Denn man los:

Kfz-Steuer = 1,84€ je angefangene 25 ccm Hubraum. Egal, ob Euro Null oder Euro Vier.

Es ist vollkommen unerheblich, ob das Moped 250-300 oder 600 ccm hat. Wenn 35 kW, dann ist es -auf dich bezogen!- ein Preis, denn Motorräder haben keine Typklassen.

Wenn du 2 Jahre pausierst, wird dein Vertrag weder hoch- noch heruntergestuft.

Wie sieht’s aus, wenn man über ´nen Freund mitversichert war?

Das musst du mir bitte noch erklären.

Kann ich das Bike auf einen nicht Biker versichern?

Ja.

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Da kannst du nachlesen, wenn du überhaupt noch magst.

https://www.gutefrage.net/aktionen/punkte-und-level/#external/

Ich habe jetzt 198 Sterne gesammelt. Noch zwei und dann bin ich hier verschwunden.

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Kaufe dir bei Yamaha oder im Zubehörladen einen Papierluftfilter und lese dir das durch: https://www.bussgeldkatalog.org/luftfilter/

...zumindest den Anfang des Textes. Und vergesse bitte den Begriff "Tuning".

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Warum nimmst du nicht den Vertrag des ADAC? https://www.adac.de/der-adac/rechtsberatung/musterkaufvertraege-musterformulare/vorlagen/

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Es ist schon doof, wenn die Suchmaschine ( im Volksmund: "guugel") ausfällt, nicht wahr?

Zitat: "Bei zweijährigem Vorbesitz der Klasse A1 beziehungsweise der Klasse A2 müssen Sie für die Erweiterung auf die Klasse A2 bzw. auf die Klasse A jeweils nur eine praktische Prüfung ablegen."

Quelle: https://www.service-bw.de/leistung/-/sbw/Fuehrerschein++Erweiterung+beantragen-440-leistung-

Weiterhin ist (nicht diskussionsfähig) zu beachten:

Motorleistung: maximal 35 kW – wenn gedrosselt, darf die Ausgangsleitung nicht mehr als 70 kW betragen

Verhältnis von Leistung und Gewicht: 0,2 kW/kg

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Vielleicht (!) könnte das oder ein ähnliches Windschild ein paar zusätzliche km/h bringen: https://www.metisse.de/puig-scheibe-naked-new-generation-sport-honda-cb-125-f.html

Ich bin aber sehr skeptisch, denn das Zweirad hat 7,8 kW / 10,6 PS Leistung zur Verfügung. Das ist nun nicht gerade übermotorisiert...

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Moin Kai,

die Einwände des "TÜVs" sind doch an den Haaren herbeigezogen, denn dieser "Fachmann" ignoriert offenbar den § 21 a StVZO ( https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__21a.html

Anhand der (jeweiligen) Genehmigungsnummer ist nachprüfbar, dass das Teil zu einem Motorrad und nicht zu einer Boeing 737 gehört.

Es ist für mich auch nicht nachvollziehbar, warum so viele Menschen zum TÜV rennen. Ich ignoriere schon seit Jahrzehnten diesen ekelhaften Verein. Alternativen gibt es genug!

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Detlef, es hat mich ungemein gewundert, dass niemand fir einen Aprilscherz unterstellt hat. Ich habe erst einmal deinen Beitrag auf Whrheitsgehalt überprüft. :)

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Es gibt Drosselsätze, die Baujahrabhängig sind: https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&ei=oGuiXMScDofZwQLX24nADA&q=Yamaha+DT+125+drosselsatz&oq=Yamaha+DT+125+drosselsatz&gs_l=psy-ab.3..0i22i30l10.10635.15382..15711...0.0..0.182.1875.0j12......0....1..gws-wiz.......0i71j0j0i131.gUm4nJlLMpM

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Wenn du nur den Deckel ersetzen willst ,wirst du dir im Netz einen Wolf suchen!

Entweder ersetzt du den Behälter komplett oder holtst dir einen Ersatzdeckel beim Yamaha-Händler.

Dritte Möglichkeit: Lackieren (auch in Eigenregie).

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Wen willst du denn mit dem Versicherungskennzeichen erschrecken? Der 50 ccm-Motor ist 12:1 verdichtet, er wird damit um die 7,5 PS haben.

Somit wird das Zweirad garantiert nicht als Moped / Mokick (bis 50 km/h) eingestuft!

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Natürlich kannst du das machen.

Zwei Voraussetzungen: 1.Es wird ein anerkannter Leistungsdrosselungssatz angeboten. 2. Du hast den Führerschein Klasse A2 vor Dezember 2016 erhalten.

Nachsatz: die Antwort ist nicht diskussionsfähig!

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Hier hast du die Lösung (Beispiel !): https://www.vh-motorradtechnik.de/tieferlegung-yamaha-yzf-r-125-re11-60mm-305

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Sollwert : 35-40 mm. Die passende0 Bedienungsanleitung findest du hier: http://www.kawasaki.info/downloads/

Danach habe ich sie zum Vernieten der Kette in die Werkstatt gefahren.

Dazu muss man nichts sagen / schreiben, nicht wahr?

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https://www.gutefrage.net/frage/bremskolben-am-motorrad-klemmt-fest-was-tun

Ich habe eine "thuen"-Allergie.

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Da meine Batterie alt und schwach ist...

Hast du diesen Stromspeicher zur Verjüngungskur gegeben oder wartest du auf ein Wunder?

Kaufe dir einen neuen Akku, lade diesen gem. Anleitung und danach solltest du dich entspannen können.

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...und noch eine Antwort. Vom TÜV HANSE, extra für den Kollegen "Bonny":

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/schraubertipps/tuev#jump-to:radabdeckung

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