Hallo ich habe hier jetzt schon einiges gelesen über das Thema wollte es aber trotzdem noch mal Fragen. Ich will jetzt den A2 machen und ein Traummotorrad von mir ist die R6 von Yamaha. Kann ich das Motorrad damit fahren wenn ich es Drosseln lasse? Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könnt.

Mit Freundlichen Grüßen Nico:)

Hallo,

Ich frage hier aus Interesse, ob es schlau ist eine Yamaha R6 auf 48 PS zu drosseln, solange man noch den A2 Schein hat und dann, wenn man den "richtigen" Motorradschein hat sie offen fährt. Ist das schädlich für die Motor oder andere Teile die R6 auf 48 PS zu drosseln ?

Viele Grüße,

lled42

Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen Super Plus und V-Power erklären? Und ich weiß das es dumm ist super plus auf ner 125er zu tanken nur ich möchte es einmal ausprobieren ob das wirklich leistungssteigernd ist. Und ist Super Plus vielleicht schädlich für den 15 ps Motor ?

Hab eine Inspektion bei meiner YAMAHA Wr 125x machen lassen bei 18.000 km und es wurde nichts gemacht außer der Kettensatz wurde gewechselt , ist es normal das ich für den Kettensatz 120€ bezahlt hab und und für die arbeit 200€?

Also 320€ nur für 2 Zähnräder und eine Kette ???? Kann es sein das ich abgezockt wurde????????

Hallo,

Ich bin 16 Jahre alt und habe bald meinen A1 Führerschein. Jedoch weiß ich nicht wie ich das mit der Versicherung machen muss. Mein Vater hat seinen Autoführerschein 2005 erworben. Er hat keinen A1 Führerschein. Kann ich die Versicherung auf meinen Vater machen? oder muss ich bzw. kann ich die Versicherung auf mich machen?

Ich bedanke mich schonmal für die Antworten :)

Hi. Ich bin ein Mädchen, 1,65m groß und 15 Jahre alt. In einem Halben jahr möchte ich den A1 machen :D meine Frage: bin ich zu klein für die Yamaha Mt 125? Habe gelesen, dass für zu große Menschen der Bein Platz knapp wird und für zu kleine Menschen der Sitz zu hoch ist. :( hatte leider bisher keine Möglichkeit, mich mal auf eine Mt 125 draufzusetzten, deshalb die Frage. Danke;)

Hi, ich habe eine Yamaha Ybr125, der rote Bereich fängt bei 10000rpm an. In welchem drehzahlbereich darf ich mich beim warmfahren bewegen, und wie lange dauert es bis der Motor warm ist?

Hallo Zusammen

Ich habe mir gestern eine Yamaha R6 RJ03 gekauft die noch nicht gedrosselt ist. (Habe noch die Kategorie A beschränkt in der Schweiz max 35kw)

Nun dachte ich mir das die ganze Sache nicht so kompliziert sein wird. Habe bei der Yamaha Vertretung angerufen die meinten das sie keine Drosselkits mehr haben für mein Model. Nun habe ich aber bei ebay gesehen das jemand seine alte Drosselung verkauft die aber aus Deutschland ist. So wie ich aber unsere Schweizer kenne werden die diese Drosselung aus irgendwelchen Gründen nicht akzeptieren. Hat da jemand schon erfahrungen gemacht?

Danke allen in Voraus :)

hallo,

meine dieses Jahr gekaufte Mt 125 soll laut Testberichten, Bekannten und allen Infos nach um die 125Km/h laufen. Wenn ich sie warm fahre erreicht sie die 90 Aufjedenfall schnell und gut. bis 100 braucht sie dann schon noch etwas länger und in der geraden schafft sie kaum mehr wie 106-109. nur bergab schafft sie dann mal 113. (Ich bin nicht zu schwer ich wiege um die 70 Kg) Woran könnte das liegen?

Hallo,

ich kaufe mir im Frühjahr ein neues Motorrad, und da stellt sich mir die Frage, ob ich mit einem saisonkennzeichen nicht besser dran wäre als mit einem Ganzjahreskennzeichen.

Aus Erfahrung, und angesichts der tatsache dass ich mein neues Motorrad nicht durch Streusalz beschädigen möchte, weiß ich, dass ich zwischen Dezember und Februar höchstwahrscheinlich eh nicht fahren werde.

Einziger Vorteil des Saisonkennzeichens wäre die Ersparniss. Ich habe versucht mich diesbezüglich zu informieren, allerdings führen die meisten Webseiten als Hauptargument für das Saisonkennzeichen die Tatsache auf, dass man es nicht 1 mal pro Jahr ab- und wieder anmelden muss (was ich bei meinem letzten Motorrad mit Ganzjahreskennzeichen sowieso nicht gemacht habe, es stand angemeldet in der Garage).

Außerdem soll dadurch die Kosten für Versicherung und Steuern sinken. Wie viel würde ich ca sparen, wenn ich mir ein Saisonkennzeichen (03-11) zulege, und findet ihr, dass sich das lohnt?

(Yamaha MT07 2018)

Vielen Dank für eure Antworten

Hallo liebe Comnity, ich hatte gestern einen an sich kleinen Unfall. Ich habe beim anfahren zu viel Gas gegeben und dann die Kupplung einfach losgelassen ( Nein ich habe keinen Wheelie versucht, ich wurde abgelenkt weswegen mir der mist passiert ist) wodurch mein Motorrad (125er Yamaha, wr 125 x) weg flog. Mein ganzes Heck ist natürlich kaputt, allerdings ist das motorrad dann zur Seite gekippt und hingefallen. Ich habe jetzt Angst das sich der Rahmen verzogen hat da ich gelesen hab, dass das Totalschaden heißt, da der Lenker schräg ist und auch der Vorderreifen etwas versetzt steht, aber geht das so leicht? Kann es sein das ich jetzt das ganze Motorrad in die Tonne treten kann? Bin erst 1200km gefahren und das Motorrad war neu. Kann allerdings erst am Samstag in die Werkstatt da ich vorher keine Zeit hab, weswegen ich frage. Ich kann außerdem nicht mehr blinken und auch nicht hupen. Auch zeigt mein Display nichts mehr an. Aber am meisten hab ich Angst das der Rahmen verzogen ist. Meint ihr das geht so leicht? Vielen Dank im Vorraus

Guten Tag,

ich habe seit etwa 3 Tagen Schleifgeräusche, die von meiner Kette kommen. Sie kommen bei der Fahrt und wenn ich die Kupplung ziehe verschwinden sie. Kette wurde nachgezogen und komplett sauber gemacht und neu eingefettet. Woran könnte es liegen? Ist eine Yamaha yzf-r125 Bj2013 und es ist der 2. Kettensatz. (falls es wichtig ist)

Danke im Vorraus.

Ich besitze ein Yamaha mt 125un Frage mich ob es sich überhaupt lohnt einen neuen Auspuff (Arrow/Akrapovic) zu besorgen,ich würde gerne eure Meinung und Erfahrung zu diesem Thema Wissen. Und wenn ja ob es klüger ist nur den endtopf oder endtopf mit Krümmer zu kaufen

(Bitte mit Erklärungen)

Hab mir überlegt als A2 Bike eine gedroßelte R6 zu holen, die schon vor längerer Zeit gedrosselt wurde. Da ein Kumpel von mir sich auch eine R6 als A2 Bike geholt hat. Ich möchte jz wissen ob das in Ordnung ist.

Ich möchte mir für meinen A2 Führerschein eine Yamaha YZF R6 kaufen, aber da diese ja die maximale Motorleistung von 70kw überschreitet ist die frage, ob man den Motor erst durch einspritzungsänderung etc. auf 70kw Max.Leistung bringt und danach erst auf die 48PS Drosseln würde. Wäre das erlaubt?

