Hey ihr!

Ich hab seit ein paar Monaten einen Sc-Project auf meiner MT07. Habe hierzu auch eine Art Karte bekommen auf der Prüfnummern usw draufstehen.. EU-Zulassung für MT07 usw.

Jedoch ist sie mit Kat+DB Killer immernoch um einiges lauter als die im Fahrzeugschein befindlichen 87db.

Wenn mich die Polizei nun aufhält.. illegal oder nicht?

Danke schonmal!!

Servus an alle,

ich weis das es das Thema schon wie oft gab.

Allerdings kam ich jetzt selbst mal im Taunus in eine Kontrolle und soll laut Polizisten für den fehlenden dB-Killer 450€ zahlen + Einzug des Fahrzeuge Scheins (Stilllegung).

Davon abgesehen das er sehr unfreundlich war klingt mir das auch sehr hoch!

Was noch dazu kommt ist, das ich das ich eigentlich auf mein Moped angewiesen bin und jetzt schon seit 12 Tagen nicht fahren kann weil ich nichts von denen gehört habe, und auch den Polizisten nicht erreiche.

Hat schon mal einer von euch einen ähnlichen fall gehabt?

Gruß Flo

Hey, Bei meiner Mt07 sind 87db im Fahrzeugschein eingetragen. Seit einer Woche hab ich einen Sc-Project Auspuff drauf. ABE und Db Killer sind vorhanden/eingebaut.

Da ich mir ziemlich sicher bin das sie lauter ist als 87db wollte ich wissen welche Strafen auf mich zu kommen könnten, oder ob man den Auspuff eintragen lassen kann,etc...

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Hallo Zusammen...

Ich Besitze eine Ktm Lc4 Bj 94 SC und bei mir fehlt der db killer (hab die damals schon so gekauft)... Bekomme auch so ein einsatz nicht einzeln her, und alles Neu kaufen (Endkappe mit Killer) will ich auch nicht... Jetzt meine frage wie kann ich mir ein db killer selber bauen wo auch zulässig wäre, hat da jemand erfahrung damit und kann mir jemand auch ein paar Bilder vill zu kommen lassen... Da für mich es alles Neuland ist bin ich über jede Antwort Glücklich... Lg...

also ich wurde gestern von der polizei angehalten und er meinte ich hätte keinen Db killer ( kenne mich nihct ganz aus) dann bin ich bei polo und louis gewesen und die haben für diese modell auch keins und der verkäufer meinte zu da gibts gar keinen db killer was man ausbauen kann. Und mein motorrad ist auch nicht lauit im gegensatz zu anderen. und meine frage ist es ob es sein kann dass Sportauspuff einen nicht herausnehmbaren Db killer hat gar einen ohne db killer weil es eh leise ist???

ich bedanke mich im voraus

mfG Oguzhan

Hallo liebe Community,

Ich hab da schon viel gesucht, aber nichts befriedigendes gefunden, vielleicht könnt/wollt ihr mir ja weiterhelfen. :)

Folgendes: Ich habe ein günstiges Angebot für einen Endschalldämpfer und bin schon lange auf der Suche nach einem. Problem: der DB Eater ist nicht vorhanden und ohne will ich nicht fahren. Ein originaler Ersatz DB Eater gibts es neu für 60 Euro, gebraucht nichts gefunden. Ist mir zu teuer, gefunden habe ich universal DB Eater im Bereich von 20€ plusminus fünf, das ist schon was anderes.

Frage: Legal sind die Universellen nicht, oder? Gefunden habe ich da nur, dass es rein theoretisch reicht, eine Schraube zu wechseln und die ABE erlischt. Also, was würde da für eine Strafe auf mich zukommen, wenn ich erwischt werde? Ist ja nicht wirklich vorsätzlich, oder doch? Sollte ich, wenn ich mich für den Endtopf entscheide doch lieber in den originalen investieren?

Vielleicht hat ja noch jemand mit mehr Ahnung Lust sich Gedanken zu machen ;)

Liebe Grüße und Danke schonmal!

