Hallo, kurz im vorraus, ich benötige eine schnelle Antwort.

Also, ich muss morgen früh zur Uni da ich eine wichtige Klausur schreibe und nur mt dem Motorrad da hin kommen kann, da die Züge ausfallen, wollte ich fragen ob ich mein Motorrad bei den Temperaturen von -2° bis +1° für 7 Stunden auf dem Parkplatz unbedenklich stehen lassen kann. Also ohne das meine Batterie leer ist oder mein Öl friert... etc.

Ich bitte um eine schelle Antwort, vielen dank im vorraus

Die einzigen Infos die ein wenig die Hintergründe beleuchten habe ich hier gefunden.

Hat jemand evtl. Zugriff auf weiterführende Quellen ? Oder mehr Infos über Konstruktionsparameter für Lager usw. ?

Update 18.10.

Danke für die Antworten und Hinweise.

Es gibt eine Öluntersuchung nach knapp 7000km. So wie es aussieht ist das Öl kaum gealtert. Also scheint das Prinzip ja nicht so verkehrt zu sein.

http://www.iup.uni-bremen.de/~schroete/?Untersuchung_des_Motoroeles_nach_6950km

Danke hds

Guten Abend

Mich würde interessieren wie ihr das im Verkehr handhabt mit dem Beschleunigen, man sollte ja auf kalten Motor hohe Drehzahlen und grosse Last verhindern.

Aber im Verkehr kommt es vor allem am Morgen während den Stosszeiten häufig vor, das man der Maschine gerade etwas geben muss um sich an einer Verzweigung in den Verkehrsfluss zu integrieren.

Ist das auf kalten Motor zu unterlassen, oder liegt das noch im Rahmen?

Gruss Jan

Hallo,

Bin Anfänger im Thema Motorrad und darun diese Fragen:

Habe ein 125cc Caffe Racer von Skyteam. (Ace 125) Ich weiss der ist kein technische Kunststück aber ich mag das kleine. Der Vergaser wurde ausgetauscht auf eine Molkt Vergaser und ich bemühe mich den Air Schraube richtig einzustellen. Momentan hat das Motorrad ein schönen Sound mit dem Passenden Auspuff zum grösseren Vergaser. Da ich gelesen habe, dass zu wenig Benzin im Mischung zu höhere Temperaturen führen kann was für den Motor schädlich ist, kamen folgende Fragen auf:

1. Wo wird die Motortemperatur gemessen?
2. Ist Motortemperatur und Öltemperatur eigentlich gleich?
3. Mit welche Hardware kann ich am besten im Betrieb die Temperatur monitoren?

Danke für alle Antworten!

Gruss, Krisz

Moin Leute.

In den letzten Dezembertagen 2015 war ich abends mit Moppi unterwegs. Die Spiegel waren komplett beschlagen. So kam mir der Gedanke mir eine Spiegelheizung zu bauen.

Ich habe mir bei Ebay ein Spiegelpaar ersteigert und runde Heizfolie bei Conrad besorgt. Die Folie soll im Spiegelgehäuse auf die Rückseite des Spiegelglases geklebt werden. Das geht, das Gehäuse kann man zerstörungsfrei öffnen und wieder verkleben.

Das Problem ist die maximale Heizleistung der Folie. Die heizt mit 15W auf 95°C bei einer Umgebungstemperatur von 20°C (laut Datenblatt).

Mir stellt sich die Frage, soll ich die Temperatur im Spiegelgehäuse elektronisch begrenzen, oder heizen Spiegelheizungen bei PKW-Spiegeln auch auf 95°C?

Der Unterschied zum PKW-Spiegel ist ja die geschlossene Bauform des Motorradspiegels. Mir scheinen die 95°C ziemlich warm zu sein, nicht dass ich bei Regenfahrt plötzlich Wolkenbildung über den Spiegeln habe.

;-)

Mein vmax wurde auf 1300ccm aufgemacht und wird seither heiss kurz vor rot aber nur unter belastung,hilft ein anderer temp.fühler für den lüfter ,wasser neu lüfter läuft.möglicher weise ist mir das nie aufgefallen,glaub ich nicht fahr das teil seit 20jahren.hat wer eine idee?

Hallo,ist es eigentlich normal,dass die Temperaturanzeige kaum aus dem "kalten Bereich"rauskommt,auch während der Fahrt?Wenn ich nach längerer Fahrt die Maschine im Stand noch laufen lasse,dann geht nach kurzer Zeit der Lüfter an,aber die Temperaturanzeige steht dann erst im mittleren "Warmbereich".

