Suzuki DR650 oder Honda NX650 Dominator?
Hey, bin momentan auf der Suche nach einer günstigen Dual-Sport. Bin auf die Dr (SP44) und NX gestoßen, weil sie beide um die 1000€ (NX650) bis 1500 (DR650 SP44)€ zu bekommen sind.
Bin mir aber noch unschlüssig, welche ich nun lieber möchte. Die Haltbarkeit ist mir sehr wichtig, vorallem vom Motor (Da ich noch nie an einen Motor gearbeitet habe und mir das momentan noch nicht zutraue. Alles andere wäre Ok dran zu arbeiten)
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Hab gehört der Motor von der Dominator soll robuster sein (~70000km+ Motorrevision), bei der DR kann es schon nach 40000km der Fall sein :/
Optisch gefällt mir die DR natürlich besser, aber um die Funktionalität kommt es ja drauf an ^^
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Was ich mir vorstellen könnte, dass bei der Dominator die Ersatzteile teuer sind. Bei der DR kann man gebraucht auf Ebay Sachen kaufen, bei der Domi ist da relativ wenig verfügbar (Ersatzteile gibts neu trotzdem, hab schon geschaut).
Vor allem in einer Auslandtour kann ich mir vorstellen, dass man Teile für die Domi schwerer bekommt.
Im Endeffekt weiß ich nicht, welche billiger kommt :/ + Welche mehr Spaß On-/Offroad macht.
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Andere Vorschläge sind gerne gesehen. Suche:
- Motor soll tourentauglich sein/Robust
- Dual-Sport Setup
- nicht all zu hoch (bin 1,70m DR und NX würde ich mit den Zehen auf den Boden kommen :D) (sprich TT600 wär z.B. zu hoch)
- Ersatzteile verfügbar
- Sollte nicht über 2000€ kosten
Anderes Moped, das ich mir noch vorstellen kann wäre die XT600. Leider ist die aber meist "meiner Meinung" überteuert, da es momentan so wenige zu verkaufen gibt.
(ist bei der DR und NX nicht anders, aber da gibts schon die ein oder anderen Deals, die ich gesehen habe)
Das Ergebnis basiert auf 2 Abstimmungen
3 Antworten
Servus Vinc
Über die Suzuki kann ich nichts sagen, die Dominator hab ich selber (Bj 92 90.000km). Natürlich jage ich die alte Dame nicht mehr. Was ich von ihr verlange (130km/h) macht sie klaglos. Reisen geht auch und sie ist ein richtig liebes Schaukelpferdchen.
Eine kurze Erfahrung habe ich auch mit der Yamaha XT 660 R. Hätte ich sie früher gekannt, wäre mir die Entscheidung zwischen ihr und meiner XJR 1300 sicher schwer gefallen.
Grüßle
Ich hab sie jetzt 2 Jahre, nichts. Der Händler hatte sie geöffnet, ob er sie noch mal aufbaut. Der Motor war noch gut und ich quäle sie nicht. Es kommt wahrscheinlich auch darauf an, was man damit macht. Die Meine wird vor allem auf Kurzstrecken und im Winter gefahren und ich jage sie nicht, auch nicht querfeldein.
DR650, da ich denke, dass sie meiner XT600 Enduro sehr ähnlich ist.
Wenn Du Dich für die XT interessierst, schau Dir mal meine anderen Beiträge dazu an; Du bist nicht der erste, der das fragt. :D
Falls nicht, hier ein TLDR: Die XT kann ich bis zu ihren jetztigen 58Tkm uneingeschränkt weiterempfehlen.
Und jetzt noch der Senf, den ich unter jeden Beitrag schreibe, aber trotzdem jedes Mal ernst meine: Euch allen stets eine sichere und knitterfreie Fahrt!
Danke, ja ich werd mal nach ner XT ausschau halten ^^. Momentan sind mir die in Ebay/Mobile, etc zu teuer für ihren Zustand
Eine Honda CBR 600RR kann auch Dual genutzt werden: https://www.youtube.com/watch?v=YlCCaeimrq0
Oder Dual angetrieben, soll dieses Bike jedes Terrain meistern, also auch Strasse: https://interestingengineering.com/russian-off-road-motorbike-can-navigate-terrain
Oder wie mal jemand in Bezug auf Dualreifen, also Ganzjahresreifen beschrieben hatte: ganzjährig kacke, kann nichts besonders gut.
Haha :D. Ich weiß schon, dass sowas geht, da ich aber ein Neuling in Sachen Enduro bin, wär ne schmälere/leichtere Maschine vielleicht besser geeignet ^^.
Gibt ja so ein oder andere Weltreisende, die mit ner GSX-R/R1/Harley oder ähnliches durch Wüsten, Asphalt und Dreck fahren :D.
Hab erst vor einer Woche einen auf Youtube entdeckt, der mit seiner GSX-R1000 eine Weltreise gefahren ist und dies auf seinen Youtube-Channel dokumentiert hat: https://www.youtube.com/user/teapotonevids
Klar geht sowas, bei ner Weltreise würde mich das auch nicht abhalten, würd aber lieber ein alltagstaugliche Enduro suchen, die einfach hin und wieder bissl Spaß abseits der Straße macht ^^
90.000km :0, das ist schon ne Hausnummer ^^. Hast du den Motor überholt?
In einem anderen Forum hat einer gemeint, dass die Dominator Probleme mit reißenden Zylinderköpfen hat, weil sie zu heiß wird. Kannst du dazu etwas sagen?