Um die Frage korrekt zu verstehen: Ich bin auf der Suche nach einem Motorrad, welches auch für kleinere Menschen gut geeignet ist. Ich habe meinen A1, und bin etwa 1,59m groß. Dazu habe ich relativ kurze Beine im Vergleich zum Oberkörper (sogenannter „Sitzriese“). Was könntet ihr da empfehlen?

Hey,

Ich möchte mir (wenn ich 16 bin) einen A1 Führerschein erwerben. Ich würde mit meinem Motorrad dann gerne sowohl auf der Straße, als auch im Gelände fahren. Nun weiß ich aber nicht ab wann ein Enduro für öffentliche Straßen und Gelände zulässig ist. Habe im Internet auch nicht viel dazu gefunden. Weiß da jemand mehr dazu und könnte mir evtll. auch ein paar Tipps geben welche Motorräder für meine Zwecke in Frage kommen (Budget: ~3000€, Müssen keine Fabrikneuen Motorräder sein)

Hallo,

Ich habe an meiner kawasaki z650 bj 2019 einen kurzen Kennzeichenhalter sowie neue LED blinker eingebaut.

Wir haben zuerst die hinteren Blinker getauscht und dann haben wir die blinker kurz getestet - sie gingen aber blinken schneller. Haben dann die vorderen getauscht ebenfalls kurz getestet da gingen auch alle noch nur eben schneller und dann plötzlich nicht mehr haben das relais getauscht und die Sicherungen geprüft. Die blinker funktionieren allerdings noch nicht und die blinkerkontrollleuchten sind auch aus.

Hatte das schonmal jemand? Bzw kann mir jemand weiter helfen woran es noch liegen könnte 🤔 bin beim Schrauben noch Anfänger :)

Danke schonmal

Lg

Hallo, ich w/16 Jahre alt, bin 1,85 groß, jedoch will ich dieses Jahr mein Füherschein machen, kennt ihr villeicht Motos die mir passen würden und 125ccm haben? Ich interessier mich sehr für Sportler und wäre mein Wünsch solche zu finden, doch bin offen für alles:)

Hallo

habe mir heute eine Aprilia rs 125 gebraucht gekauft.Nun mein Problem ist,dass wenn ich nch links blinken will es nicht geht,sondern mein Warnblinklicht an geht.Beim blinken nach rechts geht alles normal nur beim blinken nach links geht einfach mein Warnblinklicht an und habe keine Ahnung woran es liegt.

Würde mich sehr über eine helfende Antwort freuen

Schon mal danke im voraus Gruß Mirko

Ich habe eine Jamaha TDR 125 ccm 4GW1 BJ.1993, die leider keinen Zündfunken mehr hat. Ich bin mit ihr ca. 30Km gefahren, da stand sie 2 Stunden und seitdem springt sie nicht mehr an. Ich habe schon die Zündspule, Zündkerze, den Anlasser und die CDI getauscht und trotzdem will sie einfach nicht starten. Ich würde sie gerne behalten, aber wenn sie nicht geht, bringt sie keinen Spaß. Bitte, kann mir jemand helfen?

Hallo liebe Mopedfreunde,

ich bin mal wieder ratlos. Letztens hat auf der Autobahn die Blinkanlage und das Licht meiner Kawa Z750E von 1981gesponnen, gefolgt von einem Totalausfall und dem Stop des Motors. Batterie ist gestorben und Lichtmaschine ebenfalls. Nachdem diese neugewickelt wurde und das Moped 1,5 Monate draußen vor der Werkstatt stand, fliegt nun jedes Mal, sobald der Zündschlüssel umgedreht wird die 20A Hauptsicherung raus. Das war vorher nicht der Fall, auch nicht mit der defekten Lichtmaschine. Ich habe alle Kabel äußerlich begutachtet und nichts feststellen können. Muss es unbedingt ein Masseschluss sein oder kann es auch an einem defekten Teil in der Elektrik liegen ?

Ich bin ratlos und habe die Maschine jetzt bei mir ins Zimmer gestellt. Hoffe allerdings nicht, dass ich den ganzen Winter zur Fehlersuche brauche.

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=729943

Hier das Schaltbild für mein Moped.

Ich hoffe jemand kann mir helfen.

Guten Abend,

Ich wollte demnächst mit dem A2-Führerschein anfangen und mir einen Plan über die genaue Kostenübersicht machen. Meine Frage hierbei wäre wie viel kostet ein Motorrad (in meinem Fall eine Yamaha R6 die ich mir zulegen möchte) im Unterhalt usw.?

Danke schon mal für die Antworten :)

Guten Tag,

meine Guzzi V50 macht folgendes Problem, für das ich dringend Hilfe bräuchte, weil ich nicht weiß, woran es liegt.

Es springt sehr schwer an, nur unter längerem Drücken des Anlassers und „herumspielen“ am Gas, startet der Motor irgendwann. Der Anlasser dreht aber fröhlich. Während des Vorgangs knallt das Motorrad des Öfteren laut. Ist der Motor dann an, läuft er nur sehr schwach und nimmt so gut wie kein Gas an, bzw. geht aus, wenn man richtig aufdreht. Erst wenn er dann fünf Sekunden etwa gelaufen ist, hat er sich gefangen und man kann Gas geben und losfahren.

Bei der Fahrt gibt es vor allem während dem Gasgeben des Öfteren Fehlzündungen, auch mit Feuer aus dem Auspuff, was ja wohl meines Erachtens darauf hindeutet, dass unverbrannter Kraftstoff im Krümmer zündet. Scheinbar sind diese Fehlzündungen weitaus geringer, wenn ich bei gezogenem Choke fahre.