Habe mir eine wr gekauft die bis jetzt ganz gut lief. Jetzt leuchtet die Motorkontrolleuchte und ich würd den Fehlercode selbst gerne auslesen. Wie wird das gemacht? eine Liste mit den codes hab ich mir schon aus einem Forum geholt. nur weiss ich jetzt nicht wie ich die auslesen soll. weiss jemand weiter? (wird der schlüssel einfach nur 3x umgedreht oder so?)

Hallo Zusammen,

die A2 Version der MT-09 lässt sich auf 35KW drosseln bzw. auf 70KW entdrosseln. Die „normale“ Version der MT-09 verfügt jedoch über 87,5 KW (119PS).

Yamaha schreibt, das Fahrwerk etc. identisch sind, doch die Unterschiede der Motoren (bis auf die max. Leistung) werden nicht benannt. Wird der Motor nur über das Steuergerät auf die A2 Version gedrosselt oder werden auch andere Hardware-Komponenten verbaut?

Falls es sich nur um eine andere ECU handelt, lässt sich die A2 Varianten doch ebenfalls auf die vollen 119PS des Motors umprogrammieren, oder?

Danke für alle Antworten im Voraus!

Hallo,

wollte mal fragen wie man an eine Kurve ranfährt, also nicht außenund so, sondern wie ihr schaltet und so. Muss man vor der Kurve Kupplung ziehen, bremsen und runterschalten, dann die Kupplung kommen lassen, und dann durch die Kurve oder wie macht ihr das. Danke schonmal für eure Antworten.

Guten Tag, ich habe eine Yamaha Mt07 aus dem Baujahr 2017 und wollte wissen ob ich die Lichtmaske der 2022 Variante drangaben kann. Sie sieht meiner Meinung nach besser aus, kann mir da wer weiter helfen?

Schönen guten Abend Community,

Habe bei meiner YZF r125 heute mal probeweise zwei Unterlegscheiben unter die beiden Schrauben gelegt, sodass der Kästen hinten ein kleines ( nicht mal 1 cm ) bisschen offen steht ( Luftfilter und alles andere ist gleich geblieben ). Der Sound ist um einiges besser. Nun meine Frage: Ist das in irgendeiner Art schädlich ?

Vielen Dank im Voraus

Max

Hallo, heute ist meine Akrapovic Racing Line für meine YZF-R125 Bj. 2017 gekommen und bin grade dabei ihn ranzubauen. Jetzt ist mir aufgefallen, dass es garkein Loch für die Schraube vom DB-Killer gibt. Gibt es eine Möglichkeit diesen zu entfernen? Möchte so nicht auf Dauer rumfahren, aber wenn es sich ergibt (Privatgründstück etc.) würde ich gerne die Möglichkeit dazu haben.

LG Jakob

Vor dem Einmotten war ich mit meiner MT-09 noch mal in der Werkstatt. Sie leif recht bescheiden. Der Meister hat mir mit ernestem Gesicht erklärt, dass sie nur noch auf drei Zylindern läuft. Ich bräuchte auf jeden Fall einen neuen Motor. Nicht unter 5000€.

Er empfielt mir dringend, mit einem neuem Motorrad in der neuen Saison zu starten und schob mir gleich ein Angebot nebst Finanzierung rber. Für das alte Mopped wollte er mir noch 1000€ bezahlen.

Irgendwie geht mir das alles zu schnell. Was meint ihr?

Hi, ich wollte demnächst die Bremsflüssigkeit an meinem Moped (eine Hydraulische Scheibenbremse) wechseln, da ich immer Spaß daran habe, solche kleineren Sachen selbst zu machen. Ich habe mich für DOT4 entschieden, da das unter anderem in der Gebrauchsanweisung empfohlen wird. Kann mir einer aus Erfahrung sagen, wie viel Bremsflüssigkeit man da für einen Wechsel ca benötigt? Da man das Zeug ja lieber nicht geöffnet lagern soll, will ich mir auch nur so viel zulegen wie ich brauche und nicht die Hälfte wegschütten. Zur Wahl der Bremsflüssigkeit, bevorzugt ihr irgendeine Bestimmten Marke, oder ist das alles qualitativ ziemlich gleich?

Schon mal danke im Voraus, freue mich über jede hilfreiche Antwort

Moin Moin,

kürzlich habe ich meinen A2 Führerschein bestanden und bin nun auf der Suche nach einer passenden A2 Maschine.

Eigentlich wollte ich mir eine neue MT07 zulegen. Aus diesem Grund habe ich mehrere Motorradhändler angeschrieben, um das beste Angebot herauszusuchen.

Bei einem Telefonat mit einem Werkstattmeister, empfiel dieser mir, sich die Voge 500R anzuschauen.

Er sagte die Voge ist technisch top ausgestattet und vom Preis-Leistungs Verhältnis unschlagbar.

Jedoch handelt es sich bei der Voge um eine Motorradmarke, welche erst seit neustem in Deutschland verkauft wird. Die allermeisten kennen die Marke nicht,weshalb ich mir Sorgen um den späteren Wiederverkauf mache.

Zudem gibt es keine Langzeiterfahrungen.

Der Preis für die Voge 500R würde mit Zubehör ca. 5.600 Euro betragen.

Die Yamaha MT07 würde mit Drosselung und Zubehör bei etwa 7.500 Euro liegen.

Betrachtet man den Markt, sieht man,dass die Mt07 einen geringen Wertverlust hat. Zudem wird sie in vielen Berichten als klasse Einsteiger-Motorrad betitelt. Man weiß also was man kauft.

Jedoch kommt nächstes Jahr aufgrund der Euro 5 Norm ein neues MT07 Model auf den Markt,welches den Wertverlust einer Mt07 BJ. 2020 deutlich erhöhen würde.

Was würdet ihr mir empfehlen und hat schon jemand hier im Forum Erfahrungen mit der neuen Voge 500R gemacht?

Gruß 

Hallo ihr Lieben,

ich habe am 5. diesen Monat meine Führerscheinprüfung bestanden und somit auch mein Motorrad(Yamaha YZF-R125) bekommen :D. Ich bin jetzt schon 350km gefahren und habe festgestellt das unten 3 Schläuche raus hängen. Was sind das für Schläuche? Habe euch ein Bild angehängt damit ihr es sieht, sorry war schon etwas dunkler :).

Ich würde mir gerne die Yamaha wr 125 x zulegen, leider habe ich gelesen dass sie sehr hoch ist. Da ich nur 1,64m gross bin würde dass ja nicht funktionieren?! Gibts da noch andere möglichkeiten? bzw. welche 125ccm Mopeds sind der Yamaha ähnlich und größenmäßig besser für mich??

danke schon mal im Vorraus :)

Hallo,

ich habe eine Yamaha Dt 125 R Bj. 2000 und habe neulich einen neuen Zylinder und Kolben eingebaut, laufen tut sie wieder gut.

Am Anfang hatte ich das Problem, dass ich bei 5500 - 6500 Umdrehungen gar keine Leistung hatte, gut Powerwalze neu eingestellt und dann war das auch weg. Nur jetzt habe ich gemerkt, dass sie ab ca. 8500 Umdrehungen keine Leistung mehr hat und kommt auch nicht höher. Sie kann ja eigentlich bis 1200 drehen.

Im fünften Gang läuft sie nur 110 und wenn ich in den 6. Gang schalte wird sie gefühlt langsamer, als ob sie keine Leistung aufbauen kann. Ich weiß, dass 2 Takter den Gegendruck im Krümmer und Auspuff braucht um Leistung auf zu bauen. Neulich hatte ich dann gemerkt, dass ich ein Loch im Krümmer hat und hab mir direkt gedacht, dass es daran liegt. Also zum schweißen gebracht aber ich habe immer noch das gleiche Problem.

