Kolbenklemmer trotz viel ÖL?

5 Antworten

Servus

Ein Klemmer und anschließender Fresser kündigt sich immer kurz vorher an. fängt er sich an zu klemmen, sofort Gas weg. Bleibt man am Gas, wars das. Jetzt gibt es aber noch die Möglichkeit das der/ die Kolbenring/e bricht. Das ist dann Pech. Du wirst den Motor öffnen müssen, dann siehst Du schon.

Nein, das Motoröl zwickt sich nicht, Du wirst halt eine Rauchfahne hinter dir herziehen, je nach dem, wie deine Mischung ausgefallen ist, schlimmstenfalls verölt deine Kerze.

Du richtest dir den Motor wieder her und weiter gehts und denk dran, nichts ist für die Ewigkeit.

Grüßle

Wenn Ölbohrungen und -kanäle z.B. verstopft sind, oder die Pumpe nicht mehr ausreichend fördert oder man schon im kaltem Zustand bis Anschlag hochdreht oder oder oder.

Möglichkeiten gibt es hier sicher genug und welche Bauteile betroffen sind, wirst du eh erst nach dem Zerlegen feststellen können.

Eine DT hat keine Ölbohrungen und Kanäle

Und wenn er 1:50 tankt dürfte die Pumpe egal sein.

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@Effigies

Und die Ölpumpe selbst hat keine Kanäle und es gibt auch keine Leitungen die verstopfen oder geknickt sein können?

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Woher weißt Du dass es ein Kolbenklemmer ist? Lässt sich der Motor nicht „durchdrehen“ (blockiert“ er auch im höchsten Gang)? Geht der Kickstarter nicht runter?

Ich tippe eher auf einem „Loch im Kolben“. Das kommt bei 2-Takter öfter vor (hatte ich auch mal). Ursachen könnten sein: Falscher Zündzeitpunkt, falsche Kerzen, Kaltstart und gleich Vollgas usw.

Nimm mal die Kerze raus und stecke einen Stift in das Kerzenloch. Dann kannst Du feststellen ob Du ein Loch im Kolben hast oder ob sich der Kolben überhaupt bewegt. Übrigens: Ein Kolbenklemmer hört sich meist anders an: Der Motor wird in Sekunden „schrill“, dann steht das Moped schlagartig. Da hört man dann nicht mehr viel aus dem Motor. Hat man einigermaßen Tempo drauf und wenig Fahrerfahrung, legen sich viele Fahrer mit dem Moped hin. Gruß Bonny  


Danke aber ein loch habe ich nicht im Kolben. Bei mir lag das Problem daran, dass die Kolbenringe so abgenutzt waren, dass sie aus der Fassung raus waren.

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@IchBins

Danke für das Feedback. Finde ich prima von Dir. Dadurch können auch andere profitieren die ein ähnliches Problem haben. So macht es auch uns Spaß Fragen zu beantworten. :-)) Gruß aus Berlin, Bonny

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