Kette spannen Z900?
Moin,
war letztens etwas verwundert als ich meine Kette spannen wollte, weil da aufeinmal ein Splint in der Achsmutter steckte. Kannte ich so bisher noch nicht. Da ich keinen neuen Splint zur Verfügung hatte hab ichs erstmal gelassen und mir heute einen besorgt.
Dann viel mir ein, dass ich garkeinen Drehmomentschlüssel besitze. Die Kette soll laut Handbuch mit 110NM angezogen werden. Kriegt man das auch ohne Schlüssel hin oder sollte ich lieber warten bis ich einen habe?
Das führt dann zu folgender Frage :
Kann jemand einen günstigen Drehmomentschlüssel empfehlen?
Außerden interessiert mich wie weit man den vorgegebenen Durchhang "überziehen" kann? Dürfte jetzt irgendwo zwischen 35 und 40mm liegen. (Nach 7500km wohlgemerkt. Ist auf 48Ps gedrosselt, falls das was zur Sache tut). Laut Handbuch misst man den Durchhang ja während das Motorrad auf dem Seitenständer steht.
Gäbe es sonst noch etwas zu beachten? Ich möchte nichts falsch machen wenn ihr versteht.
Lg
1 Antwort
Servus!
Die Kette kannst du nicht mit einem Drehmomentschlüssel spannen. 😉
Die Kronenmutter hingegen kann man mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Es geht aber auch ohne - das axiale Spiel sollte beim Anziehen weg sein und das Rad sich frei und leicht drehen lassen, dann passt es.
Ein günstiger Drehmomentschlüssel ist im Regelfall nur ein grobes Schätzeisen. Qualität und günstig gibt es hier nicht. Ebenso ein Drehmomentschlüssel, welcher gespannt aufbewahrt wird, ist ein Fall für den Mülleimer.
Es kommt nicht nur auf den Kettendurchhang an, sondern auch auf die Längung der Kette. Ist diese schon zu lang, dann verschleißen auch das Kettenrad und Ritzel entsprechend (Haifischzahnbildung) und alle drei Teile müssen zusammen erneuert werden.
Trifft ein Zahn auf einen Kettenbolzen kann die Kette abspringen und im schlimmsten Fall das Hinterrad blockieren. Reißt die Kette, weil die Kettenglieder schon zu dünn sind, kann ebenfalls das Rad blockieren oder die Welle abrupt festgesetzt werden (darauf steht das Getriebe überhaupt nicht).
Die Kettenhersteller geben meistens die maximale Kettenlängung an.
Inwieweit eine Kette/ ein Kettensatz verschleißt, hängt von mehreren Faktoren ab. Die Qualität der Kette, die Pflege und die Fahrweise sind hierbei die Faktoren. Das Drehmoment deines gedrosselten Mopeds wird nicht in der gleichen Größe beschnitten, wie die Maximalleistung, zieht also immer noch ordentlich an der Kette und lässt diese auch entsprechend verschleißen.
Danke dir für die Antwort.
Wie genau muss ich mir die Längung der Kette vorstellen? Vom Prinzip her wie ein Kaugummi der in die Länge gezogen wird?
War heute mal beim Freundlichen weil ich eben keinen Drehmomentschlüssel habe und er meinte das wäre alles noch im Rahmen. 40mm habe ich jetzt gemessen, 25-35mm Durchhang sind auf der Schwinge angegeben.
Mir kam es halt sau komisch vor, dass ich die Kette nach 7500km (in 2,5 Monaten) nicht einmal spannen musste. Als ich noch meine 125er Duke hatte musste ich gefühlt alle 1500km einmal nachspannen.