Einen ganzen Tag im Hochsommer in den Alpen auf Passstrecken unterwegs, wie heiß können Bremsscheiben dann werden? Man kann sich arg die Finger verbrennen, so viel weiß ich schon? Sind das dann mehrere Hundert Grad?

Wie weit sorgt Kettenfett dafür, dass die Reibung geringer ist und damit die Kette weniger warm wird? Kann eine schlecht gefettete Kette sehr heiß werden?

Merkt man im Sommer einen Unterschied, je nachdem ob man einen weißen oder einen schwarzen Helm auf dem Kopf hat? Macht die Farbe einen großen Unterschied bei der Temperatur auf dem Kopf?

Hallo zusammen,
endlich gibt es in S-H angenehme Temperaturen (so 20°C), da spinnt die Hupe. In der Stadt wurde die Kühlflüssikeit (SV 1000 S) ca. 100-105°C warm, da versagt die Hupe ihren Dienst. Abgekühlt auf 85°, da hupt sie wieder. Soll das normal sein? Die Hupe sitzt serienmäßig direkt (1cm) hinter dem Kühler. Jetzt bin ich gespannt...
Ein Gruß vom "alten" Kostja

Hallo Leute,

kann mir jemand sagen wie heiß ein luftgekühlter Motor etwa wird, speziell in der Region Zylinderkopf? (Konkret geht es um den Motor einer XJR 1300)

Danke!

oder kühlen die hände von außen trotzdem noch weiter aus?

Nach dem ich neulich wieder mal eine sehr heiße Bremsscheibe angefasst habe frage ich mich, wie heiß so ein Teil maximal werden kann, z.B. bei Passfahrten und wenig Kühlung.

Sorgt die Hitze des Verbrennungsmotors schon dafür, dass die maximle Temperatur des Motoröl und damit auch die Dünnflüssigkeit erreicht wird? Oder wird das Motoröl bei heißen Temperaturen noch dünnflüssiger?

hallo zusammen!

spiele gerade mit dem gedanken mir einen modernen sportreifen (pirelli diablo rosso corsa) zu bestellen trotz meiner 34 ps, die ich noch unter meinem hintern bewegen muss.

dass diese sich wesentlich schneller abnutzen ist mir bekannt, aber ich möchte das ganze einfach mal ausprobieren, was mich sicherlich nicht in finanzielle not treiben dürfte

ich höre allerdings immer wieder, dass sportreifen sich kaum stvo-konform warmfahren lassen und eher was für rücksichtslose raser oder für die rennstrecke sind. ich kann mir garnicht vorstellen, dass so eine große firma reifen herstellt, die sich kaum warmfahren lassen, aber trotzdem für den straßenbetrieb zugelassen sind.

was meint ihr dazu? sollte ich wirklich davon absehen mir einen sportreifen aufziehen zu lassen oder kann ich nach 10-15 min landstraße wirklich davon ausgehen, dass die reifen langsam warm sind?

grüße

Ich war am Wochenende bei den hohen Temperaturen mit dem Moped unterwegs,beim Tanken ist mir aufgefallen,das die Maschine ungefähr 1.5-2Liter mehr verbraucht hat ohne das ich den Gashahn besonders aufgedreht hatte.Verbraucht ein Moped also bei höheren Temperaturen mehr Sprit?

Hi Leute, manche Motorräder haben ja einen Ölkühler statt einer Wasserkühlung oder auch zusätzlich. Weiß jemand wie das Öl genau gekühlt wird? Wird es durch die Lamellen gedrückt oder ragen die nur von den Kanälen ab? Um das Öl in die engen Lamellen zu bekommen, bräuchte man doch sicherlich viel Druck, oder?

Hallo zusammen ! Das der Motor mehr Leistung hat und warum ist klar , aber um wieviel % steigert sich das bei ca 1 Grad oder ähnlich ? Mit Bestem Dank Madmaster10

Bei der Ten Kate Honda (Superbike) ist hinter dem Wasserkühler einen Ölkühler angebracht. Ist denn das Minus an Kühlleistung durch die heiße Abluft des Wasserkühlers im Prinzip zu vernachlässigen?

Ich war gestern bei - 6,5 ° C mit meiner GS unterwegs. Auf einmal gibt die Anzeige an, ich hätte zu wenig Öl im Getriebe! Ich habe sofort angehalten und nachgeschaut. Die Ölanzeige (Schauscheibe) gibt aber noch 3/4 voll an. Kann es sein, dass die Anzeige 'spuckt' wegen den tiefen Temperaturen?

