Susuki LS 650 startet schlecht

3 Antworten

Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet

@Susi650 - hast ja schon echt brauchbare Tipps der Kollegen bekommen. Da hast bereits gut zu tun, um sie alle zu überprüfen. In Ordnung, wenn ich auch noch mit was ankomme, hey?

Zunächst (ganz profan): stimmt der angegebene Wärmewert der Kerzen mit den original angegebenen Werten der Zündkerzen für die Savage überein? Irren ist menschlich, und auch ein Verkäufer könnte sich mal beim Aussuchen der neuen Dinger getäuscht haben, weisst du. Möglich, dass Turbo's Vermutung mit der Spritzufuhr hinkommt, sollte jedenfalls überprüft werden: kann sein, dass der Benzinfilter (ggf. auch der Schlauch) verstopft ist oder die Benzinpumpe nicht richtig arbeitet...wäre was für die Fachwerkstatt.

Du kannst nen Blick auf den Luftfilter werfen: wenn der zugesetzt ist, wäre der Austausch eine der leichtesten Übungen....was ich dir eigentlich wünsche ;-)

Na, eine mögliche Ursache wäre ne defekte Zündelektrik...manches spricht aber auch für den bereits angesprochenen verdreckten Vergaser. Irre viele Baustellen, was? Aber im Ausschlussverfahren wirst dich der Ursache des Problems nähern...ggf. über nen Profischrauber. Viel Glück und nen lockeren Gruss, Jayjay12 ;-)

Danke für die tolle Anwort ! Werde demnächst alles mal durch testen. Hoffe nur, dass ich nicht mehr all zu lange suchen muß !

V.G. Susi650

1
@susi650

Das Jahr fängt gut an: danke dir für'n Stern! Wünsche dir alles Gute fürs Neue Jahr und ne Menge Spass beim Biken - VG. Jayjay ;-)

0

Wenn die Savage mit Starthilfe (Überbrückung) problemlos anspringt, dann ist es die Batterie der Grund für das schlechte Startverhalten. Du kannst sie mal aufladen. Wenn das keinen Erfolg bringt, dann austauschen.

Batterie ist voll aufgeladen.

0
@susi650

Peinlich. Es ist extrem selten, aber jetzt war ich ein Blindfisch.

...Klaus, warum gibst du mir einen Daumen? Ich habe doch Unfug geschrieben...

0
@deralte

Kannst du, der alte, mir vielleicht doch ein paar Möglichkeiten außer (Blindfisch und Unfug) nennen, woran das sonst noch liegen kann. Übrigens war auch schon mal ein Blindfisch :-)

L.G. Susi650

1
@susi650

Hihi, Susi, der Blindfisch und Unfug, war an mich gerichtet ;-)

3
@susi650

Kann ich, aber bitte nicht stinkig werden. :) Wenn ich hier auf der Plattform lese, dass die Kerze (angeblich) gut sein soll, habe ich so meine Bedenken. Wenn du eine neue Kerze aus der Schachtel nimmst, kann es durchaus passieren, dass der Elektrodenabstand nicht passt (zu groß ist). Hast du mal den Abstand mit einer Messlehre überprüft?

3
@deralte

Danke, guter Tip ! Habe ich noch nicht nachgeschaut, werde nachmessen.

Werde nicht stinkig, bin ja froh wenn ihr mir Tip`s gebt !!!

3
@susi650

Ich habe mal geguugelt. Der Abstand soll 0,9 mm betragen (LS-Forum).

4
@deralte

Danke dir für das Nachschauen, hast mir wenigstens schon diese Arbeit abgenommen. Ist super ! :-)

2

Ich hake noch einmal nach:

Du hast zwar angegeben das die Batterie geladen ist, aber wenn sie schon älter ist -> dann bricht die Leistung der Batterie beim Startversuch zusammen. Du kannst sie dann noch so häufig und noch so lange an ein Lade- oder Erhaltungsladegerät klemmen, sie ist einfach »hinüber«.

Da der Startvorgang mit einer fremden bzw. zusätzlichen Batterie klappt -> hast du schon mal gemessen wie viel Volt bei der »vollständig geladenen« Batterie deiner LS 650 zu messen sind?