Hat da jemand vielleicht eine Idee, woran es liegen könnte? Muss ich die Powerwalze nochmal einstellen, nur jetzt in die andere Richtung, dass sie untenrum weniger Leistung hat aber dafür in hohen Drehzahlbereichen?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Hallo, und zwar habe ich eine aerox erst lief sie gut dann habe ich die Auspuffdrossel von meinem Stage 6 pro replica rausgenommen und seitdem zieht er erst sehr gut an aber wenn ich auf 20 km/h oder 30km/h abbremse dann zieht er fast garnicht mehr an und es dauert lange bis er beschleunigt. Wenn er dann wieder auf 50 oder 60 is beschleinigt er wieder super ...

was kann ich machen ?

danke im Voraus

lg

Habe eine neue FJR (2013) mit Zahlenangabe der Temperatur. Mich würde interessieren bei welcher Temperatur sich normalerweise der Lüfter einschalten müßte, bei 102 Grad war es nämlich noch nicht der Fall. Vielen Dank f. event. Antwort! Stony

Morgen Männer,

könnt ihr mir die Unterschiede zwischen der Euro 3 und Euro 4 MT07 etwas näher bringen?

Ich werde mir eine 48PS Variante kaufen, dies bitte bei der Argumentation beachten.

Hat die Euro 3 wirklich besseren Sound als die Euro 4?

Hoffe auf zahlreiche Antworten

Liebe Grüße!

Moin Leute,

ich bin gerade dabei den A2 Führerschein zu machen. Ich wollte nun eine Enduro fahren und wollte mir eigentlich eine Yamaha WR 450 f oder WR 400 kaufen. Mir haben nun verschiedene Leute erzählt man könnte die WRs gar nicht mit der Klasse A2 fahren, aber es gab auch Leute die meinten es geht nur mit Drossel auf 32 PS auf Grund des Leistungsgewicht. Andere haben mir wiederum erzählt man könnte die Maschinen ohne Probleme mit A2 fahren. Meine Frage ist jetzt, ob sich da jetzt jemand genauer mit auskennt, der mir jetzt Klarheit geben kann.

Meine Yamaha nimmt schlecht gas an heißt im umkehrschluss das wenn ich gas gebe (warmer zustand) sie erst nach 0,5-1,0 sek gas animmt.

Auch wenn ich bei der fahrt das Gas wegnehme und sie mit gezogener Kupplung ausrollen lasse geht sie manchmal aus aber nicht immer (standgas ist nicht zu niedrig).

Über antworten und schnelle Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.

Also einmal vorab: Ich bin ein Rookie hier im Forum und, das muss ich gleich vorwegnehmen, werde dieses wohl auch recht einseitig bereichern - oder belasten - wie man es nimmt eben. Aber ich denke dafür ist es ja auch teils da, oder, um es mir gutzureden: man braucht ja auch so ahnungslose Vögel wie mich hier im Business damit der Laden läuft ;-)

Nun einmal ein wenig konkreter: das Motorrad um das sich meine Gedanken drehen ist eine Yamaha SR400 (BJ 14/15). Dieses meiner Meinung nach wunderschöne Retro-Remake gehört aktuell noch meinem Onkel, er würde es mir aber zur VErfügung stellen, was natürlich ein Traum wäre. Die 23 PS die der Optik gegenüberstehen sind jedoch trotzdem irgendwie ein bisschen mager, zumal die SR ja nicht gerade in der Ultraleichtgewichtklasse kämpft - eine Gemeinsamkeit, die ich mit ihr teile! Nein, Spaß beiseite, mit 80kg bin ich wohl wirklich noch erträglich, jedoch fange ich mit meinen 1,90m auf so einem Bike mit einer solch aufrechten sitzhaltung ja doch recht viel Wind. Naja viel Grede, wenig Sinn: Ich wäre daran durchaus interessiert dieses schöne Töff ein wenig zu dopen. Dabei ist mir allerdings vor allem die Legalität wichtig - Abgas, Lautstärke, Straßenzulasuung etc sollten stimmen. Daher meine Frage: welche Anpassungen am Originalen Mopet kann ich vornehmen (Einstellungen, Zubehör etc.), um die Leistung meines Knadderadengs zu steigern und worauf muss ich beim Kauf dann achten (Legalität, E-Zeichen, ECE-Zulassung (hab ich irgendwo gelesen, keine Ahnung was das ist) und sowas halt)? ibt es irgendwelche Umbauten die sich in ihrer Preis-Leistung besonders lohnen?

Ich freue mich jetzt schon auf die NAchrichten dieser bisher äußerst sympathisch wirkenden Biker-Community und hoffe dass ihr mir weiterhlfen könnt! Ach ja, und habt bitte NAchsicht mit mir und meinen evtl. dämlichen und offensichtlichen (weiteren) Fragen, ich gib mir ja Mühe. Das hab ich übrigens auch schon vor meiner Anmeldung hier im Forum, allerdings werde ich aus geschätzten 1.487.295 Testberichten etc in 46 verschiedenen Sprachen einfach nicht schlau zumal diese dann doch immer zu einer erstaunlichen Vielzahl an unterschiedlichen Ergebnissen und Fazits gelangen. Auch ergab meine Eigenrecherche nach Aftermarket Teilen wenig Ergebnisse im Netz zumal die SR400 ja doch eine Maschine ist, die man hierzulande nur selten düsen sieht :-)

Also nochmal kurz und bündig:

danke für eure Hilfe, die Antworten und Ratschläge, ich bin sehr dankbar dafür!

Liebe Grüße,

eure Kiste :-D

Hallo,

Ich fahre aktuell eine Yamaha WR125 R und habe das Gefühl, dass mein Digital Tacho ungenau ist. Aufgefallen ist mir das zum ersten mal an diesen Geschwindigkeits Tafeln, später dann beim Fahren mit Kollegen in 30er Zonen. Die sind laut ihrem Tacho 30 gefahren, Ich 40. Ich habe zwar gelesen dass die Tafeln auch nicht gerade sehr genau sind, besonders bei den Bikes, wundert mich dennoch.

Komme mit dem Ding auch meist nur auf 95 Km/h. Freunde die eine MT fahren ziehen auch gut weg.

Klar, ist eben ne 125er und mir ist bewusst das es einen Unterschied zwischen MT und WR gibt^^ aber woran kann es liegen? Ist es vielleicht doch nicht unbedingt der Tacho. Liegt es am Fahrer (Gewicht, Größe)?

Hi und zwar habe ich vor den A2 Lappen zu erwerben, nun hätte ich die Frage könnte ich mit diesem Führerschein eine R1 fahren, wenn diese gedrosselt wäre? Oder müsste ich mit etwas kleineren einsteigen?
Wäre nett ein paar kleinere Alternativen zu bekommen(:

Guten Tag zusammen

Ich habe eine Frage zur Dt 125 ich Besitze eine Yamaha Dt 125r 3me diese hat ja den Motor Typ 3me aber was ist eigentlich der unterschied zwischen den anderen (4BL,DE03,DE06) und welcher ist der Beste? und wie anfällig sind Dt allgemein bzw. dieser Motor (3me).

Danke Viel mal für die Antworten.

mfg.

Florian

Moin allerseits,

ich besitze eine Yamaha MT 125. Sie hat jetzt 42.000km runter und ist Baujahr 2016.