Hat das was mit Temperatur des Gemisches zu tun oder bin ich da auf dem total verkehrten Weg ? Wie arbeitet eine Beschleunigerpumpe ?

Manche Motorräder haben neben einem Wasserkühler an der Front auch noch einen Ölkühler zur Unterstützung. Ich denke mal dass Wasser einen höheren Durchfluss bietet und schneller Wärme abgibt, aber welche Werte gibt es hier und im Vergleich zum Öl? Weiß jemand grobe Anhaltswerte, z.B. wie schnell sich beide Flüssigkeiten in einer bestimmten Zeit abkühlen können?

Ich habe einen wassergekühlten Motor anstat des originalen luftgekühlten in meinen 125er Roller eingebaut. Unter viel Vollgas steigt die Wassertemperatur auf bis zu 100Grad an. Ist das nicht ein wenig hoch? Glaube ich habe den Kühler zu klein dimensioniert. Bei welcher Temperatur fühlt sich ein 2-Takter am wohlsten?

Ich bin mir immer unsicher, wann ich den Motor richtig belasten darfg. Es gilt ja grob die Regel, das Öl sollte erst 60Grad erreichen, bevor man den Motor voll belastet. Aus diesem Grunde will ich mir jetzt ein Ölthermometer kaufen. Geht es euch ähnlich? Oder bin ich da übervorsichtig?

Ein Dieselmotor funktioniert ohne Zündkerze weil das Gemisch durch die hohe Verdichtung auch ohne Funken entzündet wird. Kann mir jemand hier erklären, wieso dieses Prinzip eigentlich nicht bei Benzinmotoren funktioniert? Wieviel Verdichtung bräuchte man hier um eine Zündung zu erreichen?

Wenn man beispielsweise bei 20 C Umgebungstemperatur seine eine Strecke X fährt und die Reifentemperatur 30 C beträgt, ist dann -bei gleicher Fahrweise und Strecke- die Temp des Reifens bei 10 C weniger Ausentemperatur auch 10 C geringer.

Der Motor soll ja nicht warm sein beim Ventile kontrollieren. Wie sieht es denn mit der Kälte aus? Geht das bei momentan 2 Grad?

Mein Kumpel fährt eine Triumph Scrambler. Die Krümmer verlaufen beide rechts und sind mit großen Hitzeschutzblechen versehen. ER möchte diese gerne schwraz haben. Kann man die Teile wohl Pulver beschichten lassen? WIeviel Temperatur kann Pulver wohl ab?

Hallo! An meiner CBR 125 RR Baujahr 2005 steigt die Leerlaufdrehzahl seit kurzem immer wenn die Motortemperatur auch steigt. Das merke ich immer an der Ampel und wenn ich sonst stehen bleibe! Ich dachte erst das hat was mit den Temperaturen gerade zu tun, aber irgendwie... Wenn ich kalt starte ist die Leerlaufdrehzahl jedenfalls wie immer. Die 125er hat noch Vergaser, mein Vater hat den dieses Frühjahr schon gereinigt etc. Leider ist er die Woche nicht da zum schauen, weiß von euch jemand Rat? Dankeschön!

Oder Stimmt was nicht mit meinem Mopped ?

Soll ein Regenreifen so stark vorgewärmt sein wie Slick oder kriegen die weniger Temperatur?

Morgen wollen Freunde von mir auf die Rennstrecke zum freien Fahren und versuchen schon die ganze Zeit mich zu überreden ;) Ich hätte schon Lust, der Wetterbericht sagt aber 8-10°C und evtl. sogar Regen. An sich ja kein Ding, aber ist der Asphalt dann nicht schon zu kalt für eine gute Traktion? Ich hatte einen Mindestwert von 15°C im Kopf... Stimmt das?

Merkt man das, wenn der Ölkühler defekt ist ? Scheinbar ist meiner seit längerem defekt gewesen, hab aber nichts gemerkt. Themperatur war ok - ab und zu mal etwas höher, aber nichts erschreckendes. Jetzt stell ich mir die Frage ob das Ding überhaupt notwendig ist ?

