Habe ein neues Ritzel gekauft und jetzt beim Ausbauen des alten gesehen, dass das eine Gummibeschichtung auf beiden Seiten hat, also zum Motor und zur Seite mit der Mutter hin. Das neue Ritzel hat das nicht. Es passt alles prima, fluchtet richtig etc. Ist die Gummibeschichtung nur Luxus, welche Funktion hat, ist die wichtig?

Schwächt das Verchromen das Metall eines Rahmens oder warum sind verchromte Rahmen problematisch? Es gibt ja solche Rahmen, unmöglich scheint das also nicht zu sein.

Gibt es Bausätze für adaptives Kurvenlicht, die nicht modellbezogen sind, so dass man theoretisch jedes Motorrad damit nachrüsten kann?

Sorgt die Hitze des Verbrennungsmotors schon dafür, dass die maximle Temperatur des Motoröl und damit auch die Dünnflüssigkeit erreicht wird? Oder wird das Motoröl bei heißen Temperaturen noch dünnflüssiger?

Normalerweise bemüht sich alle Welt um Gewichtsreduzierung. Gibt es eine Grenze, ist ein zu leichtes Motorrad schlechter zu fahren als ein paar Kilo schwereres? Zu viel Leistung ist ja mittlerweile fast die Regel....