Ich bin am Samstag Abend 100kmh gefahren bei ca 6000 umdrehungen. Aufeinmal gab es ein kleinen Ruck, als hätte ich kurz die Vorderradbremse betätigt. Seitdem klackert mein Motor. Es ist alles so wie vorher, bis auf das Rasseln. Leistung ist gleich geblieben und Motorkontrollleuchte ist auch aus und ist in dem Moment auch nicht angegangen.

was kann das sein und was würde die Reparatur ca kosten ?

vielleicht kann mir da ja jemand weiter helfen…

Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen,

Lars

Springt plötzlich nach dem fahren nicht mehr an...

dann hab ich die abgestellt und nach 1std wieder probiert, ist angesprungen aber ohne gas halten hat sie wieder abgewürgt...

batterie ist ziemlich neu daher kann ich dies eiglt ausschließen.

habt ihr eine idee? Zudem habe ich bemerkt das hier ein kabel fehlt (siehe foto)

ich hab das gleiche aber ich habe FZ6 Yamaha ob das probleme gibt ? sonnst ich Tanke immer Super

Hallo,

Ich habe eine Yamaha WR 125x mit ca. 25000 Kilometern runter. Sie lief immer einwandfrei bis während einer Fahrt die orangene Motorkontrolleuchte anging. Als ich dann stehen geblieben bin sprang sie nicht mehr an, sodass sie angeschoben werden musste. Jedoch leuchtete die Lampe später erneut auf und das Motorrad lief nicht richtig.

Bei geringer Drehzahl und beim anfahren, nahm sie kein Gas an bis es einen lauten Knall( Fehlzündung) im Auspuff gab.

Einen Tag später konnte ich sie wieder ohne Probleme starten. Ich wechselte die Zündkerze und wechselte Öl. Komischerweise hatte sie ca 500ml Öl zu wenig im Motor. Bei erneutem fahren ging die Lampe wieder an und sie startete danach garnicht mehr. Später habe ich dann einige Kabel herausgesteckt undmit Druckluft gereinigt. Auch den Luftfilterkasten befreite ich von Öl( In diesem war relativ viel). Ich tippe jetzt Mal trotzdem auf ein Elektronik Problem.

Denn die Batterie geht öfter leer und wenn ich sie wieder lade starte die Maschine und fährt spürbar ruhiger aber nicht ganz ohne Probleme. Die Lampe geht nach langer Fahrten und heißem Motor trotzdem wieder an.

Die Lampe blingt 4 Mal lang und 6 Mal kurz. Dieser Fehlercode 46 bedeutet laut Service Manuel eine Störung bei der Stromversorgung der Einspritzung.

Dann habe ich die Spannung der Batterie überprüft: 12,94V ruhend und 12,6V mit Zündung. Im Leerlauf bei eingeschaltetem Motor sind es 13V und bei 3000rpm 14. Die Werte sind also alle im Rahmen und ich weiß nichtmehr was ich jetzt tuhen könnte. Ist die Batterie vielleicht trotzdem kaputt oder der Regler oder die Lichtmaschine?! Kennt sich jemand damit aus und kann mir vielleicht weiterhelfen? Vielen Dank schonmal

Dete Jeffran

hi. Kann mir jemand sagen was der Top Speed der Yamaha mt 03 ist? Und Lohnt es sich mehr die mt 03 oder die mt07 zu kaufen weil die mt 07 kann man ja auch mit der Klasse a fahren

Hey Leute,

ich möchte mir die YZF-R125 zulegen. Ich sehr klein für mein alter: bin 15 Jahre / 9. Klasse und 163 cm groß. In der Beschreibung der YZF-R125 steht das die Sitzhöhe bei 825 cm liegt. Bei mir ist der Abstand zwischen Schritt und Boden genauso groß. Ich werde das Motorrad erst nächstes Jahr kaufen also werde ich noch ein paar cm wachsen. Was sagt ihr dazu?

Grüße Til

Gibt es eine Möglichkeit die Yamaha WR125X von 2016 zu entdrosseln ? Google wirft dazu nur Anleitungen zum Umgehen der 80er Drossel raus.

Hey

Habe mich mal im Internet schlau gemacht aber habe nichts gefunden, deswegen wollte ich euch mal fragen ob die Yamaha ABS besitzt ?

Hallo zusammen ich habe vor bald den A1 zu machen und bin unschlüssig was für ein Motorrad für den Anfang gut wäre. Ich tendiere stark zur Yamaha YZF-R125 da mir das Design und die Leistung sehr gefällt jedoch weiß ich nicht ob sie die richtige Maschine für den Anfang ist könnt ihr mir da helfen ob sie für den Anfang doch geeignet ist oder nicht ? Und wenn nicht ne alternative nennen ? Danke schon mal im Voraus :)

Hallo,

ich habe mir die Frage gestellt, ob ein Tausch des Ritzels an meiner 125er MT einen merkbar positiven Einfluss auf Beschleunigung und Endgeschwindigkeit haben würde. Insbesondere, da der sechste Gang bis etwa 146 km/h ausgelegt ist, ich de facto aber nur selten über 122 km/h komme, könnte eine kürzere Übersetzung doch im Umkehrschluss zu mehr Top Speed oder zumindest zu einer besseren Beschleunigung ohne Einbuße von Endgeschwindigkeit führen. Dann gäbe es doch eigentlich keinen Nachteil. Wie sehen eure Erfahrungen damit aus?

Hallo

Fahre jetzt seit ca. 3 Jahren Motorrad. Hatte eine Zx6r und jetzt eine Z750. Beide wurden tiefergelegt.

Mein nächstes Motorrad soll eine Mt09 sein, Sitzhöhe ist da 82cm. Bei mir ist die optimale Sitzhöhe jedoch 78-79cm!

Und ja es sind nur 3-4 cm. Bin 1,68 m groß da ist die Sitzhöhe das A und O ! Das versteht nicht jeder.

Bei der Fahrschule damals hatte die Z650 einen anderen Sitz (kl. U. Groß).Der wurde aufgrund meiner Größe vom Fahrlehrer extra immer gewechselt als ich Fahrstunden hatte. War 1A! :)

Zu meiner Frage:

Gibt es eine andere Sitzbank für die Mt09. Eine dünnere für kleinere Leute?

Wenn Nein, kann man die Sitzbank abpolstern lassen? Und kriegt man da dann auch 3 oder mehr Zentimeter weg?

PS: Vorschläge bezüglich Stiefel oder Hecktieferlegung brauch ich net^^

Ich möchte die Mt09 nicht Tieferlegen.

Erstens weil ich ne Menge Geld ausgebe für ein Krad an dem ich am Ende das Fahrverhalten enorm beeinflusse. Und zweitens (zu den Schuhen). Ich möchte auch den "Luxus" ^^ haben zur Eisdiele zu fahren ohne gleich Motorradstiefel tragen zu müssen die so dick das ich damit durch Sibirien laufen könnte ^^

Hoffe auf Hilfe und Verständnis

LG

Wie die Frage schon sagt meine Mt-03 660 Bj. 2006 geht im Leerlauf bei leichtem Gasgeben aus, außerdem manchmal wenn ich zB beim bremsen vom 3ten in den 2ten schalte und leicht zwischengas gebe. Ist das normal? Hab gehört sie ist meistens zu mager eingestellt. Was denkt ihr? Sie springt nach ein paar Sekunden wieder an aber irgendwie nervt es mich schon. Danke im Voraus.

Kennt das noch jemand?? Mein Händler meint ich würde "unsauber" schalten. Bei meiner Yamaha kommt es ab und an vor das sie zwischen Gang 3 und 4 wie im Leerlauf hängen bleibt, nur das dabei die Leerlaufanzeige nicht leuchtet...

Wenn ich dann aber die Kupplung kommen lass und Gas geb, passiert nix, auch kein Schleifen oder Kratzen... Es fühlt sich wie ein richtiger Leerlauf an. Normalerweise kuppel ich einfach wieder und geb ihr nen "sanften Tritt", mit einem Knall springt dann der 4. rein

Brauche ich eine abe oder ein e prüfzeichen oder ähnliches wenn ich die sitzbank wechseln möchte bei meiner yamaha sr400? will rahmen etc nicht verändern? und wie sieht es mit dem vorderen kotflügel/schutzblech aus?