Je mehr Öl sich in einem Motor befindet, umso länger dauert es auch dass dieses Öl auf Betriebstemperatur ist, dachte ich bis jetzt. Da meinte ein Kumpel von mir, dass seine 1200er ca. genauso schnell warm sei wie meine 600er, da die größeren Brennräume auch mehr Abwärme erzeugen würden und somit das Mehrvolumen an Öl wieder wettmachen. Stimmt das oder gibt es da doch Unterschiede? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein dicker 1200er Four genauso schnell auf Betriebstemperatur ist wie ein kleiner 125er Eintopf zum Beispiel...

Na, mal ganz ehrlich: Wer wird heute bei bis zu 35° C sich in seine schwarze Lederkombi zwängen und ganz gemächlich eine Runde drehen, um mal eben 2 l Wasser auszuschwitzen? Also da hätte selbst ich keinen Spaß mehr dran.

Oder besser gesagt, wie schnell vertraut ihr dem Reifen?

Moin zusammen, die äußeren Zylinder haben ja eine viel größere Abstrahlfläche. Kennt jemand zufällig einen Wert, um wie viel die inneren heißer werden (Grad oder Prozent)

Hi Leute! Kennt von euch jemand einen Anbieter für Reifentemperatursets mit Fühler (Infrarot) und Anzeigegerät? Gibt es da schon fertige Sets oder muss man sich das selbst "basteln"? Ich weiß dass es keine essentielle Information ist wie warm die Reifenoberfläche ist, finde das aber eine coole Idee und ein witziges Gadget, solange es nicht zu teuer wird. Kann mir jemand Infos liefern? Danke euch sehr!

Nehmen wir mal an, ich hab das Bike 24 nicht benutzt. Öl und Wasser haben sich auf Umgebungstemperatur von 10°C abgekühlt. Nun drücke ich auf den Starter und warte kurz vor dem Losfahren; die Temperatur steigt. Mir ist klar, dass das Motorenöl definitiv während der Fahrt viel heisser wird als die 110° im Kühler. Aber Steigen die Temperaturen am Anfang parallel zu einander?

Wie heiss kann denn ein luftgekühlter Vierzylinder werden oder wann ab welcher Themperatur wird es kirtisch ? Der Ölfilm reisst ja auch irgendwann.

Gutn... War heute endlich mal wieder mit meinem Baby (R1-RN12) auf der Straße. War trocken aber eben mit diesem weißen Staub (Salz). Wie schädlich ist das für das Bike? War nur ca 15km unterwegs. Ach ja, hatten 4,5°. Schädlich für Motor, wenn man drauf achtet dass die Kühlmitteltemp.(!) nicht unter 70° fällt?? War meine erste Überwinterung,deshalb diese Fragen :) Danke für die Infos. Gruß

Dehnt sich Öl mit zunehmender Temperatur aus?

Habe mal gelesen, daß man Aufkleber ab einer bestimmten Temperatur nicht mehr anbringen sollte, da die Klebkraft deutlich schlechter wäre.

Ab welcher Temperatur in der Ölwanne kann man bedenkenlos den Motor voll belasten?

Hi, da ich ja im Winter nicht fahre habe ich die Batterie ausgebaut und am Ladegerät ( im sog. Wartungsmodus ) hängen. Bei welchen Temperaturen sollte ich dies tun? ehr wärmer (richtung zimmertemperatur) oder eher kälter (ja halt so unbeheizter vorraum mit ca 10 ° C)? Wenn genau bekannt bitte den optimalen / besten Temperaturbereich schreiben ;D

besten dank Gruß Rocci

Im Zylinderraum müssten doch bei der Verbrennung über 1000 Grad entstehen.

Ist der Asphalt dann schon zu heiß für die Reifen oder desto wärmer desto besser?

Habe vor, die Kolben mit Locktite an die Trägerplatten der Beläge zu heften, dass ein Klackergeräusch verschwindet. Allerdings verliert das Locktite über 300°C lt. Angabe die Haftwirkung. Werden die Trägerplatten/Bremskolben heisser?

Würd mich mal interessieren!!

Ab wann ist ein Motorrad warmgefahren? Bis die Öltemperatur bei 80°C ist? Oder ca. nach 5 km?

Hallo Gemeinde, kann mir jemand sagen, aus welchem Material diese hergestellt werden und wie hitzefest die Ringe sind?

oder wird es noch zu kalt sein? Will es nicht als erster ausporbieren:)

Gibts da einen Unterschied zwischen Luft- nd Wassergekühlten Motoren?

