Pole der Batterie vertauscht KTM LC4 640

Siehe in diesem Zusammenhang auch:

https://www.motorradfrage.net/tipp/kabel-der-batterie-kennzeichnen-vor-dem-ausbau-derselben-

Nicht selber rumbasteln, das wird sonst u.U. noch teurer

oder als Lehrgeld steuerrechtlich geltend machen ;-)

Lieber Klaus

Du bist zugut für diese Welt. Warum muss Jemand voller Hetz und Eile mit seinen Fingern an Technik langen, von der er nichts versteht. Jedes Jahr und immer wieder.

Meine Wumme zu verpolen erfordert dreckige Gewalt,

wenn er zu nixig ist ein Kabel zu markieren, wenn er sein Smartphone zum Selfie nutzt, statt zur Dokumentation. Glaubst Du in echt, ein rotes Banderl würde da nutzen?

Grüßle und möglichst viele Horste, die dein Einkommen sichern

Klausi,

hab ich dir eigentlich schon die Geschichte von meinen KFZ Meister Numero due erzählt, wie er einen Massefehler an einem alten 12 Zylinder XJR Jaguar beseitigt hat?

Er und ein Spezialist hat in die Edelkarosse, die damals noch PLUS an Masse hatte, einen Nachrüst-Bosch-Wisch-Interval –Schalter einbaut. Erst hat er ein Loch in das Rosenholz furnierte Cockpit gebohrt, vermutlich nicht recht gschaut, was dahinter war. Dann hams mit viel wichtig aussehenden Gesichter den ganzen Freitag braucht, bis der Scheibenwischer endlich zuckt hat.

Am Montag war der Jaguar absolut frei von Ungeziefer, die Farbe hat von Kupferbraun Metallic nach kohlrabelschwarz gwechselt und die Feuerwehr hat auf Freibier bestanden.

Ich, auch viel zu brav und schüchtern, hab mir meinen kollosalen Bandscheibenschaden geholt, weil ich brav auf Geheiß des Herren und Meister Anlasser im Schnee ausbaut. Auf der Grube in der Halle war grad kein Plat. Den brauchte der Jaguar.

Ich erspar mir den Konflikt mit ihm, den Webasto, wegen seinen krativen Eibaumethoden keine Heizung mehr verkaufen wollte. Faun, wo er vorher war, meinte , ohne Heizung brauchens den auch nimmer. Mein Lehrgeselle und ich ist von Webasto regelmäßig geehrt und mit Freibier worden, das der Gsell, Herr Helter gerecht mit mir geteilt hat. Er ist bis heut mein Held, hat mir öfter zur Verinnerlichung des Lehrstoffes des Ohr geröte,

ich im Gegenzug hab ihm die verzwckt versteckten , recht verrosteten Schrauben überlasen bis er AUA gschriern hat. Dann hab ich recht dreggert glacht und mir sind paar Runden durch die Werkstatt grennt.

Danach warn mir durschtig.Statt brav im Schnee, hätt ich den Fürsten der KFZ Elektrik fest in dem Akkuschacht neischieben sollen, als er die Kurzschluss Festigkeit zweier 180Ah Batterien mit einem 13er Gabelschlüssel getestet hat. Ich war damals zu schüchtern, aber gefreut hat es mich doch, dass am selben Nachmittag seine Bundhose, erst die Farbe und dann die Konsistenz gewechselt hat.

Freunde sind wir nie geworden. Trotz seiner Bemühungen hab ich meine Gesellenprüfung als Bester der KFZ Innung Mittelfranken geschafft, denn sein Vorgänger, ist zwar immer recht abgekämpft vom Grüner Bier in der Werkstatt auftaucht, aber vorgmacht hast dem nichts. Der Preuße Möbius Wolfgang hat uns nach dem zammakehren am Freitag die Bosch-Normen näher bracht und die Spedition Demerag war auch noch da,

Da hab ich in Schwarzarbeit die letzten Wissenslücken gefüllt.Ganz so schlecht war die Zeit auch nicht.

Grüßle