MfG

Simon

hallo ich wollte mal fragen wie viel eine motorüberholung der xt660 ungefähr kostet und ab wann sie wirklich sinnvoll ist. außerdem würde mich noch interessieren wie viel der motor mit macht wenn man ihn wirklich pflegt oder zumindest bei ''normaler'' fahrweise, d.h. gänge nicht extrem ausfahren, in niedrigen drehzahlen warmlaufen lassen und auch aüßerlich säubern...

danke schonmal für eure antworten

grüße ceddi

Ich wollte schon immer mal eine R1 fahren, wobei das jeweils aktuelle Modell mir immer zu teuer war und ich mir keinen Sturz mit so einer Maschine leisten wollte der in dem Alter vielleicht vorhersehbar gewesen wäre ;) Nun hat sich aber ergeben dass ich die Maschine wechsle und eine Gebrauchte suche. Gerne jetzt eine ältere R1 bis 5500€! Da es einige Baujahre und Modelle gibt – Kann mir jemand das Beste empfehlen bzw. eine Warnung bezüglich diverser Baujahre aussprechen? Dankeschön!

Moin Leute, hab eine Frage und zwar schafft meine Dt 125 Bj 96 auf der Geraden nur ungefähr eine 100. Das ist zwar ganz okay aber eigentlich sollten die entdrosselt ja an die 120-130 schaffen (anderer Auspuff vllt sogar mehr).

Meine ist original und hat nur einen Gia ESD

Meine dürfte entdrosselt sein.

Auspuff ist nicht gedrosselt.

Ich kann die im Leerlauf über 10000 Umdrehungen drehen (hab mehr noch nicht probiert)

Powerwalze ist auch in offener Stellung.

In den ersten Gängen kann ich sie auch mit 9-10 K Umdrehungen fahren. Aber im 5. und vorallem 6. passiert gefühlt nichts mehr. Bei 100 ist ungefähr Schluss, obwohl da erst so an die 8K Umdrehungen drauf sind. Selbst Berg runter hab ich bis jetzt nur eine 105- 110 geschafft, was aber schwer war. Ich kann sie aber auch im Stand nicht instant mit Vollgas hochdrehen auch ne bei 4-5 K RPM. Da verschluckt sie sich und geht aus, wenn ich es weiter mache. Das liegt doch wahrscheinlich am Vergaser, oder? Der sieht halt auch recht ranzig aus.. Könnte es helfen den mal sauber zu machen? Oder ist das Luft-Benzin Gemisch einfach falsch eingestellt. Ich bitte um Hilfe

Mein Motorrad (Yamaha Mt 125) hat ein metallisches Klirren ab ca. 8000 Umdrehungen. Dieses tritt im Leerlauf, als auch bei der Fahrt auf und kommt meines Erachtens aus dem vordeten Teil des Motorrads. Bei Gaswegnahme hört man es ebenfalls noch kurz nachklingen.

Hallo, ich habe günstig eine XJ600 ergattert. Die hatte ab Werk 50 PS und wurde dann vom Vorbesitzer auf 61 PS mittels kürzerem Gasschieber und anderen Leerlaufdüsen "entdrosselt", was im Fahrzeugschein eingetragen ist. Ich habe einen A2 Führerschein und will es deswegen jetzt auf 48 PS drosseln. Da es die XJ600 auch ab Werk mit 61 PS gibt, müsste ein 61 auf 48 PS Drosselkit funktionieren.

Meine Frage lautet also: Lässt der TÜV Prüfer das einfach so zu oder kann es da Probleme geben bzw. muss ich erstmal wieder auf 50 PS umrüsten?

Hallo,

hiermit wende ich mich an Euch mit dem Anliegen, das ich schon in der Fragestellung beschrieben habe.

Die Vorgeschichte: Ich bin seit einem Monat stolzer Besitzer einer neuen alten XT 600 (XT 600 E 3TB Bj 1989 EZ 1991). Diese war vom Vorbesitzer aufgrund des alten A2 (A beschränkt) auf 25 kW gedrosselt. Mein Ziel ist es, diese Drosselung aufzuheben.

Ich habe zu diesem Gefährt den originalen Fahrzeugbrief, der mir sagt, dass sie ohne Leistungsbeschränkung ausgeliefert worden ist; 33 kW bei 6500 U/min.

Dann wurden zwei Drosseln eingebaut, allerdings nacheinander. Erst 20 kW, dann 25 kW. Siehe Bild des Briefs (Zensur durch Kabel).

Jetzt die eigentliche Frage: Letzter Stand ist ja die Drosselblende im rechten Ansaugstutzen. Reicht es, die einfach auszubauen? Ich denke nicht, da ich schon von Vergaserumbedüsung und Umhängen von irgendwelchen Dingen im Vergaser selbst gelesen habe. Das klingt für mich einerseits kompliziert (weil ich mir das sehr filigran vorstelle) aber auch plausibel, denn irgendwie muss ich ja der Luft, die dann mehr durch geht auch mehr Kraftstoff zum Verbrennen geben. Ansonsten läuft sie doch zu mager, oder?

Ungern würde ich den Motor nach ein paar Kilometern schlachten, weil er nicht fett genug eingestellt war.

Im Internet habe ich schon diverse Threads gefunden, jedoch schreibt da jeder alles aber auch gar nichts konkretes oder die Links sind uralt und funktionieren nicht mehr. Weiterhin kommt da immer wieder, dass man bei Yamaha auf der Seite ein TÜV-Gutachten findet, wo drin steht, wie gedrosselt werden muss. Dahingehend bin ich nicht richtig fündig geworden - bis auf ein PDF (3TB.pdf), wo ich nicht glaube, dass das das ist, was ich brauche. Jedoch decken sich die Nummern der ABE. Ich blick echt nicht mehr durch...

Deshalb: Kennt sich jemand damit aus? Sei es aus beruflicher (solche Leute gibt es hier ja) oder privater Erfahrung. Oder sagt Ihr, dass dabei ziemlich viel kaputt gehen kann und ich lieber einem Händler mein halbes Vermögen anvertrauen soll?

Tipps und Empfehlungen? Immer her damit. :D
Vielen Dank an dieser Stelle.

Hallo! Ich wüsste gerne, ob es ganz allgemein eine Herstellertypische Tachoabweichung gibt, die die jeweiligen Hersteller aus irgendeinem Grund in die Serienfertigung einfließen lassen. Beispielsweise ob Yamaha bei allen Modellen 5% Abweichung nimmt. Oder gibt es Modellspezifische Tabellen? Mache mich wegen einem Speedohealer schlau und wüsste gerne, welche Werte ich einstellen müsste… Danke euch!