Meine die Öl bzw. Wassertemperatur.

http://www.motorradfrage.net/frage/wie-warm-sollte-saito-griffheizung-werden

hier hat Pfadfinder gesagt, die Saitos werden nicht so warm bei ihm. An Pfadfinder : Kannst du das vielleicht in etwa in °C ausdrücken ? Wärmen sie durch den Handschuh oder merkt man grade nur, dass sie an sind ? Ich habe sie gestern über ein Leistungsrelais angeschlossen. Die Schaltung funktioniert gut, aber die Griffe werden nicht annähernd heiß ! Selbst wenn man die Griffe direkt an die Batterie schließt, werden sie nicht wärmer als handwarm. Und nun ? Gibt es noch Fehlerquellen, oder sind die Griffe einfach Schrott ? Danke !

Guten Abend ! Erstmal danke an all die guten Antworten, die mir den Anbau meiner neuen Griffheizung sehr erleichtert haben ;) Habe dabei auch gelesen, dass hier ein paar Leute ebenso die SAITO-Griffheízung haben. An diese Leute / alle, die sich damit auskennen : Wie warm muss/sollte der Griff werden, wenn die Schaltung auf "High" gestellt ist ? Bei mir kommt die Heizung (gefühlt) irgendwie nicht aus dem Quark. Auf Start geht es ja, aber das darf man nicht so lange an haben (angeblich). Low habe ich dann gar nicht mehr ausprobiert .. An was kann das liegen ? Am Kabel für Strom liegen knapp 12V an ! Bei mir spürt man "high" kaum was durch die Hanfschuhe. Danke schonmal !

Gruß, Cebele

Ich bin am überlegen heute eine schöne Runde zu fahren!! Es sind zwar nur 3 Grad aber die Sonne scheint ja, dadurch müsste der Asphalt doch aufgewärmt werden oder? Grip müsste dann genug vorhanden sein denke ich oder?

Wenn ich den Reifendruck senke, wird der Reifen dann schneller warm?

Hallo, das habe ich mich immer schon gefragt, wenn ich die "Profis" bei Renntrainings beobachte: Wenn die Reifen die vollen 80 Grad haben und die Bikes an einem Sommertag aus der Box rollen, sagen wir mal so bei 25 Grad, wie schnell kühlen die Pneus ab? Z.T. warten die Fahrer ja über 5 Minuten, bis sie dran sind und geben dann direkt Stoff. Sind die Reifen dann nicht schon wieder zu kalt?

ohne das ich anfange ernsthaft zu frieren!? denn allzu viel kann man ja drunter nicht anziehen..

Die Meinungen spalten sich diesbezüglich. Manche sagen 50 Grad reichen schon, die anderen sagen 60 und andere sagen 70 Grad sollte er schon haben. Ab welcher Öltemperatur darf man den Motor richtig belasten?

Bis zu welchen Temp. würdet ihr mir empfehlen noch mit einem Kombi zu fahren?

Hab bei der Frage nach der Asphalttemeratur schon einiges hier gefunden. Muss ich jetzt 16°C schon mit schlechterem Grip rechnen?

Leider lassen die Temperaturen zu wünschen übrig und es ist teilweise schon wirklich kalt. Mich würde mal interessieren, ab welchen Temperaturen das Gripniveau spührbar nachlässt!? Ist es vielleicht sinnvoll, den Reifendruck zu senken damit die Reifen auch schneller warm werden?

saß heute mal kurz für 50km aufm bike - und muss sagen es ist schon wieder verdammt kalt geworden in deutschland!!

ab wann ist es auch zu kalt zum fahren und ihr bleibt lieber auf dem warmen sessel sitzen?

Sollte man bei warmen oder kalten Reifen messen. Wie groß ist der Einfluß der Umgebungstemperatur auf den Luftdruck?

Irgendwie lüppt meine Bandit nicht so richtig. Jetzt wollte ich mal die Krümmertemperaturen messen. Womit klappt das am besten?

Gibt's da Richtwerte und kann man das dann evtl. beschleunigen ?

Und ab welcher nicht mehr?

Hei folkz, ich habe jetzt schon öfters beobachtet, dass einer (der zweite von rechts) der 4 Auspuffkrümmer eine andere "Farbe" hat, als die anderen drei. Wie ist das zu erklären? Unterschiedliche Temperaturen? greetz BULLY

OK, Butter bei die Fische! Wer von euch fährt das ganze Jahr Motorrad und fährt auch bei Regen und Temperaturen unter 5° , und wer steht dazu, dass es für ihn nicht möglich ist zu fahren, wenn auch nur ein Wölkchen am Himmel zu sehen ist und es nicht exakt 25° sind? McDrive