit der neuen Norm rausgebracht bzw. angekündigt:
Arai Quantic
Scorpion Exo 520
Shoei NXR2
Die Preise scheinen nicht gestiegen zu sein.
Wenn du bei 120 auf der ER bereits ein mulmiges Gefühl bekommst, frage ich mich, was du mit einer R1 möchtest. Ohne Windschutz kann man auch problemlos über 200km/h fahren. Die Reifenbreite als Grund anzugeben erscheint mir auch sehr weit hergeholt, da die der ER völlig ausreicht und keinerlei negativen Einfluss hat. Geoka hat es ja bereits ausführlich erklärt. Bei dem, was du schreibst, befürchte ich, dass die Einstellung deines jetzigen Fahrwerks nicht optimal ist. Das würde bei der R1 nicht anders sein.
Fakt ist, du willst unbedingt die R1 und hast nur Gründe gesucht, die deinen Wunsch untermauern. Supersportler fahren sich völlig anders als Nakeds, da hilft dir auch kein Üben vorher. Wenn du die R1 hast, lass es einfach ruhig angehen und besuch nach 1000km ein Fahrsicherheitstraining.
Stell die Klamotten kostenlos bei eBay-Kleinanzeigen rein.
Aprilia Dorsoduro oder Ducati Hypermotard
Ich kenne einen Fall, wo Aprilia aufgrund von anderen Blinkern die Garantie verwehrt hat. In einem anderen Fall dauerte es zwei Jahre vor Gericht, bis die Garantie gewährt wurde.
Das ist nicht möglich.
Die Geschichte mit der Rennstrecke ist absolut unglaubwürdig, da auf Rennstrecken strengere Lärmschutzregeln gelten als auf der Straße. Es gibt Strecken, da kommen selbst einige Maschinen wie die RSV4 oder S1000r mit dem Originalpott nicht drauf, da dieser zu laut ist.
