Geschmolzener Batterie-pluspol

3 Antworten

Hallo Gerhard,

ich vermute immer noch eine schlechte Verbindung der Klemme am Pluspol. Die dieser geschmolzen/weggebrannt ist, dürfte hier die Ursache zu suchen sein, da bei schlechten Übergängen es öfters zu Verschmelzungen kommt.

Hier unbedingt für eine Einwandfreie Verbindung durch Reinigung der Kontakflächen mit Bürste und Verwendung von Polfett sorgen.

 

Und wenn das Modell noch Garantie haben sollte, würde ich mit diesem Problem einmal beim Händler vorsprechen. Vieleicht hat dieser eine zufriedenstellende Lösung parat auch wenn es sich bei Akkus um Verschleißteile handelt. Aber ein derartiger Schaden sollte bei fachgerechter Montage eigentlich nicht vorkommen.

 

PS: schön dass Du dir die Mühe gemacht hast die Frage in verbesserter Form zu stellen.

 

So ist es.

Der Fehler muss an der Schadensstelle liegen. Also wie geoka schreibt am Übergang zwischen Kabel und Batteriepol. Es hat allerdings nichts mit dem Massekabel zu tun, da der Schaden am Pluspol liegt.

Beide Batteriekabel abklemmen, beide Pole notfalls mit einer Feile bearbeiten, die Kabelschuhe der  Anschlußkabel ebenfalls richtig mechanisch säubern.  Aufpassen dabei keinen Kurzschluß zu verursachen.

Dann erst Pluskabel und dann das Minuskabel an die Batterie fest anschließen. Erst dann die Pole mit Kabelschuhen der Batteriekabel mit Polfett einfetten.

Werden die Pole gefettet bevor die Kabelschuhe drauf sind, kann dadurch wieder eine Isolierbrücke, also erhöhter Übergangswiderstand entstehen du es schmurzelt wieder.

3

Hallo Gerhard,

der 2. Versuch ist fast passabel: finde es gut, daß du die Frage mit mehr Sorgfalt stellst :-)

Ja, das hab' ich bei meiner XT600 vor 2,5 Jahren erlebt. Das Möpp war in nem erbarmungswürdigen Zustand mitten im Winter im Kundenauftrag über Fa. Thiede/Yamaha-Vertragswerkstatt in Bad Säckingen per Hänger zur Raststätte der A81 nach Leonberg überführt worden. Eine Probefahrt war nicht möglich: nichts funktionierte :-(( Musste das Möpp dort unterstellen & überführte sie nach dem "Auftauen" des Motors 2 Tage später!

Auf der kurzen Strecke von dort zu mir nach Hause flackerten die Blinker genauso wie bei deinem Roller. Stellte dann fest, daß der Akku völlig hinüber war :-(( Tags zuvor hatte Yamaha-Thiede noch nen neuen HR draufgezogen & damit die Maschine durch den Tüv gebracht. Daß vorne ein Conti drauf war, ist ihm wie dem Tüv-Prüfer scheinbar entgangen, denn der HR war von Metzeler.

Könnte mir vorstellen, daß auch der Rollerakku (Batterie) am 'Aufamseln' ist. Mit neuem Akku funzte bei der XT auf mal alles Tiptop :-) Gruss Jayjay

Sehr gut! Jetzt ist alles zu verstehen! Auch ich würde sagen, dass da bestimmt was an der Polklemme nicht stimmt, oder sie locker war. Bei einem LKW hatten wir mal das gleiche Problem. Nur, dass da etwas mehr Saft drauf ist und es gleich wie beim Schweissen zerschmilzt. Ist die Klemme locker, oder hat keinen richtigen Kontakt, kann das immer leicht funken dazwischen, bis es einmal richtig funkt und alles weg brennt. Wo das Massekabel liegt, weiss ich nicht. Wie gesagt: gehe mal von der Batterie ( Minus ) den Kabeln nach. Vielleicht ist da was zu finden, oder auch vom Rahmen zum Motor.

wie wasche ich mein moped am besten??

hi, ich habe ziemliche bange jedesmal wenn es drum geht mein moped zu waschen, ist ne ganz neue maschiene und ist auch mein ertstes bike... So, die frage ist einfach: kann ich irgendwas (mit dampfstrahler) kaputt machen???

