Gang rastet nicht in den Ursprung ein. (Aprilia rs4 125)?

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5 Antworten

Hi izzy31212,

ja, bin überzeugt, dir kann "gehelft" werden.^^

Relevant ist der aktuelle Kilometerstand auf der 'Uhr' - außerdem, ob du der erste Halter der Aprilia bist. Das kannst du gern kommentieren.

Deine Maschine ist auch für seine Schaltfreudigkeit bekannt: nicht umsonst wird sie wie ihre "größeren" Schwestern oft auf der Rennstrecke eingesetzt. Du hast ein klasse Bike unter dem Sattel, Kollege!

Es werden vermutlich Abnützungserscheinungen sein, die im Rahmen des Verschleißes vorkommen können. Möglich - aber nicht sehr wahrscheinlich hakelt die Schaltung aufgrund ausgeschlagener Zahnkränze bei den Walzen des Schaltgetriebes.

Bei deiner Aprilia ist für schlappe 90 €uro eine Quick Shift Schaltung für wildes Reinhacken ohne Kupplung erhältlich. Ansonsten kannst du die sichtbaren Gelenke der Fuss-Schaltung versuchsweise mit Ballistol behandeln: das ist 1 A Schmieröl, das nie verharzt. Ist bei gut ausgestatteten Händlern samt einer feinen Düse zu bekommen.

Viel Erfolg! 

LzG Jayjay12 



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Kommentar von Jayjay12
03.11.2016, 09:56

Bei Anwendung des Ballistol-Öls solltest du - wie bei allen 'Schrauber'-Arbeiten mit Schmierstoffen aus Gründen des Umweltschutzes - 'nen Pappkarton oder saugfähigen Lappen unterlegen!

Jeder Tropfen Öl belastet das Grundwasser erheblich, aber die Sprüh- flasche ist durch die lange und feine Spritzdüse hervorragend für aller-feinste Stellen geeignet, sodass kaum was tropft. Überzeuge dich selbst davon.

Klingt zwar sehr nach Schleichwerbung, ist es aber nicht: seit es mir ein Kumpel vor Jahren mal empfohlen hat, komme ich gut damit längs ;-)


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Kommentar von izzy31212
03.11.2016, 10:11

Die Maschine hat jetzt 11k km und der Fehler ist 2 Tage nach dem Service Check aufgetreten. Ich bin der 2. Halter.

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Kommentar von izzy31212
03.11.2016, 13:04

Bin dann auch direkt wieder zu denen mit dem Fehler und die meinten nur joa da ist ne Feder ausgeleiert im Getriebe müssten wir auswechseln würde ca. 230€ kosten.... Da dachte ich mir halt wie wärs mit nicht machen. Der "freundliche" hat aber auch nur kurz die Schalung hoch und runter gedrückt und meinte sofort zu wissen was los sei.

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  • Hattest du einen Umfaller oder Unfall mit der Maschine?
  • Schaltgestänge verbogen?
  • Laufleistung?
  • Letzte Wartungsarbeiten?
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Kommentar von izzy31212
03.11.2016, 10:23

Einen Unfall gab es nicht deswegen gehe ich nicht davon aus, dass das Schaltgestänge verbogen ist. Die Laufleistung ist unverändert und der Letze Service war vor ca.1 Woche der 11K km Service-Check.

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Kommentar von izzy31212
03.11.2016, 13:09

Die Sache war sie lief bis zu ca. 200km nach dem Check flüssiger also alles eben geschmierter aber dannach kam eben dieses Problem mit der Schaltung und wie oben erwähnt meinten die ja des würde ca. 230€ zum Reparieren kosten wo ich mir halt dachte ne ... 400€ für den Service und dann zurück und paar Tage später 230€ für die nächste Sache ..

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Ich weiß mit ziemlicher Sicherheit die Lösung für dein Problem. Hatte das Problem selber! Du musst den Motor aufmachen.... Da befindet sich von innen am Schalthebel eine Feder, diese musst du dir mal anschauen.... Diese hatte bei mir einen Hauchdünnen riss. Diese hat allerdings schon bewirkt, das sie nicht mehr die Kraft aufgebracht hat um den Schalthebel auf die Ursprungsposition zurück zu holen. Hoffe ich konnte dir da helfen :) Die Feder kostet dann nur noch 2,89 €, wenn du die von Collmann.eu bestellst :D

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Meine Vermutung: ausgeleiertes bzw. verstelltes/verbogenes Schaltgestänge

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Servus

Da wird dein Schaltrautomat oder dessen Federn den Geist aufgegeben haben.

Grüßle

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