Praxisprüfung A1

2 Antworten

Gefühlvolles und langsames Umfahren von Verkehrshindernissen mit schleifender Kupplung und HR-Bremse - genau wie fritzdacat es beschreibt - begegnet dir relativ häufig im Verkehr, nicht zuletzt bei nem Stau. Das musst du draufhaben, also im Beisein des Fahrlehrers üben.

Welche Prüfung ist schon easy? Hinterher vielleicht, da mag es locker ausschauen, aber in der Situation selbst, da haben die meisten gehörigen Bammel. Möglich, dass der Lehrer den Prüfer und seine "Marotten" kennt, aber verlassen kannst dich da nicht drauf. Wünsche dir viel Erfolg!

Hallo, es freut mich für dich, dass du bald im Besitz vom A1 Schein bist. Ich gehe davon aus, dass man beim A1 die selben Übungen wie damals beim Av/A macht.

Zuerst fährt man am Platz die paar Übungen (Slalom langsam, stop and Go + Abbiegen, 8er, Ausweichen ohne Bremsen 50-80kmh, Notbremsung min 60kmh, Ausweichhaken in Kombi mit Bremseinsatz 50-80kmh; oder so). An meinem Prüfungstag war nur noch ein anderer Fahrer. Der Prüfer meinte wir sollen uns warmfahren. Das haben wir gemacht. Der Prüfer hat uns 0 Beachtung geschenkt. Die technische Frage, welche ich beantworten musste, war auch eher "pro forma". "Wo ist der Schalter fürs Fernlicht"... Der 2. Prüfling musste dem Lehrer die Reifendimension ablesen...

Anschließend meinte der Prüfer dass wir den Parkour eh schon gefahren sind und somit könnten wir gleich auf die Straße... Wir beide fuhren jeweils 5min eine kleine kurvige Bergstrecke hin - und zurück. Beide fehlerlos, was bei jeweils 2x Abbiegen pro Schüler auch nicht schwer ist.

Der Prüfer merkte nur an, dass wir uns später nicht zu riskant auf der Straße bewegen sollen. Der Motivation und den Shorts nach hatte der Prüfer anscheinend einen Stress, rechtzeitig an den "Badestrand" zu kommen. ______

Das ist keine Übertreibung, sondern wirklich so passiert.

Wie auch immer, ich hatte bei Auto etwas bammel. Ich fühl mich auch heute nicht wohl. Nicht im Sinne von Angst. Es passt einfach nicht zu mir. Nicht dass ich jetzt schlecht fahre, es ist einfach nicht etwas, was ich gerne tu. Am Bike hab ich mich von Sekunde 0 an wohlgefühlt. Beim Auto ist alles so indirekt. Auf der Maschine spürt man die Auswirkungen. Die Maschine reagiert auf jede meiner Bewegungen usw...

Ich würde mich nicht zu sehr mit der Prüfung auseinandersetzen, sondern einfach fahren. Und soweit ich weis, ist der Parkour kein K.O. - Kriterium. Wichtig sind rote Ampeln, Zebrastreifen, Stopschilder, Tempolimits. Das sind definitiv K.O Kritierien. Der Helm muss zu sein. Die Geschwindigkeit absichtlich zu langsam wählen ist IMHO sinnlos. Wenn zb. 70kmh erlaubt sind, fahre ich auch 70 (sofern es die Situation erlaubt) und nicht 50 oder 60, wie es schon mancher Fahrer gemacht hat. Wenns geht nicht die ganze Zeit die Bremse schleifen lassen und den Blinker immer zurücksetzen.

Ansonsten viel Glück. Es kann immer passieren, dass man in eine dumme Situation gerät und dann durchfliegt. Dagegen kann man nichts machen.

was würde eine Honda CX500 Bj.1979 noch bringen?

