Hi zusammen! 👋

Wir sind ein junges Team aus Tech- und Bike-Enthusiasten und arbeiten an einer Idee, die das Motorradfahren smarter, sicherer und einfach noch geiler machen soll. 🏍️🚀

Dafür entwickeln wir gerade eine App, die euer Fahrverhalten analysiert, spannende Insights liefert und euch – wenn ihr wollt – anonym mit anderen Fahrer:innen vergleicht.

Bevor wir richtig Gas geben, brauchen wir eure Unterstützung:

👉 Was interessiert euch beim Fahren wirklich?

👉 Welche Features würdet ihr feiern?

👉 Und habt ihr überhaupt Lust auf so ein Tool?

⏱️ Die Umfrage dauert keine 2 Minuten, ist komplett anonym und hilft uns enorm weiter, damit wir genau das entwickeln, was euch wirklich weiterbringt.

Hier geht’s direkt zur Umfrage: Qualtrics Umfrage | Qualtrics Experience Management

Danke euch für euren Support! 🙌

Let’s ride. Smarter. Together. ✌️

Wer von Euch besucht Motorradmessen und was ist der Grund b.z.w der Antrieb solche Messen zu besuchen?

Moin,

mich würds mal interresieren, wenn man sagen wir mal mit ner husqvarna 701 aufgehalten wird von der polizei, welchen grund die polizei braucht um einen auf den leistungsprüfstand zu stellen. Die 701 habe ich jetzt als beispiel genommen da man sie mit dem a2 schein gedrosselt fahren kann und mit dem a schein offen.

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem endlich ein Motorrad gekauft, eine Zx6r 600P mit knapp 27.000km von einem Händler. Die Maschine steht top da, hat auch noch den originalen Endschalldämpfer verbaut, was in gewisser Hinsicht auf einen evtl vernüftigeren Vorbesitzer hindeutet, der nicht bis 15.000 drehen musste um zu posen? :)

Naja der einzige negative Aspekt ist, dass das Scheckheft nicht dabei war. Wie gesagt wurde von mir bei einem Händler (1Jahr Garantie) erworben und steht gut da. Die Flüssigkeiten wurden ebenfalls vor dem Kauf gewechselt. Der letzte TÜV Bericht liegt ebenfalls vor, keine Mängel!

Als ich meinen Kumpels stolz von meinem Kauf erzählt habe, meinten diese dass die Laufleistung viel zu hoch wäre und ein fehlendes Scheckheft ein absolutes KO Kriterium wäre. Außerdem sei eine 600er viel riskanter zu kaufen, aufgrund der hohen Drehzahl. Da ich dies nicht nur von einer Person gehört habe, hat es mich ein bisschen verunsichert. Ich weiss für einen Rückzieher ist es zu spät, jedoch könnt ihr mich ja in meiner Tat bestärken oder würdet ihr wie meine Kumpels reagieren? Was ist eure Meinung zu 600er mit "hoher Laufleistung" unter diesen Umständen?

Liebe community,

eine Frage, die mich schon länger beschäftigt und zu der ich im Netz keine Antworten finde: Supersportler (also Maschinen, die primär für die Rennstrecke gebaut werden, wo es doch u.a. darum geht, möglichst rasch beschleunigen zu können) haben prinzipiell einen Motor, der sehr hohe Drehzahlen erlaubt, und bei denen die maximale Leistung sehr spät ansteht. Bei den meisten Tests oder Fahrberichten wird dann das berühmte „Leistungsloch“ bei niedrigem Drehzahlen beschrieben. Bleibt man in niedrigen oder mittleren Drehzahlen, fahren sich Supersportmaschinen also relativ gemütlich oder - anders formuliert - nicht wirklich stark beschleunigend. Ich habe z.B. letztens die Aprilia RS660 Probe gefahren und hatte davor wirklich Respekt, weil ich noch nie ein 100 PS Motorrad in diesem Stil gefahren bin. Ich war dann überrascht, wie verhältnismäßig brav und fast lasch die Beschleunigung war (ich blieb im unteren Drittel des Drehzahlbereichs). Was ist nun aber der Sinn dieser eigentlich m.E. Gerade im Rennsport doch eigentlich kontraproduktiven Motorcharateristik? Sollte eine Rennmaschine nicht genau anders herum arbeiten? Also ganz am Anfang möglichst stark beschleunigen und viel Leistung freisetzen? Damit der Rennfahrer gleich von Beginn an schnell wegkommt? Was ist der Sinn von maximaler Leistung, die erst ganz spät ansteht?