Hallo,

habe mir gestern eine Honda CBR 125 JC 39 (Baujahr 2007) gekauft. Sie hat einen Shark Sportauspuff montiert: Shark Street GP 36 cm Honda CBR 125 2007-2010 Carbon. Jetzt kommt das Problem: Der DB-Killer ist nicht mehr dabei. Jetzt habe ich mal nach einem Absorber gesucht und diesen bei Louis gefunden: http://www.louis.de/promotion/absorber_shark_factory.asp Passt er?

wollte mir für meine husky einen Auspuff kaufen,da der Leo Vince X3 keine strassenzulassung hat, habe ich nun ein wenig umgesehen un bin auf den arrow titanium thunder gestoßen. Nun gibt es jedoch ein Problem. Der Endtopf ist jedoch serienmäßig ohne db Killer,hat aber eine ABE .meine Frage ist, wenn ich von der Rennleitung aufgehalten werde muss ich dann trotzdem die Strafe zahlen ? der Endtopf hat ja eine ABE. Danke für Antworten. MfG KawasakiKLX125

Hallo,

gleich mal vorweg, ich möchte NICHT ohne dB-Eater auf öffentlichen Straßen fahren, dadurch werde ich zwar lauter, aber in keinem Fall schneller.

Es geht mir nur darum, den dB-Eater einmal zu entfernen, die Kanten anzuschleifen und ihn wieder einzusetzen, damit ich ihn, im Falle einer Fahrt auf einer Rennstrecke (wo keien StVo gilt), einfach entfernen kann.

Nun habe ich aber folgendes Problem: Ich hab zwar die Schraube gelöst, welche den Eater halten soll, aber egal wie fest ich mit der Zange an dem Ding ziehe, es bewegt sich keinen Millimeter. Weder in heißem noch in kaltem Zustand. WD40 hat auch nichts genutzt. Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank

Mogges

Hallo, ich wurde letzten Monat von einem Polizisten angehalten. Wohl bemerkt ohne DB-Eater das kostet ja noch 25€ aber er meinte ab dem 01.06.2012 kostet es um die 160 € und gibt 4 Punkte. Ist das neue Gesetzt schon drausen? Weil ich noch nirgends sonst davon gehört habe.

Hallo, weiß jemand ob beim orignalen Suzuki GSF 650 F Bandit Auspuff von 2005 ein DB-Killer drin ist? Ich finde dort nämlich nirgends eine Schraube die ich lösen könnte um den DB-Killer rauszuziehen? Gibt es sowas nur in nachgerüsteten sportlichen Endrohren?

Danke für die Antworten!

LG Patrick

Tach, mein problem is folgendes.. Ich hab an meiner yamaha fz6 fazer s2 die leo vince sbk evo II endtöpfe anbauen lassen beim Händler. Natürlich bin ich auch schon ohne DB-Eater gefahren, nur als ich sie wieder reinmachen wollte, klemmte der linke (von hinten gesehen). Kurzer hand also den Gummihammer genommen und etwas reingekloppt...Jetzt ist er aber zuweit reingerutscht (8mm c.a.) ich hab es mit einem besenstiel und schraubenzieher/zangen probiert und krieg den drecks killer einfach nicht wieder raus in die richtige position. habt ihr tipps?

Wenn man seinen DB-Eater mal kurzzeitig ausbauen will und dadurch den Schweißpunkt an der Schraube entfernt, gibt es dann Probleme beim TüV oder bei einer Kontrolle wenn der DB-Eater wieder eingebaut ist aber der Schweißpunkt beschädigt ist?

