Kann man die CO2-Emission des Motors durch perfekte Einstellung verringern?

Ich emfinde diese C02-Debatte als Blödsinn, das Klima mit C02 beeinflussen zu wollen ist so als ob man versuchen würde, eine Boeing 767 mit dem Trimmruder zu steuern. Wenn man sich die Diagramme und Graphen über Klimaerwärmung genau anschaut, sieht man, dass die C02-Kurve der Temparatur folgt (und nicht umgekehrt) , selbst Al Gore sollte das eigentlich mittlerweile bemerkt haben. Der Effekt, den geringere Emmissionen im Strassenverkehr auf den C02-Ausstoss insgesamt haben ist verschwindend gering, und weil der Einfluss von CO2 auf das Klima ebenfalls gering ist bleibt praktisch überhaupt keine Wirkung von Massnahmen wie CO2-Reduzierungen bei Fahrzeugen übrig.

In den 80ern wurden wir mit Meldungen über eine neue kommende Eiszeit malträtiert, jetzt ist es eben die "Klimakatastrophe", und weil wir ja alle "unbedingt etwas tun müssen", aber keiner eigentlich weiss was, ziehe ich es vor, nichts zu tun.

„deralte“ und „fritzdacat“ sprechen mir aus der Seele. Ich bin bestimmt für den Umweltschutz. Ich richte mich danach und habe meine Kinder auch so erzogen, aber manchmal nervt es einfach, dass wir Kraftfahrer für alles verantwortlich gemacht werden. Natürlich fängt Umweltschutz auch bei den Kleinen an, aber warum immer nur bei den Kleinen.

Wir sollen immer als gutes Beispiel vorangehen, für wen? Die Industrie lacht sich doch krank über uns. Die lebt aber auch sehr gut davon, dass die uns unter dem „Deckmantel Umweltschutz“ ihre Produkte, die ganz und gar nicht mit Rücksicht auf die Umwelt hergestellt werden, verkaufen. Die Politik ist da noch schlimmer. Steuersenkungen bis Schenkungen bei den „Großen“ und Steuererhöhungen bei uns wegen dem „Umweltschutz“. Langsam kann ich das Thema nicht mehr hören und lesen. Gruß Bonny

Natürlich lassen sich der Kraftstoffverbrauch und die Verbrennung als die zwei Hauptfaktoren für den CO2-Ausstoß eines Verbrennungsmotors durch optimierte Einstellung verringern, unabhängig vom Fahrzeugtyp.

Kann durch variable Kennfelder z.B. die Motorleistung in bestimmten Situationen reduziert werden (Stadtverkehr, unter x km/h, manuell angewählt...) durch technische Maßnahmen wie z.B. Start-Stop-Automatik, Zylinderabschaltung, geänderte Gemischaufbereitung oder angepasstes Zündverhalten, so hat dies natürlich einen Einfluß auf die Verbrauchsdaten und die einhergehenden CO2-Emissionen.

Gegenzurechnen ist allerdings - und dies wird leider zu häufig vernachlässigt - die bei Produktion, Betrieb und Entsorgung dieser neuen Geräte anfallende Umweltbelastung (u.a. in Form von CO2) - ist ein (verbrauchssteigerndes) Mehrgewicht eines Motorrads von einigen Kilogramm "Optimierungssystemen" akzeptabel, wenn dadurch wenige Prozent Kraftstoff gespart werden können und in Produktion/Entsorgung eine deutliche Umweltbelastung hingenommen werden muß?

Ich bin der Ansicht, dass diese Frage bei "gutefrage.net" besser aufgehoben wäre. Bekanntermaßen entsteht (unter Anderem) CO2 bei der Verbrennung fossiler Energierträger. Somit ist eine Reduzierung des CO2-Austoßes gekoppelt mit der Reduzierung des Kraftstoffverbrauches. Da die Anzahl der Motorräder allein in Relation zu PKWs (darum "gutefrage.net") verschwindend gering ist und Motorräder größtenteils auch noch Saisonal bewegt werden, wäre der Effekt z.B. einer Start-Stopp-Automatik nicht mehr messbar.

Weiterhin möchte ich erwähnen, dass das Gas "CO2" ein vollkommen natürliches Gas ist und nebenbei lebensnotwendig. Ich verweise dabei auf die Photosynthese. Es ist schon sehr fragwürdig, wenn dieses Gas pauschal verteufelt wird und viele Menschen (insbesondere Politiker) damit einfach losrennen. Ich mag nicht daran denken, wieviel Leuten nicht bewusst, das z.B. 7,03 Milliarden Menschen rund um die Uhr dieses Gas permanet ausatmen (Sauerstoff wird in der Lunge gegen CO2 aus dem Stoffwechsel der Zellen ausgetauscht ).

Man könnte den Katalysator abbauen;-)