Nockenwellenstellung?

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2 Antworten

Die Nockenwelle dreht ja einmal, wenn die Kurbelwelle sich zweimal dreht, die Ventile sollten bei einer um 180 Grad falsch eingebauten Nockenwelle also eigentlich nicht auf den Kolben auftreffen . Müsstest halt schauen, ob die Zündung in dem Moment erfolgt, wenn du volle Kompression hast (also Ein- und Auslassventile beide zu). Würde einfach ausprobieren, ob die Fuhre läuft, das schlimmste, das passieren kann, ist dass der Zündfunken vergeblich funkt, weil gerade das verbrauchte Gemisch aus dem Zylinder gedrückt wird.


 

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Kommentar von fritzdacat
29.06.2017, 14:19

P.S.: meine Aussage trifft natürlich nur zu, wenn der Unterschied zwischen "drittes Loch" oben oder unten genau 180 Grad beträgt, falls dem nicht so ist, würde das passieren, was deralte in seiner Antwort beschreibt.

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Kommentar von RoadRunner1992
29.06.2017, 15:24

Mein Problem ist, dass die Karre - egal wie rum die Nockenwelle steht, hab sie schon umgedreht zum Testen - vom Anlasser zwar durchgenudelt wird aber kein Lebenszeichen von sich gibt (in einer der beiden Stellungen jetzt auch schon mit Startpilot versucht - ist das jetzt der Beweis, dass es sorum verkehrt ist?).

Die Ventile schlagen nicht gegen den Kolben, egal wie rum die Nockenwelle liegt (hätte man ja wohl gehört !?).

Das mit der Kompression bzw. nach dem Zündzeitpunkt zu suchen macht natürlich Sinn - habe aber weder ein Stroboskop dafür noch eine Idee wie man das auf andere Art und Weise herausfinden könnte :( Weißt du was ?

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"...und wie kann ich rausfinden, was richtig wäre?"

Den Motor wieder öffnen und nachsehen. Oder zuhören, wie sich die Ventilschäfte verbiegen.

(Irgendwann kommt die Frage, wie man richtig unter dem Helm atmet...)

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Kommentar von RoadRunner1992
29.06.2017, 14:41

Motor öffnen hilft nicht, denn die Nockenwelle ist bei einem OT richtig und beim nächsten mal, wo der Kolben OT erreicht, verkehrt rum. Wissen muss ich ja, bei welchem OT die Nockenwelle wie rum eingebaut sein muss.

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