Habe ein Kleines Problem ich habe letztens einen neuen Motor eingebaut und habe neues Kühlmittel eingefüllt oben soll angeblich 1L reinpassen bei mir passten nur 500-600ml Rein dann wars oben voll. Ausgleichsbehälter hat auch 250ml bekommen und war zwischen min - max und nach jeder fahrt fängt an das Kühlmittel oben zum Ausgleichsbehälter zu fließen das heißt nach jeder fahrt ist mein Ausgleichsbehälter voll und verliert Flüssigkeit und oben etwas leerer.

moin, sooo hab ne yamaha XJ 600 wollte gestern morgen schön los fahen spring aba nich an starter alles ok... denk mal da ich relativ wenig sprit drin hatte und nich auf reserve gestellt hab das sie zu wenig bzw kein sprit bekommen hat, das ist nich tdas problem sondern wenn ich zB auf dem seitenständer steh un ein gang drin hab darf das moped ja nicht starten da geht bei mir dann die öllampe an genauso wenn man dann motor stopp schalten umlegt brennt die öllampe auch auf is ja logisch und passt soweit. heute dacht ich mir ich kipp mal 10 liter sprit rein da sollte sie ja anspringen: SO von wegen öllampe leuchtet auf sobald ich den starterknopf betätige, motor schalter steht auf on seitenständer is eingeklappt gang draußen kupplung gezogen bremse gedrückt......öllampe leuchtet tut sich gar nix.

kurzform wenn ich starten will leuchet die öllampe auf und mehr macht sie nicht.....

grüße

Hallo, ich habe vor mir zum Jahreswechsel (und Aufstieg auf A2) eine Yamaha XT 660 R zu kaufen, jedoch würde ich mir vorher gerne noch Alternativen ansehen, die äquivalent oder zumindest ungefähr so ähnlich in Funktion und Leistung sind wie die Yamaha. Bei der Suche auf Google finde ich aber keine älteren Modelle (wie bspw. auch diese Yamaha), wenn ich nach 48 PS Motorrädern google. Und ohne besonderes Wissen über alle möglichen Modelle ist es sehr schwer für mich da auch unbekanntere, gute Maschinen ausfindig zu machen. Welche Maschinen könnte ich ggf. ebenfalls noch in Betracht ziehen?

Hallo,

ich möchte an meinem Motorrad eine neue Kennzeichenhalterung anbringen. Nun habe ich mich mit der Rechtslage auseinander gesetzt. Dort heißt es, dass eine Kennzeichenbeleuchtung zwingend notwendig ist, damit das Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden darf. An meiner Maschine war jedoch von Werk aus keine Kennzeichennbeleuchtung verbaut. Deshalb zu meiner Frage...Muss ich bei einer neuen Halterung eine Beleuchtung anbringen????

Dieses Relais klickt durchgängig sobald ich den Schlüssel auf on drehe, Was tut es und kann es die Ursache für startprobleme sein?

Hallo,

ich hab das Problem, das meine Blinker nicht mehr funktionieren. Eventuell ein Masseproblem, Sicherungen, Schalter und Relais sind in Ordnung. Wäre cool wenn jemand den Schaltplan hätte bzw. veröffentlichem wurde. Wäre meine Rettung, sonst blickt man bei den Neuen Bikes ja gar nichtmehr durch:/

Grüße und vielen Dank schonmal

Joel

Wie oben gefragt will ich die ABE (also den Zettel mit der passenden E-Nummer drauf) haben.... Im genauen handelt es sich um die Mivv Storm GP Anlage für die Yamaha YZF R125 RE06 (also Bj. 2008-2013). Ich habe die Anlage nämlich gebraucht gekauft mit dem passenden Zettel, nur ist der leider unleserlich. Jetzt habe ich bereits auf allen möglichen Websiten geguckt, die die Anlage verkaufen aber ohne Erfolg. Bei einer Kundehotline hab ich auch schon angerufen, aber da bin ich nur auf italienisch vollgequatsch worden... Vielleicht habt ihr ja einen Tipp für mich?

Danke im Voraus!!!

PS: Der Grund, warum ich den Zettel haben möchte ist einfach, weil ich bereits angehalten wurde und die nette Rennleitung diesen Zettel von mir haben wollte...

ICh mache gerade Motorrad Führerschein und werde im Februar 18.Ich würde mir gerne eine gebrauchte R6 zulegen aber im internet sagen einige dass eine 600er zu viel als Anfänger wäre und dass man sich damit umbringt dies das... Haben die recht oder übertreiben die? Immerhin hat es dann ABS

Hallo, bei meiner 600er Diversion hat der TÜV-Onkel moniert, dass die "Begrenzungsleuchte" (Standlicht) ohne Funktion" sei. Wenn ich aber den Zündschlüssel auf "Y" stelle, leuchtet die Hecklampe. Vorne tut sich nichts - eine Kontrolleuchte habe ich nicht, weil die Maschine mal einen Unfall hatte und von meinem Vorbesitzer dysfunktionale Suzi-Armaturen verbaut hat, eben der Optik wegen. Das hat aber nie jemanden vom TÜV gestört. Muss das Standlicht vorne auch leuchten? Oder nur hinten? Oder beides und muss ich eine Kontrolleuchte nachrüsten? Danke für Eure Hilfe.

Hallo,

wollte mein Glück mal hier versuchen habe ein Problem mit meiner Yamaha yzf r125 Bj 2008. wenn ich die Maschine mit ausgeschaltenem Motor schiebe, hört es sich nach einem schleif Geräusch an (auch bei eingeschaltenem Motor ) der Motor ist "neu" wurde überholt und hat jetzt zirka 2000km runter. mache mir jetzt sorgen das es wieder ein lagerschaden ist oder dergleichen. viellicht hat jemand eine Idee oder ein Tipp wie ich den Fehler finde.

schon mal danke im voraus.

hätte noch eine Frage ist es bei der Maschine normal das, dass Motor Geräusch dich bei gezogener kupplung verändert.

Danke.

Hallo Zusammen

Ich habe vor 2 Wochen meine Yamaha R3 für eine MT07 eingetauscht und bin begeistert. Nun meine Frage. Ich habe gemerkt, dass im ersten Gang das Motorrad im Standgas alleine schon recht schnell ist. Dies ist bei langsam fliessendem Verkehr etwas umständlich. Ist dies normal? Oder kann es etwas damit zu tun haben, dass das Gaskabel bei der Rolle etwas locker ist?

Hallo, ich will mir eine Yamaha TDM 850 Bj.1998 kaufen und würd gern wissen was es Interessantes darüber zu wissen gibt. Bitte Antwortet mir frei von der Leber weg. Keine gegenfarage " was willst du denn damit machen". Und wer Zeit hat kan ja mal ein Auge auf mein Objekt der begirde werfen: http://www.motorradhandel.ch/detail/detail.cfm?id=434103&form_kundennr=285&auswahl=1 Vielen Dank mal im Vorraus. Niklas

Ich habe vor mir eine Ktm exc 125 zuzulegen jedoch weiß ich nicht wie ich sie drosseln soll und was es da für möglichkeiten gibt, sodass sie auch durch den tüv kommt

Hallo. Hab mir vor 2 Monaten einen Yamaha Nmax 125 gekauft. Lt. Testberichte und Foren soll man ja mit einer Tankfüllung um die 300 km kommen. Ich komm aber nur um die 150km!!! Muss ich den Roller erst einfahren?

Danke für eure Hilfe

Hi, Ich habe beunruhigt festgestellt, dass mein Motorrad (YBR125 BJ 2013) am Auspuff etwas verrostet ist, sodass sich sogar eine ganze Schicht Rost einfach abkratzen ließ (siehe Foto). Nun meine Frage, was kann man tun, um so etwas generell zu verhindern, bzw. zu verhindern dass es noch schlimmer wird? Vielen Dank bereits im Voraus

Hi Leute,

ich habe mir das Teil als 2. Motorrad für Nürnberg gekauft, BJ 2000, 22.000 km, TÜV bis 04/11 inkl. Topcase und Seitentaschen für 2.000 Euro.

Wer fährt so ein Teil und was habt ihr für Erfahrungen damit ? Ich denke der Preis sollte i.O. sein.

an meiner Yamaha Wr 125 x kommt plötzlich bremsflüssigkeit raus beim bremsen ? o.O

Des kommt aus den rillen da wo ich den pfeil drüber gemacht hab

Das ist doch nicht normal oder ?

HILFE!!! DRIINGEND!!!

Hallo, ich wollte fragen, ob es denn schädlich ist, wenn ich ein Motorrad zb sagen wir 2-3 Monate in der Garage bei Schnee stehen hab und ab und zu einmal den Motor laufen lassen würde im Stand im Leerlauf für ein Paar Minuten? Ist es auf dauer schädlich und welche Teile könnten da kapputtgehen oder abnutzen? Respektiv was können die folgen sein wenn man dies öfters tut?

