200 Quadratmeter Garten?

Da erwischst du nur die Blumenbeete und irgendwann steigen dir auch deine Nachbarn aufs Dach.

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Guck mal, solche Matten sind extra dafür gedacht und auch bei vielen Rennveranstaltungen mitlerweile Pflicht:

https://www.24mx.de/umweltmatte-24mx-race-premium?gclid=CjwKCAjwpeXeBRA6EiwAyoJPKmTuOmVEZBo3w4IOmK8yNLg1wpvZSLed-yVwezS-Tfj0NkLIOCIaQBoCxzQQAvD_BwE

Die Auffangwanne muss nicht ausgewaschen werden. Die ist nur für Altöl gedacht und nichts anderes.

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ja das kann sein.

Die Bruttomargen im Bekleidunghandel sind extrem gross. Was im Einkauf 30 Euro kostet wird dann für 100 Euro verkauft.

Online oder Discountstrategie ist viel billiger.

Qualtitäsunterschiede gibt es in der Lederqualittät und in der Verarbeitung. Im Gerbprozess kann man regelrechte Fehler machen und wenn sowas regelrecht anfängt zu stinken ist es immer ein sehr schlechtes Zeichen.

Aber solch miese Qualität habe ich schon lange nicht mehr erlebt.

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Wenn du einfach mal deine Neugierde befrieidigen willst

https://www.motorradvermietung.de/frankfurt/de/

Die haben wirklich alles was das Herz begehrt. Leider kein billiger Spass. Aber wenn man ehrlich rechnet sind die laufenden Kilometerkosten bei einem motrrad schon recht hoch.

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Soweit erkennbar sind das nur oberflächliche Schrammen.

Das entsrepchende Bauteil einfach abbauen. Das ganze grünlich Saubermachen und in einer staubarmen Umgebung arbeiten. Etwas tiefere Kratzer mit Schleifpapier polieren.

Erst mit einem Primer einsprühen und dann in der gewünschten FArbe einsprühen.

Beides zusammen kostet etwa 15 Euro im Baumarkt.

Wenn die farbe nit zu 100 Prozent !!! stimmt muss du das ganze Teil dann entsprechend lackieren.

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Kommt drauf an was du willst.

1 Dose Farbspray und 1 Dose Primer kosten zusammen etwa 15 Euro.

Must halt gucken ob es auch die gewünschte Farbe gibt. Bei schwarz oder weiß kein problem nur das typische Yamaha blau wird schwieriger.

Je sauberer du arbeitest desto besser ist auch das ergebnis. Entsprechend die Schrammen mit Schleifpapier polieren.

eine andere Möglichkeit wäre mit Aufklebern zu arbeiten. hole dir ein "Decal Set" und damit verpasst du deinem Krad auch einen neuen Look. Die Kratzer werden quasi überklebt.

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Auf dem Gebrauchtmarkt ist eine Honda FMX 650 eine Empfelung. Die Japaner haben es einfach drauf, wenn man günstig UND gut sucht.

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Beide Motorräder sind relativ neu, die Z900 wird seit 2016 verkauft und die MT07 seit 2014.

nach so kurzer Zeit hast du einfach kein Angebot auf dem Gebrauchtmarkt.

Der Gebrauchtmarkt Motorrad der ist halt komplett anders als der Gebrauchtmarkt Auto.

Eine gebrauchte MT07 mag zwar 2000 Euro billiger sein als eine Neue, allerdings, sollte man auch bedenken das du bei einer neuen Maschine auch 2 Jahre lang Garantie hast und eine zeitlang vor teuren Reperaturen geschützt bist. Zudem kann es bei gebrauchten Maschinen passierne das der Vorbesitzer an der Wartung geschlampt hast. Und wenn du noch neue Reifen, neue Kette, neue Zündkerzen, Ölwechsel auf die Rechnung setzten muss, kann sich der Preisvorteil schnell ins Gegenteil verkehren.

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Kommt drauf an mit was man es vergleicht.

Rein theorisch hat die 1,5 PS weniger als maximal erlaubt wären bei der entsprechenden Führerscheinklasse. Nur auf der Strasse merkt man es nicht.

Entsprechende 125 Kubik die schneller sind, da liegt aber der unterschied in der deutlich besseren Aerodynamik, und nicht wegen der besseren Motorisierung.

