Pfusch in der Vertragswerkstatt?
Guten Abend liebe Gemeinde, ich hab mir Anfang des Jahres eine neue CBR 600 RR gekauft. Eine ungefahrene Tageszulassung von 2012. Die erste Inspektion habe ich fristgemäß bei 1000km bei einer Honda Vertragswerkstatt durchführen lassen. Bei der 6000er Inspektion war ich letztens bei einer freien Motorradwerkstatt und hab da die Inspektion machen lassen. Als ich meine Kleine abholen wollte, meinte der Chef (welcher die Inspektion gemacht hat) dass die Bremsflüssigkeit nichtmehr so frisch und der Ölfilter auch nicht so gut aussah und er nicht wisse, was die Vertragswerkstatt da gemacht hat. Jetzt bin ich ein wenig besorgt. Ist ein verschmutzter Ölfilter ein Zeichen dass kein Ölwechsel durchgeführt worden ist? Wieso sieht die Bremsflüssigkeit nach 6000km "nichtmehr so frisch aus"? Diese verfärbt sich doch recht schnell...? Pfusch bei einer Vertragswerkstatt oder kann ich da beruhigt sein?!?! Das wäre fatal. Besonders weil der erste Ölwechsel am wichtigsten ist! Auf der 1000er Rechnung habe ich aber Inspektion, Ölwechsel und Ölfilter drauf...
2 Antworten
Hallo Tomasson,
also nach 6000 km dürfte die Bremsflüssigkeit noch keine optische Veränderung aufweisen, ich wechsle die Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre (normalerweile dann ca. 20000 km, also maximal) und eine "Farbveränderung" kann man da nicht erkennen. Die hätte aber auch dir selbst auffallen müssen/sollen/können. Die Bremsflüssigkeit wird ja gewechselt, weil sie Feuchtigkeit ziehen kann und dadurch der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit herabgesetzt ist, was im ungünstigsten Fall zu einer Blasenbildung und damit zu einem deutlich schlechteren Bremsverhalten führen kann, da die Luft im System komprimierbar ist und die Bremswirkung deutlich später einsetzt. Optisch ist das der Bremsflüssigkeit aber nicht anzusehen (es denn, man sieht die eingeschlossenen Luftblasen, was im kalten Zustand ziemlich unwahrscheinlich ist, dazu müsste sie überhitzt sein).
Dass ein Ölfilter nach 6000 km nicht mehr "frisch" aussieht, ist meiner Meinung nach klar, das Öl ist ja auch gebraucht worden (im wahrsten Sinne des Wortes) und der Ölfilter dafür da, dass er den entstandenen Schmutz herausfiltert. Deswegen ist ein Ölwechsel ohne Filterwechsel meiner bescheidenen Meinung nach völliger Quatsch. Auch gehört die Magnetschraube (Ablassschraube) angeschaut, ob da "mehr" als üblich/normal dran ist und gereinigt. Ob man allerdings anhand der Optik/des Zustands des gebrauchten Ölfilters Rückschlüsse ziehen kann, ob ein Ölwechsel 6000 km vorher gemacht worden ist oder nicht, besonders da er in deinem Fall ja nur 1000 km lang drin war, kann und will ich nicht beurteilen.
Gruß - Mankalita
Moin,
es ist wohl ausser Frage, dass die Bremsflüssigkeit nicht nach 1.000 km gewechselt wird. Somit kann man nur mutmaßen, dass die Bremsflüssigkeit eventuell fast schon drei Jahre alt sein könnte, wenn die Maschine Anfang 2012 zugelassen und zusammengebaut wurde (Um ein Moped zulassen zu können, benötigt man lediglich den Brief. Das Moped könnte noch in Teilen in der Kiste liegen / stehen).
Die Berührung mit der Luftfeuchtigkeit lässt die Bremsflüssigkeit "altern", nicht die Laufleistung der Maschine.