CBR600F Einspritzer EZ2004 Startprobleme?

Mein Motorrad wird sehr selten bewegt. Ich wollte letzte Woche fahren und sehe da die Überraschung.

Folgende Arbeiten habe ich durchgeführt :

Neue Zündkerzen, frischen Super Plus reingekippt (alten Benzin komplett entleert ). Batterie ist in Ordnung 12,6V, beim starten geht die nicht unter 10V. Luftfilter Gehäuse gereinigt, Benzindruckregler kontrolliert (linken Schlauch abgezogen und ist dicht). Wenn die Karre anspringt dann qualmt es aus den Auspuff weiss bis bläulich und es tropft leicht (Verbindung Krümmer/Auspuff ). Im Standgas geht die aus. Ich vermute das die Maschine zuviel Kraftstoff bekommt, da die Kerzen sind nach Startversuchen nass sind.

Mein Verdacht hatte sich gestern Abend bestätigt: Im Zylinder Nr.2 stand Sprit.

Motoröl habe ich abgelassen statt 3,3L war da 3,7L. Sprich 0,4L Benzin haben sich irgendwie bis ins Ölwanne durchgeflossen.

Was könnte an der Einspritzanlage defekt sein ? Hätte jemand eine Idee?

2 Antworten

geoka

21.09.2018, 10:46

Bei Honda mit Einspritzung gibt es für solche Fälle eine besondere Startprozedur, die die Trocknung des Brennraumes und Kerze gewährleisten soll.

Akku voll aufladen, Notaus-Schalter aus!!, "Choke" (Choke im klassischem Sinne ist es ja nicht, nur eine Drehzahlanhebung) nicht gezogen, Gashahn vollständig öffnen und halten, dann den Anlasser betätigen. Aber nicht mehr als 5-10sec orgeln lassen, sonst wird es zu heiß, danach immer mehrere Minuten abkühlen lassen. Wichtig ist halt die vollständige Öffnung des Gasgriffes, hier merkt die Elektronik, dass etwas anderes als ein Motorstart gewollt ist und spritzt daher auch nichts ein. Dazu sollte auch etwas im Handbuch zu finden sein.

Danach ein normalen Startversuch mit "Choke" und Notaus-Schalter auf an unternehmen.

Wichtig bei einem Motor mit Einspritzung: Beim Start mit "Choke" kein Gas geben! Sonst bekommt der Motor zuviel Sprit und säuft ab!