Startprobleme bei einer 650 ccm , 2 Zyl.

Ich fahre eine Suzuki SV 650 S. Bei kaltem Wetter läuft der Motor erst nach mehrmaligen Startversuchen. Die Batterie ist OK. Wenn der Motor warm ist, startet der Motor ohne Probleme. Auch im Sommer wenn die Maschine einige Tage nicht gefahren wurde, springt der Motor sofort an. Danke an alle die einen nützlichen Tipp geben!

...zur Frage

Anlasser/Starter retten, "generalüberholen" möglich?

Guten Morgen liebe Motorradfreunde,

ich habe einen Anlasser/Starter in meiner Honda CB750 aus dem Baujahr 1980. Dies ist der Erstverbaute. Er lief bislang die 37 Jahre Top, ist in letzter Zeit immer schwächer geworden; d.h. man musste ein bisschen orgeln um die Maschine an zu schmeißen.

Ich habe diesen nun ausgebaut und den Motor hiervon aus dem Gehäuse geholt. Dabei habe ich gesehen, dass die Kohlebürsten zu kurz sind und somit keinen Kontakt mehr aufbauen können. Diese sind auch schon ausgetauscht. Allerdings ist hiermit das Problem nicht gelöst. Nach dem zusammenbauen und verkabeln habe ich den Anlasser getestet und festgestellt, dass dieser nun nicht ausreichen Drehmoment aufbaut. Er dreht langsam an und bekommt keine ausreichende Umdrehung. Sobald ich ein kleinen Widerstand mit zwei Fingern (gegendruck am Zahnrad) erzeuge, dreht er sofort langsamer.

Ich habe ihn auch komplett eingebaut und versucht zu starten. Erst orgelte der Anlasser die Maschine ein wenig an, fing daraufhin aber an ein wenig zu qualmen, weshalb ich sofort aufgehört habe.

Habt ihr eine Idee, ob ich den Anlasser noch retten kann und wenn ja, wie?

(Batterie ist vollgeladen)

...zur Frage

Auf welche Drehzahl bringt ein Anlasser den Motor beim Starten, bis dieser anspringt?

...zur Frage

Ducati Monster 600 - Anlasser kaputt?

Hallo! Ich habe eine Ducati Monster 600, Bj 95. Als ich heute den Ölwechsel machen wollte, sprang sie erst nicht gleich an und dann regierte sie überhaupt nicht mehr auf das Drücken auf dem E-Starter. Batterie ist es glaub ich nicht (wird grade vorsichtshalber nochmal geladen), weil Licht geht. Habe dann vor dem Anlasser 12V gemessen. Müsste das Problem dann also am Anlasser direkt liegen, oder? Beim Ausbauen ist mir aber nichts aufgefallen. Was könnte daran kaputt sein und wie sieht man das? Liebe Grüße, Penny

...zur Frage

Was ist ein Starter Freilauf?

Hallo. Würde gerne die definition von Starter freilauf wissen. Hab heute in einer Anzeige gelesen das bei dem Motorrad der Starter Freilauf zu tauschen ist und kann damit nichts anfangen. Ist das eine teure reparatur?

...zur Frage

Beta 50 RR springt nicht mehr an?

Kannst du mir helfen? Meine Beta 50 RR (Enduro/Baujahr 2012) geht nicht mehr an. Ich habe unendliche Male den Kickstarter gekickt. Ich habe vor 3 Tagen den Vergaser ausgebaut. Dann wieder eingebaut, beim 1. Kick ging er an. Dann wollten wir (mein Freund & Ich) noch das Standgas und Luftzufuhr einstellen, seitdem geht er wieder nicht mehr an. Ich glaube es liegt daran das er zu fett oder zu mager läuft, ich habe aber keinen blassen Schimmer wie man das zurückeinstellt. Ich hatte ein Bild gemacht, von der Einstellung, ich habe diese probiert wieder so einzustellen. Leider ohne Erfolg. Liegt das an der Kälte (0°C), oder/und das er abgesoffen ist? Und was soll ich tun falls sie abgesoffen ist?

...zur Frage

Was möchtest Du wissen?