Lg und allseits gute Fahrt

Michael

Guten Tag zusammen,

Ich bräuchte ein wenig Inspiration. Ich bin nämlich für nächste Saison auf der Suche nach einem zuverlässigen Motorrad, das mich jeden Tag 40km zur Arbeit hin und auch wieder zurück trägt.

Kurz zu meiner Person, ich bin 184cm groß und 90kg schwer.

Ganz wichtig ist bei dem Motorrad Zuverlässigkeit. Es muss jeden Morgen bei Wind und Wetter anspringen. Also am besten ne einspritzer. Direkt dahinter steht der Verbrauch. Meine bisherige scarver habe ich bei etwa 3,5l/100km gehabt, das sollte sich nicht zu sehr erhöhen. Das Budget sind etwa 2500.

Ich hab auch schon so etwas wie die er6n von Kawa in Betracht gezogen. Oder die GS von BMW, da stören mich aber die speichenräder. Ich ab sehr viel Grade stecke, da wären gussfelgen denk ich schon das bessere..

Was sagt ihr, hat jemand einen Vorschlag? Danke schon mal,

Liebe Grüße,

Moe✌️

Hellooo

mache grade meinen A1 Führerschein und hatte letztens online gelesen das verspiegelte Visiere in Deutschland nicht gern gesehen sind bzw. verboten? Hat da jemand genauere Ahnung?

Falls erlaubt: Irgendwelche empfehlenswert?

Ich möchte jetzt bald auf ein schnelleres Bike umsteigen und meine KTM Duke 125 nach 4 Jahren endlich abgeben. Trotzdem der 4 Jahre hab ich kürzlich erst A2 gemacht, aber ich will einfach nicht noch länger warten. Bei der Suche nach einem neuen Bike ist mir schnell die Frage in den Sinn gekommen, wie viel Unterschiede es eigentlich in der Wartung bei den einzelnen Motorrädern bzw. Marken gibt. Das ist natürlich nicht der Kaufgrund hinterher, nur mich interessiert das einfach mal

Daher die Frage, was ist eure Erfahrung dabei? Gibt es große Unterschiede zwischen den großen Marken wie BMW, KTM, Yamaha, Kawasaki, etc. oder ähneln die sich alle was Wartungsintervall und vor allem die Kosten angeht?

Oder sind die Unterschiede gar nicht bei den Marken, sondern eher bei den Motorrad-Typen wie Enduro, Naked Bike, Tourer, etc.?

Was ist eurer Erfahrung nach das bzw. die am meisten und am wenigsten anfälligste Motorrad bzw. Marke?

Meine Erfahrung zu meiner KTM war, dass sie auf jeden Fall viel Öl gefressen hat (Hab nicht viele Vergleiche, aber die Aprillia meiner Schwester hat in den bisher 1,5 Jahren fast gar nichts verbraucht) und das die jährliche Inspektion für mich als Schüler bzw. jetzt Azubi ganz schön in die Tasche ging. Waren immer so 400 bis 600 Euro

Hallo, ich werde demnächst mit dem Autoführerschein Klasse B anfangen.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich auch den Motorradführerschein mitmachen soll, vielleicht gibt es ja Leute die das auch schon so gemacht haben? Hattet ihr dann (viel) länger gebraucht? Wieviel hat das mehr gekostet als wenn man nur den Autoführerschein oder Motorrad einzeln macht? Wieviel habt ihr denn so gezahlt dafür?

Kann man beides in einem Theoriekurs machen? Und in einer Theorieprüfung (mit mehr Fragen halt dann), oder wird das dann getrennt?

Welcher Motorradführerschein ist sinnvoll? Ist A teurer wie A2? Würde wenn dann ein kleineres Motorrad wollen für den Anfang. A2 ist ja nur bis 48 PS.

