Wie läuft ein Kurventraining eigentlich ab?

5 Antworten

Das Bike bzw. Dein Bike ist versichert, mache so ein Training und lass es einfach mal auf Dich zukommen. Der Trainer wird Dir schon sagen, was Sache ist.

Bei einem Kurventraining geht es nicht darum den Grenzbereich zu finden, sondern Kurven zu lesen,  zu lernen  eine Linie zu finde, richtig in die Schräglage rein und wieder raus zu kommen. 

Das machst du alles mit deinem eigenen Mopped.

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Es gibt auch Trainings um zu sehen was an den Grenze passiert. Da erlebst du z.b. daß man ein  Mopped das absolut an der Schräglagengrenze fährt nicht mehr aufrichten kann. Das sind aber Spezialtrainings für Fortgeschrittene wo dann auch auf Spezialmaschinen gefahren wird.

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Als Einstieg solltest du erst mal ein ganz normales Kurventraining (kein Fahrsicherheitstraining) machen, dann den Spiegel lesen. In einem Kurventraining wird auch etwas Theorie gemacht, Grundlagen erklärt. Der Spiegel vertieft das dann sehr gut.

Und wenn du mal richtig in der Materie bist und schon gut Übung in allen Arten von Kurven hast, dann kann man mal über so ein Spezialtraining nachdenken. Als Einsteiger wäre das zwar sehr beeindruckend, würde aber keinen so effektiven Lernerfolg bringen. Alternativ oder ergänzend könntest du dann auch zur Vertiefung deiner Brems- und Einlenktechnik mal nen Instruktorentag auf ner Rennstrecke buchen.

Aber wie gesagt, erstmal "normal" anfangen . Dann üben und lesen und dann erkennst du schon wo dich die Reise hin führt.

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https://magazin.spiegel.de/EpubDelivery/image/title/SP/2016/10/300" border="0"/> "Der Spiegel" ist nicht gemeint ;-)

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@geoka

Naja, das hier ist eine Motorradplattform. da wird er hoffentlich den  Spiegel lesen der hier OT ist.

Wenn er den verkehrten Spiegel liest, nun , irgendwas lernt er da sicher auch ;o)

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@Effigies

Hallo, ich habe zwar gegoogled aber weiß immer noch nicht von welchem Spiegel die Rede ist? :(

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Natürlich kommst du mit deinem eigenen Bike, da es wichtig ist, dass du mit dem umgehen lernst. Ein Training auf einen fremden Bike bringt meines Erachtens nicht so viel, wie mit der eigenen Maschine.

Du wirst bei einem Training langsam an deine und die Grenzen des Vikes herangeführt. Dadurch kommt es nur in wenigen Fällen zu Stürzen. Was dich vor dem Umfallen schützt ist bedachtes Handeln. Gute Instruktoren lassen dich nicht von Anfang an direkt auf volles Risiko gehen.

Es beginnt meist mit dem allgemeinen Aufwärmen (lockeres Einfahren mit ein paar "Turnübungen" auf dem Bike), ein paar Grundfahrübungen,der richtigen Blickführung und langsamer und bedächtiger Steigerung der Geschwindigkeit und Schräglage. Bremsen in Schräglage kommt auch vor.

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