Wird Edelstahl vom Straßensalz angegriffen?

4 Antworten

Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet

Nein Rainer, auch sämtliche Edelstähle werden angegriffen. Ich war viele Jahre als Kaufmann im Schiffbau und habe unsere Ingenieure genervt, warum wir nicht endlich Schiffe aus Edelstahl bauen. Die Jungs haben mir klargemacht, dass ich besser Kaufmann bleiben soll, wenn ich von der Oxydation und vergleichbaren Wissenschaften keine Ahnung habe!!!

VG 1200RT

Gemeines Volk dise Ing !!!

0
@Madmaster10

Ja, aber jeder sollte das machen, was er wirklich kann und nicht in fremden Gefilden herumstolpern, man blamiert sich dann seltener!! ;-))

0
@1200RT

Aber nur der , der über die Badenwannenkannte kukt , lernt was da zu ! Weist doch nur wer fragt gewinnt :)

0
@Madmaster10

Recht hast Du, sonst hätte ich ja nicht einmal das gewußt;-)

0

Na ja, als Ingenieur hätte ich Dir als Kaufmann den Faktor (ca.8) der Materialkosten genannt. Das andere, höhere Gewicht will ich jetzt nicht erwähnen.

Porsche hat auch mal einen, ich glaube es war ein 911er, rostfreien Prototyp mit VA-Karosserie gebaut. Der eine steht schon seit ca. 30 Jahren auf dem Porschebetriebsgelände (im Freien, versteht sich) und ein anderer ist im deutschen Museum in München zu bewundern. Aber unsere Wegwerfgesellschaft möcht so was nicht haben. Alle Jahre sind neue Modefarben usw. angesagt...

Schade eigentlich.

LG

Rainer

0
@Toterfisch

@ Toterfisch

Ein Auto aus Edelstahl ist aus mehreren Gründen Unfug:

1)Wie wir schon mehrfach gehört haben, ist auch VA nicht wirklich korrosionsfrei.

2)Ist VA viel teuerer und schwerer zu bearbeiten als einfaches Karrosserieblech.

3)Würden Unfallreparaturen ein Vielfaches kosten.

4)Ein extrem langlebiges Auto, das sich nicht selbst alle 10-15 Jahre in Eisenoxyd auflöst will niemand wirklich. Es wäre unendlich teuer, würde hunderttausende Arbeitsplätze vernichten und würde den dringend nötigen technischen Fortschritt (z.B. Energie) vollständig zum Erliegen bringen. Würdest du heute einen VW Käfer Bj. 64 fahren, nur weil seine VA Karrosserie noch nicht rostet, er aber für 34 PS 10-15 L Sprit säuft und stinkt wie die Sau?

0
@chapp

Du hast ja recht - aber so'n Käfer-Cabrio hat was...

0

Also jetzt mal ganz langsam. Hier werden viele Halbwahrheiten geschrieben. Erst mal ist Edelstahl nur eine Handelsbezeichnung für nichtrostende Stähle. Um die Frage genau beantworten zu können müsste man die genaue Werkstoffnummer vom Rahmen haben. Also können wir jetzt noch kein Urteil abgeben, wie er sich bei Straßensalz verhalten soll.

Zu den anderen Meinungen nur so viel. Was hier mit Edelstahl beschrieben wird ist entweder ein austenitischer Stahl oder Chromstahl. Bei dem austenitischen Stahl wird, wie es schon der Name sagt durch hohe Masseanteile Chrom und Nickel das Austenitgitter im Herstellungsprozess bis zur Raumtemperatur erhalten. Mit Chrom und Nickel legierte Stähle sind nicht magnetisch, da sich keine Ferritkristalle bilden. wird jedoch nur Chrom und kein Nicke hinzu legiert (Chromstahl) dann kann der Stahl magnetisch sein, obwohl er Laugen und leichten Säuren widerstehen kann, denn dort bilden sich Ferritkristalle. Die meisten Waschmaschinentrommeln sind magnetisch, was jeder zu Hause prüfen kann. Dabei ist der bekannteste austenitische Stahl der 18/10 (Essbesteck usw.) mit 18% Chrom und 10% Nickel. Werkstoffnummer 1.4301. Dieser austenitische Stahl wird am meisten hergestellt und heißt im Volksmund auch noch V2A. Warum oxidiert (nur im Fall von Eisen und im Allgemeinen bei Baustahl spricht man von Rost) "Edelstahl" nicht? Auf der Oberfläche des Stahles bilden sich in dem Fall Oxyde, die eine Passivierung erzeugen. Dadurch wird verhindert, das weitere die Oxydation fördernde Flüssigkeiten an den Stahl kommen. Ähnlich wie bei Lack. Das gibt es auch bei besonderen Baustählen, wo durch den Rost einen relativ dichte Korrosionsschicht ein Weiterrosten verhindert wird. Dieser Stahl wurde früher z.B. bei Hochspannungsmasten verwendet.