Hallo! Ich bin gerade dabei, die XT600 Ténéré wieder zusammen zu schrauben (Motor, Vergaser, Verschleißteile überholt/getauscht) und habe da noch ein Problem mit dem DB-Eater des alten Sebring "Sport"-Auspuffes, den mir der Verkäufer noch lose mitgegeben hat. Dieser Eater wird eingesteckt und hat dann eine Art Haltekranz, der mit einem Gegenstück (Blech) des Auspuffes überlappt. Hier gibt es in beiden Blechen eine Bohrung (3mm) für eine Nietverbindung. Nun habe ich vor dem Auseinanderbau aber gemerkt, dass schon nach wenigen Km diese Verbindung los vibriert ist! Hat jemand eine gute Idee, was man machen kann? Hat z.B. jemand Erfahrungen mit diesen Gewinde-Nieten? Halten die besser? Ein Foto von der Verbindungsstelle habe ich leider gerade nicht, kann ich aber noch hochladen.. Dankeschön für Ideen :)

Ein Dilemma, habe für meine schöne KLX inen Race Auspuff, aber offen ist der zu laut und ich hab auf der Autobahn ne riesen Stichflamme bei Vollast hinter mir. Nix gut. So, nun hab ich überlegt, meinen "DB Eater" (offenes Rohr) am Ende zu verschließen mit Knetmetall. Is das ne gute Idee??? Lieber mit Stahlwolle stopfen? Was tu ich nur?? All Eure Ideen sind wie immer herzlich Wilkommen.

Euer Chucky

Vorzugsweise in der EU...

und zwar habe ich mir ein motorrad gekauft das ich in ein paar monaten anmelden möchte... leider hat dieses Motorrad einen Sportauspuff wo der DB- killer raus ist, was meint ihr... nachkaufen oder ohne fahren ist kein problem?

LG

Ein Kumpel von mir hat seine CB1000R an der Straße vorm Haus geparkt, meine Wohnung liegt zum Innenhof hin ausgerichtet. Später erzählte mir ein Nachbar der zur Straße hin wohnt, dass sich 2 Damen vom Ordnungsamt den Auspuff angeschaut und das Kennzeichen notiert haben. Zum Auspuff: Ein Mivv-Topf ohne Eater. Weiß jemand über die rechtliche Lage Bescheid – Ist es auch eine Ordnungswidrigkeit wenn der DB-Eater ausgebaut ist aber die Maschine steht? Eigentlich nicht, oder?

Sicher ist das größtenteils vom Volumen eines Absorptionsdämpfers abhängig. Ich habe die Erfahrung gemacht, da ich verschiedene Eater besitze, dass die kürzeren mehr patschen (keine Fehlzündungen). Allerdings ist bei denen der Innendurchmesser auch etwas größer.

Loud is out - der etwas abgedroschene Spruch aus der Fahrschule. Aber wie seht Ihr das? Muss euer Motorrad mit einer besonders lauten Auspuffanlage ausgestattet sein, wo möglich sogar ohne Db Eater? Oder haltet ihr es auch so wie ich, dem das Fahren an sich Spaß macht und lieber durch einen guten Fahrstil auf sich aufmerksam machen will? :-))

Die Storys mit dem Entfernen des DB-Eaters kennen wir ja alle bis zum Abwinken. Mich interessiert weder die rechtliche noch die moralische Seite. Es geht mir nur um die Leistung. Wenn der DB-Eater entfernt wurde, verringert oder steigt die Leistung. Kann der Motor Schaden nehmen? Was ist mit dem Staudruck? Verzichten die „Radau-Rüpel“ auf Leistung nur um aufzufallen (so blöd kann doch eigentlich keiner sein)? Kenne die Zusammenhänge nicht. Für mich ist der DB-Eater nur zum Schutz unsere Gesundheit. Gruß Bonny

Habe eine Akrapovic Auspuffanlage 4in1 dran und seit ich die drauf habe, höre ich ein leichtes zwitschern, pfeiffen oder so was - meistens fahre ich ohne DB-Eater - hat das damit was zu tun ? Macht mich noch wahnsinnig das zwitschern..

Hallo, weiß jemand hier, wo man günstige Universal DB-Eater beziehen kann? Die markenspezifischen die ich kenne, kosten ja ein Vermögen.

ich weiß; ein sagenumwobenes thema, aber wer weiß es vielleicht auch eigener erfahrung??