Was mir bewusst ist, ist folgendes:

1. Für die Umwelt alles andere als gut wegen dem Ausstoß
2. Unnötiger verbrauch/Lärm/Gestank 3.Zündkerzen verrußen?
3. Überhitzung? (Motorrad ist luftgekühlt)

Mich würde es rein aus technischem Interesse mal Interessieren, ich kenne auch jemanden der sagt es wäre schädlich wenn man es öfters tut, und einige andere die sagen dann das Gegenteil dass es nicht schlimm ist ... eine richtige Antwort darauf habe ich nicht wirklich bis jetzt gefunden auch nicht im Internet ;)

Ich habe gestern eine neue MT-07 gekauft. Alles lief super bis ich die Hebelgewechselt habe. Gestern hatte ich das Gefühl das die Kupplung früher gekommen ist und seit eben trennt die Kupplung nicht mehr wenn ich den Kupplungshebel ziehe. Hoffe jemand hat eine Idee was ich falsch gemacht haben könnte bzw. wie ich es beheben kann.

meine Yamaha MT 125 springt ohne Probleme an,geht regelmäßig nach 2-3kmeinfach aus.nach 5min springt sie wieder tatellos an.nach 1km wieder aus,wieder warten,dann geht sie meistens.

Hallo,

Meine Yamaha dt 125 läuft bei gemütlichem fahren perfekt. Sobald ich einmal kurz Vollgas gebe und sie anfängt ihre Leistung zu entfachen, gibt es einen Knall bzw Fehlzündung und sie nimmt dann kaum noch Gas an und geht dann ganz aus.

Nach erneutem starten läuft sie dann bei gemütlichem fahren wieder gut und bei erneutem vollgas geben, wieder genau das selbe.

Motor ist warm. Fahre 1:50. Vergaser ist sauber. Zündkerze neu.

Mir ist es schon öfters vorgekommen dass meine Yamaha MT 125 beim Berg auf fahren nicht zieht bzw. immer langsamer wird.
Als ich das zum ersten Mal gemerkt habe bin ich 70 auf gerader Strecke (außerorts) gefahren. Auf meiner Strecke ging es dann irgendwann auch mal bergauf... ich hab gemerkt wie ich immer langsamer und langsamer wurde (hab die ganze Zeit Gas gegeben) bis ich zum stehen kam. Da hab ich dann gemerkt dass auch die Anzeige meiner Kühlflüssigkeit sehr schnell und stark gestiegen ist.
So läuft es bei mir immer ab wenn ich bergauf fahre (bin zum Glück nicht mehr zum stehen gekommen).

Könnte mir vllt jmd weiterhelfen? Bin ratlos und war auch noch in keiner Werkstatt. Hat vllt jmd ähnliche Erfahrungen gemacht?

Schoneinmal Danke im voraus:)

Hey Leute,

Ich überlege mir schon seit längere Zeit den LeoVince LV One für meine Yamaha WR 125 X zu kaufen.

Nun frage ich mich nur, ob das legal ist bzw. ob ich diesen einfach anbauen und dann losfahren kann, oder muss ich diesen davor noch eintragen und wenn ja wo muss ich ihn dann eintragen? (Hab was Tunning angeht noch nicht sehr viel Erfahrung) Und bleibt meine Garantie und die Betriebserlaubnis noch erhalten oder entfallen diese dann?

Hier noch ein Link zum LeoVince LV One: https://www.gearparts24.de/auspuff-endschalldaempfer-leovince-lv-one:a8798.html

Bitte jetzt keinen Vorträge darüber wie unnötig es doch sei sich für eine 125er einen neuen Auspuff zu holen.

Danke schon mal im Voraus :)

Hi! Ich habe vor Kurzem meine Yamaha XJ 600 S gebraucht gekauft.

Mir ist aufgefallen, dass die Maschine nur im Leerlauf an geht. Jetzt habe ich (Anfänger) die Maschine trotzdem im ersten Gang, wenn ich sie ausschalte. Oft habe ich es dann, wenn ich sie wieder anlassen will, dass ich den Leerlauf nicht finde. Ich schalte und schalte und schalte und die grüne Leuchte kommt einfach nicht... gerade z.B. hat es ganze 5 Minuten gedauert, bin ich von der Tanke wieder wegfahren konnte, weil ich den Leerlauf nicht gefunden hatte...

zu Hause habe ich das ganze dann noch mal probiert... da habe ich den Leerlauf aber immer gefunden. ABER: Ich hatte sie kurz im ersten Gang versucht anzumachen. Und: Sie ging an... Das klappt sonst aber NIE!

Was kann das sein?

Also zwei Probleme:

• Ich finde den Leerlauf oft nicht, wenn sie aus ist (Zündung hab ich natürlich an) - Klemmt vllt. die Kupplung? Kann ich das irgendwie feststellen?
• Die Maschine geht normalerweise nur im Leerlauf an. Aber ab und an auch, wenn ein Gang drin ist...

Grüß euch!

Es gibt Motorräder die von der Leistung her den A2 Vorschriften entsprechen. Aber dann gibt es einige Kräder die zwar 35kW/48PS haben, aber dann ein paar Kilo zu wenig.

Kann man da rein theoretisch was machen, damit man in den 0,2 ankommt? Einfach vollgepackte Koffer anhängen geht nicht, oder?

Bitte nicht zusammenscheißen, ich konnte nichts wirklich nützliches finden, außer irgendwelche Gewichte auf den Rahmen dranzuschweißen. (ich bin mir aber sicher, dass einige Kollegen etwas finden werden)

Hab eine 2019ner yamaha Mt-125 mit 0 Kilometern. Bin heute meine erste fahrt gefahren und merke dass in jedem gang ab 5500 Umdrehungen keine Leistung mehr kommt. Kein bisschen einfach wie als wenn die Kupplung gezogen wäre, ist das normal? Sie hat jetzt 75 Kilometer runter und komme im 6. Gang bei 4000-5000 umdrehungen auf max 65km/h bei gerader strecke. Ist die von Werk aus gedrosselt? Wird die Drossel, falls es eine ist bei der 1000nder Inspektion entfernt?

Hallo an alle!

Ich bin Fahranfänger, und habe vor mir demnächst die neue Yamaha MT07 zu kaufen. Ich kenne mich also noch nicht so gut aus. Das Motorrad gefällt mir sehr gut, und bin eigentlich schon sicher dass ich es kaufen werde. Die Leistung genügt mir auch völlig.

Folgende Daten zum Motorrad : Yamaha MT07 2-Zylinder-Motor 689 ccm 55,0 kW (74,8PS) bei 9,000 /min

Ich frage mich halt jetzt, ob dieses Motorrad auch für die Autobahn tauglich ist, oder für längere Fahrten, im Fall wo ich mal ein kleinen Trip machen will... Es wäre nett wenn ihr mir helfen könntet, ich bin für jede Antwort dankbar. Danke im voraus!

Hi, ich möchte mir demnächst mit 18 nach 2 Jahren 125er die Mt07 auf 48ps gedrosselt zulegen. Ich habe jetzt diverse Vergleiche bei Versicherungen gemacht, es kommen aber sehr unterschiedliche Werte dabei raus. Hat von euch da jemand Erfahrung? Auf was für einen Betrag muss ich mich ca einstellen? Habt ihr noch irgendwelche Tipps, die man bei der Versicherung beachten soll? Also preislicher Unterscheid zwischen Saisonkennzeichen und Ganzjahreskennzeichen z.B.

