Sind die Reifen noch gut?

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6 Antworten

Schwer zu beantworten. Du hast doch sicher einen Bekannten der gerne schraubt bzw. in einem handwerklichen Beruf tätig ist oder?
Der soll dir einen Messschieber leihen, und dann misst du mit der Tiefenlehre die Profiltiefe. Wenn du noch ne Tour vorhast, dann sollten es schon noch ein bisschen mehr als die vorgeschriebenen 1,6mm sein.

Übrigens sollte man sich NIE nur auf die Indikatoren verlassen, denn in anderen Länder aus der EU gibt es auch andere Mindestprofiltiefen, das hei0t, dass der Indikator z.B nicht bei 1,6mm sondern bei 1mm gesetzt sein könnte.

Schau übrigens auch auf das Alter, dass kannst du mit der Produktionswoche ablesen diese ist eine 4-Stellige Zahl irgendwo am Reifen. Beispiel: 4210 = 22 Woche, Jahr 2010. Dann wäre der Reifen fast 7 Jahre alt, und ich würde ihn wechseln, denn mit der Zeit wird ein Reifen hart und spröde- er verliert also Grip.

Wenn du diese Informationen hast, können wir dir viel eher weiterhelfen.

PS: Je nach Mischung der Reifen, können sich in 1000km seeehr viel tun.

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Kommentar von Rotgorin
15.05.2017, 22:42

Super, damit kann ich schonmal etwas anfangen. Ich werde mir morgen mal einen Messschieber besorgen und auf das Datum der Reifen schauen. Ich melde mich dann nochmal mit neuen Infos.

p.S: Fahrtechnisch ist übrigens nichts zu bemerken. Aber das muss ja nichts heißen.

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Moin Zusammen. Ich bin heute endlich dazu gekommen, das Profil zu messen, was mich - ehrlich gesagt - nun vollends verunsichert hat.

Ich habe sowohl Innen, als auch in der Mitte gemessen und innerhalb der Rillen an unterschiedlichen Stellen, da sich diese "verjüngen". An den niedrigsten Stellen bin ich nicht unter 1,4 bis 1,6 mm gekommen, die tiefsten lagen zum Teil bei über 3 mm 8/. Siehe dazu auch die Bilder.

Kann das so stimmen, oder hab´ich irgend etwas falsch gemacht bzw. einen Denkfehler?

Unabhängig davon habe ich dem "Freundlichen" für Freitag schon meinen Besuch angekündigt ... die "eckige Geschichte" ist ja auch nicht ganz koscher.

Ich würd halt nur gern wissen, ob ich unbesorgt meine abendlichen 10/20 km fahren kann (zumindest bis Freitag), oder lieber erst einmal warten sollte.

Im Voraus schon vielen Dank.

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Der hintere Reifen ist definitiv am Ende und der Vorderreifen sieht stark nach einem " Sägezahnprofil " aus, das deutet darauf hin, daß irgendwas am Fahrwerk nicht stimmt. Ob das nur falscher Luftdruck,defekte bzw. falsch eingestellte  Dämpfung oder ein alter Reifen ist kann ich natürlich nicht sagen.

Aber da sollte mal jemand mit Ahnung einen Blick darauf werfen.

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Na ja, der vorne geht noch, hinten würde ich bald mal wechseln, kostet halt einen Punkt und (bin mir nicht sicher) 75 oder 100 Euro, wenn du erwischt wirst.

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Kommentar von Rotgorin
15.05.2017, 23:13

Vor der Tour im Sommer werde ich wohl in jedem Fall wechseln - sicher ist sicher. Werd morgen mal messen und schauen, was das Profil macht. Auf nen Punkt kann ich dankend verzichten und Kohle hab ich auch nicht zu verschenken X).

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Der Reifen 1 ist schon mehr als Abgefahren, würde ich dringend wechseln.

Der Reifen ist regelrecht "eckig" gefahren. Und die Oberfläche sieht schon ziemlich "blank" aus.

Man muss auch die Besonderheiten beim Motorrad beachten. Während Autoreifen immer über die gesamte Profilbreite abgefahren werden, nutzt sich der Motorradreifen ungleichmässig ab, je nach Schräglage.

Einmal habe ich es mit dem Fahren übertrieben. Endete damit das ich in Frankreich war und der Reifen die Luft verloren hatte, weil er abgefahren ist. Glücklicherweise ist es auf einem Parkplatz passiert und nciht während der Fahrt.

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Kommentar von Rotgorin
16.05.2017, 16:14

Ja, eckig ist mir auch aufgefallen. Würde mich jetzt auch nicht unbedingt als "Herr der Schräglagen" einschätzen. Heut Abend mess ich mal die Profiltiefe ... werd´ dem "Freundlichen um die Ecke" aber schon meinen Besuch ankündigen ;).

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Vorne gut,hinten an der Grenze,den hinteren würde ich mal wechseln.

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