Blauer qualm trotz niedriger düse?

Nachdem ich meine Derbi Senda revidiert hatte...

Was verstehst du unter "revidieren"?

Einen Sport Luftfilter und einen 21 mm Vergaser mit einem Malossi Ansaugstutzen

Soll das die hohe Kunst des Tunings sein? Oder eine 90er oder 50er Düse?

Du hast das Moped vollkommen verbastelt und fragst, warum die Kiste nicht mehr läuft? Soll das dein Ernst sein?

Da Du andere ja einfach mal als "Oberprofi" titulierst, hättest du ja auch folgende Artikel auch selbst finden können und damit mögliche Gründe für die Rauchbildung, wobei hier zuerst wohl ein Problem bei der Gemischbildung zu nennen ist, was das Mischungsverhältnis und/oder Vergasereinstellung angeht.

https://www.motorradfrage.net/frage/2-takter-qualmt-sehr-stark

https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/10897-grund-wieso-mein-moped-stark-raucht/

https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/120948-moped-raucht-sehr-stark/

https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/118607-cpi-stottert-und-qualmt-stark/

https://www.offroadforen.de/forum/thread/73013-doofe-frage-zweitakter-qualmt-stark/

Blauer Rauch hat zunächst nichts mit dem Kraftstoffsystem zu tun. Hier wird offenbar auch Öl verbrannt. Kolbendichtringe wären meine Vermutung.