Hallo, meine Diversion will nicht mehr :( Mit voller Batterie oder auch mit Starthilfeset leuchtet zunächst die grüne Leerlaufleuchte und die Elektrik funtioniert. Sobald man den Starterknopf drückt, gibt es nur ein leises "Klack" und das grüne Licht ist aus, sovie die gesamte Elektronik. Nach einer Weile Ruhezeit ohne Strom geht die Elektronik wieder, aber mit der Betätigung des Knopfs zum Starten fängt alles von vorne an. Es ist keine Sicherung defekt,

Kann mir jemand helfen?

Herzlichen Dank im Voraus.

Hey, ich habe demnächst meinen A2 Führerschein und kann mich nicht entscheiden welcher dieser 3 Maschinen ich mir nun Neu kaufen soll.

Eure Meinung?

sei kurzem habe ich eine gebrauchtes 50er moped (kein Roller!!!) gekauft und der Vergaser musste neu eungestellt werden. Immer wenn ich gas gebe geht das nur ca bis zur hälfte sobald es drüber ist geht die drehzahl runter und die Leistung ist 0! sie stirbt also ab...warum? ich vermute is liegt daran das sie evtl zu viel oder zuwenig benzin bekommt aber ich hab ja keine ahnung^^

Servus miteinander,

ich bin dieses Jahr soweit und mache meinen A-Führerschein.

Fest steht, ich möchte einen Cruiser haben - und weil eine Harley Davidson einfach mit 20 zu teuer ist, schau ich mich jetzt nach Alternativen um.

Ich suche eine Maschine mit Starrrahmen-Optik und gern auch nen Hubraum von über einem Liter (V2 !)

Bisher bin ich auf paar Bikes gestoßen, die mir auch gefallen haben

• Yamaha Drag Star 1100
• Honda Shadow 600
• Kawasaki VN800

Besonders die Shadow hat’s mir angetan, wenn ich in Richtung Chopper gehen will, da sie für solche Umbauten (mitschwingender Heckfender, Ape-Lenker, etc) die beste Basis darstellt.

Mein Budget für eine gebrauchte liegt bei knapp 7.000€.

Wer hat ebenso Erfahrungen mit den Bikes gemacht, besonders bei der Shadow mach ich mir Sorgen mit den 39 PS

Ich freue mich auf eure Antworten

Hi Leute,

Bin gerade dabei bei meiner Fazer die Ventile einzustellen, da Sie jetzt 43tkm runter hat un bisschen klapperte. Das Spiel bei den Auslassventilen ist im Toleranzbereich. Bei denen Eingangsventilen ist der Abstand immer ca. 0.10mm überm Sollwert. Ist das Normal, dass die Eingangsventile sich schneller verstellen als die Ausgangsventile?

gruß Mr_W

Hallo Leute

Ich will meine Yamaha R6 RJ15 unbedingt lauter machen. Heute habe ich jemand mit einer viel lauteren R6 gesehen und das möchte ich auch 😍🔥🔥 Jetzt ist die Frage wie?

Hallo,

und zwar hatte ich bei meiner Yamaha DT 125 R einen Kolbenklemmer mit tiefen Riefen in Kolben und Zylinder. Das neue Zylinderkit mit Kolben habe ich schon bestellt.

Wenn ich die DT jetzt wieder zusammenbaue, möchte ich schauen, ob sie auch richtig kühlt.

Ich denke, dass ich den Kolbenklemmer bekommen habe, weil das Thermostat nicht funktioniert hat. Bei mir stand die Nadel von der Temperaturanzeige die ganze Zeit in der Mitte und hat sich nicht mehr bewegt.

Kann es sein, dass einfach nur die Temperaturanzeige am Tacho kaputt ist, oder das Thermostat am Zylinder. Und wie kann ich prüfen, was von beiden kaputt ist?

Vielen Dank

Hallo,

Meine Yamaha WR 125 R hatte heute leider einen Motorschaden. Hab noch nicht genau geschaut, tippe aber auf Zylinder/Kolben. es war vor dem Knall ein leichtes klackern zu hören und es kam etwas weißer Rauch aus dem Auspuff.

Jedenfalls wollte ich fragen, ob es sich lohnt ein 180cc Kit (Malossi?) zu kaufen und einzubauen incl legaler TÜV Einzelabnahme oder ob dies deutlich mehr kosten würde, als den Motor mit Original 125er Teilen zu reparieren.

Ich spreche von Selbstreperatur also nur Teile+TÜV ohne Werkstattkosten

Danke im Vorraus

Hi, im Titel steht ja schon alles :D

Würde mich freuen, wenn ein paar Leute, die die Maschine auch haben, ihre Erfahrungen mit mir teilen :)

Mir wurde bisher der BOS short Carbon und LeoVince sowie IXIL empholen.

Servus meine yamaha stand ein paar tage und als ich eine runde fahren wollte sprang sie nicht an, sie ratterte nur und danach haben alle lämpchen geleuchtet wie wenn ich den schlüssel von off auf on mach. Habe die batterie über nacht voll geladen und danach sprang sie wieder an. 2 tage später hatte ich wieder das gleiche problem. Woran könnte das liegen?

Hallo,

ich fahre nun seit ca 2 Wochen eine Yamaha MT 125 bj. 2015. Wir haben sie gebraucht mit 26.000 km gekauft und noch einiges überholt. Neuer Auspuff, Bremsscheiben und Beläge, neuer Hinterreifen, Felgen und Tank neu lackiert.

Ich bin vor dem Umbau schon mal gefahren und da gab es keine Probleme. Auch nachdem der neue Auspuff montiert wurde nix.

Jetzt jedoch macht die Maschine im vorderen Bereich ab ca. 3000-4000 Umdrehungen ein merkwürdiges Geräusch (Man kann es sich in etwa vorstellen wie wenn man etwas in einen Ventilator rein hebt.

Ich weiß nicht woher das Geräusch kommt mache mir jedoch Sorgen das es schwerwiegendere Folgen auf die Lebensdauer meiner Maschine hat.

Für weitere wichtige Infos einfach Fragen!

Vielen Dank im Vorraus LG

Moin Moin, ich hätte da mal eine kurze Frage..

Ich hab mir heute ein Motorrad gekauft, welches jedoch zu viel PS für meine Führerscheinklasse hat (A2). Wollte mir dann eine 34/48 PS Drossel holen und wollte wissen ob es egal ist ob die jetzt für meine Yamaha XJ 600 Diversion oder für eine Suzuki GS z.B. ist?

Und der 2. Teil der Frage lautet: Wie sieht das mit dem anmelden etc. aus? Muss ich erst zur Versicherung, die als 48 PS versichern lassen, und dann zum Straßenverkehrsamt und das dann eintragen lassen? Weil die bei der Versicherung wahrscheinlich ja auch den Fahrzeugbrief sehen wollen, wo dann noch die 62 PS drinne stehen.. Aber wenn ich das erst eintragen lasse, es dann versichere, müsste ich rein theoretisch doch nochmal zum Straßenverkehrsamt und müsste alles doppelt bezahlen? Was wäre da die kostengünstige Variante?

Bedanke mich schonmal im vorraus für jede nützliche Antwort!
MfG

Hallo kann man mit der Yamaha Yzf-r125 langstrecken fahren oder bekommt man irgendwie Schmerzen? Also ich spreche nicht von Autobahn fahrten. Oder kann mir jemand eine 125er empfehlen?

Hallo Ihr Lieben, Dank dieses Forums habe ich herausgefunden warum der Drehzahlmesser meiner FZS 1000 Bj 2004 "spinnt" und im Wechsel von 0 U/min auf 9000 U / min springt. Das hat wohl mit dem Notausschalter zu tun, der ne Macke hat. Nun stellt sich mir die Frage, was da getan werden muss um den Fehler ganz genau zu lokalisieren und ggfs auch zu beheben und welche Teile nötig sind usw... Ich bin für jede Antwort dankbar. LG