Ich sehe ja einiges, aber nicht das versprochene Bild und meine Glaskugel ist gerade wieder mal in der Spülmaschine ;-)
Beulen außen kann man nicht füllen, Dellen schon ;-)
In diversen Foren für Reisen, Reisenduros etc. habe ich bisher nichts negatives lesen können. Allerdings haben sich nur wenige für so ein Teil entschieden bzw. noch keine 100tkm damit abgespult.
Wilbers bietet zudem 5 Jahre Garantie und kann bei Bedarf das Federbein auch meist überholen.
Bei dem Fahrprofil würde ich keine der beiden Maschinen guten Gewissens für so viel Stadtverkehr empfehlen können. Dann schon eher etwas "hochbeiniges" der besseren Übersicht wegen.
Wenn es um unlackierte schwarze Plastikteile geht, so hat Bonny2 hierzu ja etwas schon geschrieben. Eine weitere Möglichkeit wäre Eisstrahlen, was aber recht teuer ist. Hier habe ich jedoch nur gute Erfahrungen mit Plastikteilen, die nicht direkt der Sonne ausgesetzt sind. Bei anderen habe ich es noch nicht ausprobiert.
Fakt ist aber bei Plastik leider, dass es "altert" und diesen Prozess kann man leider nicht rückgängig machen.
Wenn du schon im Netz nichts gefunden hast, wie sollen wir dann etwas im Netz finden was es nicht gibt? ;-)
Wenn du deutlich größer bist und/oder flattrige Kleidung anhast und/oder eine kaum merkliche Steigung befährst, dann sind 18km/h Unterschied und mehr leicht möglich.
Ich habe das Sena 10U, nutze dies jedoch meist nur für Naviansagen. Radio und Telefonieren geht auch, man muss nur mit der Posizion der Lautsprecher etwas experimentieren, sonst hört man zu wenig.
Vielleicht findest du dazu eher Antworten im Markenforum
Die Gummiumhüllung nennt sich Reifen, die Nippel bei Neureifen stammen von der Herstellung und fahren sich ab und dienen daher nicht der Absicherung, auch nicht bei der Boing 701. Was auch immer du mit diesen (Einzahl) meinst, einen Sinn macht dieser Nippel mit Sicherheit, sonst wäre er weggelassen worden. Bei einem beabsichtigten Neuaufbau, auch Zeugung genannt, sollte man Gummi natürlich nicht benutzen.
Vielleicht merkst du daran, dass man deine Frage nicht wirklich gut verstehen kann ;-)
"Fest" im Sinne von stramm darf die nicht sein, aber auch nicht zu locker: http://en500.com/forum/index.php?thread/15133-en-500-a-anlasser-freilauf-starter-clutch-probleme/
https://www.motorradfrage.net/frage/husqvarna-sm-125-bj2004-plastik
Wenn die Teilenummern gleich sind ja.
Normal ist jedenfalls anders, klingt nach einer Unterbrechung im Kabelbaum bzw. fehlerhaftem Masseanschluss. Hast du etwas verändert wie z.B. Blinker, Scheinwerfer etc. oder mit Dampfstrahler gewaschen?
Wirst du wohl irgendwo in der Wohnung Plastik finden was du drantüddeln kannst. Weiß zwar nicht wofür aber ist ja eh deine Sache. Mit Milchflaschen aus Plastik kann man viele tolle Sachen machen, z.B. Spritzschutz oder Trichter ;-)
Loch drin, zieht Falschluft . War der Auspuff mal demontiert?
Viel Spaß beim Lesen: https://www.motorradonline.de/typen/euro-3-und-euro-4-messungen-so-laut-sind-schalldaempfer-wirklich/
KTM kann Dir nicht sagen wie lange der Händler für den Aufbau braucht, nur der Händler selbst.
Je nachdem wie fit die Leute in der Werkstatt sind, ist so ein Ding locker innerhalb eines Tages betriebsfähig aufgebaut, da diese Bikes vormontiert ankommen. D.h. so muss. z.B. der Motor nicht erst zusammen- und eingebaut werden usw.
Betriebsfähig heißt nur, dass das teil funktioniert. Soll er auch die Zulassung machen? Dann kann es je nach Stadt mehrere Tage bis smehrere Wochen dauern bis man einen Termin bekommt. Kann u.a. wegen Coronaeinschränkungen leider etwas dauern.
Wie du schon geschrieben hast, wurdest du blöd angemacht. Welch ein Wunder bei einer solchen Aussage auf der Kutte. Leute, die ein gewisses "Lebensprinzip" tatsächlich leben, brauchen entweder keine Kutte oder haben eine von realen Clubs an.
Honda Varadero, Transalp, Yamaha Virago
Wie allerdings ein Motorkonzept das Fahrverhalten beeinflussen soll, wenn der Motor nicht gerade außergewöhnlich viel oder wenig wiegt, erschließt sich mir nicht.
ja, dein Fahrlehrer! Warum fragt man nicht direkt an der Quelle, die Personen, die das Problem auch sieht?
Wenn du vom Bike unfreiwillig absteigst, erfolgt doch meist erst der Aufprall und danach der Rutscher, vor Ersterem soll der Airbag schützen.
Motorradbekleidung soll eng anliegen, daher wundert es mich doch, dass es Airbagwesten für drunter geben soll, was eine weite geschnittene Kombi bedingt. Widerspricht sich etwas in meinen Augen.
