Sartprobleme mit sachs zx 125 4 Takt?

3 Antworten

2016 schreibst du und damit wäre es ein Fall für den Händler, da noch eine Garantie besteht.( Wenn du alle "Inspektionen" vorschriftsmäßig hast durchführen lassen.)

Jeder Handgriff den du jetzt tätigst, verschlechtert deine Chancen die Herstellergarantie nutzen zu können.

Also ab zum Händler und das Problem schildern.

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Das Problem ist, die habe ich geschenkt bekommen also gebraucht doch fehlt die erste Inspektion. Und ich würde gerne wissen was das sein könnte:)

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@Lorenz99

Das Problem ist, die habe ich geschenkt bekommen ..

Mit Bedienungsanleitung ?   ;o)

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Vermutlich arbeit die Startautomatik nicht und der Vergaser läuft zu mager.

Eine Garantie ist auf das Fahrzeug bezogen, nicht auf den Halter. Die Garantie wird auf Dich automatisch übertragen. Allerdings kann das Fehlen der 1.Inspektion die Garantie verfallen lassen. Um welche Laufleistung ist die 1.Inspektion überzogen? Ist es wenig, kann man sich möglicherweise rausreden. Ich gebe aber dafür hier kein Beispiel weil ich den Hintergrund nicht kenne. Gruß und viel Glück, Bonny

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Was für ne Startautomatik? Hat so ein Billigheimer so was ?

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@Effigies

Ja, einige schon. Ob die eine hat weiß ich nicht, aber falls doch wäre es eine Möglichkeit.

Aber warum antworte ich eigentlich ohne Dich gefragt zu bhaben. Keine Antwort ohne "Effigies" "Verbesserungen". Macht kaum noch Spaß hier eine Antwort zu geben. Sind schon einige aus diesem Grunde hier weg. Ich denke mal ich warte auch ab bis Du keine Lust mehr hast hier alleine zu antworten. Dann tauchen sicher wieder so einige hier auf. Wenn Du es brauchst, bitte. :-(( Bonny  

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Choke?

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Um mich mal auf das Niveau von "Effigies" zu begeben:

Falls er ein Choke hat, wird er ihn auch benutzen. Dann hätte er sicher hier beschrieben dass das Ziehen keinen Sinn ergibt. Daher der Gedanke mit der Startautomatik. Da weiß aber "Effigies" sicher besser bescheid. Ich habe ja von Motorrädern keine Ahnung. --- Bonny

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@Bonny2

Das ist eben die Frage. die meisten Kids lernen ja auf Bikes wie der Duke 125, bei der man einen Knopf drück und ein kleiner Computer alles erledigt.

Vielleicht hat ihm einfach keiner erklärt wie man so was benutzt.

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@Bonny2

Die hat einen Choke wenn ich den betatätige geht sie auch nicht an .

Und meine hat einen vergaser und keine Einspritzung wie bei der Dunke ..

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@Lorenz99

Die Frage erscheint einem vielleicht etwas doof wenn man weis wie es geht, aber da  (wie ich inzwischen rausgefunden hab) der Choke der Sachs auch noch direkt am Vergaser betätigt werden miuß und nicht am Lenker, gibt es sicher Fahrer die das einfach nicht wissen und das Ding ned anbekommen.

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2 takt Motor ist dumpf und klackert komisch?

Ich (16) fahre eine Kawasaki KMX 125. Als ich sie gekauft habe habe ich Kurbelwelle und Lager, Kolben und und Zylinder tauschen lassen. Nachdem ich sie wieder zurück bekamm bin ich 2 wochen lang damit gefahren wo sich dann ein Kolbenring verabschiedet hat. Ich habe immer warmgefahren und aufgepasst weil man den Motor nach umbauarten 500 km ja auch einfahren soll. Der Mechaniker hat es auch nicht verstanden wie das passieren konnte und ich wusste es auch nicht da ich ja nur gemütlich damit herumgefahren bin. So nun habe ich wieder einen neuen Schmiedekolben bekommen und wieder alles von neu mit 500 km einfahren und so weiter. Jetzt nach 2 monaten und 3000 km später hatt sie beim fahren auf einmal so einen komischen ruck gemacht und seit dem ist der motor dumpfer und es klackert wenn man genau hinhört. Fahre momentan nicht da ich mir nicht sicher bin was es ist.

Bitte um rückmeldung

lg

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