Wäre es ein Vergaser Motorrad, wäre es normal. Es wird aber ein Einspritzer sein, drum lass mal die Werkstatt drüber schauen.
Hast Du vorne auch Lauflichter? Wenn ja, brauchst Du kein Relais. Am besten Du überbrückst mal das Relais, dann siehst Du, ob alles leuchtet, wie es soll.
Am Motor ist nicht mehr als alles hin. Deshalb würde ich zu einen Tausch, oder Neumotor greifen.
Ich hatte auch mal so eine Möhre und weiß wovon ich schreibe. Die Kiste hat nie länger als 1000 km gehalten, dann kam der nächste Schaden. Ich kaufte mir eine CZ 175 die es damals bei der Quelle für 1000 DM, brandneu gab.
Finger weg, zurück in die Werkstatt.
Also nach 0,2KW pro Kilo Fahrzeuggewicht wären das 20,8 KW, aaaber die Emmisionen. Lärm und Abgas, bleiben, geschätzt 7 KW. Das entspricht einem Springpferd mit Fußfessel und abgeschnürter Luft.
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oder einem gebrauchten Dampfhammer a´la Yamaha XT 660. bei letzterer musst Du gar nichts tun, die passt so.
Bist Du aber nicht von der KTM nicht abzubringen, Sportlizenz. Straße ist dann allerdings nicht.
Lohnt nicht wirklich. Entweder Du bekommst eine alte Schleuder, für die es keine Ersatzteile mehr gibt, oder du erwirbst eine Rennmaschine vom Schlage einer EXC und dann bleiben von den schönen PS´sen nur so umera sieben übrig.
Warum ist das so? Vor ein paar Jahren fuhren in der Superbike WM noch Zweizylinder mit, die, um nicht ganz chancenlos zu sein, 250ccm mehr haben durften. Du hast die Aprilia wie ein Tourenmotorrad gefahren, Rennmaschinen werden in dem kleinen Bereich zwischen maximalem Drehmoment und der maximalen Leistung gefahren und da darf man vor hohen Drehzahlen keine Angst haben.
Ich würde den A2 machen, mehr Motorrad braucht es nicht wirklich. Über die Kosten weiß niemand besser Bescheid als die Fahrschule.
Damit
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Schalte das Fernlicht ein, prüfe ob Plus an der Kontrollleuchte anliegt und am Lampen Ausgang muss Masse anliegen.
Es kann sein, dass die Kontrollleuchte ihre Masse vom Abblendlicht holt, was bei LED nicht mehr geht. Dann musst Du ein Masse Kabel legen und den alten Ausgang trennen.
Wo liegt das Problem?
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Damit prüfst Du welche Leitung das Standlicht, Stopplicht und die Blinker sind. In de Gebrauchsanleitung steht welche Leitung das Standlicht, Stopplicht und die Blinker sind. Dann verbindest Du die Leitungen, fertig.
Der Führerschein der Klasse AM kann zukünftig überall in Deutschland ab 15 Jahren erworben werden1. Die komplette Ausbildung in Theorie und Praxis kann frühestens ab 14 ½ Jahren begonnen werden, die Theorieprüfung frühestens 3 Monate und die Praxisprüfung frühestens 1 Monat vor Vollendung des 15. Lebensjahres abgelegt werden2. Allerdings unterliegt der Führerschein der Klasse AM im Alter von 15 Jahren eine Beschränkung, denn gefahren werden darf ausschließlich im jeweiligen Bundesland3.
Weitere Informationen:
1. adac.de2. fahrschule-wunderlich.de3. bussgeldkatalog.net+1 mehr
Servus
Also spontan hätte ich XJR 1300 gesagt. 14 Jahre bei Wind und Wetter ist sie (Vergaser) ohne Mucken gelaufen. Nur der Verbrauch lag bei umera 7 Liter.
Bei deinen ausgesuchten Modellen liegst Du schon nicht falsch und Speichenräder halten auch den harten Einsatz im Gelände aus.
Servus
Der Rahmen lässt sich vermessen und eventuell ist die Gabel verdreht. Also ab in die Fachwerkstatt.
Da, jeder mit seinem eigenem Sitz
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Wenn Du auf einem spektakulären Abgang stehst, lass es so. Wenn nicht, sofort reparieren.
Als ich meine Prüfung gemacht habe, hätte ich um ein Haar den Abflug gemacht. Zum Glück habe ich noch rechtzeitig gemerkt, dass der Seitenständer ausgeklappt war. Damals ging das noch und es war tödlich. Nach einigen heftigen Unfälle, wurde die Art Seitenständer verboten.
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Ich schätze mal Du hast 6V Bordspannung und dann wird es schwer mit dem Relais. Wenn, dann hilft dir das
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Bei 12 Volt Spannung bist Du damit auf jeden fall richtig.
Wenn Du 100 mal orgelst, geht der Akku gerne mal in die Knie. Lass mal die Kompression prüfen.
Deine hundert Kilo, machen der Liebe kein Kind, aber naja die Sechszylinder von Honda, BMW und Horex oder Wankel
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Da wäre die kleine von Herkules, die schöne Suzuki und Van Veen.
Vierzylinder sind auch eine Option.