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16.01.2013, 22:15
Suche gute Fahrschule für Motorradführerschein in Mannheim

Hallo,

ich möchte demnächst meinen Motorradführerschein in Mannheim machen. Da ich neu in Mannheim bin und es unzählige Fahrschulen hier gibt möchte ich fragen ob mir jemand eine gute Fahrschule für den Motorradführerschein empfehlen kann?

Dankeschön

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Hilfreichste Antwort
18.01.2013, 14:34

Hallo brewmaster,

ich habe meinen Schein damals bei der Fahrschule Ferrenberg in Feudenheim gemacht - die waren gut zu erreichen, 2x pro Woche Theorie, Samstagstermine für Motorradtheorie (2x Block) und haben 2010 Fahrstunden von Motorrad zu Motorrad angeboten (besonders Überland, war klasse!). Mein Fahrlehrer war Mark, aber ich glaube der arbeitet dort nicht mehr.

Ich habe auch mehrere angerufen bzw. besucht und verglichen, preislich lagen die meisten ähnlich aber mich hat der oben genannte Punkt diese Wahl treffen lassen...

Viel Erfolg!

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07.08.2012, 22:36
Maschine geht nur im Leerlauf an und manchmal finde ich den Leerlauf nicht...

Hi! Ich habe vor Kurzem meine Yamaha XJ 600 S gebraucht gekauft.

Mir ist aufgefallen, dass die Maschine nur im Leerlauf an geht. Jetzt habe ich (Anfänger) die Maschine trotzdem im ersten Gang, wenn ich sie ausschalte. Oft habe ich es dann, wenn ich sie wieder anlassen will, dass ich den Leerlauf nicht finde. Ich schalte und schalte und schalte und die grüne Leuchte kommt einfach nicht... gerade z.B. hat es ganze 5 Minuten gedauert, bin ich von der Tanke wieder wegfahren konnte, weil ich den Leerlauf nicht gefunden hatte...

zu Hause habe ich das ganze dann noch mal probiert... da habe ich den Leerlauf aber immer gefunden. ABER: Ich hatte sie kurz im ersten Gang versucht anzumachen. Und: Sie ging an... Das klappt sonst aber NIE!

Was kann das sein?

Also zwei Probleme:

  • Ich finde den Leerlauf oft nicht, wenn sie aus ist (Zündung hab ich natürlich an) - Klemmt vllt. die Kupplung? Kann ich das irgendwie feststellen?
  • Die Maschine geht normalerweise nur im Leerlauf an. Aber ab und an auch, wenn ein Gang drin ist...
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08.08.2012, 09:29

Also bei meiner Yamaha habe ich gerade am Anfang als ich sie neu hatte auch oft Probleme beim Schalten - da wollten die Gänge auch öfter mal nicht rein (gerade an der Ampel der 1.). Was bei meiner hilft ist, dass ich die Kupplung nur gaaanz leicht kommen lasse und dann springt sie entweder in den entsprechenden Gang oder in den Leerlauf (je nachdem wo ich eben gerade dazwischen"stecke). So klappt es bei mir jetzt - wobei sich das Problem nach der 1000er Inspektion auch gebessert hat. Das Vor- und Zurückrollen hilft auch gerne mal. Ich mache übrigens immer den Leerlauf rein bevor ich die Maschine ausmache, das hab ich mir gleich angewöhnt, so dass ich beim Starten keine Probleme habe!

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21.07.2011, 20:02
Wie funktioniert ein "automatischer Motor-aus-Schalter" bei einem Sturz.

Wie schon geschrieben habe, musste ich die "Experten" an meinem Unfallort erstmal mehrfach darum Bitten, den Motor an meinem Motorrad auszumachen. Auch auf die Idee, das Bike hinzustellen kamen die "langjährigen Biker" auch nicht von selber. Nun denke ich über so eine Motor-Stopp-Funktion nach, falls ich wieder auf solche "Profis" treffe.

