Reiseenduro mit 165cm, 75kg für Trip nach Indien gesucht?

1 Antwort

Hab schon ne 1998 Royal Enfield Bullet 500 daheim stehen. Allerdings brauch ich was zuverlässiges da ich nicht von Werkstatt zu Werkstatt fahren will. Bei der Bullet gibts alle 200 km ein neues Problem.

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@MrMarkus

Damit ginge es natürlich "stilecht" in das Herstellerland , traurig aber, dass damit nur Probleme vorhanden sind.

Für die F800 GS gibt es einen Tieferlegungskit, der satte 7cm bringen soll: https://shop.touratech.de/tieferlegung-set-7cm-federbein-gabelfedern-sitzbank-fur-bmw-f800gs-2008-2012.html

Zusätzlich federt das Bike ja auch noch ein wenn du drauf sitzt. Ob es reicht, kann ich nicht sagen. Da ist eher die Sitzbankform und deine Schrittbogenlänge relevant. Evtl. mal einen Händler besuchen, der eine tiefergelegte GS anbietet oder bei einem Motorradtreff mal Ausschau halten und den Besitzer/Besitzerin freundlich fragen.

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Welche Dual-Sport? Was für ein Motorrad würdet ihr mir empfehlen?

Hey Freunde!

Ich habe vor etwas weniger als 2 Jahren den A2-Schein gemacht. Dann ging ich auf Reisen und kehre bald zurück nach Deutschland.

Nun stellen sich mir 2 Fragen:

1)A Schein machen und alles fahren dürfen oder gedrosselte kaufen um dann auf der Maschine den A später zu machen und nur noch öffnen zu müssen? Eure Empfehlungen interessieren mich!

2) Wie so viele kann ich mich nicht für ein Bike entscheiden. Es soll auf jeden Fall eine Enduro sein, die ich auch im Alltag auf der Straße gut nutzen kann. Entscheidend sind hierbei für mich:

  • Autobahn tauglich (130km/h ohne Vibrationen und ohne den Motor an seine Grenzen zu bringen)

  • Groß genug (bin 1,94m, 97kg)

  • Soziusbetrieb zumindest o.k.

  • Gröberes Gelände auch mal möglich, nicht nur Fläche Waldwege. Eben auch mal einen Sandhügel hochkommen können :D

  • zuverlässiges Teil was mir auf einer längeren Tour nicht alle paar Stunden Probleme bereitet.

  • gute bis verschmerzbare Unterhaltungskosten

  • gebraucht für unter 3,000€ was anständiges zu haben.

An folgende Modelle habe ich bisher gedacht:

  • Yamaha XT600 (nach 1996 nur wenig power)

  • Suzuki DRZ400 (ungeeignet für Autobahn)

  • Suzuki DR650 (niedrige sitzhöhe)

  • Honda XR650R (fast kein aftermarket und schwer in Deutschland zu bekommen, wenn nicht als Grauimporte)

  • KTM LC4 600 (vibriert sehr bei hohen Geschwindigkeiten. Ergo schlecht für Autobahn)

  • Kawasaki KLX 650C (kein aftermarket weil nur 3 Jahre verkauft)

  • Husqvarna TE 610 (zu leicht für A2, supoptimal für Autobahn)

Ich hoffe das reicht an Infos!

Danke für eure Antworten und natürlich auch fürs Durchlesen ;-)

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