...zur Frage

Honda cbr 600 rr pc 37 springt an, haut aber Flammen raus (nur beim Gas geben) und es leuchtet die Ölleuchte rot dabei & Abblendlicht und Fernlicht gehen nicht?

Hallo ihr Lieben,

leider haben irgendwelche ... mehrmals mein Motorrad angefahren und sind dann abgehauen. Diesmal lag es wohl länger auf der Seite im Gras und ist dann erstmal kurz nicht angesprungen, denke es lag aber im Nachhinein an der Batterie. Auf der ersten Fahrt ging dann erstmal das Abblend und Fernlicht nicht, leuchtete nach 3 Minuten Fahrt aber wieder. Bin dann 30 Minuten gefahren und als ich es dann abgestellt habe an der Tanke, sprang sie erstmal nicht wieder an, als ich sie dann ca. 3 h stehen lassen hab sprang sie wieder sofort an, Licht ging trotz 30 Minuten fahren immernoch nicht. Am nächsten Tag konnte ich ganz normal mit dem Motorrad fahren, jedoch immer noch ohne Licht. Dann stand sie privat bedingt erstmal rum 1 Monat und ging danach nicht mehr wieder an. Nachdem ich die Batterie aufgeladen habe ist es dann nach mehreren Versuchen wieder angesprungen, das Fernlicht und das Abblendlicht gehen immernoch nicht. Das Standlicht und die Rückleuchte funktionieren. Außerdem kommen kleine Flammen aus dem Auspuff, wenn man Gas gibt (ab 4-5k) und es leuchtet die rote Öldruck Warnleuchte auf (wie gesagt nur wenn dann ploppen losgeht). 

Das Licht müsste mit Wackelkontakte und Sicherungen checken und evtl. Glühbirne austauschen eigentlich gemacht sein, da sie ja noch 1 Mal ging beim fahren für eine längere Zeit und das Standlicht funktioniert, oder?
Was mir aber Kummer bereitet ist der Motor, was könnte die Ursache sein für das poppen?

- Ölstand auf max
- Äußere Schäden am Motor oder anderen wichtigen Getriebeteilen nicht erkennbar (auf Gras und weicher Erde gelandet)
- Zündkerzen und kompletter Scheinwerfer erst vor 1/2 Jahr gemacht worden

Vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen bevor ich in die Werkstatt muss wegen diesem Typ??

Vielen lieben Dank schonmal :)

...zur Frage

Notausschalter ?

Hallo Liebe Motorradfahrer:)

Ich hab mir vor 2 Wochen ein Bike zugelegt. Dieses besitzt aber leider keinen Notausschalter. Nun hab ich mich gefragt ob man den eigentlich verpflichtend braucht oder ob man auch ohne dem Schalter fahren darf.

Den wenn z.b. Die ÖL Druck Leuchte aufleuchtet, habe ich gelernt, muss man sofort den Notausschalter betätigen.

Danek für eure Antworten im voraus :)

...zur Frage

Schwankungen in der Bordnetzspannung

Hallo zusammen, in welchem Ausmaß kann bei einem modernen Motorrad mit voller Elektronikausrüstung, vorausgesetzt alles (vor allem die Batterie) ist o.k., die Spannung im Bordnetz im normalen Betrieb schwanken? Durch welches elektronische Bauteil wird gegebenenfalls die Spannung auf 12 V konstant gehalten? Danke!

...zur Frage

Wie messe ich Lima und Geichrichter ob sie okay sind?

Hallo Moppedfreunde, habe bei meiner Maschine ein Stromproblem. Mein Strom der an der Batt. ankommt hat erst bei 6000 U/min. 14,2 V. Früher war es bei 3000. Ist wohl der Regler od. die Lima defekt..(Batt. muß ich alle paar Tage laden.Ist erst einige Wochen alt). Hat die Lima wohl noch Kohlen die defekt sein können. Also wie wird gemessen. Ich bin diesbezüglich nicht gut drauf und möchte es lernen (learning by doing) :))

...zur Frage

Was möchtest Du wissen?