Hallo, ich bin 20 Jahre alt und habe seit wenigen Wochen den großen Motorradführerschein A. Davor hatte ich A2. Nun möchte ich ein Motorrad fahren. Am Wochenende. Es soll ein Superbike sein. Ich bin vorher ein A2 Superbike gefahren. (Honda CBR 650). 2 Jahre fahre ich nun. Jetzt stehen mir 4 Superbikes zur Auswahl:

1. Yamaha R1, Bj. 2023, 0 km, 34.000 €

2. MV Agusta F3, Bj. 2022, 130 km, 32.000 €

3. Kawasaki ZH2, Bj. 2020, 400 km, 40.000 €

4. BMW M1000RR, Bj. 2022, 200 km, 37.000 €

Es soll sportlich sein, für die Rennstrecke geeignet sein, für Passstraßen und eine gute Lautstärke. Es stehen mir insgesamt 43.000 € zur Verfügung. Welches dieser Motorräder soll ich nehmen? Ich bin 1,95 groß.

Moin moin,

ich bin 20 Jahre alt und 195cm groß und möchte mir endlich, nachdem ich mein a2 Führerschein jetzt habe, gerne eine Sportler kaufen.

als Budget hatte ich an Max. 5000€ gedacht, gerne aber eher Richtung 3000-4000€

Testberichts zur Folge wäre die Kawasaki Ninja 400 anscheinend zu klein für mich.
Auch die Honda cbr 500r, Yamaha yzf r3, Kawasaki er6f und die hyosung gt650 r (gedrosselt) finde ich optisch sehr gut.

meine Frage nun: habt oder kennt ihr wen mit meiner große und einer solchen Maschine ?

oder könnt ihr Empfehlungen machen?

und hat einer Erfahrungen zur Hyosung gt650r ?

außerdem frage ich mich was das Alter (2010) etc ausmacht und wie wichtig das ist ?

und ob gefahrene Kilometer 10.000-20.000km einen Einfluss haben worauf man achten sollte ?

Würde mich über Hilfe und Rat freuen

Guten Tag, ich bin 20 Jahre und mache grade meinen A2 Schein. Ich bin 198cm groß und schaue mich schon nach einem, Bike um. Am liebsten würde ich Supersportler fahren, wobei mir die Yamaha R7 gut gefällt. Bei Naked Bikes habe ich eher weniger Ahnung und Supermotos wäre sehrwarscheinlich das beste für meine Größe. Aber deshalb bin ich ja hier, ich würde mich über Erfahrungen und Ratschläge bedanken.

Gruß

Hallo zusammen,

Ich bin 15 geworden und alle meine Freunde (15,5) reden nurnoch über A1 und 125er. Der eine hat das Geld einfach, 2 andere kriegen alles von Eltern und Großeltern. Ich rechne da mit ca. 6000 Euro für: 1500 Führerschein, 500 Schutzkleidung (habe schon Helm Handschuheund Jacke für Mofa), 4000 125er. Wenn man auf der Real oder Mittelschule ist, macht man eine Ausbildung und verdient das Geld. Ich auf dem Gymnasium habe die Möglichkeit nicht. Wie habt ihr das Geld zusammengbekommen? PS: ich wohne auf dem Land

Ein keines Problem gibt es da noch: mein Vater hatte einen sehr schlimmen Motorradunfall und war 1/2 Jahr in der Uniklinik. Meine Eltern sind also nicht sehr begeistert.

Schreibt mir bitte mal, wie ihr an das Geld gekommen seid.

DANKE!

Hallo ich bin zurzeit auf der Suche nach eine Motorradversicherung aber irgendetwas mache ich falsch. Ich höre immer von Leuten die im Jahr max. 500€ I’m Jahr zahlen. Ich habe eine Nagelneue Yamaha YZF-R125 Bj. 2022 und möchte sie deshalb Volkaskoversichern (Findet ihr das Sinvoll ich höre im neue sollte man Volkaso versichern?). Ich komm aber bei so Online-Rechner auf 6000€ Beträge und so ein scheiß. Habt ihr Vorschläge für mich? Bei welcher Versicherung ist der Betrag billig? Lohnt sich Volkasko?

Danke im Voraus

Hallo,

ich habe heute bei Louis einen IXS 1100 2.2 Integralhelm gekauft, bei dem ich mir unsicher bin, ob er auch wirklich passt. Leider hat der Verkäufer mit meiner Zustimmung bereits Pinlock angebracht, Umtausch wird wohl schwierig, aber das ist hier jetzt nicht das Thema.

Gefahren wird eine 125er, also so um die 90km/h max. Mit dem Fahrrad und Fahrradhelm fahre ich Bergab auch mal über 60km/h, Rennradler 100km/h, nur um Verhältnisse aufzuzeigen. Besser geschützt bin ich vermutlich schon, sitzen sollte er aber schon.

