Untertourig überholen, Schäden?

5 Antworten

Herzlichen Glückwunsch, du bist das erste mal in deinem Leben untertourig gefahren. Damit bist du keine Jungfrau mehr und du wirst das Runterschalten jetzt wohl öfters rechtzeitig praktizieren, damit es keine hässlichen Töne mehr gibt.

Allerdings wird mir langsam klar warum es immer mehr Psychiater, Lebenshilfen, Apps & Co geben wird/muss ;-)

Salue Marco

Ich habe selber zwei grosse Einzylinder, eine MZ Skorpion mit dem 660er Yamaha Motor und eine MZ500 mit dem Rotax Motor. Beide vertragen keine Drehzahlen unter etwa 3000/min.

Da rüttelt und schüttelt es fürchterlich und die Kette fängt an zu Peitschen. Da ich vorher immer Mehrzylinder und Zweitakter gefahren bin und dazu neige, niedertourig zu fahren, ist mir dies am Anfang einige Male passiert.

Da passiert gar nichts, es ist einfach unangenehm. In Zukunft wirst Du dies, wie ich auch, im Griff haben. Also no Problem.

Hals und Beinbruch

Dein

Tellensohn

Wenn ein großer Eintopf in die Kette hackt passiert schon etwas. Nur müßtest du das Stunden lang machen damit es wirklich Auswirkungen hätte. ( Getriebeausgangslager, Radlager)

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Salue Effigies

Du hast schon Recht. Auch für die Kette selber ist es nicht gerade ideal. Ich wollte aber keine Angst machen.

Mir passiert dies jeweils wenn ich vorher wieder lange Zeit mit meinen anderen Einzylinder gefahren bin. Die Sanglas 500 kann schon ab 2000/Min problemlos "hochgezogen" werden und meine beiden Enfield Diesel "nageln" am liebsten mit Drehzahlen, die man zählen kann.

Zudem geht bei mir das Kettenpeitschen maximal 1 Sekunde, dann bin ich bereits im tieferen Gang. Bei einem Anfänger braucht es halt noch ein paar "Denksekunden" länger.

Auch Dir wünsche ich Hals- und Beinbruch

Tellensohn

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@tellensohn

. Bei einem Anfänger braucht es halt noch ein paar "Denksekunden" länger.

Aber auch da wird wohl nix passieren.

Ich hatte mal ne alte LC4. Sportversion , ohne Ruckdämpfer, ohne Ausgleichswelle. Die hat sich unter 3000upm geschüttelt wie ein Presslufthammer.
Aber selbst bei der wären dir wahrscheinlich eher Zähne ausgefallen, lange bevor am Antrieb was kaputt geht. ;o) 

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Servus Marco

Wenn Du meinst, dein Motorrad ist aus Brezelteig, also ich würde mich dann nicht drauf setzen.

Hast Mist gebaut, warum ziehst Du da nicht einfach die Kupplung? Warum gewöhnst Du dir nicht an, immer im passendem Gang zu fahren?

In letzter Zeit tauchen hier solche Fragen auf, lernt ihr das Schalten in der Fahrschule nicht mehr ? Es ist doch wirklich einfach. Ein Motorradgetriebe schaltet immer Gang für Gang. Du hast einen Drehzahlmesser, der hat einen roten Bereich. Fahr mal einsame Straßen über Land und dann schaltest, wenn der Zeiger zwischen 0 und der maximalen U/min, einen Gang runter. Er zerplatzt nur, wenn Du das bei U/max machst.

Wenn Du nicht eine halbe Stunde so gefahren bist, hat dein Motor nichts. Wir sind inzwischen im Jahre 2016, nicht 1884. Die Maschinen halten was aus. Ließ dich durchs Handbuch, halte die Flüssigkeitsstände im Soll, dreh nie über den roten Bereich, bei modernen Motorrädern musst Du dich arg dumm anstellen, denn die haben ein elektronisches Helferlein, das nennt sich Drehzahlbegrenzer.

Besorge dir ein Buch über Motorrad fahren und durchlesen, probieren, einüben und wenn Du so schreckhaft bist, mach Entspannungsübungen. Wenn ich mich nicht gut fühle, steig ich auch nicht aufs Motorrad.

Komm wieder runter und fahre entspannt Motorrad, nur für dich, nie um Andere zu imponieren. Fahren dir Andere zu schnell, bleibst halt zurück, wen juckts?

Grüßle

Überholverbot, wofür gilt es?

Also erstmal hi,

mich hats heute am Kesselberg erwischt. Ziemlich dumm gelaufen, ich wusste noch, dass man im Überholverbot Motorräder überholen darf. Ich habe dummerweise ein Trike überholt (braucht man ja jetzt auch motorradführerschein zu)...

Hinter mir natürlich provida-fahrzeug ... Tja Kack ins Essen sag ich mal... Zu meiner Verteidigung muss ich sagen, ich habe nicht so nach hinten in den Spiegel geschaut, weil ich meinen Rucksack aus versehen am Anfang der Strecke nach eienr Pause hab stehen lassen und schnell wieder zurückwollte, damit den keiner klaut. Nun ja, ich war trotzdem zu langsam, Rucksack und Inhalt weg grml, zum Glück kein Geld, Schlüssel oder Papiere drin gewesen. (Wobei die Filmchen ja eine sehr geile Auslösung haben... vielleicht buche ich mir mal so eine ProVida-Streife, GoProKamera ist NICHTS dagegen :D)

Nunja, die zwei Rennleiter waren sehr nett und haben mir den halben Tarif gemacht, ich verbuche es als Lehrgeld... Zitat zum Kennzeichen: "Wir sind mal nicht päpstlicher als der Papst, fahren ja selbst Motorrad, schaut ja auch scheiße aus so senkrecht :D. Ach ja, und noch ein Tipp, vorm TÜV den Reflektor schnell montieren" Da weder sie noch ich wussten, wo an meinem Slip-On die E-Nummer ist, war dann auch erstmal 5 Minuten lustiges Suchen angesagt ;) War eh meine letzte Runde, der Platzverweis war mir daher recjt schnuppe...

Jetzt aber meine Frage: Bis zu welcher Spurbreite darf man andere Fahrzeuge im Überholverbot überholen? Motorräder darf man ja überholen, wie schaut das mit den komischen 3-Rad-Rollern aus (sind doch eigentlich auch 2-spurig) und mit Motorrädern mit Beiwagen, und mit den kleinen Piaggio Kastenwägen?

Gibt es eine Grenze der Spurweite, oder darf man generell nichts zweispuriges überholen?

Wäre gut wenn mir mal jemand Klarheit geben könnte, im Internet findet man auch nur Geschwafel, der eine sagt das, der andere das, und meinen Anwalt möchte ich jetzt nicht mehr aus dem Bett sprengen :D

Langer Text und Liebe Grüße

Max

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