Zudem sei zu erwähnen, dass die während der Fahrt kaum Leistung bringt und kaum noch schneller als 80 läuft.

Vergaser habe ich kürzlich gereinigt, an der Bedüsung hab ich aber nichts geändert.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Hat jemand selber Erfahrung oder kennt jemand, der mit einem künstlichen Hüftgelenk (beide Seiten) Motorrad fährt? Die Fahrt wird nicht das Problem sein, aber das Anhalten mit dem sicherem Stand.

Wenn vor der Operation das Anhalten zur Qual wird, weil man Probleme hat die Beine von und auf den Fußrasten zu bekommen wird es nach der OP besser?

Was ist anders?

woraus ist zu achten?

Wird man nach der OP sicherer beim Anhalten?

Wichtig sind für mich "echte" Erfahrungswerte. "Es wird besser" sind die Aussagen von Orthopäden, die zwar tröstlich sind, aber keine eigene Erfahrungswerte mit sich bringen. Jeder "preist" sein Produkt hoch an, das er verkauft. Auch Ärzte. Daher meine Frage nach "echter" Erfahrung".  Gruß Bonny   

Hallo liebe Community,

ich hab seit kurzer Zeit eine Beta RR 125 AC Bj. 2011 und habe ein paar Probleme wo Ihr mir hoffentlich helfen könnt.

Die Maschine ist mir mal bei 80 km/h ausgegangen und das Hinterrad hat blockiert, eventuell Kolbenfresser, weil das Ding trocken gelaufen ist.

Und woran kann es liegen das das Motorrad trocken läuft ? Das Motoröl (ja ist das richtige) wird direkt im Kolben verbrannt, das heißt wenn ich 30km fahre ist das Öl leer.

Kann mir einer grob sagen was da kaputt sein kann ? Ich denke Zylinderkopf und Kolben, oder kann es auch was anderes oder kleinere Baustellen sein ?

Lg Nico. :)

Jo Leute,

und zwar mache ich gerade meinen A1 Führerschein und bin in ca.2 Monaten damit fertig. Fest steht, dass ich mit eine Supersportler kaufen möchte, da ich das einfach geil finde. Jetzt zum Problem: Ich bin als Jugendlicher nur 1,69m groß und habe maximal 3000€ für das Motorrad (gebraucht). Ich tendiere zur KTM RC 125 oder zur Yamaha yzfr 125. Denkt ihr das passt von der Größe und vom Preis oder könnt ihr mir noch ändere Supersportler empfehlen?

PS: Danke für die Antwort!:)

Hey, was gibt es auf dem Markt momentan für günstige Supermotos die aber auch etwas taugen? Mein Budget liegt bei 2300€ MAX.

Hallo, habe das Problem, dass mein Anlasser dreht, jedoch zu langsam und Batteriepol wird heiß. Das ganze ist seitdem ich einen neuen Rumpfmotor eingebaut habe. Mit überbrücken springt das Motorrad an, deshalb habe ich eine neue Batterie eingebaut, jedoch ohne Erfolg. Elektrisch hat das Motorrad sonst nie Probleme gehabt. Bin langsam sehr ratlos wo ich noch suchen kann. Danke euch schon einmal!

Ich suche ein Vierzylinder Motorrad mit maximal 96 PS (wegen Drossel für A2 :D). Sollte nicht zu teuer sein. Am liebsten ein Naked Bike.

Gerne auch etwas ältere bikes :)

Danke schonmal 👍🏻

Guten Tag,

folgenes Problem bei meinem Motorrad: Anlasser dreht fröhlich, die Kerzen haben aber so gut wie keinen Zündfunken. Anschieben und Kupplung kommen lassen, lässt es auch nicht anspringen. Batterie ist ein Jahr alt und hab ich vor kurzem auch noch geladen, also sollte es an der nicht liegen. Kann mir jemand sagen, was man machen kann, um das Problem zu finden bzw zu beseitigen?

Vielen Dank

Hallo

ich habe die Schwierigkeit, dass ich mich nicht zwischen der Susuki GSX R 125, GSX S 125 und der KTM Duke 125 entscheiden kann.

Womit habt ihr die besten Erfahrungen Bzw welche würdet ihr mir empfehlen von den dreien

Ist die Aprilia SX 125 4 Takt eine gute 125er?

Hallo,

ich bin neue hier und hoffe ich hier Hilfe zu finden. Meine Autobatterie 74 AH weist eine Ruhespannung von 10-11 V auf ( das Auto lässt sich nicht starten). Ich habe zu Hause einen Absaar Ladegerät ist ein etwas älteres Ladegerät. Es lädt mit 6 Ampere. Es hat zwei Lade Modi, einmal „Normalladen“ und einmal „Schnellladen“. Wenn ich auf „Normalladen“ schalte, dann ist der Amperezeiger am Ladegerät auf 0. Jedoch wenn ich den Schalter auf „Schnellladen“ klicke, dann geht der Anperezeiger des Ladegeräts hoch, so etwas unter als 4 Ampere. Jedoch zischt bzw. knistert es aus der Batterie, so nach 10 min vielleicht. Muss ich mir sorgen machen, dass mir die Batterie um die Ohren fliegt oder kann ich wohl getrost die Autobatterie einfach auf „Schnellladen“ laden lassen ?

Eine Umfrage. Chopper/Cruiser,Tourer/Reise-Enduro/Crossover,Naked Bike/Allrounder,Supersportler oder Enduro/Supermoto?