Schau nochmal nach, in der Bedienungsanleitung 8-1, dort werden ja nach Temperaturbereich 6 verschiedene Öle benannt: https://www.libble.de/yamaha-wr125x/p/544161/#pf2e
Im Temperaturbereich von 0-40° Außentemperatur ist 10W50 ok und gut, während 10W40 -10-45° abdeckt
Ist wohl typisch für das Modell, mehr dazu hier: http://www.pantheonforum.de/t404f27-Pantheon-mit-def-Tacho-km-Zaehler.html
Bei Zündung an leuchten die wichtigsten Kontrollampen auf, als Bestätigung, dass diese funktionieren, so auch die Kontrollampe für Öl (die nicht vor einem zu geringen Ölstand warnt, sondern wenn der Öldruck zu gering ist).
1-2 Sekunden nach dem Motorstart sollte diese normalerweise ausgehen. Das steht übrigens auch im Handbuch ;-)
Ist schon ein komischer Motor, die Zylinderköpfe würden mir auch Sorgen bereiten
Wenn du Glück hast kostet das gar nichts, TÜV bekommst du dann aber auch nicht. Selbst angeschweißte Heckrahmen mag der TÜV nicht so, Seite 2: https://www.tuev-sued.de/uploads/images/1189503780287302591046/Motorradaenderungen_082007.pdf
Du hast einen unterdruckgesteuerten Benzinhahn. Auf on gestellt öffnet dieser durch den Unterdruck indem er eine Membran bewegt. Bei Res ist das Prinzip gleich, allerdings liegt das entsprechende Röhrchen im Tank tiefer und saugt so die letzten wenigen Liter aus dem Tank.
Bei Pri öffnet der Hahn durchgehend, ohne dass Unterdruck nötig wäre. Diese Stellung sollte man eigentlich nur nutzen um eine zuvor entleerte Schwimmerkammer im Vergaser vor dem Motorstart zu füllen.
Vermutlich ist bei halben Tank dann die Durchflussmenge nicht mehr groß genug. Das kann z.B. an einer nahezu verstopften Tankentlüftung liegen. Wenn dies das nächste mal passiert, öffne den Tankdeckel. Wenn hierbei ein leises Zischen zu hören ist, wird es daran liegen.
Wie die tankentlüftung aufgebaut ist, hängt von deinem Modell ab. Die Aussage, dass es sich um eine "Suzuki600" handelt ist so aussagekräftig wie die Angabe VW Golf, der mittlerweile seit 1974 auf dem Markt ist und bald die 8. Ausbaustufe erreicht.
Wie viele Suzukimodelle mit einem 600ccm Motor sind wohl bislang erschienen? ;-)
RTFM!
Öl+Filter+Inspektion ist fällig
Ja, in einen Benzinhahn kommt auch Sprit rein, sonst würde er ja anders heißen.
Die Frage soll man nun erraten?
http://www.gs-500.info/index.php?title=150er_Reifen_auf_Serienfelge
Zitat daraus: technisch gesehen besteht kein Bedenken den von der Firma Alpha Tech gemachten Umbau zu fahren, allerdings ist hier nicht die Möglichkeit gegeben einen modernen Reifen in radialer Bauweise zu fahren!
Und sind wir an einem Punkt, warum man die Fahreigenschaften drastisch verschlechtern wollen würde.
Die weiteren Punkte kannst du auch bei den Machern des Links erfahren.
Ich würde veganes, korrosionsfreies und sauerstoffarmes Öl dafür nehmen.
Du brauchst 690 ccm oder anders ausgedrückt 690cm³. Aber das sagt ja schon die Modellbeziechnung bei KTM.
Wenn das Bike an einem Ständer lehnt klackert nichts? Das ist normal, da bewegt sich ja auch nichts.
Wie belastest du was rückwärts?
Ein etwas verständlichere Schreibweise, würde eine mögliche Antwort zu dem was du eigentlich wissen willst, stark erleichtern.
Selbst wenn der technisch passen würde, dürftest du den nicht fahren. Dieser ist zwar für eine RS4, aber ganz anderes Baujahr
An meiner für? Bitte was? Kannst du das ganze bitte mal verständlich schreiben, damit andere verstehen können was du willst?
Suchst du einen Ventilator für dein Bike oder an deinem Bike, damit der Motor nicht zu heiß wird?
Link beanstandet. Da steht nichts drin zu den besonderen Bedingungen und als Versicherung hätte ich einen Kündigungsversuch mit der Begründung "unpassend" ebenfalls abgelehnt.
Ich weiß nicht wie hoch deine Versicherungsprämie ist, bei mir liegt die unter 100 Euro im Jahr, da mit einem Anwalt zu drohen wäre etwas lächerlich und die möglich Ersparnis für den Rest des Jahres wäre wie hoch bei Dir?
Wir haben schon mehr als 50% des Jahres rum, also kündigst du denen fristgerecht zum Jahresende und bittest um schriftliche Bestätigung. Und kurz vorher solltest du die neue, erheblich bessere?, Versicherung abschließen, wenn bis dahin die Bedingungen nicht wieder geändert wurden.
Bei dem Preis und Vorgeschichte? Nicht kaufen!
Meine Meinung zu ´Rollern: Zu kleine Räder, instabiles Fahrverhalten = gefährlich
Wenn du Fahrrad fahren kannst, gut. Beladenes Fahrrad mit einer Person hintendrauf geht auch, prima.
Dann brauchst du noch eine Fahrschule mit passendem Bike zu deiner Körpergröße.
Bist du nur 1,60m, wird es mit Supermoto wahrscheinlich nix.
Meine Meinung dazu: egal
Ansonsten empfehle ich die Behandlung von Stiefeln nach der "Coldstream Guards Boot" Methode. Danach quietscht garantiert nichts mehr. Mehr dazu hier: https://www.youtube.com/watch?v=H7txBCzG9q0
Gegenfrage: Du bist vermutlich über 1,55m groß, richtig? Und ich möchte dich auf 99cm drosseln. Wie geht das, ohne dein Aussehen zu verändern?
Die Antwort ahnst du vielleicht schon und jetzt brauchst nur dies auf deine Frage zu übertragen.
Kann ich nur raten: Wackelkontakt in der CDI, mit zunehmender Erwärmung schlechterer Kontakt.
