Ein bisschen genauer musst du schon sein.

Im Prinziep hast du vom 110 kg Rennzwerg bis zum 260 kg Dickschiff so einiges an Enduros.

So Brot Und Butter Enduros hast du z.b. die Honda Transalp, Honda African Twin oder eine alte BMW F650

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Das ganz soll ein Retro-Bike sein.

Damals hatten die Motorräder noch nicht so viel PS. Und vor 30 Jahren gab es auch kein Motorrad was in Deutschland offiziel angeboten wurde mit mehr als 98 PS.

Um bestimmte Höchstgeschwindigkeiten oder Beschleunigungswerte zu erreichen brauchst du eine bestimmte Leistung die dann in Kilowatt ausgedrückt werden kann.

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Kommt drauf an, für was für ein Typ du dich interessierst? Naked? Sportbike? Enduro?

Eigentlich ist Motorradfahren schon ein ziemlich teures Hobby und bringt nichts zwanghaft am Kaufpreis zu sparen. Typischer Anfängerfehler ist das man "zu billig" kauft und dann eine schrottreife Maschine erwischt. Da kann es passieren das du den selben Kaufpreis noch mal in Reperatur und Ersatzteile reinstecken musst.

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das ist so ein China-Kracher mit etwas blink-blink.

So ein Teil soll einfach nur preisgünstig sein. Ist ganz bestimmt nicht das beste Mopped, aber auch kein Komplettreinfall.

Wieviel so ein Motorrad fährt, das steht im Fahrzeugschein. Irgendwelche Tachowerte die sagen nichts, die Tachos gehen alle vor. 130 auf dem Tacho können vielleihct doch nur echt 115 kmh sein.

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Alle Markenhelme haben mitlerweile ein Pinlock-Doppelvisier. Das verhindert zuverlässig ein beschlagen des Visieres.

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Motorräder mit Totalschaden die werden für 600 bis 1000 Euro gehandelt.

Die dienen dann zum Ausschlachten. Blinker, Verkleidungsteile, Sitzbank, Spiegel die kann man alle noch gut verkaufen.

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Der Bestandsschutz bezieht sich auf den Führerschein, und nicht auf das Motorrad.

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Im Video ist es gut erklärt.

Du brauchst Gewichtsverlagerung und Federgabel. Nur Vergiss die Kupplung und Gas.

https://www.youtube.com/watch?v=5sbaIkmspCI

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Was du versuchst, das ist ein Power-Wheelie.

Bei einer Enduro funktioniert das ganz anders.

Du musst einfach die Kraft der Federgabel nutzen. Also Gewichtsverlagerung nach vorne, die Federgabel wird eingedrückt. Du reisst dann den Lenker hoch udn gibst einen kurzen Gasstoss.

Das ganze wird mehr oder weniger im Stand gemacht.

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Vergiss mal das mit den Drosseln. Alle 125 Kubikmaschinen sind für den A1 Führerchein gemacht.

Auch die Geschwindigkeitsbregrenzung auf 80 kmh ist sei 2013 komplett weggefallen.

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Du brauchst neben Blinkern noch Licht vorne, Rücklicht, Kennzeichenhalter, Kennzeichen beleuchtung. Dann noch ein Abgasgutachten.

Du hast dann irgendwann 3 dicke Aktenordner mit Gutachten. Dann musst du noch einen TÜV-Gutachter finden der gerade einen guten Tag hat.

Der ganze Spass wird dich wohl 40.000 Euro kosten. Dann hast du ein Einzelstück und brauchst noch enie Versciherung die Lust hat dir dieses Einzelstück zu versichern.

Oder auf gut deutsch, Vergiss es. Wenn du unbedingt sowas fahren willst dann eine KTM 450 EXC. Macht die Sache auch nicht besser aber die hat Strasenzulassung.

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200 Quadratmeter Garten?

Da erwischst du nur die Blumenbeete und irgendwann steigen dir auch deine Nachbarn aufs Dach.

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Guck mal, solche Matten sind extra dafür gedacht und auch bei vielen Rennveranstaltungen mitlerweile Pflicht:

https://www.24mx.de/umweltmatte-24mx-race-premium?gclid=CjwKCAjwpeXeBRA6EiwAyoJPKmTuOmVEZBo3w4IOmK8yNLg1wpvZSLed-yVwezS-Tfj0NkLIOCIaQBoCxzQQAvD_BwE

Die Auffangwanne muss nicht ausgewaschen werden. Die ist nur für Altöl gedacht und nichts anderes.

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ja das kann sein.

Die Bruttomargen im Bekleidunghandel sind extrem gross. Was im Einkauf 30 Euro kostet wird dann für 100 Euro verkauft.

Online oder Discountstrategie ist viel billiger.

Qualtitäsunterschiede gibt es in der Lederqualittät und in der Verarbeitung. Im Gerbprozess kann man regelrechte Fehler machen und wenn sowas regelrecht anfängt zu stinken ist es immer ein sehr schlechtes Zeichen.

Aber solch miese Qualität habe ich schon lange nicht mehr erlebt.

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Wenn du einfach mal deine Neugierde befrieidigen willst

https://www.motorradvermietung.de/frankfurt/de/

Die haben wirklich alles was das Herz begehrt. Leider kein billiger Spass. Aber wenn man ehrlich rechnet sind die laufenden Kilometerkosten bei einem motrrad schon recht hoch.

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Soweit erkennbar sind das nur oberflächliche Schrammen.

Das entsrepchende Bauteil einfach abbauen. Das ganze grünlich Saubermachen und in einer staubarmen Umgebung arbeiten. Etwas tiefere Kratzer mit Schleifpapier polieren.

Erst mit einem Primer einsprühen und dann in der gewünschten FArbe einsprühen.

Beides zusammen kostet etwa 15 Euro im Baumarkt.

Wenn die farbe nit zu 100 Prozent !!! stimmt muss du das ganze Teil dann entsprechend lackieren.

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Kommt drauf an was du willst.

1 Dose Farbspray und 1 Dose Primer kosten zusammen etwa 15 Euro.

Must halt gucken ob es auch die gewünschte Farbe gibt. Bei schwarz oder weiß kein problem nur das typische Yamaha blau wird schwieriger.

Je sauberer du arbeitest desto besser ist auch das ergebnis. Entsprechend die Schrammen mit Schleifpapier polieren.

eine andere Möglichkeit wäre mit Aufklebern zu arbeiten. hole dir ein "Decal Set" und damit verpasst du deinem Krad auch einen neuen Look. Die Kratzer werden quasi überklebt.

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