Noch mal zur Anfangsfrage: Ist der Rahmen aus 1.4301 (V2A) dann sind Salzlaugen nicht gut und können durch interkristalline Rissbildung zum Bruch führen. Ist er aus 1.4401 (V4A), dann ist durch zusätzliche 2 % Zulegierung von Mangan eine ziemlich gute Beständigkeit gegen Salzlaugen vorhanden. Da es ein Schweißrahmen ist, muss bei V4A aber noch mal geglüht werden, was das Ganze noch teurer macht. Somit glaube ich eher an einen Ramen aus V2A, der nun nicht immer Laugen ausgesetzt sein sollte. Dirk

Hallo , kommt auf die Legirung des Rahmens an ( V2A oder höher ) da nur V4A zb Seewasser ,und Clorbeständig ist , als besser das Salz abspühlen ,denn da sind garantiert auch Anbauteile dabei aus Alu oder Stahl ,, schönen Tag und gute Fahrt

Ja, danke. Dann werde ich mal bei BMW nachfragen. Vielleicht verraten die mir ja die Qualität des Materials?

Das mit den Anbauteilen ist mir schon klar.

VG

Rainer

0

Wann kommt die Routine wieder?

Nachdem ich zehn Jahre nicht gefahren bin, habe ich jetzt ca. 700km auf meiner neuen Enduro überwiegend auf Landstrassen und ein wenig im Stadtverkehr zurückgelegt. Selbst der Spagat beim Aufsteigen macht Mühe. z.T. bin ich noch ganz schön am 'rumeiern, was die Geschicklichkeit angeht. Bin ich mangels Sport nur eingerostet oder soll ich mir ein Dreirad kaufen?

Blöde Frage die siebzehnte!

VG

Rainer

...zur Frage

Erlischt mit eingebauten Power Commander die Betriebserlaubnis ?

Hallo Community !

Ist ein eingebauter Power Commander illegal und setzt damit die Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz außer Kraft, trotz, dass die im Fahrzeugschein/Brief angegebenen Ps nicht überschritten werden (DynoJet Daten zeigen, dass die Leistung immernoch unterhalb der angegebenen und vom Werk erstellten Maximalwerte liegen) ? Wenn ja, auch dann, wenn das Motorrad in dem Zustand vom Händler mit neuem TÜV verkauft würde ?

Noch eine zweite Frage: Wenn man ein Motorrad gebraucht privat verkauft und noch über die gesetzliche Händlergewährleistung verfügt, wird diese bis zu ihrem Erlöschen auf den Privatkäufer übertragen ??

Ich bedanke mich im Voraus für die Antworten !

...zur Frage

Womit schützt man Speichen und Felgen im Winter am besten vor Korrosion?

Ich werde diesen Winter mehr oder weniger durchfahren. Womit schütze ich Speichen und Felgen am besten vor Korrosion? Womit sollte ich alles nach einem gründlichen Putz einsprühen etc?

...zur Frage

Erstes Motorrad: Alltagstauglich, evtl auch genug Stauraum

Hallo, meine Frage ist relativ einfach. Ich suche ein günstiges Motorrad für mich (Anfänger). Über mich: ich bin 1,85m groß und wiege 60~70kg.

Es sollte:

  • Günstig sein
  • Einfach zu fahren sein
  • Relativ viel Stauraum haben (es geht auch, wenn man Taschen drauf/dran befestigen kann)
  • ABS wäre ein Vorteil.

Gebraucht oder auch nicht, ist egal

Ich möchte durch das Motorrad nicht "Sportlich", "Reich" oder "Cool" wirken.

Ich bedanke mich im voraus für eure Antworten, Tim.

...zur Frage

Was möchtest Du wissen?