Früher bin ich die Hausstrecke in 55 Minuten gefahren und heute brauche ich 45 . Macht es mir mehr Spass als früher -nein . Nur, ich hab eben mehr PS und ein besseres Fahrwerk .Früher hab ich genauso mit dem Messer zwischen den Zähnen gekämpft wie heute nur das es heute gefährlicher ist weil schneller . Wenn unbedingt eine Aussage gemacht werden soll muß man differenzieren . Enduro min.36 PS Supermoto min 50 Ps Tourer min.78 PS Straße /Sport ab 90 PS . Dann kommt noch die Frage "Was fahren die Freunde " -es macht keinen sinn sich ein 180 PS Supersportler zu kaufen wenn der Beste Freund ne XT500 hat .
Bei uns im Club sind es 6 % -und ich befürchte das ist schon recht repräsentativ .
Man sollte schon sehr genau wissen wo es lang geht. Einerseits hast du Recht mit dem Gewicht andererseits würde ich aber auch ungern 30000km auf einer 12 cm breiten Sitzbank einer 125ger sitzen wollen .
Grundsätzlich ist es, bei Unsicherheiten , besser erst mal alleine zu fahren. In der Gruppe ist die Gefahr gegeben das man sich selber unter Druck setzt und dann Sachen versucht die man besser noch lassen sollte . Andererseits wenn es mir irgendwie möglich erscheinen würde halbwegs sicher mit der Gruppe zusammen zu fahren würde ich das auf jeden Fall machen . Allein schon die Tatsache das du dir darüber Gedanken machst sagt doch aus das du ein vernünftiger Mensch bist .
Heute ist es eigentlich fast egal. Früher war es so das bei Sportlichen Maschinen das Öl mit der zusätzlichen Aufgabe, die Kupplung zu schmieren, überbelastet wurde . Sportler und drehmomentstarke Maschinen werden aus dem Grund auch noch heute gern mit seperate Trockenkupplungen ausgestattet.
Bei einem 4 ventiler sind die Ventile kleiner -es muß also weniger Masse bewegt werden-höhere Drehzahlen sind somit möglich . Außerden Strömen die Gase bei einem 4 Ventiler gleichmassiger ein und aus .
1000ccm/100PS/100Nm /2 Zylinder verbaut in einem Sportlichen Feldwegtauglichem Tourer.
http://www.tdm-forum.net/photos/0000000869_IYHOHrMAsS.png
Ja klar ,er verbessert seine eigene Lebensqualität auf kosten anderer ,so einen würde ich immer Anzeigen .
Auch bei der Frage würde ein ausgefülltes Profil sehr weiterhelfen . Wohnort ? Maschine ?.
So ein Kombi muß am Anfang richtig eng sitzen sonst passt er nachher nicht .Es dauert aber min. 5000km bis er richtig passt .Mein Tipp: ziehe ihn einfach manchmal Abends zum TV oder sonst was an -manchmal muß man sich eben auch ein wenig quälen ,aber es lohnt sich .
Normal ist natürlich Känguruleder das bessere . Nicht so bei Dainese die haben ein patentiertes Verfahren entwickelt um Rinderleder eben noch Abriebfester zu machen .
Wer nicht weiß wie es geht und keinen hat der es einem zeigt sollte grundsätzlich die Finger von der BREMSANLSGE lassen .
Du möchtest als "so etwas" Verkaufen -mmm. Das geht natürlich nicht . Ich glaube nicht das "so etwas" überhaupt dein Eigentum ist . "so etwas" wird von uns allen ,von Zeit zu Zeit benötigt -es ist als so etwas wie ein Allgemeingut . Antwort : Nein du kannst "so etwas " nicht Verkaufen . Außerdem wäre 2000 Euro auch viel zu teuer .
Hallo Bei deiner Größe kommt da nur die Yamaha 850TDM in Frage .Man bekommt sie wirklich günstig und Dampf hat das Dingen allemal.Außerdem gibt es ein tolles TDM-Forum kostenlos dazu . Lass dich von den mickrigen 80 PS nicht täuschen -in den Bergen ist die TDM die Königin der Alpenpässe-ein echter Allrounder.
Was meine Vorgänger da geschrieben haben ist natürlich alles Blödsinn ;-) Die einzige und wahre unkaputtbare Maschine ist die TDM850 3vd !! Ein echter Kilometerfresser und die Königin der Alpenpässe obendrein .
http://www.transeurope.de/motorraeder/100000_km_-_klub/100000_km_-_klub.htm
An allen Modellen die ich kenne ist die Schraube zur Einstellung der Vorspannung gekontert -da ist ein selbstständiges verstellen so gut wie unmöglich . Wenn man das Gefühl hat das die Vorspannung sinkt liegt das fast immer an ermüdeten Federn.
Nein ich mag keine Krachschläger und 95% der Bevölkerung mögen das auch nicht -da bin ich mir sicher . Wer seinen Db Eater ausbaut macht es weil er es toll findet -er verbessert also seine Lebensqualität auf kosten anderer. Nur wegen dieser Egoisten müssen wir uns dann mit Streckensperrungen und empörten Anwohnern rumärgern .
wie ? -du schaust bei 278 noch auf die Armaturen -Donnerwetter ;-)
Wenn die Aufkleber überlackieren sind (man fühlt die Kanten nicht) geht garnichts . Sind sie nicht überlackiert bekommt man sie mit dem Föhn (Vorsicht ) meist runter .Es gibt auch speziellen Löser für solche Aufkleber -da weiß ich aber im Moment nicht wie der heißt .