Die Größe ist M 57-58cm, der Verkäufer hat aber eher zu S tendiert. Hier hatte ich bei den 3-4 getesteten Modellen von verschiedenen Herstellern das Problem, dass es extrem auf die Stirn gedrückt hat, also nicht nur das Polster, sondern schon der Grund. Mein alter Germot Helm in M ist vermutlich auch zu groß, drückt aber auch extrem auf die Stirn und es geht kein Finger zwischen Helm und Stirn, er lässt sich trotzdem über die Augen drehen, was nicht sein sollte.

Der aktuelle Helm sitzt wie folgt:

• Wenn ich ihn von hinten nach oben ziehe und quasi ausziehen möchte geht das nicht, er bleibt am Kinn hängen. Rausmanövrieren kann ich ihn aber schon, im Ernstfall aber eher unwahrscheinlich.
• Beim drehen bleibt er eben wie der Germot nicht an der Stirn hängen, ich kann ihn bis über die Augen ziehen, er sitzt hier nicht richtig.
• Kinn zu Kinnschutz 2 Finger Luft.
• Wenn ich Kaugummikauen simuliere, würde ich mir in die Wangen beißen. Klingt gut, das Problem ist, ich habe schmale eng anliegende Wangen, selbst ohne Helm beiße ich mir oft die Wange. Hier müsste er wohl nochmal fester sitzen, bin mir aber nicht sicher.
• Wenn ich den Helm von hinten nach vorne drücke, hab ich zwischen Stirn und Helm ca. 1,2cm Finger platz
• Er sitzt einfach zu bequem...

Der Verkäufer hat mir auch nicht gesagt, wie der Helm sitzen muss, er hat am Helm gedreht und mir S zum probieren gegeben. Dann habe ich aber das Stirn Problem, beim Fahrradhelm übrigens das gleiche Problem, hier habe ich teilweise abgeriebene, trockene Hautstellen beim langen tragen. Einen roten Striemen sowieso immer, teilweise über 15min.

Hallo ich bin völlig neu im Spiel und habe keine Ahnung wie das läuft mit E-Nummer, ABE, TÜV…

Jedenfalls möchte ich einen kurzen Kennzeichenhalter kaufen und meine Frage wäre muss ich es zwingend beim TÜV eintragen lassen (und kostet sowas?/wieviel?) oder reicht so eine E-Nummer?

Danke im Vorraus!

Hallo Zusammen,

da die Motorrad Saison kurz vor der Tür steht und ich mich bzgl. einer neuen Supersportler noch nicht entschieden habe, wollte ich mich einmal auf diesem Weg erkundigen nach Erfahrungen.

Ich bin auf der Suche nach einer Supersportler, konkret liebäugle ich mit einer BMW S1000 rr oder eine Ducati V4.

Da ich jedoch selbst mit einer Körpergröße von rund 1,70m definitv zu den kleineren Fahrern gehöre, wollte ich mich nach euren Erfahrungen mit Supersportlern erkundigen.

Die BMW wird häufig für größere Motorradfahrer empfohlen, obwohl die Sitzhöhe eher zu den niedrigeren Zählt. Gibt es Erfahrungen der RR für kleinere Personen?

Ebenfalls zur Ducati oder auch anderen Suportsportlern?

Freue mich sehr auf eure Antworten!

Hallo, ich wollte mal fragen ob es hier irgendwelche Polizisten gibt die Auskunft geben können ob ein Polizeiauto imbus Sets dabei hat? Habe eine Yamaha wr 125x aber meine Papiere sind unter der Sitzbank verstaut, welche mit imbus befestigt wird. Hat ein Polizeiauto zufällig im Falle einer Kontrolle solche Sets dabei um diese zu öffnen? Danke für Antworten

Hallo,
bin jetzt 23 Jahre alt und habe mit 16 den A1 gemacht - danach noch ungefähr 2 Jahre gefahren.
Jetzt spiele ich mit dem Gedanken den "großen" zu machen.
Ist es möglich, dass ich direkt A machen kann, oder muss ich zunächst den A2 machen?

Was macht Sinn? Erst A2 dann A, aber mit 24 könnte ich ja auch direkt einsteigen, bringt es mir irgendwelche Vorteile, dass ich den A1 habe?

Vielen Dank