...zur Frage

Frage zum Ausweichen vor parkenden Autos auf der Straße

Hallo, soweit ich weiß muss man blinken sobald man die Spur wechselt beim Überholen von Autos auf der Straße. Also Schulterblick, blinken überholen, schulterblick, blinken..

mein persönliches Problem in der Fahrschule momentan ist, dass ich irgendwie nie die Fahrspur wechsel (ich bleibe immer Rechts, halte trotzdem 1,5m Seitenabstand ein) und trotzdem werde ich ständig gerügt das ich nicht geblinkt/geschaut hätte. Tu ichs aber immer, bekomm ich zu hören das ichs übertreibe..Noch größer sind meine Probleme mit Kreuzungen wo rechts eine Spielstraße ist wo man das Schild erst sehr spät sieht, da fahr ich dann auch immer extrem langsam hervor xD jemand Tipps? Bitte nicht "Schalt dein Hirn an" das sind die einzigen beiden Probleme welche mich die Prüfung kosten könnten..

...zur Frage

Motorradfahren mit Köpfhörern??

Ich bin mir nicht sicher ob es erlaubt ist mit Kopfhörern Motorrad zu fahren. Einige sagen dies und andere das. Würde mich über Antworten freuen. Danke

...zur Frage

Gefahren bei Regenfahrt-Motorradprüfung???

Also ich hab am Donnerstag meine Motorradprüfung ;) Aber es war etz die ganze Zeit schönes Wetter und jetzt solls ausgerechnet am Donnerstag regnen :(.... Des dind ich ja mal wieder sau scheiße.... Naja egal Prüfung is trotzdem.. Auf was muss ich besonders achten, gibts es da extra Faktoren weswegen ich durchfallen könnte?

...zur Frage

Motorrad Praxisausbildung

Nabend,

Ich habe mich hier angemeldet um eine Frage zu stellen die man eig. nicht pauschal beantworten kann. Ich mache gerade den Motorrad Führerschein und habe die Theorie (nächste Woche) fertig! Bis zu meinem Geburtsag sind es dann nurnoch 3 Monate. An meinen Geburstag muss ich dann auch fertig sein, weil das Motorrad steht schon in der Garage. Mein Plan ist es genau einen Monat vor meinem Geburstag die praktische Prüfung abzulegen. (Das wäre Anfang-Mitte August) ! Nun zu meiner Frage. Wielang dauert die Motorrad Praxisausbildung für gewöhnlich ? Fahren kann ich (bin schon die ein oder andere Runde gedreht), auch wenn ich selbstverständlich noch ein bisschen üben muss! Also wann würde es Sinn machen mit der Praxisausbildung zu beginnen. Ich möchte eig. genau einen Motonat vor meinem Geburstag fertig sein (also in so ziemlich genau zwei Monaten), um den Druck los zu werden. Aber ich möchte auch nicht zuviele extra Fahrstunden machen müssen (und damit das knapp bemessene Geld aus dem Fenster schmeißen) damit ich das Prüfungsgerechte fahren nicht verlerne.

Bitte um Hilfe, danke im Vorraus :) Die Linke zum Gruß

(Bei Rechtschreibfehlern bitte ich um Nachsicht, habe eine neue Tastatur)

...zur Frage

Wie Stoßdämpfer prüfen ?

Hallo,

hatte kürzlich eine lange Fahrt bei höherer Geschwindigkeit (120 - 160 km/h). Dabei ist mir aufgefallen, dass bei manchen groben Fahrbanunebenheiten (Brückenübergänge, Asphalt/Beton Streifenwechsel, etc..) die Lenkung ordentlich geschlagen hat. Die Lenkung ist dadurch nicht ins flattern gekommen o.ä., mir ist einfach aufgefallen, dass einige Übergänge ziemlich "hart" von statten gingen.

Wie kann ich selbst den Zustand meiner vorderen Federgabel prüfen ? Wann merke ich dass die Federung wirklich durchschlägt ? Öl an den Holmen ist keines zu sehen.. was kann ich noch checken ?

lg, bernd

...zur Frage

Was möchtest Du wissen?