Um einen Effekt zu verspüren da brauchst du schon die doppelte Motorleistung. Der Luftwiderstand der steigt expotentiell mit der Höchstgeschwindigkeit.

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Ja das passt schon, für 130 Euro gibt es schon Helme die was taugen.

Aber letztenendes muss der Helm auf deine Birne passen, er darf weder zu gross noch zu klein sein.

Herausnehmbares Innenfutter müsste bei MX-Helmen Standart sein.

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das nennt sich "Besitztandsrechte" einmal erworbene Rechte können nicht zwischendrin aufgehoben werden.

Wenn du deinen Führerschein gemacht hast BEVOR die Änderung kam, kannst du weierfahren.

Nur wenn du den Fühererschein danach gemacht hasst, dann gilt für dich die neue Regelung. Darst also nur Maschinen drosseln, die original nicht mehr als 70 Kilowatt haben.

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Wichtiger ist eigentlcih wieviel Betreibstunden die Maschine schon drauf an. Die Laufleistung von Motocross wird in Betriesbstunden gemessen.

Ich persönlich würde eine gebrauchte MX-Maschine über einen Motocrossverein kaufen. Weil die meisten MX maschinen werden eigentlich unter der Hand vermittelt und wenn ein Fahrer dann in der MX-Klasse aufsteigt dann wird meist an einem kumpel innerhalb des Vereines wetierverkauft.

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1000 Euro, das ist die absolute Schrottklasse.

Das Teil ist jetzt 20 Jahre alt, und drigender wäre die Frage, wann wurde das lettze aml Ölwechsel gemacht, wie ist der Zustand der Kette, wie sieht es mit dem Motor aus?

So eine Maschine wieder einigermassen flott zu bekommen kannst du locker mal 1000 Euro rechnen.

Die Kumpels von deinem Motocross-Club können dir gegenfalls behilflich sein bei der suche nach einer geeigneten Maschine.

Das ist auch der einzigste Ort wo du fahren kannst. Irgnedwas mit Wälder und der Förster hats erlaubt, ist einfach nicht.

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das ist kein Problem, rein rechtlich darf man auf die autobahn wenn das Fahrzeug bauartbedingt schneller als 60 kmh fährt.

die heutigen 125 Kubik die fahren etwa 110-120 kmh, das reicht eigentlich dicke.

Nur halt etwas defensiv fahren, rechte Spur und dann hinter einem Brummi hinterherfahren.

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eigentlich nimmt man eher ein Nakedbike, was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.

Und die ganzen Verkleidungsteile sind eher hinderlich und bei den üblich gefahrenen Geschwindigkeitne von 20-60 kmh eher nutzlos.

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zu 99,99 Prozent sind in Deutschald solche mehrspurigen Kreuzungen Ampel geregelt oder es gibt eindeutige Vorfahrtschilder.

Insofern ist Rechts vor links bei solchen Mega-Kreuzungen unsinnig.

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ich kann dir nur die exakten WErte für die 450 Kubik geben.

Laut Fahrzeugschein 9 Kilowatt (12,2 PS) und 95 km/h.

Gedrosselt ist die eigentlich unfahrbar, der Lufteinlass wird zu 95 Prozent gedrosselt. Probiert mal Marthon zu laufen und du musst nur durch einen Strohhalm atmen.

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Drück einfach mal die Federgabel vorne ein, und schon fängt es an zu hüpfen.

in dem Video ist es gut erklärt.

FEDERGABEL EINDRÜCKEN

https://www.youtube.com/watch?v=9NQ8r8AwS44

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Mit einer Enduro geht ein Wheelie etwas anders.

Du musst einfach nur die Kraft der Federgabel vorne nutzen. Gewichtsverlagerung nach vorne und du drückst die Gabel ein. Dann ein kurzer Gaststoss und die Maschine hochreissen.

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Höchstgeschwindigkeit ist ziemlich uninterssant.

wie schnell die Maschine fährt das entscheidet alleine dein Fahrkönnen und deine Ausdauer, und weniger ob du das stärkste Motorrad hast.

auf einer Rennstrecke fährt man etwa 30-60 km/h.

Schätze mal du bist noch Minderjährig, da kannst du die Fragen auch deinem Vater stellen, der muss schlieslich dein Teil zur Rennstrecke fahren. Oder wilslt du deine KTM etwa schieben???

Oder du stellst die Fragen deinen Kumpels vom Motocross-Verein.

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