Was muss man bei einer gebrauchten ktm Exc beachten?

3 Antworten

Allgemeinzustand, Technik, Betriebsstunden, Wartungsnachweise, Ersatzteile, Straßenzulassung, illegale Entdrosselungen, illegales Tuning, StVzo Konformität, Eigentumsnachweise.

Das Übliche halt.

Am besten ist eine wo die offene Leistung eingetragen wurde oder?

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@haptic

Nö, das kommt auf deinen Führerschein an und was du fahren darfst. Zudem ist eine offene Leistung bei den EXC Modellen nicht für Straßenmodelle zugelassen.

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Wenn Sie über 20k km hab achte drauf das sie schon eine zylinder Überarbeitung hat weil sie Fan wahrscheinlich in den nächsnächsten km Nen kolbenfreaser bekommt 

Der Vorbesitzer muss alle 15 Betriebstunden Inspektion gemacht haben.

Bei einer Vertragswerkstatt werden solche Arbeiten im KTMDealer.net registriert.

Ob die gedrosselt ist oder nicht, das kannst du ganz leicht im Luftfilterkasten erkennen. Wenn der Luftfilterkasten komplett leer ist, dann ist die Entdrosselt. Wenn da ein schwarzer Einsatz drin ist, das ist die Drosselung.

Daneben ist die noch mit einer membran und einem Einsatz im Auspuffkrümmer gedrosselt.

normalerweise wird so ein Motorrad auf einem Anhänger umhergefahren und kommt dann auf Rennstrekcen zum Einsatz. Die entsprechenden teile bekommst du vom Verkäufer in einer Tüte mitgeliefert.

Ansonsten halt deine Kumpels vom Endurosport-club fragen. Das teil ist eine Wettbewerbsenduro. Die ist gebaut um auf Rennen pokale zu gewinnen.

Wenn der Luftfilterkasten komplett leer ist, dann ist die Entdrosselt.

Daneben ist die noch mit einer membran und einem Einsatz im Auspuffkrümmer gedrosselt.

Satz 2 entspricht nicht der Behauptung aus Satz 1. Was davon stimmt nun, beides oder nur ein Teil? Und die Frage von welcher EXC der TE hier redet ist offen, von 125ccm bis ? ist alles denkbar.


 

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@geoka

Die EXC die ist an 3 Stellen gedrosselt, wenn du die Entdrosseln willst, dann tust du die entsprechenden Teile einfach ausbauen.

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