Kann man solch eine Funktion selber bauen? Gibt es so etwas fertig? Wie ist die Funktion? Ein einfacher "Quecksilber-Schalter" wird wohl nicht funktionieren. Gruß Bonny

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26.07.2011, 14:32

Meine Maschine lief auf schön im Liegen weiter, bis ich da dahin gelaufen bin wo sie lag und selbst dran gedacht hatte den Kill-Schalter zu betätigen. Gut ich hab dann beim Losfahren vergessen, dass ich das zurückstellen muss, aber habs gleich gemerkt dann. Nach einem Unfall kann man ja mal durcheinander sein. Ich finde die Idee das nachträglich einzubauen nicht schlecht. Bei meinem SHT waren die "Herren" überzeugt, dass sie hätte ausgehen müssen, was sie aber nicht tat da offensichtlich nicht jedes Bike einen Sensor verbaut hat, auch wenn es wie meins neu von 2010 ist...

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14.07.2011, 01:50
Fahrschule Slalom: Drücken oder Legen?

Hallo, ich mache gerade meinen Führerschein (A unbeschränkt) und wollte mal wissen, wie man am Besten diese Slalomstrecke wo die Hütchen erst 9m dann 7 auseinanderstehen schafft. Muss man das wirklich mit Drücken machen, ist das besser? Denn diese Technik ist schon irgendwie ungewohnt, also Legen finde ich natürlicher. ;-)

Aber wenn man mit Drücken da besser durchkommt, dann mache ich das natürlich auch so.

Wie lief das bei euch?

Ich danke vielmals!

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14.07.2011, 08:58

Also Sinn dieses Slaloms ist es zu Legen und zu Drücken, so ist er vorgeschrieben. Und wenn Du die vorgeschrieben Geschwindigkeit für die Grundfahraufgabe hast, musst Du Drcken sonst klappts nicht richtig - meiner Meinung nach. Es gibt ja den nur mit Legen und dann eben diesen mit den verkürzten Hütchen zum Drücken. Das hat ja alles seinen Sinn!

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10.05.2011, 11:30
Wie lange dauert der Motorradschein durchschnittlich?

Hallo zusammen, habt da nochmal eine Frage. Wie lange dauert denn der Klasse A? Da ich im Moment gerade Aerbeitssuchend bin sich das aber schnell (gottseidank) ändern kann würde ich schon gerne ziemlich zügig den Schein fertig haben. Mein jetziger Fahrlehrer fährt immer nur Einzelstunden, da brauch ich doch ewig,oder? Theorie hab ich nur noch die 4 Motorradstunden zu machen. Zeitlich bin ich ja im Moment sehr flexibel. Wie lange hat es denn bei euch so gedauert? Wenn ich mir als Ziel Pfingsten setze ist das realistisch?? Danke für euere Antworten.

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10.05.2011, 12:36

Hallo,

ich bin berufstätig und habe meinen A-Schein in 6 Wochen durchgezogen. Brav 2x die Woche in die Theroie und 2x Samstags Motorradtheorie und dann immer Doppelstunden bzw. auch mal 3 Stunden (Überlandfahrt). Habe das dann Samstags, oder unter der Woche hinbekommen, da ich dann halt mal später ins Büro bin oder früher gegangen. Kann das ein bisschen mit Überstunden ausgleichen. Das lief ganz gut dann.

Viel Erfolg!

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29.01.2011, 07:12
Welche Allwetter Kombi?

Hallo Leute! Ich möchte meine Garderobe verschlanken und suche daher die "Universal-Bekleidung", sprich: eine zweiteilige Leder- oder Textilkombi, die ich sowohl im Sommer als auch im Winter tragen kann (Ganzjahresfahrer). Wichtig: Damenschnitt!

Wer kann mir so eine eierlegende Wollmilchsau empfehlen?

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09.02.2011, 15:45

Meine bisher kurze Erfahrung ist auch, dass meine Goretex-Textilkombi im Oktober und Februar sehr angenehm ist mit Innenfutter und langer Unterwäsche. Bin davor in geliehener Lederkombi gefahren im Sommer, das war okay, aber im Übergang dann eher unangenehm. Mein Partner fährt das ganze Jahr Textil. Wenn er nass wird, ist er nass, aber das hält nen Schauer schon ab. Er überlegt grade aber einen Regenschutz anzuschaffen. Ich werd sehen ob ich mir eigenes Leder hole oder ob mir das Textil reicht.

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