Polrad abdrehen sinnvoll?
Macht es nicht Sinn das Polrad der Lichtmaschine professionell adrehen zu lassen, dann müsste der Motor doch besser am Gas hängen. Oder irre ich mich da?
2 Antworten
Sag doch bitte erst einmal, um welches Motorrad es geht. Eine 50er Einzylinder oder einer 1000er Vierzylinder oder was anderes? Ganz generelle Aussagen fallen schwer und dauern lang.
- Prinzipiell ist es möglich
- Vorteil: schnelleres Hochdrehen, aber im Alltagsbetrieb kaum spürbar)
- Vosicht: die Schwungmasse darf nicht zu niedrig sein, das sorgt für:
- Nachteil1: unrunder Motorlauf und
- Nachteil 2: die Ungleichförmigkeit des Motors killt evtl. das Getriebe
Zu den Hinweisen von turboklaus:
- Hast recht: absoluter Nonsens. Aber
- ...hattest du schon mal ein verzogenes Polrad? Es fliegt dann eher durch die hohen Drehzahlen auseinander
- Kolben erleichter geht bei modernen Mrds kaum noch, da ist ja extrem wenig Material dran (die sind optimiert)
- Pleuel erleichern: dann muss man sie neu berechnen und kennt das Material nicht (fast ausgeschlossen). Pleuelbruch = Motor im Einer
- Schwungmassen an der KW abdrehen: ich kenne keine KW mit Schwungmassen. Nur Ausgleichsgewichte. Und die sind notwendig und müssten bei einer Erleichterung von Pleuel/Kolben auch aufs Gramm genau angepasst werden.
triplewolf ja es ja geschrieben. Es gibt spezielle Renn-Polräder. Aber dann ist das Wort "Dauerhaltbarkeit" Nonsens.
Kleiner Hinweis: wem die Aufzählung auf dem Bildschirm zu klein geschrieben ist: Rädchen der Maus drehen mit gleichzeitig gedrückter Strg-Taste. :-)
Es gibt für einige Modelle spezielle Renn-Polräder die erheblich leichter und auf die nötige Festigkeit ausgelegt sind. Selber herumbasteln ist eine heikle Sache, siehe Turboklaus.
Mein Tipp: einfach Sonderzeichen am Zeilenanfang weglassen, dann ist die Schriftgröße immer normal. Gruß T.J.